特開 2023-150039 ラッチ装置およびそのドアハンドル

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023150039

(43)【公開日】2023-10-16

(54)【発明の名称】ラッチ装置およびそのドアハンドル

(51)【国際特許分類】

   E05B 3/04 20060101AFI20231005BHJP

【ＦＩ】

E05B3/04 B

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022058916

(22)【出願日】2022-03-31

(71)【出願人】

【識別番号】598063683

【氏名又は名称】株式会社 ユーシン・ショウワ

(74)【代理人】

【識別番号】100122426

【弁理士】

【氏名又は名称】加藤 清志

(72)【発明者】

【氏名】山本 哲也

(57)【要約】

【課題】ドアハンドルをラッチ操作軸に安定して固定できるラッチ装置およびラッチ装置のドアハンドルを提供する。
【解決手段】ラッチ操作軸３３０を室内側ドアハンドル１００の固定部１３０に嵌入させ、ねじ孔１４０にねじ込んだ止めねじＳＢを締め付ける。止めねじＳＢが備える先端外周部のテーパ面は、二本の中間部材１６０を押圧し、中間部材１６０は、第１当接部（平面ＳＦ１）が外周側面に当接し且つ第２当接部（平面ＳＦ２）が固定部の内周面に当接して、固定部がラッチ操作軸３３０に固定される
【選択図】図６

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ドアの内部において前記ドアの厚み方向に延在され、端部が前記ドアの厚み方向外側へ突出した矩形柱状のラッチ操作軸と、
前記ドアの厚み方向外側に設けられ、前記ドア側へ開放された筒状に形成され且つ前記ラッチ操作軸の端部が挿入された固定部を有するドアハンドルと、
前記ラッチ操作軸における端部の外周側面に対して直交する方向を軸方向として前記固定部に螺合されるとともに、先端外周部にテーパ面を有する止めねじと、
前記固定部の内部において前記ラッチ操作軸の軸方向に沿って延在され、前記テーパ面と前記外周側面と前記固定部の内周面との間に配置され、前記外周側面に当接可能に構成された平面状の第１当接部と前記固定部の内周面に当接可能に構成された平面状の第２当接部とを有する中間部材と、
を備え、
前記テーパ面によって前記中間部材が押圧されることで、前記第１当接部が前記外周側面に当接し且つ前記第２当接部が前記固定部の内周面に当接して、前記固定部が前記ラッチ操作軸に固定されるラッチ装置。

【請求項2】

前記中間部材は、さらに前記テーパ面に当接可能に構成された平面状の第３当接部を有することを特徴とする請求項１に記載のラッチ装置。

【請求項3】

前記中間部材は、断面が正八角形である、ことを特徴とする請求項２に記載のラッチ装置。

【請求項4】

ドアの内部において前記ドアの厚み方向に延在され、端部が前記ドアの厚み方向外側へ突出した矩形柱状のラッチ操作軸と、前記ドアの厚み方向外側に設けられ、前記ドア側へ開放された筒状に形成され且つ前記ラッチ操作軸の端部が挿入された固定部を有するドアハンドルと、前記ラッチ操作軸における端部の外周側面に対して直交する方向を軸方向として前記固定部に螺合されるとともに、先端外周部にテーパ面を有する止めねじと、前記固定部の内部において前記ラッチ操作軸の軸方向に沿って延在され、前記テーパ面と前記外周側面と前記固定部の内周面との間に配置され、前記外周側面に当接可能に構成された平面状の第１当接部と前記固定部の内周面に当接可能に構成された平面状の第２当接部とを有する中間部材と、
を備え、前記テーパ面によって前記中間部材が押圧されることで、前記第１当接部が前記外周側面に当接し且つ前記第２当接部が前記固定部の内周面に当接して、前記固定部が前記ラッチ操作軸に固定されていることを特徴とするラッチ装置を備えるドアハンドル。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ラッチ装置およびそのドアハンドルに関する。

