特開 2021-101119 ころ軸受

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】特開2021-101119(P2021-101119A)

(43)【公開日】2021年7月8日

(54)【発明の名称】ころ軸受

(51)【国際特許分類】

   F16C 33/46 20060101AFI20210611BHJP

   F16C 43/06 20060101ALI20210611BHJP

   F16C 19/38 20060101ALI20210611BHJP

   F16C 33/36 20060101ALI20210611BHJP

   F16C 23/08 20060101ALI20210611BHJP

【ＦＩ】

   F16C33/46

   F16C43/06

   F16C19/38

   F16C33/36

   F16C23/08

【審査請求】未請求

【請求項の数】3

【出願形態】ＯＬ

【全頁数】12

(21)【出願番号】特願2019-232853(P2019-232853)

(22)【出願日】2019年12月24日

(71)【出願人】

【識別番号】000004204

【氏名又は名称】日本精工株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002147

【氏名又は名称】特許業務法人酒井国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】浅田 敏幸

【テーマコード（参考）】

3J012

3J117

3J701

【Ｆターム（参考）】

3J012AB20

3J012BB03

3J012DB02

3J012EB02

3J012FB04

3J117HA03

3J701AA15

3J701AA32

3J701AA43

3J701AA54

3J701AA62

3J701BA09

3J701BA34

3J701BA44

3J701BA49

3J701FA46

3J701FA60

3J701XB03

3J701XB13

3J701XB19

3J701XB26

(57)【要約】

【課題】大型化された場合であってもころの組み付けが容易なころ軸受を提供する。
【解決手段】ころ軸受は、外輪と、内輪と、保持器と、複数のころと、を備え、保持器は、内輪の回転軸と平行な軸方向に互いに離隔する一対のリム部と、互いに周方向に離隔して配置され、軸方向の両端が一対のリム部に接続する複数の柱部と、一対のリム部と複数の柱部とに囲まれた複数のポケットと、一対のリム部のそれぞれからポケットに向かって突出する一対の突起と、を有し、ころの各端面には、突起が入り込む凹部と、端面の外縁から凹部まで延在し、突起を凹部内に案内する案内溝と、が設けられ、案内溝は、端面の外縁に位置し、ころの回転軸の径方向外側に向かって開放する案内溝入口と、凹部と接続し、凹部に向かって開放する案内溝出口と、を有し、案内溝入口の幅は、突起の幅よりも大きく、案内溝出口の幅は、突起の幅よりも小さい。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

外輪と、
前記外輪に回転可能に配置された内輪と、
前記外輪と前記内輪との間に配置され、周方向に複数のポケットが設けられた環状の保持器と、
前記ポケットに収容された複数のころと、
を備え、
前記保持器は、
前記外輪と前記内輪との間を周方向に延在し、前記内輪の回転軸と平行な軸方向に互いに離隔する一対のリム部と、
互いに周方向に離隔して配置され、前記軸方向の両端が一対の前記リム部に接続する複数の柱部と、
一対の前記リム部と複数の前記柱部とに囲まれた複数の前記ポケットと、
一対の前記リム部のそれぞれから前記ポケットに向かって突出する一対の突起と、
を有し、
前記ころの各端面には、
前記突起が入り込む凹部と、
前記端面の外縁から前記凹部まで延在し、前記突起を凹部内に案内する案内溝と、
が設けられ、
前記案内溝は、
前記端面の外縁に位置し、前記ころの回転軸の径方向外側に向かって開放する案内溝入口と、
前記凹部と接続し、前記凹部に向かって開放する案内溝出口と、
を有し、
前記案内溝入口の幅は、前記突起の幅よりも大きく、
前記案内溝出口の幅は、前記突起の幅よりも小さい
ころ軸受。

【請求項2】

前記柱部は、各前記ころの中心を通る仮想円よりも内周側に配置している
請求項１に記載のころ軸受。

【請求項3】

前記柱部は、前記軸方向に切った断面形状が円弧状を成し、前記軸方向の中央部が外周側から内周側に向かって突出している
請求項２に記載のころ軸受。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ころ軸受に関する。

