特開 2022-38955 シャッター装置の座板構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022038955

(43)【公開日】2022-03-10

(54)【発明の名称】シャッター装置の座板構造

(51)【国際特許分類】

   E06B 9/17 20060101AFI20220303BHJP

【ＦＩ】

E06B9/17 U

E06B9/17 T

【審査請求】未請求

【請求項の数】13

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2020143695

(22)【出願日】2020-08-27

(71)【出願人】

【識別番号】000239714

【氏名又は名称】文化シヤッター株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100098394

【弁理士】

【氏名又は名称】山川 茂樹

(74)【代理人】

【識別番号】100153006

【弁理士】

【氏名又は名称】小池 勇三

(74)【代理人】

【識別番号】100095212

【弁理士】

【氏名又は名称】安藤 武

(72)【発明者】

【氏名】▲吉田▼ 展行

(57)【要約】

【課題】座板についてのシャッターカーテンの厚さ方向の強度を、必要に応じて調整することができるようになるシャッター装置の座板構造を提供すること。
【解決手段】シャッターカーテン２は、左右両側に配置されたガイドレールに案内されて開閉移動し、このシャッターカーテン２の閉じ側の端部は、座板４となっており、この座板４に、座板４についてのシャッターカーテン２の厚さ方向の強度を大きくするための補強部材２０が配置され、この補強部材２０は、例えば、補強部材２０を保持した保持体２１に配置されている第１及び第２押圧手段２５，３０の当接部材２８，３３を座板本体１３の上面１３Ｂに当接させることにより、座板４に着脱可能となって取り付けられる。
【選択図】図４

【特許請求の範囲】

【請求項1】

左右両側に配置されたガイドレールと、これらのガイドレールに案内されて開閉移動し、閉じ側の端部が座板となっているシャッターカーテンとを含んで構成されるシャッター装置の座板構造であって、
前記座板に、この座板についての前記シャッターカーテンの厚さ方向の強度を大きくするための補強部材が着脱可能となって取り付けられることを特徴とするシャッター装置の座板構造。

【請求項2】

請求項１に記載のシャッター装置の座板構造において、前記補強部材は、左右方向となっている前記シャッターカーテンの幅方向の長さ寸法を有するとともに、前記シャッターカーテンの厚さ方向の幅寸法を有するものとなっていることを特徴とするシャッター装置の座板構造。

【請求項3】

請求項１又は２に記載のシャッター装置の座板構造において、前記補強部材は保持体によって保持され、この保持体が前記座板に対して取り付け、取り外し可能となっていることにより、前記補強部材が前記座板に着脱可能となって取り付けられることを特徴とするシャッター装置の座板構造。

【請求項4】

請求項３に記載のシャッター装置の座板構造において、前記保持体は、前記座板の下面を前記シャッターカーテンの厚さ方向に通過する下面部を有するとともに、前記保持体と前記補強部材とのうちの少なくとも一方には、前記座板の前記下面よりも上側の前記座板における面に当接する当接部材が配置され、この当接部材が前記座板の前記下面よりも上側の前記座板における前記面に当接することにより、前記保持体の前記下面部と前記当接部材とにより前記保持体が前記座板に対して取り付け、取り外し可能となっていることを特徴とするシャッター装置の座板構造。

【請求項5】

請求項４に記載のシャッター装置の座板構造において、前記座板の前記下面よりも上側の前記座板における前記面は、前記座板の前記下面と平行又は略平行になっている面であることを特徴とするシャッター装置の座板構造。

【請求項6】

請求項４又は５に記載のシャッター装置の座板構造において、前記当接部材は、前記保持体と前記補強部材とのうちの前記少なくとも一方に前記座板に向かって進退自在に設けられている進退部材の先端に配置され、前記進退部材が前記座板に向かって前進することにより、前記当接部材が前記座板の前記下面よりも上側の前記座板における前記面に当接することを特徴とするシャッター装置の座板構造。

【請求項7】

請求項４～６のいずれかに記載のシャッター装置の座板構造において、前記保持体は、互いに前記シャッターカーテンの厚さ方向に開閉自在となっている２個の保持部材を含んで構成されていることを特徴とするシャッター装置の座板構造。

【請求項8】

請求項４～６のいずれかに記載のシャッター装置の座板構造において、前記保持体は、前記シャッターカーテンの厚さ方向に弾性的に撓み変形自在となっている板ばねが少なくとも一部に用いられて形成されていることを特徴とするシャッター装置の座板構造。

【請求項9】

請求項１に記載のシャッター装置の座板構造において、前記補強部材は、左右方向となっている前記シャッターカーテンの幅方向に並べられた複数の分割補強片の組み合わせで形成され、これらの分割補強片は分離自在となっていることを特徴とするシャッター装置の座板構造。

【請求項10】

請求項９に記載のシャッター装置の座板構造において、前記複数の分割補強片は、これらの分割補強片による前記補強部材についての前記左右方向の長さ寸法が調整可能となって前記座板に配置されることを特徴とするシャッター装置の座板構造。

【請求項11】

請求項９又は１０に記載のシャッター装置の座板構造において、前記複数の分割補強片のうち、前記左右方向に離れている２個の分割補強片の間に中間の分割補強片が配置され、この中間の分割補強片は、前記２個の分割補強片を前記座板に着脱可能とするために前記左右方向に２個配置されている押圧手段により前記座板に押圧されることを特徴とするシャッター装置の座板構造。

【請求項12】

請求項１１に記載のシャッター装置の座板構造において、前記２個の分割補強片のそれぞれは、これらの分割補強片を前記座板に着脱可能とするために前記座板に対して取り付け、取り外し可能となっている保持体により保持され、これらの保持体と、前記２個の分割補強片とのうち、少なくとも一方に前記押圧手段が設けられているとともに、前記保持体は、前記座板の下面を前記シャッターカーテンの厚さ方向に通過する下面部を有し、前記押圧手段は、前記中間の分割補強片に当接して、この中間の分割補強片を前記座板の前記下面よりも上側の前記座板における面に押圧するための当接部材を備えており、この当接部材により前記中間の分割補強片が前記座板の前記下面よりも上側の前記座板における前記面に押圧されることにより、前記保持体の前記下面部と前記中間の分割補強片とにより前記保持体が前記座板に対して取り付け、取り外し可能となっていることを特徴とするシャッター装置の座板構造。

【請求項13】

請求項１２に記載のシャッター装置の座板構造において、前記座板の前記下面よりも上側の前記座板における前記面は、前記座板の前記下面と平行又は略平行になっている面であることを特徴とするシャッター装置の座板構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、建物の出入口等に設置されるシャッター装置の座板構造に係り、特に、開閉移動するシャッターカーテンの閉じ側の端部に設けられる座板の強度を調整可能とするための座板構造に関する。

【背景技術】

【0002】

建物の出入口等に設置されるシャッター装置は、下記の特許文献１に示されているように、左右両側に配置されたガイドレールと、これらのガイドレールに案内されて開閉移動し、閉じ側の端部が座板となっているシャッターカーテンとを含んで構成されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０２０－７０６７２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

建物の出入口等に設置されるシャッター装置では、シャッターカーテンが全閉となっているときに、例えば、台風による強風時において、シャッターカーテンは大きな風圧を受けることになる。このため、左右方向であるシャッターカーテンの幅方向の長さ寸法を有する座板の長さ方向のそれぞれの端部がガイドレールの内部に挿入されていないシャッター装置ではもちろんのこと、座板の長さ方向のそれぞれの端部の少なくとも一部がガイドレールの内部に挿入されているシャッター装置でも、座板がシャッターカーテンの厚さ方向に大きく撓み変形して、座板と床との間にすき間が生ずるおそれが生ずる。このため、シャッターカーテンが大きな風圧等を受けるおそれがあるときには、座板についてのシャッターカーテンの厚さ方向の強度を大きくすることが求められる。

【0005】

本発明の目的は、座板についてのシャッターカーテンの厚さ方向の強度を、必要に応じて調整することができるようになるシャッター装置の座板構造を提供するところにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明に係るシャッター装置の座板構造は、左右両側に配置されたガイドレールと、これらのガイドレールに案内されて開閉移動し、閉じ側の端部が座板となっているシャッターカーテンとを含んで構成されるシャッター装置の座板構造であって、前記座板に、この座板についての前記シャッターカーテンの厚さ方向の強度を大きくするための補強部材が着脱可能となって取り付けられることを特徴とするものである。

【0007】

このように本発明に係るシャッター装置の座板構造は、座板に、この座板についてのシャッターカーテンの厚さ方向の強度を大きくするための補強部材が着脱可能となって取り付けられるものとなっているため、例えば、台風の強風による大きな風圧等がシャッターカーテンに作用することが予想されるなどの場合のように、座板についてのシャッターカーテンの厚さ方向の強度を大きくすることが求められる場合には、座板に補強部材を取り付けることにより、座板についてのこの強度を大きなものに変更することができる。