【背景技術】

【0002】

一般に、ドアを閉めた際に、ドアのフレーム部にドアを固定するためのラッチ装置は、ドアの端面に出没自在に配置されるラッチボルトを、バネ等によりドアの端面から突出させ、ドアのフレーム部に設けられている凹部にラッチボルトを嵌合させることにより、ドアをラッチし閉じた状態に保つ。
また、ラッチ装置は、ラッチ操作軸に取り付けたドアハンドル（把持部）を回転させてラッチボルトを後退させることにより、ドアを開くことができる状態にする。
ドアハンドルは、レバーハンドルやドアノブの形態のもので、室内側に配置されるドアハンドルは、ラッチ操作軸に止めねじ等により固定されている。

【0003】

ドアハンドルをラッチ操作軸に固定させる際に、ドアハンドルとラッチ操作軸との間に微小な隙間が発生している場合には、ドアハンドルを持ってドアの開閉を行うことによりドアハンドルに応力が繰り返し掛かり、止めねじが緩む場合がある。
そのため、ドアハンドルとラッチ操作軸との間の微小な隙間を軽減させるために、より大きな押圧力でドアハンドルとラッチ操作軸とを固定させる必要がある。
この種の対応手法として、ラッチ操作軸と止めねじの先端部との間に二本の棒状部材を介在させ、大きな締付トルクで締め付けることなく、止めねじを緩みにくく締め付けることができるラッチ装置のハンドル取り付け構造を有する技術が開示されている（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特許第５９８８０９６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

特許文献１においては、ラッチ操作軸の角部を４５度に傾斜した平坦面となるように切り欠き、この部分に二本の棒状部材を配置したもので、止めねじの先端部でラッチ操作軸を直接押圧するものと比較して、より小さな締付トルクで大きな押圧力を生じさせることが可能となる技術である。
しかしながら、上記技術においては、二本の棒状部材とドアハンドルおよびラッチ操作軸との接触部が線状であることにより、ドアハンドルから応力が加わった場合に二本の棒状部材にかかる押圧力が不安定になり、また、ドアハンドルが他の部材に対し、変形しやすい材質であることが多いため、ドアハンドルが変形し、止めねじがゆるむ虞がある。これにより、ラッチ操作軸の固定が不安定になる可能性がある。

【0006】

そこで、本発明は、上述の課題に鑑みてなされたものであり、ドアハンドルをラッチ操作軸に安定して固定できるラッチ装置およびラッチ装置のドアハンドルを提供する。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明の１またはそれ以上の実施形態は、ドアの内部において前記ドアの厚み方向に延在され、端部が前記ドアの厚み方向外側へ突出した矩形柱状のラッチ操作軸と、前記ドアの厚み方向外側に設けられ、前記ドア側へ開放された筒状に形成され且つ前記ラッチ操作軸の端部が挿入された固定部を有するドアハンドルと、前記ラッチ操作軸における端部の外周側面に対して直交する方向を軸方向として前記固定部に螺合されるとともに、先端外周部にテーパ面を有する止めねじと、前記固定部の内部において前記ラッチ操作軸の軸方向に沿って延在され、前記テーパ面と前記外周側面と前記固定部の内周面との間に配置され、前記外周側面に当接可能に構成された平面状の第１当接部と前記固定部の内周面に当接可能に構成された平面状の第２当接部とを有する中間部材と、を備え、前記テーパ面によって前記中間部材が押圧されることで、前記第１当接部が前記外周側面に当接し且つ前記第２当接部が前記固定部の内周面に当接して、前記固定部が前記ラッチ操作軸に固定されるラッチ装置を提案している。

