(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2023042202
(43)【公開日】2023-03-27
(54)【発明の名称】管理装置、管理方法、および管理プログラム
(51)【国際特許分類】
G06Q 10/20 20230101AFI20230317BHJP
B65G 1/137 20060101ALI20230317BHJP
G16Y 20/20 20200101ALI20230317BHJP
【ＦＩ】
G06Q10/00 300
B65G1/137 A
G16Y20/20
【審査請求】未請求
【請求項の数】13
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2021149387
(22)【出願日】2021-09-14
(71)【出願人】
【識別番号】000001993
【氏名又は名称】株式会社島津製作所
(74)【代理人】
【識別番号】110001195
【氏名又は名称】弁理士法人深見特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】伊藤 正博
(72)【発明者】
【氏名】五島 代介
(72)【発明者】
【氏名】丹羽 宙潤
【テーマコード（参考）】
3F522
5L049
【Ｆターム（参考）】
3F522BB01
3F522CC09
3F522DD03
3F522DD07
3F522DD22
3F522DD32
3F522FF02
3F522FF21
3F522GG09
3F522LL36
3F522LL61
5L049CC15
(57)【要約】
【課題】貨物自動車の納品先に対して、質の高いサービスを提供できながらも、サービスの提供に関する情報を管理する負担を軽減できるようにする。
【解決手段】管理装置（１００）は、複数の貨物自動車の各々に設けられた架装体（１４）を識別するための第１識別情報が入力された場合、第１識別情報を架装体（１４）別に登録し、架装体に設けたセンサが出力するセンサ情報を利用したサービスの要否を示すサービス情報が入力された場合、サービス情報を第１識別情報別に登録する。管理装置（１００）は、サービス情報を第１識別情報別に出力する。
【選択図】図１
【解決手段】管理装置（１００）は、複数の貨物自動車の各々に設けられた架装体（１４）を識別するための第１識別情報が入力された場合、第１識別情報を架装体（１４）別に登録し、架装体に設けたセンサが出力するセンサ情報を利用したサービスの要否を示すサービス情報が入力された場合、サービス情報を第１識別情報別に登録する。管理装置（１００）は、サービス情報を第１識別情報別に出力する。
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
複数の架装体又は油圧機器を管理する管理装置であって、
前記複数の架装体又は油圧機器の各々は、前記架装体又は油圧機器に設けられ、前記架装体又は油圧機器の情報を収集するためのセンサを含み、
前記管理装置は、制御部を備え、
前記制御部は、
前記複数の架装体又は油圧機器の各々に設けられた前記架装体又は油圧機器を識別するための第１識別情報が入力された場合、前記第１識別情報を前記架装体別又は油圧機器別に登録し、
前記センサが出力するセンサ情報を利用したサービスの要否を示すサービス情報が入力された場合、前記サービス情報を前記第１識別情報別に登録する、管理装置。
前記複数の架装体又は油圧機器の各々は、前記架装体又は油圧機器に設けられ、前記架装体又は油圧機器の情報を収集するためのセンサを含み、
前記管理装置は、制御部を備え、
前記制御部は、
前記複数の架装体又は油圧機器の各々に設けられた前記架装体又は油圧機器を識別するための第１識別情報が入力された場合、前記第１識別情報を前記架装体別又は油圧機器別に登録し、
前記センサが出力するセンサ情報を利用したサービスの要否を示すサービス情報が入力された場合、前記サービス情報を前記第１識別情報別に登録する、管理装置。
【請求項2】
前記制御部は、前記サービス情報を前記第１識別情報別に出力する、請求項１に記載の管理装置。
【請求項3】
前記架装体別又は油圧機器別に前記第１識別情報を登録し、前記第１識別情報別に前記サービス情報を登録するための記憶装置をさらに備える、請求項１または請求項２に記載の管理装置。
【請求項4】
前記制御部は、前記管理装置の外部に設けられ、記憶装置を有する遠隔装置と通信し、前記架装体別又は油圧機器別に前記第１識別情報を前記遠隔装置の前記記憶装置に登録するとともに、前記第１識別情報別に前記サービス情報を前記遠隔装置の前記記憶装置に登録する、請求項１または請求項２に記載の管理装置。
【請求項5】
前記制御部は、
前記センサ情報を受信し、
前記センサ情報を前記第１識別情報別に収集し、
前記サービスが要に設定されている前記第１識別情報に対応して収集した、前記センサ情報、又は、前記センサ情報から生成される前記架装体又は油圧機器の稼働情報を、出力する、請求項１～請求項４のいずれか１項に記載の管理装置。
前記センサ情報を受信し、
前記センサ情報を前記第１識別情報別に収集し、
前記サービスが要に設定されている前記第１識別情報に対応して収集した、前記センサ情報、又は、前記センサ情報から生成される前記架装体又は油圧機器の稼働情報を、出力する、請求項１～請求項４のいずれか１項に記載の管理装置。
【請求項6】
前記制御部は、前記サービスが否に設定されている前記第１識別情報に対しては、前記センサ情報または前記稼働情報を出力しない、請求項５に記載の管理装置。
【請求項7】
前記制御部は、前記架装体又は油圧機器が取り付けられた貨物自動車の車両登録番号が入力された場合、前記車両登録番号を前記第１識別情報別に登録する、請求項１～請求項６のいずれか１項に記載の管理装置。
【請求項8】
前記制御部は、前記架装体又は油圧機器を装置に取り付けることによって完成品を組み立てる製造者を識別するための第２識別情報が入力された場合、前記第２識別情報を前記製造者に納品された前記架装体又は油圧機器に対応する前記第１識別情報別に登録する、請求項１～請求項７のいずれか１項に記載の管理装置。
【請求項9】
前記制御部は、前記第２識別情報、前記第２識別情報に対応する前記サービス情報、およびサービス単価に基づいて、前記第２識別情報によって識別される前記製造者に対応する前記サービスの料金を算出する、請求項８に記載の管理装置。
【請求項10】
前記制御部は、前記製造者において利用可能なコンピュータから登録情報の送信要求を受信した場合、前記製造者に対応する前記第１識別情報および前記第１識別情報に対応する前記サービス情報、あるいは、前記第１識別情報および前記第１識別情報に対応するセンサ情報又は稼働情報を前記コンピュータに送信する、請求項８または請求項９に記載の管理装置。
【請求項11】
前記制御部は、前記コンピュータから料金情報の送信要求を受信した場合、前記料金情報の送信要求を送信した前記製造者に対応する前記サービスの料金を前記コンピュータに送信する、請求項１０に記載の管理装置。
【請求項12】
複数の架装体又は油圧機器を管理する管理方法であって、
前記複数の架装体又は油圧機器の各々は、前記架装体又は油圧機器に設けられ、前記架装体又は油圧機器の情報を収集するためのセンサを含み、
前記複数の架装体又は油圧機器の各々に設けられた前記架装体又は油圧機器を識別するための第１識別情報が入力された場合、前記第１識別情報を前記架装体別又は油圧機器別に登録するステップと、
前記センサが出力するセンサ情報を利用したサービスの要否を示すサービス情報が入力された場合、前記サービス情報を前記第１識別情報別に登録するステップとを、
備える、管理方法。
前記複数の架装体又は油圧機器の各々は、前記架装体又は油圧機器に設けられ、前記架装体又は油圧機器の情報を収集するためのセンサを含み、
前記複数の架装体又は油圧機器の各々に設けられた前記架装体又は油圧機器を識別するための第１識別情報が入力された場合、前記第１識別情報を前記架装体別又は油圧機器別に登録するステップと、