【0008】

また、座板から補強部材を取り外すことにより、座板の重量をもとの重量に戻して、シャッターカーテンを開閉移動させることができる。もちろん、座板についてのシャッターカーテンの厚さ方向の強度を大きくする必要がなくなった後でも、座板に補強部材をそのまま取り付けてシャッターカーテンを開閉移動させてもよい。

【0009】

以上の本発明に係るシャッター装置の座板構造において、座板に着脱可能に取り付ける補強部材は、座板についてのシャッターカーテンの厚さ方向の強度を大きくすることができるものであれば、任意の形状や寸法を有するものでよく、その一例の補強部材は、左右方向となっているシャッターカーテンの幅方向の長さ寸法を有するとともに、シャッターカーテンの厚さ方向の幅寸法を有するものである。このような補強部材を座板に取り付けることにより、補強部材の長さ寸法と幅寸法とにより、座板についてのシャッターカーテンの厚さ方向の強度を有効に大きくすることができ、このような補強部材は、例えば、アングル材やチャンネル材、フラットバー等により形成することができる。

【0010】

また、本発明に係るシャッター装置の座板構造において、座板に補強部材を着脱可能に取り付けるためには、例えば、座板と補強部材のうち、一方にナット等の雌ねじ部材を取り付けるとともに、他方にボルト等の雄ねじ部材を取り付け、この雄ねじ部材を雌ねじ部材に螺合させることにより、座板に補強部材を着脱可能に取り付けることができるようにしてもよく、あるいは、座板と補強部材のうち、一方にフック部材等の係止部材や係合部材を設けるとともに、他方に被係止部材や被係合部材を設け、被係止部材への係止部材の係止や、被係合部材への係合部材の係合により、座板に補強部材を着脱可能に取り付けることができるようにしてもよく、あるいは、マグネットにより座板に補強部材を着脱可能に取り付けることができるようにしてもよく、あるいは、補強部材を保持体によって保持し、この保持体を座板に対して取り付け、取り外し可能とすることにより、座板に補強部材を着脱可能に取り付けるようにしてもよい。

【0011】

これらのうち、座板に補強部材を着脱可能に取り付けることができるようにするために、補強部材を保持体によって保持し、この保持体を座板に対して取り付け、取り外し可能とするための構造は、任意の構造でよく、その一例の構造は、保持体を、座板の下面をシャッターカーテンの厚さ方向に通過する下面部を有するものにするとともに、保持体と補強部材とのうちの少なくとも一方に、座板の下面よりも上側の座板における面に当接する当接部材を配置し、この当接部材が座板の下面よりも上側の座板における前記面に当接することにより、保持体の下面部と当接部材とによって保持体が座板に対して取り付け、取り外し可能となるようにするものである。

【0012】

このように補強部材を保持体によって保持し、この保持体を座板に対して取り付け、取り外し可能とすることにより、座板に補強部材を着脱可能に取り付けることができるようにすると、座板には、雌ねじ部材や雄ねじ部材、フック部材等を設ける必要がないため、座板の構造を簡単化することができ、また、マグネットにより座板に補強部材を着脱可能に取り付けるよりも、座板に補強部材を大きな強度で一層確実に取り付けることが可能になるとともに、本発明に係るシャッター装置の座板構造を、新設や改修されたシャッター装置の座板についてはもちろんのこと、既存のシャッター装置の座板についても適用できるようになる。

【0013】

なお、上述のように保持体を、座板の下面をシャッターカーテンの厚さ方向に通過する下面部を有するものにするとともに、保持体と補強部材とのうちの少なくとも一方に、座板の下面よりも上側の座板における面に当接する当接部材を配置し、この当接部材が座板の下面よりも上側の座板における前記面に当接することにより、保持体の下面部と当接部材とによって保持体が座板に対して取り付け、取り外し可能となるようにする場合には、座板の下面よりも上側の座板における前記面を、座板の下面と平行又は略平行になっている面とすることが好ましい。

【0014】

これによると、保持体の下面部と当接部材とにより、座板を上下に挟圧する状態となって、保持体が座板に対して取り付け、取り外し可能となるため、座板に保持体を一層確実に取り付けることができるようになる。

【0015】

また、上述のように保持体を、座板の下面をシャッターカーテンの厚さ方向に通過する下面部を有するものにするとともに、保持体と補強部材とのうちの少なくとも一方に、座板の下面よりも上側の座板における面に当接する当接部材を配置し、この当接部材が座板の下面よりも上側の座板における前記面に当接することにより、保持体の下面部と当接部材とによって保持体が座板に対して取り付け、取り外し可能となるようにするためには、例えば、当接部材を、保持体と補強部材とのうちの前記少なくとも一方に座板に向かって進退自在に設けられた進退部材の先端に配置し、この進退部材を座板に向かって前進させることにより、当接部材が座板の下面よりも上側の座板における前記面に当接するようにしてもよい。

【0016】

そして、当接部材が先端に配置される進退部材は、正逆回転操作されることにより座板に向かって前後進する雄ねじ部材でもよく、あるいは、押し引き操作されることにより座板に向かってスライド移動するスライド部材等でもよく、座板に向かって進退自在となっている任意の部材でよい。

【0017】

また、上述したように保持体を、座板の下面をシャッターカーテンの厚さ方向に通過する下面部を有するものにするとともに、保持体と補強部材とのうちの少なくとも一方に、座板の下面よりも上側の座板における面に当接する当接部材を配置し、この当接部材が座板の下面よりも上側の座板における前記面に当接することにより、保持体の下面部と当接部材とによって保持体が座板に対して取り付け、取り外し可能となるようにする場合には、保持体を、互いにシャッターカーテンの厚さ方向に開閉自在となっている２個の保持部材を含んで構成されたものとしたり、あるいは、保持体を、シャッターカーテンの厚さ方向に弾性的に撓み変形自在となっている板ばねが少なくとも一部に用いられて形成されたものとしてもよい。

【0018】

このように保持体を、互いにシャッターカーテンの厚さ方向に開閉自在となっている２個の保持部材を含んで構成されたものとしたり、あるいは、保持体を、シャッターカーテンの厚さ方向に弾性的に撓み変形自在となっている板ばねが少なくとも一部に用いられて形成されたものとすると、保持体の下面部を、座板の下面をシャッターカーテンの厚さ方向に通過させる作業や、当接部材を座板の下面よりも上側の座板における前記面に当接させることにより、保持体の下面部と当接部材とにより、保持体を座板に対して取り外し可能に取り付けるための作業を一層確実に行うことができるようになる。

【0019】

また、本発明に係るシャッター装置の座板構造において、座板に、この座板についてのシャッターカーテンの厚さ方向の強度を大きくするために着脱可能となって取り付けられる補強部材は、左右方向となっているシャッターカーテンの幅方向に長さが連続している１個の部材となっているものでもよく、あるいは、補強部材を、左右方向となっているシャッターカーテンの幅方向に並べられた複数の分割補強片の組み合わせで形成されるものにし、これらの分割補強片を分離自在のものとしてもよい。

【0020】

これらのうち、補強部材を、後者のように、左右方向となっているシャッターカーテンの幅方向に並べられた複数の分割補強片の組み合わせで形成されるものにし、これらの分割補強片を分離自在のものとすると、補強部材を座板から取り外したときに、この補強部材を複数の分割補強片に分離することができるため、補強部材の保管、収納等を有効に行えるようになる。

【0021】

また、上述のように補強部材を、左右方向となっているシャッターカーテンの幅方向に並べられた複数の分割補強片の組み合わせで形成されるものにして、これらの分割補強片を分離自在のものとする場合には、複数の分割補強片を、これらの分割補強片による補強部材についての左右方向の長さ寸法が調整可能となって座板に配置することができるようにしてもよい。

【0022】

このように複数の分割補強片を、これらの分割補強片による補強部材についての左右方向の長さ寸法が調整可能となって座板に配置することができるようにすると、シャッターカーテンの幅方向となっている座板の長さ寸法が異なる複数のシャッター装置について、複数の分割補強片によって形成される補強部材を共通して用いることができるため、この補強部材をこれらのシャッター装置に兼用化されたものにできる。

【0023】

また、上述のように補強部材を、左右方向となっているシャッターカーテンの幅方向に並べられた複数の分割補強片の組み合わせで形成されるものにし、これらの分割補強片を分離自在のものとする場合には、複数の分割補強片のうち、左右方向に離れている２個の分割補強片の間に中間の分割補強片を配置し、この中間の分割補強片を、２個の分割補強片を座板に着脱可能とするために左右方向に２個配置されている押圧手段により座板に押圧されるようにしてもよい。