【0008】

また、本発明の１またはそれ以上の実施形態は、ドアの内部において前記ドアの厚み方向に延在され、端部が前記ドアの厚み方向外側へ突出した矩形柱状のラッチ操作軸と、前記ドアの厚み方向外側に設けられ、前記ドア側へ開放された筒状に形成され且つ前記ラッチ操作軸の端部が挿入された固定部を有するドアハンドルと、前記ラッチ操作軸における端部の外周側面に対して直交する方向を軸方向として前記固定部に螺合されるとともに、先端外周部にテーパ面を有する止めねじと、前記固定部の内部において前記ラッチ操作軸の軸方向に沿って延在され、前記テーパ面と前記外周側面と前記固定部の内周面との間に配置され、前記外周側面に当接可能に構成された平面状の第１当接部と前記固定部の内周面に当接可能に構成された平面状の第２当接部とを有する中間部材と、を備え、前記テーパ面によって前記中間部材が押圧されることで、前記第１当接部が前記外周側面に当接し且つ前記第２当接部が前記固定部の内周面に当接して、前記固定部が前記ラッチ操作軸に固定されているラッチ装置を備えるドアハンドルを提案している。

【発明の効果】

【0009】

本発明の１またはそれ以上の実施形態によれば、ラッチ操作軸に安定して固定できる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】本実施形態に係るラッチ装置のドアに内蔵した状態における構成を示す平面図である。

【図2】図１に示されるラッチ装置の室内側ドアハンドルの三面図である。

【図3】図１の室内側ドアハンドルとラッチ操作軸との連結状態を示す断面図（図２のＡ－Ａ線位置の断面図）である。

【図4】図３に示されるラッチ装置の中間部材の三面図である。

【図5】図２の室内側ドアハンドルの基部を破断した状態で示す斜視図である。

【図6】図１の室内側ドアハンドルとラッチ操作軸との連結状態を示す断面図（図２のＢ－Ｂ線位置の断面図）である。

【図7】図４に示される中間部材の変形例１を示す三面図である。

【図8】図４に示される中間部材の変形例２を示す三面図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

＜実施形態＞
以下、図１から図８を用いて、本実施形態に係るラッチ装置１０について説明する。
なお、図面に適宜示される矢印ＦＲは、図２に示すラッチ装置１０に含まれる室内側ドアハンドル１００の正面視で前方を示し、矢印ＵＰは正面視で上方を示し、矢印ＲＨは正面視で右方を示している。また、以下の説明において、上下、前後、左右の方向を用いて説明するときには、特に断りのない限り、正面視での上下方向、正面視での前後方向、正面視での左右方向を示すものとする。

【0012】

＜ラッチ装置１０の構成＞
ラッチ装置１０は、図１に示すように、ドアハンドルとしての室内側ドアハンドル１００と、室外側ドアハンドル２００と、ラッチ機構部３００と、を含んで構成されている。ラッチ装置１０は、ドア１が閉じた状態では、ラッチ機構部３００からラッチボルト３２０を突出した状態に保ち、ドア１の端面に対向したドアのフレーム部に設けられた凹部にラッチボルト３２０を嵌合させる。また、室内側ドアハンドル１００および室外側ドアハンドル２００が回転することにより、ラッチ操作軸３３０が回転動作した場合には、ラッチ装置１０は、ラッチボルト３２０を後退させ、ドアのフレーム部に設けられた凹部からラッチボルト３２０を外す。そして、ラッチ装置１０は、ドア１を開くことができる状態にする。

【0013】

室内側ドアハンドル１００は、金属、樹脂、木材等の部材で形成された、ドア１を開閉する際に操作する把手である。室内側ドアハンドル１００は、ドア１から室内側の空間（以下、「室内空間ＩＳ」と呼ぶ）に延出するラッチ操作軸３３０の端部に着脱自在な構成を有し、ねじ止め等によりラッチ操作軸３３０に固定される。室内側ドアハンドル１００の構成詳細については、後述する。

【0014】

室外側ドアハンドル２００は、金属、樹脂、木材等の部材で形成された、ドア１を開閉する際に操作する把手である。室外側ドアハンドル２００は、ドア１から室外側の空間（以下、「室外空間ＯＳ」と呼ぶ）に延出するラッチ操作軸３３０の端部に固定的に取り付けられる。