前記センサが出力するセンサ情報を利用したサービスの要否を示すサービス情報が入力された場合、前記サービス情報を前記第１識別情報別に登録するステップとを、
備える、管理方法。
【請求項13】
複数の架装体又は油圧機器を管理するための管理プログラムであって、
前記複数の架装体又は油圧機器の各々は、前記架装体又は油圧機器に設けられ、前記架装体又は油圧機器の情報を収集するためのセンサを含み、
前記管理プログラムはコンピュータに、
前記複数の架装体又は油圧機器の各々に設けられた前記架装体又は油圧機器を識別するための第１識別情報が入力された場合、前記第１識別情報を前記架装体別又は油圧機器別に登録するステップと、
前記センサが出力するセンサ情報を利用したサービスの要否を示すサービス情報が入力された場合、前記サービス情報を前記第１識別情報別に登録するステップとを実行させる、管理プログラム。
前記複数の架装体又は油圧機器の各々は、前記架装体又は油圧機器に設けられ、前記架装体又は油圧機器の情報を収集するためのセンサを含み、
前記管理プログラムはコンピュータに、
前記複数の架装体又は油圧機器の各々に設けられた前記架装体又は油圧機器を識別するための第１識別情報が入力された場合、前記第１識別情報を前記架装体別又は油圧機器別に登録するステップと、
前記センサが出力するセンサ情報を利用したサービスの要否を示すサービス情報が入力された場合、前記サービス情報を前記第１識別情報別に登録するステップとを実行させる、管理プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、管理装置、管理方法、および管理プログラムに関する。
【背景技術】
【0002】
トラックなどの貨物自動車は、シャーシ（車体）などと称されるトラックの本体部分と、ボディあるいは架装体などと称される荷台部分とに大別することができる。荷役装置、ウィングボディなど、用途に応じた様々な架装体がシャーシに架装される。たとえば、荷役装置は、油圧機器によって荷受台を昇降させる機能を備える。ウィングボディは、箱形の格納部の両側壁を油圧機器によって羽のように開放する機能を備える。
【0003】
一般に、貨物自動車の本体部分は自動車メーカが製造する。架装体は油圧機器メーカなどが製造する。自動車メーカは、貨物自動車の本体部分を架装メーカに納品する。油圧機器メーカは、油圧機器などの架装体を架装メーカに納品する。架装メーカはトラックの本体部分に架装体を架装する。これにより、貨物自動車が製造される。架装メーカは、貨物自動車を様々な運送会社に納品する。架装メーカは、必要に応じて運送会社を訪問し、貨物自動車をメンテナンスする。
【0004】
特許文献１には、荷受台が昇降途中で停止すると、貨物自動車を動かすことができないため、荷役装置の動力部分である液圧装置の異常を早期に発見し、故障する前に補修することが重要であることが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0005】
【特許文献1】特開２０２０－１３３８１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0006】
動力部分である油圧機器の異常を架装メーカが早期に発見することは重要である。しかし、貨物自動車の使用頻度は、運送会社によって大きく異なる。荷受台を昇降し、あるいはウイングを開閉する頻度が高い運送会社もあれば、それらの頻度が低い運送会社もある。したがって、架装メーカが運送会社に提供するサービスの質は、全ての運送会社に対して同一にする必要はない。
【0007】
そこで、架装メーカは、貨物自動車の納品先の状況を考慮しつつ、質の高いサービスを提供する貨物自動車を絞り込むことが考えられる。しかし、質の高いサービスを提供する貨物自動車と、そうでない貨物自動車とを区別して管理することは、架装メーカにとって負担となる。
【0008】
本開示の目的は、架装体又は油圧機器が取り付けられた装置の納品先に対して質の高いサービスを提供できながらも、サービスの提供に関する情報を管理する負担を軽減できるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【0009】
本開示のある局面に従う管理装置は、複数の架装体又は油圧機器を管理する。複数の架装体又は油圧機器の各々は、架装体又は油圧機器に設けられ、架装体又は油圧機器の情報を収集するためのセンサを含む。管理装置は、制御部を備え、制御部は、複数の架装体又は油圧機器の各々に設けられた架装体又は油圧機器を識別するための第１識別情報が入力された場合、第１識別情報を架装体別又は油圧機器別に登録し、センサが出力するセンサ情報を利用したサービスの要否を示すサービス情報が入力された場合、サービス情報を第１識別情報別に登録する。
【0010】
本開示のある局面に従う管理方法は、複数の架装体又は油圧機器を管理する管理方法である。複数の架装体又は油圧機器の各々は、架装体又は油圧機器に設けられ、架装体又は油圧機器の情報を収集するためのセンサを含む。管理方法は、複数の架装体又は油圧機器の各々に設けられた架装体又は油圧機器を識別するための第１識別情報が入力された場合、第１識別情報を架装体別又は油圧機器別に登録するステップと、センサが出力するセンサ情報を利用したサービスの要否を示すサービス情報が入力された場合、サービス情報を第１識別情報別に登録するステップとを備える。
【0011】
本開示のある局面に従う管理プログラムは、複数の架装体又は油圧機器を管理するための管理プログラムである。複数の架装体又は油圧機器の各々は、架装体又は油圧機器に設けられ、架装体又は油圧機器の情報を収集するためのセンサを含む。管理プログラムはコンピュータに、複数の架装体又は油圧機器の各々に設けられた架装体又は油圧機器を識別するための第１識別情報が入力された場合、第１識別情報を架装体別又は油圧機器別に登録するステップと、センサが出力するセンサ情報を利用したサービスの要否を示すサービス情報が入力された場合、サービス情報を第１識別情報別に登録するステップとを実行させる。
【発明の効果】
【0012】
本開示によれば、架装体又は油圧機器が取り付けられた装置の納品先に対して質の高いサービスを提供できながらも、サービスの提供に関する情報を管理する負担を軽減できる。
【図面の簡単な説明】
【0013】
【図1】管理システムの構成を示す図である（実施の形態１）。
【図2】油圧機器が架装された貨物自動車を示す図である。
【図3】管理装置と、運送会社が使用する貨物自動車のセンサとの通信を示す図である。
【図4】管理装置と、運送会社が使用する貨物自動車と、架装メーカが使用する端末との通信を示す図である。
【図5】管理装置が管理するデータの一例を示す図である。
【図6】油圧機器メーカの表示装置にデータ一覧が表示される例を示す図である。
【図7】油圧機器メーカの表示装置にメンテナンスサービス要に設定されている油圧機器ＩＤのデータ一覧が表示される例を示す図である。
【図8】油圧機器メーカの表示装置に架装メーカに対するサービス料が表示される例を示す図である。
【図9】架装メーカの端末にデータ一覧が表示される例を示す図である。
【図10】架装メーカの表示装置にサービス料が表示される例を示す図である。
【図11】油圧機器ＩＤ、架装メーカＩＤ、および車両登録番号の登録、並びにサービスフラグの設定に関する処理の流れを示すフローチャートである。
【図12】センサ情報の収集および登録情報の出力に関する処理の流れを示すフローチャートである。
【図13】稼働情報およびサービス料の送信に関する処理の流れを示すフローチャートである。
【図14】管理システムの構成を示す図である（実施の形態２）。
【図15】管理装置と遠隔装置との通信を示す図である（実施の形態２）。
【発明を実施するための形態】
【0014】
以下、本開示の実施の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、図中同一または相当部分には同一符号を付してその説明は繰り返さない。
【0015】
実施の形態１.