【0024】

これによると、中間の分割補強片は、左右方向に離れている２個の分割補強片を座板に着脱可能とするために左右方向に２個配置されている押圧手段により座板に押圧されるため、中間の分割補強片を座板に着脱可能とすることは、２個の分割補強片を座板に着脱可能とするための２個の押圧手段によって実現することができ、これらの押圧手段は、中間の分割補強片を座板に着脱可能とするものとしても利用されることになるため、補強部材を、左右方向となっているシャッターカーテンの幅方向に並べられた複数の分割補強片の組み合わせで形成されるものにしても、本発明に係るシャッター装置の座板構造を少ない部材点数で構成できることになる。

【0025】

なお、このように左右方向に離れている２個の分割補強片を座板に着脱可能とするために左右方向に２個配置されている押圧手段により、中間の分割補強片を座板に押圧することができるようにするためには、例えば、左右方向に離れている２個の分割補強片のそれぞれを、これらの分割補強片を座板に着脱可能とするために座板に対して取り付け、取り外し可能となっている保持体により保持し、これらの保持体と、２個の分割補強片とのうち、少なくとも一方に前記押圧手段を設けるとともに、保持体を、座板の下面をシャッターカーテンの厚さ方向に通過する下面部を有するものとし、また、押圧手段を、中間の分割補強片に当接して、この中間の分割補強片を座板の下面よりも上側の座板における面に押圧するための当接部材を備えたものとし、この当接部材により中間の分割補強片が座板の下面よりも上側の座板における前記面に押圧されることにより、保持体の下面部と中間の分割補強片とにより、２個の分割補強片のそれぞれを保持している保持体が座板に対して取り付け、取り外し可能となるようにしてもよい。

【0026】

そして、本発明に係るシャッター装置の座板構造をこのようなものにする場合には、座板の下面よりも上側の座板における前記面を、座板の下面と平行又は略平行になっている面とすることが好ましい。

【0027】

これによると、保持体の下面部と中間の分割補強片とにより、座板を上下に挟圧する状態となって、保持体が座板に対して取り付け、取り外し可能となるため、座板に保持体を一層確実に取り付けることができるようになる。

【0028】

以上説明した本発明に係るシャッター装置の座板構造は、シャッターカーテンが、このシャッターカーテンの厚さ方向への風圧等の圧力を受けることが予想される各種のシャッター装置に適用することができ、その一つのシャッター装置は、シャッターカーテンにより建物やガレージ等の出入口が開閉される出入口用シャッター装置であり、また、他のシャッター装置は、窓用シャッター装置である。さらに、本発明に係るシャッター装置の座板構造は、火災等の発生時に防災区画を形成するために全閉となるシャッターカーテンに、炎や煙等の圧力や、排気による負圧が作用する防災用シャッター装置にも適用することができ、さらに、シャッターカーテンが防水のために全閉となるシャッター装置にも適用することができる。

【0029】

さらに、本発明に係るシャッター装置の座板構造は、新たに建築された建物等に設置されるシャッター装置や、改修されたシャッター装置に適用できるとともに、既に設置されているシャッター装置にも適用することができる。

【0030】

また、本発明に係るシャッター装置の座板構造は、座板を除くシャッターカーテンの全体部分又は略全体又は一部の部分が、多数のスラットの連設で形成されているスラット式シャッター装置や、複数のパネルの連設で形成されているパネル式シャッター装置、シートで形成されているシート式シャッター装置、さらには、これらの部材の複合で形成されている複合式シャッター装置等に適用することができる。

【発明の効果】

【0031】

本発明によると、座板についてのシャッターカーテンの厚さ方向の強度を、必要に応じて調整できるようになるという効果を得られる。

【図面の簡単な説明】

【0032】

【図1】図１は、本発明の一実施形態に係る座板構造が適用されているシャッター装置の全体を示す正面図である。

【図2】図２は、図１のＳ２－Ｓ２線断面図である。

【図3】図３は、図１のＳ３－Ｓ３線断面図であって、シャッターカーテンが全閉となっているときの状態を示す図である。

【図4】図４は、補強部材を保持した保持体が、互いにシャッターカーテンの厚さ方向に開閉自在となっている２個の保持部材を含んで構成されていることを示すために、シャッターカーテンが全閉位置から開き方向に移動して停止したときの状態を示す図３と同様の図である。

【図5】図５は、図３及び図４の保持体と、この保持体により保持されている補強部材との全体を示す斜視図である。

【図6】図６は、別実施形態の保持体について示す図３と同様の図である。

【図7】図７は、図６の実施形態の保持体について示す図４と同様の図である。

【図8】図８は、図６の実施形態の保持体について示す図５と同様の図である。

【図9】図９は、さらなる別実施形態の保持体について示す図３と同様の図である。

【図10】図１０は、図９の実施形態の保持体について示す図４と同様の図である。

【図11】図１１は、図９の実施形態の保持体について示す図５と同様の図である。

【図12】図１２は、補強部材が複数の分割補強片の組み合わせで形成されている実施形態を示す図１と同様の図である。

【図13】図１３は、図１２のＳ１３－Ｓ１３線断面図である。

【図14】図１４は、図１２の実施形態における図５と同様の図である。

【図15】図１５は、図１４で示されている複数の分割補強片が分離可能であって、これらの分割補強片による補強部材の長さ寸法が調整可能となっていることを示す分解斜視図である。

【図16】図１６は、図１２のＳ１６－Ｓ１６線断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0033】

以下に本発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明の一実施形態に係る座板構造を有するシャッター装置の全体の正面図であり、このシャッター装置は、倉庫等の建物の出入口に設置されている出入口用シャッター装置である。この出入口用シャッター装置は、壁等の建物躯体に取り付けられて左右両側に配置されたガイドレール１により案内されて上下に開閉移動自在となっているシャッターカーテン２が、カーテン本体３と、このカーテン本体３の下端部に設けられた座板４とを備えたものとなっており、シャッターカーテン２の略全体を形成しているカーテン本体３は、多数のスラット５が上下に連設されたものとなっている。カーテン本体３の上端は、天井１５の上側の天井裏空間において、下がり壁等に結合された左右一対のブラケット６により回転自在に支持されている水平の巻取軸７に連結され、この巻取軸７には、電動モータとブレーキの組み合わせからなる開閉機８からの駆動力がスプロケットホイールやチェーン等で構成された伝動手段９を介して伝達され、開閉機８の電動モータからの正逆回転駆動力で巻取軸７が正逆回転することによる巻取軸７のシャッターカーテン２の巻き取り、繰り出しにより、シャッターカーテン２は左右両側のガイドレール１に案内されて上下方向に開閉移動する。

【0034】

閉じ側の下端部が座板４となっているシャッターカーテン２が下側へ閉じ移動して、この座板４が出入口の床１０に達することにより、シャッターカーテン２は全閉となり、また、シャッターカーテン２が上側へ開き移動して、シャッターカーテン２を上下に挿通させるためのスリットを天井６に形成しているまぐさ部材１１の高さ位置に座板４が達することにより、シャッターカーテン２は全開となる。

【0035】

上述したように本実施形態に係るシャッター装置は、シャッターカーテン２が開閉機８からの駆動力で上下方向に開閉移動する電動式シャッター装置となっているが、これから説明する座板構造は、巻取軸の内部に戻しばねが配置されていて、この戻しばねに、シャッターカーテンが下側へ閉じ移動するときの巻取軸の逆回転時において、シャッターカーテンを上側に開き移動させるための巻取軸の正回転を補助するための戻しばね力が蓄圧され、この戻しばね力により、シャッターカーテンを手動操作により上側に軽く開き移動させることができるようになっている手動式シャッター装置にも適用することができる。

【0036】

図１に示されているように、シャッターカーテン２のうち、カーテン本体３の左右両側の部分はガイドレール１の内部に挿入されており、これらのガイドレール１の内部において、カーテン本体３のそれぞれのスラット５のうち、間隔をあけて配置されている所定のスラット５ごとに、抜け出し防止部材１２がこれらのスラット５の左右両端部に取り付けられている。本実施形態に係るこれらの抜け出し防止部材１２は、図１のＳ２－Ｓ２線断面図である図２に示されているように、シャッターカーテン２の厚さ方向両側へ突出した突起部１２Ａが設けられたＴ字形状のものであり、それぞれのガイドレール１は、カーテン本体３の左右両側の部分が挿入される開口部１Ａにおいて、この開口部１Ａについてのシャッターカーテン２の厚さ方向の開口幅寸法を小さくするためのリップ部１Ｂ，１Ｃが設けられたものとなっている。