【背景技術】

【0002】

ころ軸受は、環状の保持器を備える。保持器の種類の一つとして、かご型が挙げられる。かご型の保持器は、外周側及び内周側に開放するポケットが周方向に複数設けられている。かご型の保持器を備えるころ軸受を組み立てる場合、各ポケットにころを組み付けた状態で、保持器を内輪の外周側に組み付けている。この内輪への組み付け作業中などにころばれ（ころが保持器から分離すること）が発生すると、組み立ての作業効率が低下する。よって、従来技術では、ころの端面に凹部を設ける一方で、保持器には凹部に入り込む突起を設け、ころばれの発生を抑制している。

【0003】

また、ころをポケットに組み付ける場合、保持器の外周側又は内周側からポケットに向かって、ころを挿入する。これにより、保持器の突起は、ころの外周面（転動面）に押圧されて押圧方向に倒れるように弾性変形する。突起は、弾性変形した状態でころの端面を摺接し、凹部内に入り込む。そして、凹部内に入った突起は、元の形状に復帰する。下記特許文献のころは、端面の外縁から凹部に向かって凹部の深さよりも浅い案内溝を有している。これによれば、突起を案内溝に摺接させながら凹部に移動させることができ、突起の弾性変形量が低減する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２０１６−１５１３４８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

ところで、ころ軸受が大型化すると、ころの径も大きくなる。よって、ころの端面の外縁から凹部までの距離、言い換えると、突起がころの端面に摺接して弾性変形している距離が長くなってしまう。従って、突起にかかる負荷が大きくなり、組み付け性もよくない。

【0006】

本開示は、上記の課題に鑑みてなされたものであって、大型化された場合であっても、ころの組み付けが容易な自動調心ころ軸受を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

上記の目的を達成するため、本開示の一態様に係るころ軸受は、外輪と、前記外輪に回転可能に配置された内輪と、前記外輪と前記内輪との間に配置され、周方向に複数のポケットが設けられた環状の保持器と、前記ポケットに収容された複数のころと、を備え、前記保持器は、前記外輪と前記内輪との間を周方向に延在し、前記内輪の回転軸と平行な軸方向に互いに離隔する一対のリム部と、互いに周方向に離隔して配置され、前記軸方向の両端が一対の前記リム部に接続する複数の柱部と、一対の前記リム部と複数の前記柱部とに囲まれた複数の前記ポケットと、一対の前記リム部のそれぞれから前記ポケットに向かって突出する一対の突起と、を有し、前記ころの各端面には、前記突起が入り込む凹部と、前記端面の外縁から前記凹部まで延在し、前記突起を凹部内に案内する案内溝と、が設けられ、前記案内溝は、前記端面の外縁に位置し、前記ころの回転軸の径方向外側に向かって開放する案内溝入口と、前記凹部と接続し、前記凹部に向かって開放する案内溝出口と、を有し、前記案内溝入口の幅は、前記突起の幅よりも大きく、前記案内溝出口の幅は、前記突起の幅よりも小さい。

【0008】

ころを保持器に組み付ける際、保持器の突起が案内溝を通過して凹部に移動するように、ころをポケットに挿入する。これによれば、突起は、案内溝入口に挿入された時点で弾性変形しない。突起は、案内溝に沿って凹部に近づくと案内溝の両側面に押圧され、弾性変形して突起の幅が小さくなる。そして、突起は、案内溝出口を通過して凹部に入った後、元の形状に復帰する。つまり、従来は、突起がころの端面の外縁と対向した時点で弾性変形を開始しているが、本開示のころ軸受によれば、ころの端面の外縁よりも凹部寄りで突起が弾性変形を開始する。従って、ころの径に関わらず、突起が弾性変形する距離を短く設定することができる。そして、ころ軸受が大型化された場合であっても、ころの組み付けを容易に行うことができる。また、突起が弾性変形する距離が短くなるため、突起にかかる負荷が低減する。さらに、ころは、一対の突起により保持されるため、ころばれ防止を強化することができる。

【0009】

上記のころ軸受の一態様として、前記柱部は、各前記ころの中心を通る仮想円よりも内周側に配置している。当該構成によれば、柱部における周方向の幅を大きくしたり、ころの個数を増やしたり、又はころの径を大きくしたりすることができる。