＜システム構成＞
図１は、管理システムの構成を示す図である。管理システムは、油圧機器メーカ、車両メーカ、架装メーカ、および運送会社の業務フローに関わって機能する。図１には、これら各メーカまたは会社における業務フローを含めた処理フローがステップ番号と共に示されている。
＜システム構成＞
図１は、管理システムの構成を示す図である。管理システムは、油圧機器メーカ、車両メーカ、架装メーカ、および運送会社の業務フローに関わって機能する。図１には、これら各メーカまたは会社における業務フローを含めた処理フローがステップ番号と共に示されている。
【0016】
車両メーカは、貨物自動車１０の車体を製造する。貨物自動車１０の車体はシャーシとも呼ばれる。車体は、たとえば、座席を含む本体部分と、ボディとも呼ばれる荷台部分とを含む。車両メーカは、製造した車体を規模の異なる様々な架装メーカＡ，Ｂ，…に納品する（ステップＳ１）。
【0017】
油圧機器メーカは、架装体の一例となる油圧機器１４を製造する。油圧機器メーカには管理装置１００が配置される。油圧機器メーカは、油圧機器１４に様々なセンサを取り付ける。油圧機器メーカは、製造した油圧機器１４の一つひとつを管理装置１００においてシリアル番号で管理する。このシリアル番号は油圧機器ＩＤと称される。油圧機器ＩＤによって各々の油圧機器１４を識別することができる。油圧機器ＩＤは第２識別情報の一例である。
【0018】
油圧機器メーカは、センサが取り付けられた油圧機器１４を規模の異なる様々な架装メーカＡ，Ｂ，…に納品する（ステップＳ２）。
【0019】
架装メーカは、車体に油圧機器１４を架装する（ステップＳ３）。これにより、貨物自動車１０が組み立てられる。架装メーカは、組み立てた貨物自動車１０を規模の異なる様々な運送会社Ｘ，Ｙ，…に納品する（ステップＳ４）。
【0020】
運送会社は、国の機関に対して貨物自動車１０の登録申請をする。運送会社は、登録申請により発行された車両登録番号を納品元の架装メーカに通知する（ステップＳ５）。たとえば、運送会社の担当者は、コンピュータを用いて、貨物自動車１０を特定できる情報と共に車両登録番号を納品元の架装メーカのコンピュータに送信してもよい。
【0021】
架装メーカは、通知された車両登録番号の貨物自動車１０を対象として、メンテナンスサービスを提供するか否かを決定する（ステップＳ６）。貨物自動車１０に架装された油圧機器１４にはセンサが取り付けられている（ステップＳ２）。油圧機器１４に取り付けるセンサ次第で、センサから様々な情報を取得することができる。架装メーカは、センサから取得される情報を利用したメンテナンスサービスを提供するか否かを運送会社に納品した複数の貨物自動車１０毎に決定する。
【0022】
油圧機器メーカは、架装メーカの代わりに、メンテナンスサービスのデータを管理している。架装メーカは、管理料に相当するサービス料を油圧機器メーカに支払う必要がある。サービス料は、たとえば、メンテナンスサービスを提供する貨物自動車１０の台数に応じた金額とされている。運送会社に納品した全ての貨物自動車１０をメンテナンスサービスの対象に設定すると、サービス料が高額になる。このため、架装メーカは、取引のある運送会社の諸事情を考慮して、メンテナンスサービスを効果的に実施できるよう、対象の貨物自動車１０を選択する必要がある。
【0023】
運送会社に対してメンテナンスサービスを提供するか否かの基準は、架装メーカＡ，Ｂ…によって異なるであろう。たとえば、架装メーカＡは、運送会社の規模に応じた基準を定めるかもしれない。架装メーカＢは、運送会社に対する貨物自動車１０の売上高または納品台数に応じた基準を定めるかもしれない。
【0024】
架装メーカＣは、取引のある複数の運送会社の中で貨物自動車１０を頻繁に使用する傾向があると思われる運送会社を抽出し、抽出した運送会社に納品した貨物自動車１０をメンテナンスサービスの対象とするかもしれない。一般には、配送業務の受注量の多い運送会社ほど、その頻度が高くなることが予想される。
【0025】
架装メーカＤは、取引のある複数の運送会社の中で油圧機器１４を頻繁に使用する傾向があると思われる運送会社を抽出し、そこに納品した貨物自動車１０をメンテナンスサービスの対象車両とするかもしれない。仮想メーカＥは、運送会社からメンテナンスサービスに関する希望を聞き取り、メンテナンスサービスを希望する運送会社に納品した貨物自動車１０をメンテナンスサービスの対象車両とするかもしれない。
【0026】
架装メーカＡ，Ｂ…は、各々の基準に従って、運送会社に納品した貨物自動車１０をメンテナンスサービスを提供する対象とするか否かを決定する。もちろん、架装メーカは、運送会社毎にその決定をする必要はない。たとえば、同じ運送会社に納品した複数の貨物自動車１０のうち、特定の１または２以上の貨物自動車１０をメンテナンスサービスの対象車両としてもよい。
【0027】
メンテナンスサービスは、たとえば、一定期間毎に貨物自動車１０を点検するサービスであってもよい。また、メンテナンスサービスは、一定期間毎に貨物自動車１０の部品を取り替えるサービスであってもよい。
【0028】
メンテナンスサービスは、架装メーカが運送会社に提供するサービスの一例に過ぎない。架装メーカは、メンテナンスサービスに代えて、貨物自動車１０を用いた配送業務に関する有用な情報を提供するサービスを採用してもよい。
【0029】
架装メーカは、貨物自動車１０毎にメンテナンスサービスの要否を決定した後、油圧機器メーカに対して、貨物自動車１０に関する各種の情報を通知する（ステップＳ７）。各種の情報には、油圧機器ＩＤ、架装メーカＩＤ、車両登録番号、運送会社、およびメンテナンスサービスの要否が含まれる。たとえば、架装メーカの担当者は、コンピュータを用いて、これらの各種の情報を油圧機器メーカのコンピュータに送信してもよい。
【0030】
各種の情報に含まれる架装メーカＩＤは、架装メーカＡ，Ｂ…を識別するための識別情報である。油圧機器メーカは、貨物自動車１０に紐付いた架装メーカＩＤにより、油圧機器１４の取り付けに関わった架装メーカを特定することができる。架装メーカＩＤは第２識別情報の一例である。
【0031】
油圧機器メーカに配置された管理装置１００は、架装メーカから通知された各種の情報を登録する（ステップＳ８）。管理装置１００は、プロセッサ１０１とメモリ１０２とを含んで構成される。たとえば、プロセッサ１０１は、管理者による情報の入力に応じて、各種の情報をメモリ１０２に登録する。プロセッサ１０１は、架装メーカのコンピュータからこれらの各種の情報を受信し、受信した各種の情報をメモリ１０２に登録してもよい。