【0037】

このため、シャッターカーテン２が全閉となっているときや、開閉移動中において、シャッターカーテン２に、例えば、台風の強風による風圧がシャッターカーテン２の厚さ方向に作用することにより、カーテン本体３がシャッターカーテン２の厚さ方向に撓み変形しても、抜け止め防止部材１２の突起部１２Ａがガイドレール１のリップ部１Ｂ，１Ｃに係止することにより、カーテン本体３の左右両側の部分がガイドレール１の内部から抜け出ることを防止できる。

【0038】

図３は、座板４が図１の出入口の床１０に達しているシャッターカーテン２の全閉時における図１のＳ３－Ｓ３線断面図である。この図３に示されているように、本実施形態に係る座板４は、断面ボックス状となっている座板本体１３から立上部１４が鉛直に立ち上がったものになっており、この立上部１４に、多数のスラット５のうちの最下段のスラット５Ａがビスやリベット等の結合具により結合されている。図１に示されているように、座板本体１３と立上部１４の左右両端部分は、左右両側のガイドレール１の内部に挿入されておらず、最下段のスラット５Ａの左右両端部分は、ガイドレール１の内部に挿入されている。なお、立上部１４の左右両端部分を、左右両側のガイドレール１の内部に挿入してもよく、また、座板本体１３の左右両端部分に、左右両側のガイドレール１の内部に挿入される挿入部材を結合してもよい。

【0039】

本実施形態では、図３に示されているように、座板本体１３の下面１３Ａは、座板４の下面ともなっており、立上部１４が立ち上がっている座板本体１３の上面１３Ｂは、座板本体１３の下面１３Ａよりも上側の座板４における面となっていて、この上面１３Ｂは、座板本体１３の下面１３Ａと平行又は略平行の面になっている。

【0040】

図１及び図３に示されているように、座板４には、この座板４についてのシャッターカーテン２の厚さ方向の強度を大きくするため補強部材２０が、保持体２１を介して取り付けられている。図５には、これらの補強部材２０と保持体２１の全体斜視図が示されており、補強部材２０と保持体２１は、左右方向となっているシャッターカーテン２の幅方向に長さが連続していて、それぞれの長さ寸法が同じ又は略同じになっているものであり、これらの補強部材２０と保持体２１の長さ寸法は、図１の実施形態では、左右両側のガイドレール１の間の内幅寸法よりも小さくなっているが、補強部材２０と保持体２１の長さ寸法を、左右両側のガイドレール１の間の内幅寸法と同じ又はこの内幅寸法よりも僅かに小さいものにしてもよい。

【0041】

図３に示されているように断面ボックス状となっている座板本体１３は、上述した下面１３Ａ及び上面１３Ｂと、全閉となったときのシャッターカーテン２により仕切られる室内及び室外に向いている面１３Ｃ，１３Ｄとを有する。また、補強部材２０を保持している保持体２１は、シャッターカーテン２の厚さ方向に分割された２個の部材となっていて、室内側に配置された部材となっている第１保持部材２２と、室外側に配置された部材となっている第２保持部材２３とを備えて構成され、この第２保持部材２３に補強部材２０が保持されている。

【0042】

第１保持部材２２は、座板本体１３の下面１３Ａの下側に配置されていて、この下面１３Ａと上下に対面する第１面部２２Ａと、この第１面部２２Ａにおけるシャッターカーテン２の厚さ方向の室内側の端部から直角又は略直角に上方へ延出していて、座板本体１３の室内側の面１３Ｃと接触又は間隔をあけて対面する第２面部２２Ｂと、この第２面部２２Ｂの上端から室外側へ直角又は略直角に水平に延出していて、座板本体１３の上面１３Ｂの上方において、この上面１３Ｂと間隔をあけて上下に対面する第３面部２２Ｃとからなる。また、第２保持部材２３は、座板本体１３の下面１３Ａの下側に配置されていて、この下面１３Ａと上下に対面する第１面部２３Ａと、この第１面部２３Ａにおけるシャッターカーテン２の厚さ方向の室外側の端部から直角又は略直角に上方へ延出していて、座板本体１３の室外側の面１３Ｄと接触又は間隔をあけて対面する第２面部２３Ｂとからなり、この第２面部２３Ｂには、座板本体１３の上面１３Ｂを越えてそのまま上方に延出している延長部２３Ｃが設けられている。

【0043】

そして、第１保持部材２２の第１面部２２Ａと、第２保持部材２３の第１面部２３Ａとにより、座板４の下面ともなっている座板本体１３の下面１３Ａをシャッターカーテン２の厚さ方向に通過する保持体２１の下面部２１Ａが形成されている。

【0044】

第１保持部材２２の第１面部２２Ａにおける室外側の端部と、第２保持部材２３の第１面部２３Ａにおける室内側の端部には、板材で形成されているこれらの保持部材２２，２３をカール加工することにより設けられた図５のカール部２２Ｄ，２３Ｄが、保持体２１の長さ方向に交互に配置されており、これらのカール部２２Ｄ，２３Ｄの内部に、保持体２１の一部を構成するものとなっている細径の棒状部材による軸部材２４が挿入されている。このため、第１保持部材２２と第２保持部材２３は、互いに軸部材２４を中心にシャッターカーテン２の厚さ方向に開閉自在となっており、このため、シャッターカーテン２を全閉位置から開き移動させて停止させた後において、第１保持部材２２と第２保持部材２３のうち、一方を又は両方を、図４に示されているように、軸部材２４を中心にシャッターカーテン２の厚さ方向に開閉させることができる。

【0045】

なお、軸部材２４を用いずに、ヒンジにより第１保持部材２２と第２保持部材２３を結合することにより、これらの第１保持部材２２と第２保持部材２３を互いにシャッターカーテン２の厚さ方向に開閉自在としてもよい。

【0046】

図５に示されているように、長さ方向がシャッターカーテン２の幅方向となっている補強部材２０は、図３に示されているように、室内側から室外側に水平又は略水平に延びる水平部２０Ａと、この水平部２０Ａにおける室外側の端部から鉛直又は略鉛直に下方へ延びる鉛直部２０Ｂとからなるアングル材で形成されており、鉛直部２０Ｂが、第２保持部材２３の延長部２３Ｃにおける室内側の面に溶接又はビス又はリベット等で結合されているため、補強部材２０は、保持体２１を第１保持部材２２と共に形成している第２保持部材２３により保持されている。

【0047】

図３に示されているように、第１保持部材２２の第３面部２２Ｃには、第１押圧手段２５が配置されている。この第１押圧手段２５は、第３面部２２Ｃに溶接で固定された雌ねじ部材となっているナット２６と、このナット２６に螺入されているとともに、第３面部２２Ｃの孔２２Ｅに挿通された雄ねじ部材２７と、この雄ねじ部材２７の先端である下端において、雄ねじ部材２７を中心に回転自在に取り付けられている当接部材２８とを有するものになっており、雄ねじ部材２７の基端である上端には、雄ねじ部材２７を手作業で正逆回転操作することができる蝶形の操作部２７Ａが、雄ねじ部材２７と一体となって設けられている。このため、雄ねじ部材２７を手作業により蝶形の操作部２７Ａで正逆回転操作することにより、この雄ねじ部材２７は、座板本体１３の上面１３Ｂに向かって進退し、この雄ねじ部材２７は、第１押圧手段２５における進退部材となっている。そして、このような第１押圧手段２５は、図５に示されているように、保持体２１の長さ方向に複数個設けられている。

【0048】

また、図３に示されているように、補強部材２０の水平部２０Ａには、第２押圧手段３０が配置されている。この第２押圧手段３０は、水平部２０Ａに形成された雌ねじ孔３１に螺入されている雄ねじ部材３２と、この雄ねじ部材３２の先端である下端において、雄ねじ部材３２を中心に回転自在に取り付けられている当接部材３３とを有するものになっており、雄ねじ部材３２の基端である上端には、雄ねじ部材３２を手作業で正逆回転操作することができる蝶形の操作部３２Ａが、雄ねじ部材２７と一体となって設けられている。このため、雄ねじ部材３２を手作業により蝶形の操作部３２Ａで正逆回転操作することにより、この雄ねじ部材３２は、座板本体１３の上面１３Ｂに向かって進退し、この雄ねじ部材３２は、第２押圧手段３０における進退部材となっている。そして、このような第２押圧手段３０も、図５に示されているように、保持体２１の長さ方向に複数個設けられている。