【0015】

ラッチ機構部３００は、図１に示すように、本体部３１０と、ラッチボルト３２０と、ラッチ操作軸３３０と、を含んで構成されている。ラッチ機構部３００は、ドア１の内側に埋設されている。ラッチ機構部３００は、ドア１の端面側から突出するラッチボルト３２０によりドア１をラッチさせ、ドア１を閉じた状態に保つ。また、ラッチ機構部３００は、室内側ドアハンドル１００および室外側ドアハンドル２００が操作され、ラッチ操作軸３３０が回転動作されることにより、ラッチボルト３２０を後退させてドア１のラッチを解除し、ドア１を開くことができる状態にする。

【0016】

本体部３１０は、ラッチ機構（図示せず）を内蔵している。そして、室内側ドアハンドル１００あるいは室外側ドアハンドル２００が操作され、ラッチ操作軸３３０が回転動作することにより、ラッチ機構によって、ラッチボルト３２０を後退させて、ドア１のラッチを解除する。

【0017】

ラッチボルト３２０は、金属、硬質樹脂等の部材により形成された掛け金であり、ドアの端面に出没自在に配置される。ラッチボルト３２０は、ドア１を閉じた状態では、ラッチ機構部３００から突出した状態となり、ドア１の端面側と対向したドアのフレーム部に設けられた凹部と嵌合することにより、ドア１を閉じた状態に保つ。

【0018】

ラッチ操作軸３３０は、金属材等で構成され、ドア１の厚み方向を軸方向とする矩形柱状に形成されている。具体的には、ラッチ操作軸３３０の断面が略正方形に形成されている。ラッチ操作軸３３０の長手方向両端部は、ドア１の厚み方向外側へ突出しており、室内空間ＩＳ側に突出した端部には、室内側ドアハンドル１００が取り付けられ、室外空間ＯＳ側に突出した端部には、室外側ドアハンドル２００が取り付けられる。

【0019】

＜室内側ドアハンドル１００の構成＞
図２に示すように、室内側ドアハンドル１００は、金属、樹脂、木材等で構成され、平面視で略Ｌ字形状に形成されている。具体的には、室内側ドアハンドル１００は、前後方向に延在された基部１１０と、基部１１０の後端部から右側へ延出されたハンドル部１２０と、を有している。

【0020】

基部１１０は、前側へ開放された略有底筒状に形成されている。基部１１０の外形は、正面視で円形状に形成されている。なお、基部１１０の前端部の外周部は、径方向内側へ一段下がった段差状に形成されている。また、ハンドル部１２０は、基部１１０と一体に成型されており、前後方向を厚み方向とし左右方向に延在された略矩形棒状に形成され、ハンドル部１２０の先端部が、前側へ屈曲されている。

【0021】

基部１１０には、固定部１３０と、ねじ孔１４０と、収容空間１５０が設けられている。固定部１３０は、前側へ開放された凹状に形成されており、前側から見て、略正方形状に形成されている。固定部１３０には、ラッチ操作軸３３０の端部が嵌入され、室内側ドアハンドル１００とラッチ操作軸３３０とが一体回転可能に連結される。

【0022】

ねじ孔１４０は、基部１１０の側部（左端部）に形成されて、基部１１０の径方向に貫通している。具体的には、ねじ孔１４０は、固定部１３０の左側の面に対して直交する方向に沿って形成されている。ねじ孔１４０には、雌ねじが形成されており、止めねじＳＢが、ねじ孔１４０に螺合される。

【0023】

ここで、止めねじＳＢは、先端外周部分にテーパ面を有し、ねじ孔１４０にねじ込まれるねじであり、プラスドライバーが適合するプラス穴（図示せず）を頭部に有しているプラス穴ねじである。止めねじＳＢのテーパ面は、例えば、止めねじＳＢを締め付ける際の進行軸に対して４５度の角度で傾斜している。