【0032】
運送会社は、納品された貨物自動車１０を用いて運送業を営む。運送会社の規模、形態、経営状況などにより、貨物自動車１０の稼働率、走行距離、貨物自動車１０に搭載された油圧機器１４の稼働率などが異なる。油圧機器１４に取り付けられたセンサは、センサの種類に応じた様々な情報を検出する。
【0033】
センサは、インターネットなどのネットワーク５０を介して管理装置１００と通信する機能を備えている。センサは、検出した情報をセンサ情報として管理装置１００に送信する（ステップＳ９）。管理装置１００は、センサ情報をセンサが取り付けられた油圧機器１４別に収集する。
【0034】
管理装置１００は、メンテナンスサービスの設定がサービス要とされている貨物自動車１０のセンサを対象にして、そのセンサから送られるセンサ情報を収集する。管理装置１００は、メンテナンスサービスの設定がサービス無にされている貨物自動車１０のセンサから送られるセンサ情報を収集しない。センサ情報は、メンテナンスサービスに利用されるためである。
【0035】
管理装置１００は、車両（貨物自動車１０）の稼働情報、より詳細には、油圧機器の稼働情報を架装メーカに提供する（ステップＳ１０）。車両の稼働情報は、管理装置１００がセンサ情報を収集することによって生成される。車両の稼働情報は、たとえば、貨物自動車１０に架装された油圧機器１４の駆動回数であってもよい。なお、稼働情報の代わり、又は、稼働情報と共に、センサ情報自体を提供することもできる。
【0036】
管理装置１００が提供する車両の稼働情報は、貨物自動車１０別に生成された情報である。管理装置１００は、架装メーカＡに対して、架装メーカＡに納品された油圧機器１４に対応する貨物自動車１０の稼働情報を提供する。管理装置１００は、架装メーカＢに対して、架装メーカＢに納品された油圧機器１４に対応する貨物自動車１０の稼働情報を提供する。
【0037】
管理装置１００は、メンテナンスサービスの設定がサービス要とされている貨物自動車１０の稼働情報を架装メーカに提供する。管理装置１００は、メンテナンスサービスの設定がサービス無とされている貨物自動車１０の稼働情報を架装メーカに提供しない。つまり、管理装置１００は、架装メーカがメンテナンスサービスの対象にした貨物自動車１０のみを対象にして、車両の稼働情報を提供する。
【0038】
架装メーカは、車両の稼働情報に基づいて、運送会社に納品した貨物自動車１０の稼働状況を確認する。架装メーカは、貨物自動車１０の稼働情報に基づいて、メンテナンスサービスの対応を決定する。たとえば、架装メーカＡは、運送会社Ｘに納品された貨物自動車１０の稼働情報に基づいて、貨物自動車１０に架装された油圧機器１４の駆動回数が基準値を超えていると判断するかもしれない。この場合、架装メーカＡの作業員が運送会社Ｘに油圧機器１４の点検に出向くかもしれない。
【0039】
架装メーカは、油圧機器メーカから提供されるデータを利用することによって、付加価値のあるサービスを運送会社に提供できる。その結果、架装メーカは、貨物自動車１０の売り上げを増加できるメリットがある。
【0040】
油圧機器メーカは、メンテナンスサービスのデータを管理し、そのデータを提供する見返りとして、架装メーカに対してサービス料を請求する（ステップＳ１２）。サービス料は、たとえば、メンテナンスサービス要に設定されている貨物自動車１０の数に応じて異なる。
【0041】
たとえば、架装メーカＡが運送会社Ｘに対して納品した貨物自動車５０台のうち、４０台がメンテナンスサービス要に設定され、架装メーカＡが運送会社Ｙに対して納品した貨物自動車３０台のうち、１５台がメンテナンスサービス要に設定されていたとする。この場合、油圧機器メーカは、５５台に相当する金額のサービス料を架装メーカＡに請求する。油圧機器メーカは、このようにして、架装メーカＡ，Ｂ…に対してサービス料を請求する。
【0042】
架装メーカは、メンテナンスサービスを提供する見返りとして、運送会社に対してサービス料を請求する（ステップＳ１３）。サービス料は、たとえば、メンテナンスサービス要に設定されている貨物自動車１０の数に応じて異なる。架装メーカＡ，Ｂ…は、取引のある運送会社に対して請求するサービス料の金額を、それぞれで定めてもよい。
【0043】
＜管理装置１００のハードウエア構造＞
管理装置１００のハードウエア構造について説明する。管理装置１００は、プロセッサ１０１とメモリ１０２とを含む。プロセッサ１０１は、典型的には、ＣＰＵ（Central Processing Unit）またはＭＰＵ（Multi-Processing Unit）などの演算処理部である。プロセッサ１０１は、メモリ１０２に記憶されたプログラムを読み出して実行することで、管理装置１００の処理を実現する。なお、図１では、管理装置１００のプロセッサ１０１が単数である構成を例示しているが、管理装置１００に複数のプロセッサ１０１が設けられる構成としてもよい。
管理装置１００のハードウエア構造について説明する。管理装置１００は、プロセッサ１０１とメモリ１０２とを含む。プロセッサ１０１は、典型的には、ＣＰＵ（Central Processing Unit）またはＭＰＵ（Multi-Processing Unit）などの演算処理部である。プロセッサ１０１は、メモリ１０２に記憶されたプログラムを読み出して実行することで、管理装置１００の処理を実現する。なお、図１では、管理装置１００のプロセッサ１０１が単数である構成を例示しているが、管理装置１００に複数のプロセッサ１０１が設けられる構成としてもよい。
【0044】
メモリ１０２は、ＲＡＭ（Random Access Memory）、ＲＯＭ（Read Only Memory）およびフラッシュメモリなどの不揮発性メモリによって実現される。メモリ１０２は、ステップＳ７において通知された各種の情報、ステップＳ９のセンサ情報、プロセッサ１０１によって実行されるプログラム、およびプロセッサ１０１によって用いられるデータなどを記憶する。
【0045】
なお、メモリ１０２は、プロセッサ１０１が可読可能な形式で非一時的にプログラムを記録することができれば、ＣＤ－ＲＯＭ（Compact Disc - Read Only Memory）、ＤＶＤ－ＲＯＭ（Digital Versatile Disk - Read Only Memory）、ＵＳＢ（Universal Serial Bus）メモリ、メモリーカード、ＦＤ（Flexible Disk）、ハードディスク、ＳＳＤ（Solid State Drive）、磁気テープ、カセットテープ、ＭＯ（Magnetic Optical Disc）、ＭＤ（Mini Disc）、ＩＣ（Integrated Circuit）カード（メモリーカードを除く）、光カード、マスクＲＯＭ、またはＥＰＲＯＭであってもよい。