【0010】

上記のころ軸受の一態様として、前記柱部は、前記軸方向に切った断面形状が円弧状を成し、前記軸方向の中央部が外周側から内周側に向かって突出している。当該構成によれば、柱部の中央部における周方向の幅を大きくすることができ、柱部の剛性を高めることができる。

【発明の効果】

【0011】

本開示のころ軸受によれば、大型化された場合であっても、ころの組み付けを容易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】図１は、実施形態１に係る自動調心ころ軸受の一部を回転軸に沿って切った断面図である。

【図2】図２は、球面ころの端面を球面ころの軸方向から視た図である。

【図3】図３は、図２に示す案内溝近傍を抽出し拡大した拡大図である。

【図4】図４は、実施形態１の保持器の一部を外周側から視た図である。

【図5】図５は、図１のＶ−Ｖ線矢視端面図である。

【図6】図６は、球面ころの組み付け作業において突起が案内溝を通過している段階を示す拡大図である。

【図7】図７は、外輪に内輪を挿入した状態を示す断面図である

【図8】図８は、実施形態２に係る自動調心ころ軸受の一部を回転軸に沿って切った断面図である。

【図9】図９は、実施形態３に係る自動調心ころ軸受の一部を回転軸に沿って切った断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

以下、本発明につき図面を参照しつつ詳細に説明する。なお、下記の発明を実施するための形態（以下、実施形態という）により本発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が容易に想定できるもの、実質的に同一のもの、いわゆる均等の範囲のものが含まれる。さらに、下記実施形態で開示した構成要素は適宜組み合わせることが可能である。

【0014】

図１は、実施形態１に係る自動調心ころ軸受の一部を回転軸に沿って切った断面図である。図２は、球面ころの端面を球面ころの軸方向から視た図である。図３は、図２に示す案内溝近傍を抽出し拡大した拡大図である。図４は、実施形態１の保持器の一部を外周側から視た図である。図５は、図１のＶ−Ｖ線矢視端面図である。図６は、球面ころの組み付け作業において突起が案内溝を通過している段階を示す拡大図である。図７は、外輪に内輪を挿入した状態を示す断面図である

【0015】

（実施形態１）
図１に示すように、実施形態１の自動調心ころ軸受１は、外輪２と、内輪３と、複数個の球面ころ４と、保持器５Ａ、５Ｂと、を備える。外輪２の内周面には、球面状凹面である外輪軌道面２１が設けられている。内輪３の外周面には、外輪軌道面２１と対向する一対の内輪軌道面３１Ａ、３１Ｂが設けられている。以下の説明で、内輪３の回転軸Ｘを単に軸Ｘを称する。また、軸Ｘと平行な方向を軸Ｘ方向と称する。

【0016】

球面ころ４は、たる形状のころである。よって、球面ころ４の外周面（転動面）は、球面ころ４の回転軸Ｙが延在する方向の中央部４ａが最も径方向外側に膨出している。球面ころ４は、外輪軌道面２１と内輪軌道面３１Ａの間と、外輪軌道面２１と内輪軌道面３１Ｂの間と、の２列に分かれている。各列には、複数個の球面ころ４が配置されている。また、各列に配置された球面ころ４の回転軸Ｙは、内輪３の軸Ｘ方向の中央部に近づくにつれて径方向外側に位置するように傾いている。以下の説明で、球面ころ４の回転軸Ｙを単に軸Ｙを称する。また、軸Ｙと平行な方向を軸Ｙ方向と称する。

【0017】

図２に示すように、球面ころ４の端面４０には、凹部４１と、案内溝４２と、が設けられている。凹部４１は、端面４０の中央部に設けられた窪みである。また、凹部４１は、軸Ｙ方向から視て円形状となっている。案内溝４２は、球面ころ４の端面４０の外縁４０ａから凹部４１まで延在する溝である。凹部４１と案内溝４２は、同じ深さとなっている。言い換えると、凹部４１の端面４０から窪み量と、案内溝４２の端面４０からの窪み量は、同じとなっている。このため、凹部４１の底面４１ａと案内溝４２の底面４２ａとは、同一平面上にあり、面一である。