【0024】

収容空間１５０は、基部１１０の内部において、前後方向に延在されるとともに、固定部１３０の左側に隣接して形成されている。具体的には、収容空間１５０は、ねじ孔１４０の中心軸を挟んで、正面視で上下線対称となる二か所の位置に形成されている。収容空間１５０は、後述する中間部材１６０を収納する空間として構成されている。収容空間１５０には、例えば、左右方向に対して４５度の傾斜面で、前方から後方に向かって、内壁平面１５１が、ねじ孔１４０の中心軸を挟んで、正面視で上下線対称となる二か所の位置に形成されている。内壁平面１５１は、中間部材１６０が有する平面に対向して形成されている。また、収容空間１５０は、それぞれ基部１１０の端面に開口部を有し、固定部１３０に沿って平行に配列されている。また、収容空間１５０は、固定部１３０およびねじ孔１４０に連絡して開口している。

【0025】

また、基部１１０には、室内側ドアハンドル１００とラッチ機構部３００とを固定する押圧機構部Ｃが設けられている。以下、押圧機構部Ｃの構成について説明する。

【0026】

＜押圧機構部Ｃの構成＞
押圧機構部Ｃは、図３に示すように、中間部材１６０と、脱落阻止材１７０と、前述した止めねじＳＢと、を含んで構成されている。押圧機構部Ｃでは、基部１１０に螺合された止めねじＳＢが中間部材１６０を締め付けることで、中間部材１６０からラッチ操作軸３３０に押圧力が作用して、当該押圧力によって室内側ドアハンドル１００をラッチ操作軸３３０に固定する。

【0027】

中間部材１６０は、図４に示すように、金属材等で構成され、前後方向に延在された略丸棒状に形成されている。中間部材１６０の外周部には、少なくとも、外周側面に当接可能に構成された平面状の第１当接部（以下、平面ＳＦ１と記載）と、固定部の内周面に当接可能に構成された平面状の第２当接部（以下、平面ＳＦ２と記載）とが形成されている。具体的には、収容空間１５０の内壁平面１５１に接する面と、ラッチ操作軸３３０と接する面と、にそれぞれ平面ＳＦ１および平面ＳＦ２が形成されている。上記した中間部材１６０の平面ＳＦ１と平面ＳＦ２とが成す角度ＨＡは、例えば、４５度で形成されている。中間部材１６０では、一方の平面が正面視で右側に位置し、他方の平面が基部１１０の径方向の外側に位置させる向きで、基部１１０の二か所の収容空間１５０にそれぞれ一本ずつ嵌入される。つまり、中間部材１６０の平面ＳＦ１はラッチ操作軸３３０に、平面ＳＦ２は収容空間１５０の内壁に、それぞれ接する方向で嵌入される。

【0028】

図５に示すように、中間部材１６０を収容する収容空間１５０は、図５の破線で示す連絡孔ＳＰを介して固定部１３０およびねじ孔１４０と連絡している。連絡孔ＳＰは、収容空間１５０から中間部材１６０を脱落させない大きさおよび形状が確保されている。そして、収容空間１５０と、固定部１３０との連絡孔ＳＰにより、中間部材１６０とラッチ操作軸３３０とが接触する。また、収容空間１５０と、ねじ孔１４０との連絡孔ＳＰにより、中間部材１６０と止めねじＳＢのテーパ面とが接触する。二本の中間部材１６０は、基部１１０の正面視で前方側の端面に設けられた収容空間１５０の開口部から個々の収容空間１５０に挿入され、収容空間１５０に収容されて保持される。

【0029】

脱落阻止材１７０は、金属材等で構成され、上下方向に延在された略丸棒状に形成されている。脱落阻止材１７０は、二か所の収容空間１５０の開口部に跨って設置される。脱落阻止材１７０は、二か所の収容空間１５０の開口部に形成された収納溝に収められ、収納溝と固定部１３０との間に平板状に突出しているカシメ部１８０でかしめることにより、固定される。

【0030】

＜作用・効果＞
上記のように構成されたラッチ装置１０は、室内側ドアハンドル１００と、室外側ドアハンドル２００と、ラッチ機構部３００と、を有している。室内側ドアハンドル１００の固定部１３０に、ラッチ機構部３００のラッチ操作軸３３０を嵌入し、ねじ孔１４０から止めねじＳＢを締め付けることにより、室内側ドアハンドル１００とラッチ機構部３００とを固定する。室内側ドアハンドル１００とラッチ機構部３００とは、室内側ドアハンドル１００の基部１１０に備えられた押圧機構部Ｃの作用により固定される。