【0046】
以上、説明したとおり、油圧機器メーカは、管理装置１００によって貨物自動車１０を管理している。管理装置１００では、貨物自動車１０がその貨物自動車１０に架装された油圧機器１４の油圧機器ＩＤと関連付けられている。特に、管理装置１００は、貨物自動車１０を所有する運送会社、および運送会社に対して貨物自動車１０を納品した架装メーカと関連付けて油圧機器ＩＤを記憶している。
【0047】
管理装置１００は、油圧機器１４に取り付けたセンサを用いて、運送会社が使用する貨物自動車１０からセンサの種類に応じた様々な情報を受信し、受信した情報を油圧機器ＩＤ別に記憶する。管理装置１００は、架装メーカの要求に応じて、あるいは定期的に、センサ情報に基づいて生成した情報（車両の稼働情報）を提供する。管理装置１００は、特に、架装メーカが予めサービス要に設定した貨物自動車１０を対象にして、車両の稼働情報を架装メーカに提供する。
【0048】
＜貨物自動車１０の構成＞
図２は、油圧機器１４が架装された貨物自動車１０を示す図である。貨物自動車１０は、荷台１１と荷役装置１２とを備える。荷役装置１２は、荷受台１３と、油圧機器１４とを備える。図２に示す油圧機器１４は、たとえば、減圧装置である。油圧機器１４は、荷受台１３を昇降させる。減圧装置は油圧機器１４の一例である。他の油圧機器１４の例として、たとえば、貨物自動車１０のウイングの開閉に用いる駆動装置を挙げることができる。
図２は、油圧機器１４が架装された貨物自動車１０を示す図である。貨物自動車１０は、荷台１１と荷役装置１２とを備える。荷役装置１２は、荷受台１３と、油圧機器１４とを備える。図２に示す油圧機器１４は、たとえば、減圧装置である。油圧機器１４は、荷受台１３を昇降させる。減圧装置は油圧機器１４の一例である。他の油圧機器１４の例として、たとえば、貨物自動車１０のウイングの開閉に用いる駆動装置を挙げることができる。
【0049】
＜管理装置１００と貨物自動車１０のセンサとの通信＞
図３は、管理装置１００と、運送会社が使用する貨物自動車１０のセンサとの通信を示す図である。管理装置１００は、たとえば、油圧機器メーカによって管理される。貨物自動車１０は、たとえば、運送会社によって使用される。貨物自動車１０には、油圧機器１４が架装されている。図３には、油圧機器１４の一例として、減圧装置の構成が示されている。
図３は、管理装置１００と、運送会社が使用する貨物自動車１０のセンサとの通信を示す図である。管理装置１００は、たとえば、油圧機器メーカによって管理される。貨物自動車１０は、たとえば、運送会社によって使用される。貨物自動車１０には、油圧機器１４が架装されている。図３には、油圧機器１４の一例として、減圧装置の構成が示されている。
【0050】
油圧機器１４は、液圧シリンダ１４１、タンク１４２、ポンプ１４３、バルブ１４４、モータ１４５、圧力センサ１４６、およびモータセンサ１４７を含んで構成される。油圧機器１４は、対応する油圧機器ＩＤを格納するメモリ１４８をさらに備える。
【0051】
液圧シリンダ１４１は、貨物自動車１０の荷受台１３を荷台１１の下方に出し入れする機能を備える。タンク１４２には、鉱物油などの液体が貯留されている。ポンプ１４３は、タンク１４２に貯留されている液体を液圧シリンダ１４１に向けて吐出する。バルブ１４４は、液体の流れを制御する。モータ１４５は、ポンプ１４３を駆動する。圧力センサ１４６は、タンク１４２から液圧シリンダ１４１に向けて吐出される液体の圧力を検出する。モータセンサ１４７は、モータ１４５が駆動したことを検出する。
【0052】
圧力センサ１４６およびモータセンサ１４７は、ネットワーク５０を介して管理装置１００と通信する。圧力センサ１４６は、タンク１４２から液圧シリンダ１４１に向けて吐出される液体の圧力をメモリ１４８に格納された油圧機器ＩＤと共に管理装置１００に送信する。モータセンサ１４７は、モータ１４５の駆動を示す情報をメモリ１４８に格納された油圧機器ＩＤと共に管理装置１００に送信する。
【0053】
管理装置１００は、圧力センサ１４６およびモータセンサ１４７から受信した情報を油圧機器ＩＤ別に収集する。管理装置１００は、これらの情報に基づいて貨物自動車１０に関する様々な稼働情報を生成する。
【0054】
たとえば、管理装置１００は、圧力センサ１４６の情報を閾値と比較して圧力値別に集計する。このようにして生成された稼働情報は、架装メーカにおいて、圧力異常の可能性を判断するための情報として有用かもしれない。あるいは、管理装置１００は、モータセンサ１４７の情報をカウントした結果を稼働情報とする。このカウント情報は、架装メーカにおいて、油圧機器１４の駆動回数を判断するための情報として有用かもしれない。
【0055】
ここでは、センサの例として、圧力センサ１４６およびモータセンサ１４７を挙げた。しかしながら、油圧機器１４に他の情報を検出するセンサを設け、そのセンサが管理装置１００に対してセンサ情報を送信してもよい。
【0056】
＜管理装置１００と貨物自動車１０と端末２００との通信＞
図４は、管理装置１００と、運送会社が使用する貨物自動車１０と、架装メーカが使用する端末２００との通信を示す図である。管理装置１００と貨物自動車１０の圧力センサ１４６およびモータセンサ１４７とは、ネットワーク５０を介して通信する。管理装置１００と架装メーカの端末２００とは、ネットワーク５０を介して通信する。
図４は、管理装置１００と、運送会社が使用する貨物自動車１０と、架装メーカが使用する端末２００との通信を示す図である。管理装置１００と貨物自動車１０の圧力センサ１４６およびモータセンサ１４７とは、ネットワーク５０を介して通信する。管理装置１００と架装メーカの端末２００とは、ネットワーク５０を介して通信する。
【0057】
管理装置１００は、様々な情報を表示する表示装置１５０と接続されている。表示装置１５０を含んで管理装置１００を構成してもよい。
【0058】
管理装置１００は、取得部１１１と、算出部１１２と、送信部１１３と、出力部１１４と、格納部１１５とを備える。取得部１１１、算出部１１２、送信部１１３、および格納部１１５は、図１に示したプロセッサ１０１およびメモリ１０２によって実現される。出力部１１４は、たとえば、表示装置１５０に対して表示情報を出力する表示インターフェイスにより構成される。プロセッサ１０１は、出力部１１４に対して様々な情報を出力する。