【0018】

図３に示すように、案内溝４２は、軸Ｙの径方向に延在し、その両端が開放している。以下、案内溝４２において軸Ｙの径方向外側に開放している部分（端面４０の外縁４０ａに位置する部分）を案内溝入口４３と称する。また、案内溝４２において軸Ｙの径方向内側に開放している部分（凹部４１に接続する部分）を案内溝出口４４と称する。

【0019】

案内溝４２の両側面４２ｂ、４２ｃは、軸Ｙ方向から視て直線状となっている。案内溝４２の両側面４２ｂ、４２ｃの幅Ｌ１は、球面ころ４の端面４０の外縁４０ａから凹部４１に向かうにつれて次第に幅狭となっている。よって、案内溝４２の最大幅は、案内溝入口４３の幅Ｌ２である。また、案内溝４２の最小幅は、案内溝出口４４の幅Ｌ３である。

【0020】

また、案内溝４２の両側面４２ｂ、４２ｃの幅Ｌ１は、軸Ｙの径方向中間時点で、突起５３の幅Ｌ６（図４参照）と同じになっている。よって、案内溝入口４３の幅Ｌ２は、突起５３の幅Ｌ６（図４参照）よりも大きい。また、案内溝出口４４の幅Ｌ３は、突起５３の幅Ｌ６（図４参照）よりも小さい。

【0021】

図１に示すように、保持器５Ａは、外輪軌道面２１と内輪軌道面３１Ａとの間に配置された球面ころ４を保持する部品である。保持器５Ｂは、外輪軌道面２１と内輪軌道面３１Ｂとの間に配置された球面ころ４を保持する部品である。保持器５Ａと保持器５Ｂとは、仮想平面Ｓを基準に面対称に形成されている。よって、保持器５Ａと保持器５Ｂについては、代表例として保持器５Ａを説明し、保持器５Ｂの説明を省略する。なお、仮想平面Ｓとは、軸Ｘを垂線とし、かつ内輪３の軸Ｘ方向の中央部を横切る平面である。

【0022】

保持器５Ａは、かご形の保持器である。具体的には、図４に示すように、保持器５Ａは、周方向に延在して環状を成す一対のリム部５０、５０と、一対のリム部５０の間に配置された複数の柱部５１と、球面ころ４が配置される空間であるポケット５２と、ポケット５２に向かって突出する一対の突起５３、５３と、を備えている。保持器５Ａは、金属製である。このような保持器５Ａは、例えば、鋼板を径方向に打ち抜く打ち抜き加工により製造される。なお、本開示のころ軸受は、金属製の保持器に限られず、樹脂を成型して成る樹脂製の保持器であってもよい。

【0023】

一対のリム部５０、５０は、大径状の第１リム部５４と、小径状の第２リム部５５と、を備える。図１に示すように、第１リム部５４は、外輪軌道面２１と内輪軌道面３１Ａとの間であって内輪３の軸Ｘ方向の中央部寄りに配置されている。第２リム部５５は、内輪３の軸Ｘ方向の端寄りに配置されている。また、第１リム部５４の外縁５４ｂは、仮想平面Ｓに沿った平面となっており、保持器５Ｂの第１リム部５４と摺接可能に当接している。

【0024】

図４に示すように、柱部５１は、軸Ｘ方向に延在し、両端が一対のリム部５０、５０に連続している。また、柱部５１の縁部５１ａは、周方向に対向する球面ころ４の転動面に対応し、円弧状になっている。ポケット５２は、第１リム部５４の内縁５４ａと、第２リムの内縁５５ａと、周方向に隣り合う２つの柱部５１の縁部５１ａと、に囲まれて輪郭が形成されている。また、ポケット５２は、保持器５Ａの外周側及び内周側に開放している。

【0025】

図５に示すように、ポケット５２に配置された各球面ころ４は、内輪軌道面３１Ａ上で周方向に等間隔で配置されている。また、球面ころ４同士の距離は、各球面ころ４の軸Ｙ同士を結んで成る仮想円Ｃ上が最も短くなる（図５の距離Ｌ４を参照）。なお、仮想円Ｃは、ころピッチ円と呼ばれることがある。そして、球面ころ４同士の距離は、仮想円Ｃから軸Ｘの径方向内側又は外側に向かうにつれて次第に長くなる。