【0049】

保持体２１が座板４に取り付けられていないときに、第２保持部材２３に保持された補強部材２０を座板４に配置するために、保持体２１を座板４に取り付ける作業を行うためには、第１押圧手段２５の当接部材２８と、第２押圧手段３０の当接部材３３を、蝶形の操作部２７Ａ，３２Ａで雄ねじ部材２７，３２を逆回転操作することによって上昇後退させた位置まで移動させ、また、図４に示されているように、シャッターカーテン２を全閉位置から全開位置側へ少し開き移動させて停止させ、これにより、座板４を出入口の床１０から離間させる。この後に、図４の二点鎖線で示されているように、第１保持部材２２を第２保持部材２３に対して軸部材２４を中心にシャッターカーテン２の厚さ方向に開き回動させ、次いで、第２保持部材２３を、この第２保持部材２３の第２面部２３Ｂが座板本体１３の室外側の面１３Ｄに接触又は僅かな間隔をあけて対面するまで、座板本体１３側に移動させ、これにより、補強部材２０の水平部２０Ａの室内側の端面２０Ｃを座板４の立上部１４に当接させるとともに、補強部材２０の鉛直部２０Ｂの下端面２０Ｄを座板本体１３の上面１３Ｂに接触させる。

【0050】

次いで、第１保持部材２２を第２保持部材２３に対して軸部材２４を中心にシャッターカーテン２の厚さ方向に閉じ回動させ、この後に、それぞれの第１押圧手段２５の当接部材２８を、蝶形の操作部２７Ａで雄ねじ部材２７を正回転操作することによって下降前進させることにより、これらの当接部材２８を座板本体１３の上面１３Ｂに当接させ、また、それぞれの第２押圧手段３０の当接部材３３も、蝶形の操作部３２Ａで雄ねじ部材３２を正回転操作することによって下降前進させることにより、これらの当接部材３３を座板本体１３の上面１３Ｂに当接させる。

【0051】

これにより、第１保持部材２２と第２保持部材２３とが主要な構成部材となっている保持体２１は、第１保持部材２２及び第２保持部材２３の第１面部２２Ａ，２３Ａによって形成される保持体２１の下面部２１Ａと、当接部材２８，３３とによる上下方向の挟圧作用により、座板本体１３に取り付けられることになり、また、これにより、保持体２１に保持されている補強部材２０も、座板本体１３に取り付けられることになる。そして、以上とは逆の作業を行うことにより、保持体２１を座板本体１３から取り外すことができ、保持体２１に保持されている補強部材２０も、座板本体１３から取り外すことができる。

【0052】

保持体２１を座板本体１３に取り付けることにより、補強部材２０も座板本体１３に取り付けることは、例えば、台風の強風による大きな風圧がシャッターカーテン２に作用することが予想されるときに行われる。保持体２１を座板本体１３に取り付けることによって補強部材２０も座板本体１３に取り付けると、長さ方向がシャッターカーテン２の幅方向となっている補強部材２０は、シャッターカーテン２の厚さ方向が幅方向となっていて、この幅方向の幅寸法を有する水平部２０Ａを備えているため、この水平部２０Ａにより、座板４についてのシャッターカーテン２の厚さ方向の強度が補強されることになり、このため、座板４が上記大きな風圧によりシャッターカーテン２の厚さ方向に大きく撓み変形することを防止できる。

【0053】

また、保持体２１を座板本体１３から取り外すことにより、補強部材２０も座板本体１３から取り外すと、座板４はもとの状態に戻ることになり、これにより、座板４の重量をもとの重量に戻して、シャッターカーテン２を開閉移動させることができる。

【0054】

このため、以上説明した本実施形態に係るシャッター装置の座板構造によると、座板４に、この座板４についてのシャッターカーテン２の厚さ方向の強度を大きくするための補強部材２０が着脱可能となって取り付けられるため、座板４についてのシャッターカーテン２の厚さ方向の強度を、必要に応じて調整することができる。もちろん、台風の通過等により、座板４についてのシャッターカーテン２の厚さ方向の強度を大きくする必要がなくなった後でも、座板４に保持体２１を介して補強部材２０を取り付けたままにして、シャッターカーテン２を開閉移動させてもよい。

【0055】

なお、補強部材２０は、上下方向の幅寸法を有する鉛直部２０Ｂも備えているため、座板４に保持体２１を介して補強部材２０を取り付けると、座板４についての上下方向の強度も補強され、座板４の下方への撓み変形も防止される。

【0056】

また、本実施形態に係る第１及び第２押圧手段２５，３０は、当接部材２８，３３が先端に配置された進退部材となっている雄ねじ部材２７，３２を蝶形の操作部２７Ａ，３２Ａで手作業により操作することにより、これらの雄ねじ部材２７，３２を進退させることができるものとなっているため、当接部材２８，３３を座板本体１３の上面１３Ｂに当接させるための作業を、蝶形の操作部２７Ａ，３２Ａでの手作業により容易かつ短時間で行える。

【0057】

なお、当接部材２８，３３を座板本体１３の上面１３Ｂに強く当接させることにより、座板４への補強部材２０及び保持体２１の取付強度を大きくできるようにするために、雄ねじ部材２７，３２に、蝶形の操作部２７Ａ，３２Ａに代えて、レンチ等の工具で回転操作される六角等の頭部を設けてもよい。

【0058】

また、本実施形態によると、保持体２１は、互いにシャッターカーテン２の厚さ方向に開閉自在となっている第１保持部材２２と第２保持部材２３を備えて構成されたものとなっているため、保持体２１の下面部２１Ａを、座板本体１３の下面１３Ａをシャッターカーテン２の厚さ方向に通過させた後に、第１及び第２押圧手段２５，３０の当接部材２８，３３を座板本体１３の上面１３Ｂに当接させるための作業を一層確実に実施することができる。

【0059】

さらに、保持体２１の下面部２１Ａは、座板本体１３の下面１３Ａと上下に対面し、保持体２１と補強部材２０に配置されている第１及び第２押圧手段２５，３０は、座板本体１３の下面３１Ａよりも上側の座板４における面となっている座板本体１３の上面１３Ｂに当接する当接部材２８，３３を備えて構成され、座板本体１３の下面１３Ａと上面１３Ｂは、平行又は略平行の面になっているため、保持体２１を、保持体２１の下面部２１Ａと当接部材２８，３３とによる上下方向の挟圧作用により、大きな強度で座板本体１３に取り付けることができ、これにより、保持体２１に保持されている補強部材２０も大きな強度で座板本体１３に取り付けることができる。

【0060】

また、本実施形態に係る第１及び第２押圧手段２５，３０は、座板本体１３の上側へ突出して配置されるものとなっていて、座板本体１３の室内側や室外側へ突出して配置されるものではないため、シャッターカーテン２が、図１で示したまぐさ部材１１の高さ位置に座板４が達する全開状態となったときに、保持体２１と、この保持体２１に保持された補強部材２０とを含めた座板４の全体を、まぐさ部材１１の内部に、このまぐさ部材１１に第１及び第２押圧手段２５，３０を干渉させることなく、収納させることができる。

【0061】

図６～図８には、別実施形態に係る保持体４１が示されている。この保持体４１も、これまで説明した実施形態の保持体２１と同様に、室内側に配置された部材となっている第１保持部材４２と、室外側に配置され、補強部材２０を保持した部材となっている第２保持部材４３とを備えて構成されたものとなっているが、第１保持部材４２は、下端が座板本体１３の下面１３Ａまで達していて、座板本体１３の室内側の面１３Ｃと接触又は間隔をあけて対面する第１面部４２Ａと、この第１面部４２Ａの上端から室外側へ直角又は略直角に水平に延出していて、座板本体１３の上面１３Ｂの上方において、この上面１３Ｂと間隔をあけて上下に対面する第２面部４２Ｂとからなる。また、第２保持部材４３は、座板本体１３の下面１３Ａ全体の下側に配置されていて、この下面１３Ａと上下に対面する第１面部４３Ａと、この第１面部４３Ａにおけるシャッターカーテン２の厚さ方向の室外側の端部から直角又は略直角に上方へ延出していて、座板本体１３の室外側の面１３Ｄと接触又は間隔をあけて対面する第２面部４３Ｂとからなり、この第２面部２３Ｂには、座板本体１３の上面１３Ｂを越えてそのまま上方に延出している延長部４３Ｃが設けられている。

【0062】

そして、この実施形態の保持体４１では、第２保持部材４３の第１面部４３Ａが、座板４の下面ともなっている座板本体１３の下面１３Ａをシャッターカーテン２の厚さ方向に通過する保持体４１における下面部４１Ａとなっている。

【0063】

第１保持部材４２の第１面部４２Ａにおける下端部と、第２保持部材４３の第１面部４３Ａにおける室内側の端部には、板材で形成されているこれらの保持部材４２，４３をカール加工することにより設けられた図８のカール部４２Ｃ，４３Ｄが、保持体４１の長さ方向に交互に配置されており、これらのカール部４２Ｃ，４３Ｄの内部に、保持体４１の一部を構成するものとなっている細径の棒状部材による軸部材４４が挿入されている。このため、第１保持部材４２と第２保持部材２３は、互いに軸部材４４を中心にシャッターカーテン２の厚さ方向に開閉自在となっており、したがって、前記実施形態の保持体２１と同様に、シャッターカーテン２を全閉位置から開き移動させて停止させた後において、第１保持部材４２と第２保持部材４３のうち、一方を又は両方を、図７に示されているように、軸部材４４を中心にシャッターカーテン２の厚さ方向に開閉させることができる。