【0059】
運送会社Ｘ，Ｙ…は、架装メーカＡ，Ｂ…から納品された貨物自動車１０を用いて物品を配送する。貨物自動車１０の油圧機器１４には圧力センサ１４６およびモータセンサ１４７が取り付けられている。圧力センサ１４６およびモータセンサ１４７は、油圧機器ＩＤと共にセンサ情報を管理装置１００に送信する。管理装置１００は、油圧機器ＩＤおよびセンサ情報を受信する。
【0060】
取得部１１１は、受信した圧力センサ１４６およびモータセンサ１４７から油圧機器ＩＤと共にセンサ情報を取得する。ただし、取得部１１１は、メンテナンスサービス要に設定されている油圧機器ＩＤのセンサ情報のみを取得する。
【0061】
取得部１１１は、格納部１１５にセンサ情報を油圧機器ＩＤ別に格納する。算出部１１２は、格納されたセンサ情報に基づいて、貨物自動車１０の稼働情報を油圧機器ＩＤ別に算出する。これにより、架装メーカに対して提供するための様々な稼働情報が生成される。
【0062】
稼働情報は、たとえば、圧力センサ１４６の情報を閾値と比較して圧力値別に集計した情報である。あるいは、稼働情報は、モータセンサ１４７のセンサ情報をカウントした結果である。算出された稼働情報は油圧機器ＩＤ別に格納部１１５に格納される。
【0063】
格納部１１５には、架装メーカ向けのサービス料単価αと、運送会社向けのサービス料単価βとが格納されている。管理装置１００の管理者が両サービス料単価を適宜設定できるよう、管理装置１００を設計することが望ましい。
【0064】
架装メーカ向けのサービス料単価αは、架装メーカ別に異ならせてもよい。同様に、運送会社向けのサービス料単価βは、運送会社別に異ならせてもよい。この場合、管理装置１００の管理者がサービス料単価αを架装メーカ別に設定できるよう、管理装置１００を設計することが望ましい。同様に、管理装置１００の管理者がサービス料単価αを架装メーカ別に設定できるよう、管理装置１００を設計することが望ましい。
【0065】
算出部１１２は、架装メーカ向けのサービス料単価αを用いて架装メーカＡ，Ｂ…別にメンテナンスサービスのサービス料を算出する。算出部１１２は、運送会社向けのサービス料単価βを用いて運送会社Ｘ，Ｙ…別にメンテナンスサービスのサービス料を算出する。
【0066】
架装メーカ向けのサービス料は、油圧機器メーカが架装メーカに納品した油圧機器１４の数に対して、架装メーカ向けのサービス料単価αを乗じることによって算出される。ただし、サービス料の算出の対象となる油圧機器１４は、油圧機器ＩＤがメンテナンスサービス要に対応しているものに限られる。
【0067】
運送会社向けのサービス料は、架装メーカが運送会社に納品した貨物自動車１０の数に対して、運送会社向けのサービス料単価βを乗じることによって算出される。ただし、サービス料の算出の対象となる貨物自動車１０は、貨物自動車１０に対応する油圧機器ＩＤがメンテナンスサービス要に対応しているものに限られる。
【0068】
算出部１１２により算出された架装メーカ向けのサービス料および運送会社向けのサービス料は、格納部１１５に格納される。
【0069】
送信部１１３は、格納部１１５に格納された稼働情報およびサービス料を架装メーカに送信する。このとき、送信部１１３は、架装メーカ別に稼働情報およびサービス料を送信する。
【0070】
たとえば、送信部１１３は、油圧機器メーカが架装メーカＡに納品した油圧機器１４の油圧機器ＩＤに対応する稼働情報を架装メーカＡに送信する。送信部１１３は、油圧機器メーカが架装メーカＢに納品した油圧機器１４の油圧機器ＩＤに対応する稼働情報を架装メーカＢに送信する。ただし、送信部１１３から架装メーカへは、メンテナンスサービス要に設定されている油圧機器ＩＤに対応する稼働情報のみが送信される。
【0071】
架装メーカＡが運送会社Ｘと運送会社Ｙとに貨物自動車１０を納品している場合、送信部１１３は、架装メーカＡ向けのサービス料と、運送会社Ｘ向けのサービス料と、運送会社Ｙ向けのサービス料とを架装メーカＡに送信する。ここで、運送会社Ｘ向けのサービス料は、架装メーカＡが運送会社Ｘに対して請求すべき料金である。同様に、運送会社Ｙ向けのサービス料は、架装メーカＡが運送会社Ｙに対して請求すべき料金である。
【0072】
架装メーカの端末２００は、送信部１１３から送信された情報を受信し、受信した情報を表示する。架装メーカの担当者は、端末２００に表示された稼働情報に基づいて、メンテナンスサービスの対象とされた貨物自動車１０の稼働状況を把握することができる。架装メーカの担当者は、端末２００に表示されたサービス料を見ることにより、油圧機器メーカに対して支払うべきサービス料と、取引のある運送会社に対して請求すべきサービス料とを把握することができる。
【0073】
管理装置１００に接続された表示装置１５０には、格納部１１５に格納された各種の情報が表示される。たとえば、管理装置１００は、管理者の指示入力に対応する各種の情報を表示装置１５０に表示する。各種の情報には、稼働情報、架装メーカ向けのサービス料、および運送会社向けのサービス料などが含まれる。
【0074】
【0075】
油圧機器ＩＤは、架装メーカＩＤ、車両登録番号、および運送会社名と対応付けて記憶されている。油圧機器ＩＤはユニークな番号とされている。管理装置１００は、油圧機器ＩＤにより、油圧機器１４の一つひとつを識別できる。油圧機器１４は、貨物自動車１０に架装される。このため、管理装置１００は、油圧機器ＩＤにより貨物自動車１０の一つひとつを識別できる。
【0076】
管理装置１００は、架装メーカＩＤにより、油圧機器１４の納品先を特定することができる。管理装置１００は、車両登録番号により、油圧機器１４が取り付けられた貨物自動車１０を特定することができる。管理装置１００は、運送会社名により、貨物自動車１０の納品先を特定することができる。
【0077】
架装メーカＩＤに含まれるアルファベットによって架装メーカを識別することができる。たとえば、Ａは、架装メーカＡに対応し、Ｂは、架装メーカＢに対応する。アルファベットの右の４桁の数字は、架装メーカにおいてそれぞれの油圧機器１４を識別するための数字である。架装メーカを識別するという目的のみのためであれば、この数字はなくてもよい。図５に示されるデータには、架装メーカＩＤに対応する架装メーカ名が含まれている。Ａ社、およびＢ社がそれに該当する。
【0078】