【0026】

これに対し、本実施形態の柱部５１は、仮想円Ｃよりも軸Ｘの径方向内側に配置されている。また、軸Ｘ方向から視た柱部５１の断面形状は、台形状に形成され、軸Ｘの径方向内側に向かうにつれて周方向に幅広となっている。つまり、柱部５１の周方向の幅Ｌ５は、仮想円Ｃ上の球面ころ４同士の距離Ｌ４よりも大きい。よって、柱部５１は、仮想円Ｃ上に配置されて周方向の幅が距離Ｌ４に制限された場合よりも剛性が高い。

【0027】

なお、実施形態１では、柱部５１を仮想円Ｃよりも軸Ｘの径方向内側に配置し、かつ周方向の幅Ｌ５を距離Ｌ４よりも大きくしているが、本開示のころ軸受はこれに限定されない。例えば、柱部５１が仮想円Ｃよりも軸Ｘの径方向内側に配置され、かつ柱部５１の周方向の幅Ｌ５が仮想円Ｃ上の球面ころ４同士の距離Ｌ４と同じに設定されてもよい。これによれば、球面ころ４の径を大きくしたり、又は球面ころ４と柱部５１との間隔を詰めて球面ころ４と柱部５１との数を増やしたりすることができる。

【0028】

図１に示すように、柱部５１は、軸Ｘ方向に切った断面形状が円弧状を成し、軸Ｘ方向の中央部が外周側から内周側に向かって突出している。これによれば、柱部を真っ直ぐに形成した場合よりも、柱部５１の中央部が仮想円Ｃから軸Ｘの径方向内側に位置するようになる。つまり、柱部５１の中央部を周方向の幅を大きくして剛性を高めることが可能となる。

【0029】

突起５３は、球面ころ４の凹部４１内に入り込み、球面ころ４がポケット５２から離脱することを防止している。図４に示すように、突起５３は、第１リム部５４の内縁５４ａと第２リムの内縁５５ａとから突出しており、１つのポケット５２に対し、一対の突起５３が設けられている。そして、一対の突起５３は、球面ころ４の両端面４０の凹部４１に入り込んでいる。よって、球面ころ４は、軸Ｙ方向の両側から突起５３により抜け止めされている。突起５３の側面５３ａから側面５３ｂまでの長さ、言い換えると、突起５３の幅はＬ６に設定されている。なお、本実施形態の突起５３は、ポケット５２を打ち抜き加工で形成する際に同時に形成されている。

【0030】

次に、自動調心ころ軸受１の組み立てについて説明する。自動調心ころ軸受１の組み立ては、保持器５に対する球面ころ４の組み付け、内輪３に対する保持器５Ａ、５Ｂの組み付け、外輪２に対する内輪３の組み付け、の順で行う。

【0031】

保持器５Ａ、５Ｂに対する球面ころ４の組み付けは、保持器５Ａ、５Ｂの各ポケット５２の外周側に、球面ころ４を配置する。次に、球面ころ４の案内溝４２の案内溝入口４３が、保持器５Ａ、５Ｂの突起５３に向かって開口するように、球面ころ４の姿勢を調整する。次に、球面ころ４をポケット５２内に移動させ、案内溝入口４３に突起５３を挿入する。なお、案内溝入口４３の幅Ｌ３は、突起５３の幅Ｌ６よりも大きく。よって、案内溝入口４３に挿入した時点で突起５３は弾性変形しない。

【0032】

次に、球面ころ４がポケット５２に向かって押し込まれると、突起５３が案内溝４２の軸Ｙの径方向中間部を通過する時、図６に示すように、突起５３の側面５３ａ、５３ｂが案内溝４２の両側面４２ｂ、４２ｃにより圧縮される（図６の矢印Ａ参照）。よって、突起５３は弾性変形し、突起５３の幅が小さくなる。さらに球面ころ４を押圧すると、突起５３は、案内溝出口４４を通過し、凹部４１内に入り込む。そして、凹部４１内に入った突起５３は元の形状に復帰する。これにより、保持器５Ａ、５Ｂに対する球面ころ４の組み付けが完了する。