【0064】

図６に示されているように、第１保持部材４２の第２面部４２Ｂには、前記実施形態と同じ第１押圧手段２５が配置され、この第１押圧手段２５の雄ねじ部材２７は、第２面部４２Ｂに形成されている孔４２Ｃに挿通されており、この第１押圧手段２５は、図８に示されているように、保持体４１の長さ方向に複数個設けられている。また、図６に示されているように、第２保持部材４３の延長部４３Ｃにおける室内側の面には、前記実施形態と同じ補強部材２０の鉛直部２０Ｂが溶接又はビス又はリベット等で結合され、これにより、第１保持部材４２と共に保持体４１を構成している第２保持部材４３によって補強部材２０が保持されている。この補強部材２０の水平部２０Ａには、前記実施形態と同じ第２押圧手段３０が配置され、この第２押圧手段３０も、図８に示されているように、保持体４１の長さ方向に複数個設けられている。

【0065】

この実施形態の保持体４１では、図７の二点鎖線で示されているように、第１保持部材４２の第１面部４２Ａが、軸部材４４を中心に第２保持部材４３の第１面部４３Ａに対してシャッターカーテン２の厚さ方向に開閉自在となっているため、補強部材２０を座板４に取り付けるために、座板本体１３への保持体４１の取付作業を行うときには、第１保持部材４２の第１面部４２Ａを軸部材４４を中心にシャッターカーテン２の厚さ方向に開き回動させた後に、第２保持部材４３を座板本体１３の外面に配置し、次いで、第１保持部材４２の第１面部４２Ａを軸部材４４を中心にシャッターカーテン２の厚さ方向に閉じ回動させる。この後に、第１及び第２押圧手段２５，３０の雄ねじ部材２７，３２を座板本体１３側へ下降前進させる作業を行うことにより、当接部材２８，３３を座板本体１３の上面に当接させる。これにより、保持体４１は座板本体１３に取り付けられ、補強部材２０も座板本体１３に取り付けられる。もちろん、以上の作業とは逆作業を行うことにより、座板本体１３からの保持体４１の取り外しによって補強部材２０を座板４から取り外すことができる。

【0066】

そして、この実施形態の保持体４１によると、互いに第１保持部材４２と第２保持部材４３とをシャッターカーテン２の厚さ方向に開閉自在とする軸部材４４は、図３及び図４で示した前記実施形態の軸部材２４と異なり、座板本体１３の下面１３Ａの下側に配置されていないため、保持体４１が、図１に示されている前記実施形態の保持体２１と同様に、左右両側に配置されているガイドレール１の間の内幅寸法よりも小さい長さ寸法のものとなっていても、補強部材２０を保持した保持体４１を座板本体１３に取り付けて、シャッターカーテン２を全閉まで下降させたときに、保持体４１とガイドレール１との間において、出入口の床１０の上に生ずる上下方向のすき間を極めて小さなものにできる。

【0067】

なお、この実施形態の保持体４１についても、軸部材４４を用いずに、ヒンジにより第１保持部材４２と第２保持部材４３を結合することにより、これらの第１保持部材４２と第２保持部材４３を互いにシャッターカーテン２の厚さ方向に開閉自在としてもよい。

【0068】

図９～図１１には、さらに別実施形態に係る保持体５１が示されている。この保持体５１の全体は、板ばねを折り曲げ加工することにより形成されたものであって、図９に示されているように、座板本体１３の下面１３Ａの全体下側に配置されている第１面部５１Ａと、この第１面部４３Ａにおけるシャッターカーテン２の厚さ方向の室内側の端部から直角又は略直角に上方へ延出していて、座板本体１３の室内側の面１３Ｃと接触又は間隔をあけて対面する第２面部５１Ｂと、この第２面部５１Ｂの上端から室外側へ直角又は略直角に水平に延出していて、座板本体１３の上面１３Ｂの上方において、この上面１３Ｂと間隔をあけて上下に対面する第３面部５１Ｃと、第１面部５１Ａにおけるシャッターカーテン２の厚さ方向の室外側の端部から直角又は略直角に上方へ延出していて、座板本体１３の室外側の面１３Ｄと接触又は間隔をあけて対面する第４面部５１Ｄとからなり、この第４面部５１Ｄには、座板本体１３の上面１３Ｂを越えてそのまま上方に延出している延長部５１Ｅが設けられている。

【0069】

そして、この実施形態の保持体５１では、第１面部５１Ａが、座板４の下面ともなっている座板本体１３の下面１３Ａをシャッターカーテン２の厚さ方向に通過する保持体５１の下面部となっている。

【0070】

図９に示されているように、保持体５１の第３面部５１Ｃには、これまで説明した実施形態と同じ第１押圧手段２５が配置され、この第１押圧手段２５の雄ねじ部材２７は、第３面部５１Ｃに形成されている孔５１Ｆに挿通されており、この第１押圧手段２５は、図１１に示されているように、保持体５１の長さ方向に複数個設けられている。また、図９に示されているように、保持体５１の延長部５１Ｅにおける室内側の面には、これまで説明した実施形態と同じ補強部材２０の鉛直部２０Ｂが溶接又はビス又はリベット等で結合され、これにより、保持体５１により補強部材２０が保持されている。また、この補強部材２０の水平部２０Ａには、これまで説明した実施形態と同じ第２押圧手段３０が配置され、この第２押圧手段３０も、図１１に示されているように、保持体５１の長さ方向に複数個設けられている。

【0071】

この実施形態の保持体５１は、全体が板ばねで形成されているため、図１０の二点鎖線で示されているように、第１面部５１Ａは、シャッターカーテン２の厚さ方向に弾性的に撓み変形自在となっている。補強部材２０を座板４に取り付けるために、座板本体１３への保持体５１の取付作業を行うときには、第１面部５１Ａをシャッターカーテン２の厚さ方向外側へ弾性的に撓み変形させながら、第４面部５１Ｄを座板本体１３の室外側の面１３Ｄに配置し、次いで、第１面部５１Ａをシャッターカーテン２の厚さ方向内側へ弾性的に戻し変形させる。この後に、第１及び第２押圧手段２５，３０の雄ねじ部材２７，３２を座板本体１３側へ下降前進させることにより、当接部材２８，３３を座板本体１３の上面に当接させる。これにより、保持体５１は座板本体１３に取り付けられ、補強部材２０も座板本体１３に取り付けられる。そして、以上の作業とは逆作業を行うことにより、座板本体１３からの保持体５１の取り外しによって補強部材２０を座板４から取り外すことができる。

【0072】

この実施形態の保持体５１によると、保持体５１の全体は、板ばねを折り曲げ加工することにより製造されるものとなっているため、この保持体５１を容易かつ安価に製造できる。

【0073】

また、座板本体１３の下面１３Ａをシャッターカーテン２の厚さ方向に通過する保持体５１の下面部は、保持体５１の他の部分を形成している板ばねの材料と同じ薄い厚さの部分となっているため、保持体５１が、図１に示されている前記実施形態の保持体２１と同様に、左右両側に配置されているガイドレール１の間の内幅寸法よりも小さい長さ寸法のものとなっていても、補強部材２０を保持した保持体５１を座板本体１３に取り付けて、シャッターカーテン２を全閉まで下降させたときに、保持体５１とガイドレール１との間において、出入口の床１０の上に生ずる上下方向のすき間を極めて小さなものにできる。

【0074】

なお、この実施形態の保持体５１のうち、一部分だけ、例えば、第１面部５１Ａだけを板ばねで形成し、他の部分をスチール等の材料で形成してもよい。

【0075】

図１２には、座板４に取り付けられる補強部材６０が、左右方向であるシャッターカーテン２の幅方向に並べられた３個の分割補強片６０Ａ，６０Ｂ，６０Ｃの組み合わせで形成されている実施形態が示されている。この実施形態では、それぞれの長さ方向がシャッターカーテン２の幅方向となっている３個の分割補強片６０Ａ，６０Ｂ，６０Ｃのうち、左右方向に離れている２個の分割補強片６０Ａ，６０Ｃは、これらの分割補強片６０Ａ，６０Ｃと長さ寸法が同じ又は略同じになっている２個の保持体６１により個別に保持されている。３個の分割補強片６０Ａ，６０Ｂ，６０Ｃと、２個の保持体６１は、斜視図である図１４に示されており、図１５は、図１４の分解斜視図である。