【0031】

図６に示すように、ねじ孔１４０に止めねじＳＢを基部１１０の径方向内側（右側であり、図６の矢印ＹＡ方向側）へねじ込むことにより、止めねじＳＢのテーパ面が、収容空間１５０とねじ孔１４０との連絡孔ＳＰを介して接触している二本の中間部材１６０を押圧する（図６の矢印Ｂ参照）。これにより、中間部材１６０が、互いに離れる方向（正面視で上下方向であり、止めねじＳＢの径方向外側）に移動し、収容空間１５０の内壁を押圧する。

【0032】

ここで、図６の太実線で示すように、ラッチ操作軸３３０の押圧面と収容空間１５０の内壁とが成す角度ＡＬは、例えば、４５度となるように形成されている。また、中間部材１６０には、ラッチ操作軸３３０と接する面と、収容空間１５０の内壁に接する面と、に平面ＳＦ１および平面ＳＦ２が形成されている。また、中間部材１６０に設けられた平面ＳＦ１と平面ＳＦ２とが成す角度ＨＡは、例えば、４５度で形成されている。そのため、中間部材１６０は、ラッチ操作軸３３０と平面ＳＦ１とが密接し、収容空間１５０の内壁と平面ＳＦ２とが密接することができる。すなわち、中間部材１６０とラッチ操作軸３３０および収容空間１５０の内壁とが、面で当接する。

【0033】

また、止めねじＳＢのテーパ面は、止めねじＳＢを締め付ける際の進行軸に対して、４５度の角度で傾斜しており、止めねじＳＢの進行軸はラッチ操作軸３３０の押圧面に対して直角をなすため、収容空間１５０の内壁と止めねじＳＢのテーパ面との間のなす角度も直角となる。そのため、中間部材１６０には、止めねじＳＢのテーパ面に押されることによる押圧力（図６の矢印ＹＢ参照）と収容空間１５０の内壁に押されることによる反力（図６の矢印ＹＣ参照）とが作用し、ラッチ操作軸３３０の接触面と中間部材１６０の平面とが密接し、収容空間１５０の内壁との接触面と中間部材１６０の平面とが密接する。

【0034】

そして、中間部材１６０は、ラッチ操作軸３３０を正面視で右側へ（図６の矢印ＹＤ参照）押圧することにより、ラッチ操作軸３３０の正面視で右側の平面と、固定部１３０の正面視で右側の壁面とが密接する。そして、ラッチ操作軸３３０が、固定部１３０の壁面を右側へ（図６の矢印ＹＥ参照）押圧することにより、ラッチ操作軸３３０と基部１１０とが固定される。つまり、中間部材１６０に設けられた平面は、広い面積でラッチ操作軸３３０と室内側ドアハンドル１００とを強く押圧することにより、ラッチ操作軸３３０と基部１１０との間の微小な隙間を軽減させることができる。また、中間部材１６０に設けられた平面は、収容空間１５０の内壁に押されることによる反力を、中間部材１６０の平面を介してラッチ操作軸３３０に伝達することにより、安定した強い押圧力でラッチ操作軸３３０と基部１１０とを固定することができる。そのため、室内側ドアハンドル１００から応力が加わった場合でも室内側ドアハンドル１００をラッチ操作軸３３０に安定して固定することができる。換言すると、中間部材１６０が、ラッチ操作軸３３０および収容空間１５０の内壁と、が面で当接するため、仮に、中間部材１６０が、ラッチ操作軸３３０および収容空間１５０の内壁と、が点で当接する場合と比べて、中間部材１６０とラッチ操作軸３３０との間で生じる摩擦力および中間部材１６０と収容空間１５０の内壁との間で生じる摩擦力を大きくすることができる。そのため、止めねじＳＢを緩みにくくして、室内側ドアハンドル１００をラッチ操作軸３３０に安定して固定できる。