【0033】

内輪３に対する保持器５Ａ、５Ｂの組み付けは、球面ころ４が組み付けられた保持器５Ａ、５Ｂを内輪３の外周側に配置し、球面ころ４を内輪軌道面３１Ａ、３１Ｂ上に配置させる。なお、案内溝出口４４の幅Ｌ２は、突起５３の幅Ｌ６よりも小さい。よって、突起５３が凹部４１から案内溝４２に移動して球面ころ４が保持器５Ａ、５Ｂから離脱すること、言い換えると、ころばれが発生しないようになっている。

【0034】

外輪２に対する内輪３の組み付けは、最初に、図７に示すように、内輪３の軸Ｘが外輪２の中心軸Ｚに対し直交するように挿入する。次に、軸Ｘと中心軸Ｚとのそれぞれに直交する軸Ｏを中心に、内輪３が９０°回転させる（図７の矢印Ｂ参照）。これにより、保持器５Ａ、５Ｂに保持された球面ころ４は、外輪軌道面２１と内輪軌道面３１Ａ、３１Ｂとの間に配置され、自動調心ころ軸受１の組み立てが完了する。

【0035】

以上で説明したように、実施形態１の自動調心ころ軸受１は、外輪２と、外輪２に回転可能に配置された内輪３と、外輪２と内輪３との間に配置され、周方向に複数のポケット５２が設けられた環状の保持器５Ａ、５Ｂと、ポケット５２に収容された複数の球面ころ４と、を備える。保持器５Ａ、５Ｂは、外輪２と内輪３との間を周方向に延在し、内輪３の軸Ｘと平行な軸Ｘ方向に互いに離隔する一対のリム部５０、５０と、互いに周方向に離隔して配置され、軸Ｘ方向の両端が一対のリム部５０、５０に接続する複数の柱部５１と、一対のリム部５０、５０と複数の柱部５１とに囲まれた複数のポケット５２と、一対のリム部５０、５０のそれぞれからポケット５２に向かって突出する一対の突起５３、５３と、を有する。球面ころ４の各端面４０には、突起５３が入り込む凹部４１と、端面４０の外縁４０ａから凹部４１まで延在し、突起５３を凹部４１内に案内する案内溝４２と、が設けられている。案内溝４２は、端面４０の外縁４０ａに位置し、球面ころ４の軸Ｙの径方向外側に向かって開放する案内溝入口４３と、凹部４１と接続し、凹部４１に向かって開放する案内溝出口４４と、を有する。案内溝入口４３の幅Ｌ２は、突起５３の幅Ｌ６よりも大きい。案内溝出口４４の幅Ｌ３は、突起５３の幅Ｌ６よりも小さい。

【0036】

実施形態１によれば、球面ころ４を保持器５Ａ、５Ｂに組み付ける際、球面ころ４の端面４０の外縁４０ａよりも凹部４１寄りで、突起５３の弾性変形が開始するようになる。つまり、球面ころ４の径に関わらず、突起５３が弾性変形する距離を短く設定することができる。よって、自動調心ころ軸受１が大型化された場合であっても、球面ころ４の組み付けを容易に行うことができる。また、突起５３が弾性変形する距離が短くなるため、突起５３にかかる負荷を低減できる。さらに、球面ころ４は、一対の突起５３により保持されるため、ころばれ防止を強化することができる。

【0037】

また、実施形態１の自動調心ころ軸受１において、柱部５１は、各球面ころ４の中心を通る仮想円Ｃよりも内周側に配置している。このため、実施形態１の柱部５１のように、周方向の幅を大きく設計することが可能となる。そのほか、上記構成によれば、球面ころの個数を増やしたり、球面ころの径を大きくしたりすることも可能となる。

【0038】

また、実施形態１の自動調心ころ軸受１において、柱部５１は、軸Ｘ方向に切った断面形状が円弧状を成し、軸Ｘ方向の中央部が外周側から内周側に向かって突出している。よって、柱部５１の中央部の周方向の幅を大きくして剛性を高めることができる。

【0039】

（実施形態２）
図８は、実施形態２に係る自動調心ころ軸受の一部を回転軸に沿って切った断面図である。なお、以下の説明においては、上述した実施形態１で説明したものと同じ構成要素には同一の符号を付して重複する説明は省略する。実施形態２の自動調心ころ軸受１Ａは、外輪２に給油孔２２が形成されている点で、実施形態１の自動調心ころ軸受１と相違する。給油孔２２は、外輪２の外周面と外輪軌道面２１とを貫通する孔である。給油孔２２は、外輪２の軸Ｘ方向の中央部に位置している。また、給油孔２２は、外輪２に対して１つ形成されている。