【0076】

図１４及び図１５に示されているように、３個の分割補強片６０Ａ、６０Ｂ，６０Ｃのうち、左右方向に離れている２個の分割補強片６０Ａ，６０Ｃは、これまで説明した実施形態の補強部材２０と同じく、水平又は略水平に延びる水平部６３と、この水平部６３における室外側の端部から鉛直又は略鉛直に下方へ延びる鉛直部６４とからなるアングル材で形成されており、２個の分割補強片６０Ａ，６０Ｃの間に配置される中間の分割補強片６０Ｂは、分割補強片６０Ａ，６０Ｃの水平部６３と同様に、幅方向がシャッターカーテン２の厚さ方向となっているフラットバーにより形成されている。

【0077】

そして、中間の分割補強片６０Ｂには、この中間の分割補強片６０Ｂにおける室外側の面において、中間の分割補強片６０Ｂの長さ方向の両端面から長さ方向内側に切り込まれた２個の切り込み部６２が形成され、これらの切り込み部６２に、左右方向に離れている２個の分割補強片６０Ａ，６０Ｃの鉛直部６４をスライド自在に挿入させることができるようになっている。

【0078】

図１３は、図１２のＳ１３－Ｓ１３線断面図である。この図１３から分かるように、分割補強片６０Ａ，６０Ｃを保持しているそれぞれの保持体６１は、図６及び図７の実施形態の保持体４１と同様に、室内側に配置された部材となっている第１保持部材７２と、室外側に配置され、補強部材２０を保持した部材となっている第２保持部材７３とを備えて構成さている。第１保持部材７２は、下端が座板本体１３の下面１３Ａまで達していて、座板本体１３の室内側の面１３Ｃと接触又は間隔をあけて対面する第１面部７２Ａと、この第１面部７２Ａの上端から室外側へ直角又は略直角に水平に延出していて、座板本体１３の上面１３Ｂの上方において、この上面１３Ｂと間隔をあけて上下に対面する第２面部７２Ｂとからなる。また、第２保持部材７３は、座板本体１３の下面１３Ａ全体の下側に配置されていて、この下面１３Ａと上下に対面する第１面部７３Ａと、この第１面部７３Ａにおけるシャッターカーテン２の厚さ方向の室外側の端部から直角又は略直角に上方へ延出していて、座板本体１３の室外側の面１３Ｄと接触又は間隔をあけて対面する第２面部７３Ｂとからなり、この第２面部７３Ｂには、座板本体１３の上面１３Ｂを越えてそのまま上方に延出している延長部７３Ｃが設けられている。

【0079】

この実施形態の保持体６１では、第２保持部材７３の第１面部７３Ａが、座板４の下面ともなっている座板本体１３の下面１３Ａをシャッターカーテン２の厚さ方向に通過する保持体６１における下面部６１Ａとなっている。

【0080】

そして、保持体６１の主要な構成部材となっている第１保持部材７２と第２保持部材７３は、図６及び図７の保持体４１の第１保持部材４２と第２保持部材４３と同様に、軸部材７４を中心に互いにシャッターカーテン２の厚さ方向に開閉自在となっている。

【0081】

なお、この実施形態でも、軸部材７４を用いずに、第１保持部材７２と第２保持部材７３をヒンジによりシャッターカーテン２の厚さ方向に開閉自在に結合してもよい。

【0082】

図１３から分かるように、第１保持部材７２の第２面部７２Ｂには、これまで説明した実施形態と同じ第１押圧手段２５が配置され、この第１押圧手段２５の雄ねじ部材２７は、第２面部７２Ｂに形成されている孔７２Ｃに挿通されており、この第１押圧手段２５は、図１４及び図１５に示されているように、保持体６１の長さ方向に複数個、図示例では２個設けられている。また、図１３に示されているように、第２保持部材７３の延長部７３Ｃにおける室内側の面には、これまで説明した実施形態と同様に、分割補強片６０Ａ，６０Ｃの鉛直部６４が溶接又はビス又はリベット等で結合され、これにより、第２保持部材７３によって分割補強片６０Ａ，６０Ｃが保持されている。これらの分割補強片６０Ａ，６０Ｃの水平部６３には、これまで説明した実施形態と同じ第２押圧手段３０が配置され、この第２押圧手段３０の雄ねじ部材３２は、水平部６３に形成されている雌ねじ孔７５に螺入され、第２押圧手段３０も、図１４及び図１５に示されているように、保持体６１の長さ方向に複数個、図示例では２個設けられている。

【0083】

また、この実施形態では、図１４及び図１５に示されているように、２個の分割補強片６０Ａ，６０Ｃの間に配置される中間の分割補強片６０Ｂには、この中間の分割補強片６０Ｂの室外側の端面において、支持部材７６が取り付けられており、板材の折り曲げ品であって、中間の分割補強片６０Ｂと同じ又は略同じ長さ寸法となっているこの支持部材７６は、中間の分割補強片６０Ｂの室外側の端面に上部７７Ａが結合されて鉛直に垂下している垂下部７７と、この垂下部７７の下端から直角又は略直角に屈曲して室内側へ水平又は略水平に延出している延出部７８とからなる。なお、垂下部７７の上部７７Ａの長さ寸法は、支持部材７６の全体の長さ寸法よりも、中間の分割補強片６０Ｂに設けられている２個の切り込み部６２の合計長さ寸法分だけ短くなっている。

【0084】

また、支持部材７６のうち、延出部７８の下面には、ゴムや軟質合成樹脂等によって形成されていて、弾性的に圧縮変形可能となっている厚板状のシール部材７９が固定されている。

【0085】

支持部材７６の垂下部７７についてのシャッターカーテン２の厚さ方向の位置は、図１３に示されているように、２個の分割補強片６０Ａ，６０Ｃの水平部６３における室内側の端面８０を座板４の立上部１４に当接させるとともに、中間の分割補強片６０Ｂの室内側の端面８１も座板４の立上部１４に当接させたときに、分割補強片６０Ａ，６０Ｃを保持している保持体６１の第２保持部材７３の第２面部７３Ｂにおける室内側の面と同じ位置又はこの面よりも僅かに室内側の位置となるように設定されている。このため、中間の分割補強片６０Ｂに設けられている２個の切り込み部６２の内部に２個の分割補強片６０Ａ，６０Ｃの鉛直部６４を挿入して、これらの分割補強片６０Ａ，６０Ｃを、図１４及び図１５の矢印で示されているように、中間の分割補強片６０Ｂに対して補強部材６０の長さ方向にスライド移動させたときに、支持部材７６の垂下部７７と、保持体６１の第２保持部材７３の第２面部７３Ｂとが干渉しないようになっている。

【0086】

さらに、２個の分割補強片６０Ａ，６０Ｃを座板４に取り付けるために、図１３に示されているように、これらの分割補強片６０Ａ，６０Ｃを個別に支持するそれぞれの保持体６１を第１及び第２押圧手段２５，３０により座板本体１３に取り付けるとともに、中間の分割補強片６０Ｂを座板本体１３の上面１３Ｂの上に載せたときに、支持部材７６の延出部７８の高さ位置が、保持体６１の第２保持部材７３における第１面部７３Ａの高さ位置よりも高い位置となるように設定されている。このときには、支持部材７６の延出部７８の下面に固定されているシール部材７９のうち、保持体６１の第２保持部材７３における第１面部７３Ａと対応する部分は、シール部材７９の厚さ方向である上下方向に弾性的に圧縮変形されてこの第１面部７３Ａに上面に密着するようになっている。

【0087】

この実施形態では、３個の分割補強片６０Ａ，６０Ｂ，６０Ｃの組み合わせで形成される補強部材６０を座板４に配置する以前において、図１４に示されているように、中間の分割補強片６０Ｂに設けられている２個の切り込み部６２の内部に２個の分割補強片６０Ａ，６０Ｃの鉛直部６４を挿入する作業が行われる。この挿入作業を行うと、それぞれの保持体６１に補強部材６０の長さ方向に２個ずつ配置されている第２押圧手段３０のうち、中間の分割補強片６０Ｂ側にそれぞれ１個配置されている第２押圧手段３０Ａは、この中間の分割補強片６０Ｂにおける長さ方向の端部の真上に位置することになる。

【0088】

次いで、シャッターカーテン２を全閉位置から開き移動させて停止させ、この後に、それぞれの保持体６１の第１保持部材７２の第１面部７２Ａを第２保持部材７３の第１面部７３Ａに対してシャッターカーテン２の厚さ方向に開き回動させて、第２保持部材７３を座板本体１３の外面に配置した後に、第１保持部材７２の第１面部７２Ａを第２保持部材７３の第１面部７３Ａに対してシャッターカーテン２の厚さ方向に閉じ回動させる。これにより、２個の分割補強片６０Ａ，６０Ｃの水平部６３における室内側の端面８０を座板４の立上部１４に当接させ、中間の分割補強片６０Ｂの室内側の端面８１も座板４の立上部１４に当接させ、また、中間の分割補強片６０Ｂを座板本体１３の上面１３Ｂの上に載せる。この後に、第１及び第２押圧手段２５，３０の雄ねじ部材２７，３２を座板本体１３側へ下降前進させる作業を行う。