図５に示されるデータには、油圧機器ＩＤと関連付いたサービスフラグが含まれる。サービスフラグは、メンテナンスサービスの有無を識別するためのフラグである。図５に示されるデータでは、油圧機器ＩＤの００００００１～００００００５，００００００７，００００００８に対応するサービスフラグがＯＮに設定されている。これは、対応する油圧機器ＩＤによって識別される貨物自動車１０が、メンテナンスサービスの対象であることを意味する。図５に示されるデータでは、油圧機器ＩＤの００００００６，００００００９，００００００１０に対応するサービスフラグがＯＦＦに設定されている。これは、対応する油圧機器ＩＤによって識別される貨物自動車１０が、メンテナンスサービスの対象でないことを意味する。
【0079】
管理装置１００は、管理者の指示入力に従ってサービスフラグをＯＮまたはＯＦＦに設定する。
【0080】
図５に示されるデータには、車両の稼働情報が含まれる。管理装置１００は、サービスフラグがＯＮに設定されている油圧機器ＩＤを対象にして稼働情報を生成する。管理装置１００は、サービスフラグがＯＦＦに設定されている油圧機器ＩＤを対象にしては、稼働情報を生成しない。図５において、「生成せず」との記載は、管理装置１００が稼働情報を生成しないことを意味する。
【0081】
なお、図５は、管理装置１００が稼働情報を生成する前の状態のデータを示している。このため、稼働情報の具体的な内容は図５に示されていない。稼働情報の具体例については、すでに言及済みのため、ここではその説明を繰り返さない。
【0082】
【0083】
＜データ一覧の表示例（管理装置１００）＞
図６は、油圧機器メーカの表示装置１５０にデータ一覧が表示される例を示す図である。管理者が管理装置１００に所定の指示を入力することにより、図６に示されるように、データ一覧１５１が表示装置１５０の画面に表示される。データ一覧１５１には、図５を用いて説明した各種のデータが含まれる。表示装置１５０の画面には、さらに、詳細ボタン１５３とサービス料金ボタン１５４とが含まれる。
図６は、油圧機器メーカの表示装置１５０にデータ一覧が表示される例を示す図である。管理者が管理装置１００に所定の指示を入力することにより、図６に示されるように、データ一覧１５１が表示装置１５０の画面に表示される。データ一覧１５１には、図５を用いて説明した各種のデータが含まれる。表示装置１５０の画面には、さらに、詳細ボタン１５３とサービス料金ボタン１５４とが含まれる。
【0084】
詳細ボタン１５３をマウスなどでクリックすると、対応する油圧機器ＩＤの稼働情報が画面に表示される。ここでは、詳細ボタン１５３のクリック操作が受け付けられた場合に表示される画面の説明を省略する。なお、「Ｎｏ Ｓｅｒｖｉｃｅ」は、対応する油圧機器ＩＤがメンテナンスサービスの対象外であることを示す。サービス料金ボタン１５４をマウスなどでクリックすると、対応する油圧機器ＩＤに関するサービス料金が画面に表示される。この画面については、後に詳細に説明する。
【0085】
＜データ一覧の表示例（メンテナンスサービス要）＞
図７は、油圧機器メーカの表示装置１５０にメンテナンスサービス要に設定されている油圧機器ＩＤのデータ一覧１５２が表示される例を示す図である。管理者が管理装置１００に所定の指示を入力することにより、図７に示されるように、メンテナンスサービス要に設定されている油圧機器ＩＤのデータ一覧１５２が表示装置１５０の画面に表示される。図７に示される画面には、図６に示される画面と同様に、詳細ボタン１５３とサービス料金ボタン１５４とが含まれる。
図７は、油圧機器メーカの表示装置１５０にメンテナンスサービス要に設定されている油圧機器ＩＤのデータ一覧１５２が表示される例を示す図である。管理者が管理装置１００に所定の指示を入力することにより、図７に示されるように、メンテナンスサービス要に設定されている油圧機器ＩＤのデータ一覧１５２が表示装置１５０の画面に表示される。図７に示される画面には、図６に示される画面と同様に、詳細ボタン１５３とサービス料金ボタン１５４とが含まれる。
【0086】
＜架装メーカに対するサービス料の表示＞
図８は、油圧機器メーカの表示装置１５０に架装メーカに対するサービス料が表示される例を示す図である。たとえば、管理者は、図６に示される画面においてサービス料金ボタン１５４をクリックする。すると、図８に示されるように、画面の下方に架装メーカに対するサービス料１５５が表示される。
図８は、油圧機器メーカの表示装置１５０に架装メーカに対するサービス料が表示される例を示す図である。たとえば、管理者は、図６に示される画面においてサービス料金ボタン１５４をクリックする。すると、図８に示されるように、画面の下方に架装メーカに対するサービス料１５５が表示される。
【0087】
サービス料１５５には、油圧機器メーカが取引のある架装メーカ別に料金が表示される。図８に示される画面には、Ａ社およびＢ社に対するサービス料金が表示されている。データ一覧１５１によれば、油圧機器メーカはＡ社に対して７つの油圧機器１４を納品している。このうち、サービスフラグがＯＮに設定されている油圧機器１４の数は６つである。また、データ一覧１５１によれば、油圧機器メーカはＢ社に対して３つの油圧機器１４を納品している。このうち、サービスフラグがＯＮに設定されている油圧機器１４の数は１つである。
【0088】
したがって、サービス料１５５には、Ａ社に対してサービスを提供している油圧機器ＩＤの数が６であることが示され、Ｂ社に対してサービスを提供している油圧機器ＩＤの数が１であることが示されている。さらに、サービス料１５５には、ＩＤ数に対してサービス料単価αを乗じることによって算出されるサービス料金がＡ社およびＢ社別に示されている。
【0089】
油圧機器メーカの管理者は、サービス料１５５の表示を見ることによって、Ａ社に対するサービス料の請求額と、Ｂ社に請求するサービス料の請求額とを特定できる。
【0090】
＜データ一覧の表示例（端末２００）＞
図９は、架装メーカの端末２００にデータ一覧２０１が表示される例を示す図である。特に、図９には、架装メーカＡ社の端末２００にデータ一覧２０１が表示される例が示されている。架装メーカＡの端末２００は、ネットワーク５０を介して管理装置１００と接続されている。架装メーカＡの端末２００は、油圧機器メーカから納品された油圧機器１４に関する様々な情報を管理装置１００から受信する。端末２００は、管理装置１００から受信した情報を図９に示されるように表示する。