【0040】

実施形態２の自動調心ころ軸受１Ａによれば、保持器５Ａと保持器５Ｂとが摺接する第１リム部５４の外縁５４ｂに積極的に潤滑油を供給することができ、外縁５４ｂの摩耗を抑制することができる。また、第１リム部５４の外縁５４ｂ以外には、第１リム部５４から突出する突起５３、この突起５３が入り込む球面ころ４の凹部４１、又は、内輪３の軸Ｘ方向の中央部にも潤滑油を供給することができる。なお、保持器５Ａの第１リム部５４と、保持器５Ｂの第１リム部５４と、の外周側に案内リングを設けた場合、外輪２の内周面側に潤滑油を供給しても、案内リングによって妨げられ、外縁５４ｂ、突起５３、凹部４１、及び内輪３の軸Ｘ方向の中央部に潤滑油が供給されにくい。よって、給油孔２２は、案内リングが設けられた場合に、外縁５４ｂ、突起５３、凹部４１、及び内輪３の軸Ｘ方向の中央部に潤滑油を積極的に供給することができ、各部位の摩耗を効果的に抑制できる。

【0041】

（実施形態３）
図９は、実施形態３に係る自動調心ころ軸受の一部を回転軸に沿って切った断面図である。実施形態３の自動調心ころ軸受１Ｂは、保持器５Ａ、５Ｂに外向フランジ５６、５６が設けられている点で、実施形態２の自動調心ころ軸受１Ａと相違する。外向フランジ５６は、第１リム部５４から軸Ｘの径方向外側に延出している。外向フランジ５６は、周方向に延在し、環状となっている。よって、実施形態３の保持器５Ａ、５Ｂは、外向フランジ５６により剛性が向上している。

【0042】

また、保持器５Ａの外向フランジ５６は、球面ころ４の端面４０に対向する第１側面５６ａと、保持器５Ｂの外向フランジ５６と対向する第２側面５６ｂと、を有している。第１側面５６ａは、球面ころ４の端面４０と近接している。第１側面５６ａは、軸Ｙに対して直交する平面となっており、球面ころ４の端面４０と平行となっている。よって、球面ころ４が傾いた場合、球面ころ４の端面４０が第１側面５６ａに接触し、球面ころ４の回転が正常に戻るようになっている。なお、保持器５Ａの外向フランジ５６の第２側面５６ｂと、保持器５Ｂの外向フランジ５６の第２側面５６ｂと、が互いに摺接可能に当接している。

【0043】

以上、実施形態１から実施形態３について説明したが、本開示のころ軸受は、実施形態で示した例に限定されない。つまり、本開示のころ軸受は、円筒ころ軸受や円錐ころ軸受に適用してもよい。また、円筒ころ軸受や円錐ころ軸受に適用する場合は、複列でなく単列であってもよい。

【0044】

また、実施形態１の案内溝４２の側面４２ｂ、４２ｃは、直線状となっているが、本開示のころ軸受においては、側面が円弧状になっていてもよい。若しくは、案内溝４２は、軸Ｙの径方向中間部より外側が一定幅であり、軸Ｙの径方向中間部から次第に幅狭なるようにしてもよい。

【符号の説明】

【0045】

１、１Ａ、１Ｂ 自動調心ころ軸受（ころ軸受）
２ 外輪
３ 内輪
４ 球面ころ（ころ）
５Ａ、５Ｂ 保持器
２１ 外輪軌道面
２２ 給油孔
３１Ａ、３１Ｂ 内輪軌道面
４０ 端面
４０ａ 外縁
４１ 凹部
４２ｂ、４２ｃ 側面
４２ 案内溝
４３ 案内溝入口
４４ 案内溝出口
５０ リム部
５１ 柱部
５２ ポケット
５３ 突起
５４ 第１リム部
５５ 第２リム部
５６ 外向フランジ
Ｃ 仮想円（ころピッチ円）
Ｘ 回転軸
Ｙ 回転軸

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】