【0035】

＜変形例１＞
中間部材１６０は、図７に示すように、さらに止めねじＳＢのテーパ面に当接可能に構成された平面状の第３当接部（以下、平面ＳＦ３と記載）を有する中間部材１６０Ａであってもよい。また、中間部材１６０Ａの平面ＳＦ２と平面ＳＦ３とが成す角度ＨＡ２は、平面ＳＦ１と平面ＳＦ２とが成す角度ＨＡと同値であり、例えば、４５度で形成されている。このとき、止めねじＳＢのテーパ面と、中間部材１６０Ａの平面ＳＦ３とは、線状に接触することにより、止めねじＳＢのテーパ面は、止めねじＳＢの押圧力を安定して中間部材１６０Ａの平面ＳＦ３に伝えることができる。つまり、中間部材１６０Ａが、止めねじＳＢの押圧力を平面ＳＦ３に線状に伝えることにより、仮に、止めねじＳＢのテーパ面と、中間部材１６０Ａと、が点で当接する場合と比べて、中間部材１６０Ａに伝わる押圧力をラッチ操作軸３３０に向けて、正面視で右側の方向へ安定して伝えることができる。そのため、室内側ドアハンドル１００をラッチ操作軸３３０に安定して固定することができる。

【0036】

＜変形例２＞
中間部材１６０は、図８に示すように、断面が略正八角形の中間部材１６０Ｂであってもよい。このとき、止めねじＳＢのテーパ面と、中間部材１６０Ｂの平面ＳＦ３とは、線状に接触することにより、止めねじＳＢの押圧力を中間部材１６０Ｂの平面ＳＦ３に安定して伝えることができる。また、中間部材１６０Ｂの平面間が成す角度ＨＡは、断面が略正八角形であることにより、全ての平面において、ラッチ操作軸３３０の押圧面と、収容空間１５０の内壁平面１５１の押圧面と、に密接させる平面の角度ＨＡが４５度で形成されている。つまり、中間部材１６０Ｂの平面は、ラッチ操作軸３３０の押圧面と収容空間１５０の内壁の押圧面とに密接させる場合には、中間部材１６０Ｂのどの平面を用いても角度ＨＡは４５度とすることができる。そして、二つの中間部材１６０Ｂを収容空間１５０への挿入する際に、挿入方向を意識する必要が無くなるため、組立ミスを無くすことができる。そのため、室内側ドアハンドル１００から応力が加わった場合でも室内側ドアハンドル１００をラッチ操作軸３３０に安定して固定することができ、止めねじＳＢを緩みにくく締め付けることができるとともに、高品質なラッチ装置１０を提供することができる。

【0037】

なお、本実施形態では、ハンドル部１２０を有する室内側ドアハンドル１００および室外側ドアハンドル２００を用いたが、ドアノブを用いてもよい。

【0038】

また、室内側ドアハンドル１００および室外側ドアハンドル２００は、基部１１０とハンドル部１２０とは別体であり、基部１１０とハンドル部１２０を連結固定した形態としてもよい。

【0039】

また、室内側ドアハンドル１００および室外側ドアハンドル２００は、その外表面の全部または一部に、手に馴染みやすい材料、例えば、ゴム、樹脂、天然木等の自然素材を付加するようにしてもよい。

【0040】

以上、この発明の実施形態につき、図面を参照して詳述してきたが、具体的な構成はこの実施形態に限られるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計等も含まれる。

【符号の説明】

【0041】

１；ドア
１０；ラッチ装置
１００；室内側ドアハンドル（ドアハンドル）
１１０；基部
１２０；ハンドル部
１３０；固定部
１４０；ねじ孔
１５０；収納空間
１６０；中間部材
２００；室外側ドアハンドル
３００；ラッチ機構部
３１０；本体部
３２０；ラッチボルト
３３０；ラッチ操作軸
ＯＳ；室外側
ＩＳ；室内側
ＳＢ；止めねじ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】