【0089】

第１押圧手段２５の雄ねじ部材２７を座板本体１３側へ下降前進させる作業を行うと、これらの第１押圧手段２５の当接部材２８は、図１３に示されているように、座板本体１３の上面１３Ｂに当接する。また、第２押圧手段３０の雄ねじ部材３２を座板本体１３側へ下降前進させる作業を行うと、それぞれの保持体６１に２個ずつ配置されている第２押圧手段３０のうち、中間の分割補強片６０Ｂ側とは反対側にそれぞれ１個配置されている第２押圧手段３０Ｂの当接部材３３は、図１３に示されているように、座板本体１３の上面１３Ｂに当接する。

【0090】

一方、それぞれの保持体６１に２個ずつ配置されている第２押圧手段３０のうち、中間の分割補強片６０Ｂ側にそれぞれ１個配置されている第２押圧手段３０Ａの当接部材３３は、図１３のＳ１６－Ｓ１６線断面図である図１６に示されているように、中間の分割補強片６０Ｂに当接し、この中間の分割補強片６０Ｂを座板本体１３の上面１３Ｂに押圧する。

【0091】

このようにそれぞれの保持体６１において、中間の分割補強片６０Ｂ側にそれぞれ１個配置されている第２押圧手段３０Ａの当接部材３３が、中間の分割補強片６０Ｂに当接して、この中間の分割補強片６０Ｂが座板本体１３の上面１３Ｂに押圧されると、これらの第２押圧手段３０Ａの当接部材３３を座板本体１３に向かって進退させる雄ねじ部材３２は、それぞれの保持体６１で保持されている２個の分割補強片６０Ａ，６０Ｃの水平部６３に形成された雌ねじ孔７５に螺入しているため、それぞれの保持体６１は、これらの保持体６１の前述した下面部６１Ａと、第１押圧手段２５の当接部材２８及び第２押圧手段３０Ａ，３０Ｂの当接部材３３とによる上下方向の挟圧作用により座板本体１３に取り付けられることになり、これにより、これらの保持体６１により保持された２個の分割補強片６０Ａ，６０Ｃも座板本体１３に取り付けられる。

【0092】

また、中間の分割補強片６０Ｂは、それぞれの保持体６１に設けられることによって補強部材６０の長さ方向である左右方向に配置されている２個の第２押圧手段３０Ａの当接部材３３により座板本体１３の上面１３Ｂに押圧されるため、この中間の分割補強片６０Ｂも座板本体１３に取り付けられることになる。

【0093】

このため、本実施形態によると、中間の分割補強片６０Ｂの両側に配置されている２個の分割補強片６０Ａ，６０Ｃを座板本体１３に取り付けるための２個の第２押圧手段３０Ａは、中間の分割補強片６０Ｂを座板本体１３に取り付けるための手段ともなっており、したがって、２個の分割補強片６０Ａ，６０Ｃを座板本体１３に取り付けるための２個の第２押圧手段３０Ａを利用して、中間の分割補強片６０Ｂを座板本体１３に取り付けることができる。これにより、座板４についてのシャッターカーテン２の厚さ方向の強度を大きくするための補強部材６０を、左右方向であるシャッターカーテン２の幅方向に並べられた３個の分割補強片６０Ａ，６０Ｂ，６０Ｃの組み合わせで形成しても、補強部材６０を座板４に取り付けるための構造を、部品点数が少ない簡単なものにできる。

【0094】

また、以上のようにして３個の分割補強片６０Ａ，６０Ｂ，６０Ｃの組み合わせで形成されている補強部材６０が座板４に配置されたシャッターカーテン２が全閉となったときには、図１３及び図１６に示されているように、それぞれの保持体６１の下面部６１Ａとなっている第２保持部材７３の第１面部７３Ａが出入口の床１０に接触するとともに、保持体６１が配置されていなくて、中間の分割補強片６０Ｂが配置されている箇所では、この中間の分割補強片６０Ｂに取り付けられている支持部材７６の延出部７８の下面に固定されたシール部材７９が出入口の床１０に接触する。このため、シャッターカーテン２の全閉時におけるシャッターカーテン２と出入口の床１０との間の気密性を確保することができる。

【0095】

また、支持部材７６の延出部７８の下面に固定されているシール部材７９のうち、保持体６１の第２保持部材７３における第１面部７３Ａと対応する部分は、弾性的に圧縮変形されてこの第１面部７３Ａに上面に密着するため、この箇所でも気密性を確保することができる。

【0096】

なお、支持部材７６の垂下部７７と、保持体６１の第２保持部材７３における第２面部７３Ｂの室外側の面との間にすき間が生ずる場合には、垂下部７７の室外側の面に、シール部材７９と同様に弾性的に圧縮変形可能となっているシール部材を固定することにより、このシール部材の圧縮変形により上記すき間を塞いで気密性を確保するようにしてもよい。

【0097】

また、本実施形態によると、補強部材６０は、左右方向であるシャッターカーテン２の幅方向に並べられた３個の分割補強片６０Ａ，６０Ｂ，６０Ｃの組み合わせで形成されているとともに、これらの分割補強片６０Ａ，６０Ｂ，６０Ｃのうち、支持部材７６が取り付けられている中間の分割補強片６０Ｂには、左右方向の長さを有する２個の切り込み部６２が設けられ、これらの切り込み部６２により、それぞれが保持体６１に保持されて左右方向に離れて配置されている２個の分割補強片６０Ａ，６０Ｃが、中間の分割補強片６０Ｂに対して左右方向にスライド移動自在となっているため、第１及び第２押圧手段２５，３０により３個の分割補強片６０Ａ，６０Ｂ，６０Ｃを座板本体１３に取り付ける以前において、２個の分割補強片６０Ａ，６０Ｃを中間の分割補強片６０Ｂに対して左右方向にスライド移動させることにより、３個の分割補強片６０Ａ，６０Ｂ，６０Ｃによって形成される補強部材６０の全体の左右方向の長さ寸法を調整することができる。このため、補強部材６０を、シャッターカーテン２の幅方向となっている座板４の長さ寸法が異なる複数のシャッター装置に共通して用いることができ、これらのシャッター装置について、補強部材６０を兼用化できる。

【0098】

また、それぞれ個別の保持体６１により保持されている分割補強片６０Ａ，６０Ｃと、支持部材支持部材７６が取り付けられている中間の分割補強片６０Ｂは、分離可能であって、分割補強片６０Ａ，６０Ｃ同士も分離可能となっているため、これらの分割補強片６０Ａ，６０Ｂ，６０Ｃを座板本体１３に取り付ける以前や、分割補強片６０Ａ，６０Ｂ，６０Ｃを座板本体１３から取り外した後には、分割補強片６０Ａ，６０Ｂ，６０Ｃを分離することにより、分割補強片６０Ａ，６０Ｂ，６０Ｃの長さ寸法を短くでき、このため、これらの分割補強片６０Ａ，６０Ｂ，６０Ｃについての管理や収納を有効に行うことができる。

【0099】

なお、この実施形態における保持体６１は、図６及び図７で示した保持体４１と同様の構造のものとなっていたが、この実施形態における保持体を、図３及び図４で示した保持体２１や、図９及び図１０で示した保持体５１と同様の構造のものとしてもよい。

【0100】

また、これまで説明したそれぞれの実施形態における補強部材２０，６０は、座板４における室外側に配置されるものとなっていたが、補強部材は、座板における室内側に配置されるものでもよく、あるいは、座板における室外側と室内側の両方に補強部材を配置してもよい。

【産業上の利用可能性】

【0101】

本発明は、例えば、建物の出入口等に設置されるシャッター装置の座板に利用することができる。

【符号の説明】

【0102】

１ ガイドレール
２ シャッターカーテン
４ 座板
１３ 座板本体
１３Ａ 座板の下面でもある座板本体の下面
１３Ｂ 座板の下面よりも上側の座板における面となっている座板本体の上面
２０，６０ 補強部材
２１，４１，５１，６１ 保持体
２１Ａ，４１Ａ，５１Ａ，６１Ａ 保持体の下面部
２２，２３，４２，４３，７２，７３ 保持体を形成する第１保持部材と第２保持部材
２５，３０，３０Ａ，３０Ｂ 押圧手段
２７，３２ 進退部材である雄ねじ部材
２８，３３ 当接部材
６０Ａ，６０Ｂ，６０Ｃ 分割補強片

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】