図９は、架装メーカの端末２００にデータ一覧２０１が表示される例を示す図である。特に、図９には、架装メーカＡ社の端末２００にデータ一覧２０１が表示される例が示されている。架装メーカＡの端末２００は、ネットワーク５０を介して管理装置１００と接続されている。架装メーカＡの端末２００は、油圧機器メーカから納品された油圧機器１４に関する様々な情報を管理装置１００から受信する。端末２００は、管理装置１００から受信した情報を図９に示されるように表示する。
【0091】
データ一覧２０１には、架装メーカＡ社が油圧機器メーカから購入した油圧機器１４の油圧機器ＩＤ、および油圧機器ＩＤに関連付いた様々な情報が含まれる。油圧機器ＩＤに関連付いた様々な情報には、油圧機器ＩＤに対応する架装メーカＩＤ、油圧機器ＩＤが付された油圧機器１４が架装された貨物自動車１０を納品した運送会社名、貨物自動車１０の車両登録番号、サービスフラグの設定、および稼働情報が含まれる。
【0092】
図９に示されるデータ一覧２０１においては、最も左の列に運送会社名が並んでいる。しかし、端末２００は、架装メーカの担当者の操作に応じて、各列に配置するデータの位置を変更してもよい。
【0093】
架装メーカの担当者は、図９に示される画面を確認することにより、メンテナンスサービスを提供している貨物自動車１０を運送会社別に特定することができる。
【0094】
表示装置１５０の画面には、さらに、詳細ボタン２０３とサービス料金ボタン２０４とが含まれる。
【0095】
詳細ボタン２０３をマウスなどでクリックすると、対応する油圧機器ＩＤの稼働情報が画面に表示される。ここでは、詳細ボタン２０３のクリック操作が受け付けられた場合に表示される画面の説明を省略する。なお、「Ｎｏ Ｓｅｒｖｉｃｅ」は、対応する油圧機器ＩＤがメンテナンスサービスの対象外であることを示す。サービス料金ボタン２０４をマウスなどでクリックすると、対応する油圧機器ＩＤに関するサービス料金が画面に表示される。
【0096】
＜サービス料の表示（端末２００）＞
図１０は、架装メーカの端末２００にサービス料が表示される例を示す図である。たとえば、架装メーカの担当者は、図９に示される画面においてサービス料金ボタン２０４をクリックする。すると、図１０に示されるように、画面の下方にサービス料２０５とサービス料２０６とが表示される。
図１０は、架装メーカの端末２００にサービス料が表示される例を示す図である。たとえば、架装メーカの担当者は、図９に示される画面においてサービス料金ボタン２０４をクリックする。すると、図１０に示されるように、画面の下方にサービス料２０５とサービス料２０６とが表示される。
【0097】
サービス料２０５は、架装メーカが油圧機器メーカから請求されるサービス料である。データ一覧２０１によれば、Ａ社は油圧機器メーカから油圧機器１４を７つ購入している。このうち、サービスフラグがＯＮに設定されている油圧機器１４の数は６つである。
【0098】
したがって、サービス料２０５には、Ａ社が油圧機器メーカのサービスを受けている油圧機器ＩＤの数が６であることが示されている。さらに、サービス料２０５には、ＩＤ数に対してサービス料単価αを乗じることによって算出されるサービス料金が示されている。
【0099】
サービス料２０６は、架装メーカが運送会社に請求することのできるサービス料である。データ一覧２０１によれば、架装メーカＡ社は運送会社Ｘ社に対して５台の貨物自動車１０を納品している。データ一覧２０１によれば、架装メーカＡ社が運送会社Ｘ社に対して納品したいずれの貨物自動車１０もメンテナンスサービスの対象とされていることがわかる。
【0100】
データ一覧２０１によれば、架装メーカＡ社は運送会社Ｙ社に対して２台の貨物自動車１０を納品している。データ一覧２０１によれば、架装メーカＡ社が運送会社Ｙ社に対して納品した２台の貨物自動車１０のうち、１台がメンテナンスサービスの対象とされていることがわかる。
【0101】
したがって、サービス料２０６には、Ｘ社に対してサービスを提供している油圧機器ＩＤの数が５であり、Ｙ社に対してサービスを提供している油圧機器ＩＤの数が１であることが示されている。さらに、サービス料２０６には、ＩＤ数に対してサービス料単価βを乗じることによって算出されるサービス料金がＸ社およびＹ社別に示されている。
【0102】
架装メーカの担当者は、サービス料２０６の表示を見ることによって、Ｘ社に請求することのできるサービス料と、Ｙ社に請求することのできるサービス料とを特定できる。
【0103】
図１１は、油圧機器ＩＤ、架装メーカＩＤ、および車両登録番号の登録、並びにサービスフラグの設定に関する処理の流れを示すフローチャートである。本フローチャートに基づく処理は、管理装置１００により実行される。
【0104】
はじめに、管理装置１００は、油圧機器ＩＤが入力されたか否かを判定する（ステップＳ２１）。油圧機器ＩＤの入力がない場合、管理装置１００は、ステップＳ２３に処理を進める。油圧機器ＩＤが入力された場合、管理装置１００は入力された新たな油圧機器ＩＤを登録する（ステップＳ２２）。たとえば、管理装置１００は入力された油圧機器ＩＤをメモリ１０２に格納することにより、油圧機器ＩＤの登録動作を実行する。
【0105】
管理装置１００は、キーボードからの油圧機器ＩＤの入力を受け付けてもよい。管理装置１００は、記録媒体に記録された複数のＩＤ、またはネットワークを介して受信した複数のＩＤを一括して登録してもよい。
【0106】
次に、管理装置１００は、油圧機器ＩＤに紐付ける架装メーカＩＤが入力されたか否かを判定する（ステップＳ２３）。ステップＳ２３の入力は、たとえば、油圧機器ＩＤとそれに紐付ける架装メーカＩＤとのセットの入力である。架装メーカＩＤの入力がない場合、管理装置１００は、ステップＳ２５に処理を進める。油圧機器ＩＤに紐付ける架装メーカＩＤが入力された場合、管理装置１００は入力された新たな架装メーカＩＤを対応する油圧機器ＩＤに紐付けてメモリ１０２に登録する（ステップＳ２４）。
【0107】
次に、管理装置１００は、油圧機器ＩＤに紐付ける車両登録番号が入力されたか否かを判定する（ステップＳ２５）。ステップＳ２５の入力は、たとえば、油圧機器ＩＤとそれに紐付ける車両登録番号とのセットの入力である。車両登録番号の入力がない場合、管理装置１００は、ステップＳ２７に処理を進める。油圧機器ＩＤに紐付ける車両登録番号が入力された場合、管理装置１００は入力された新たな車両登録番号を対応する油圧機器ＩＤに紐付けてメモリ１０２に登録する（ステップＳ２６）。
【0108】
次に、管理装置１００は、油圧機器ＩＤに対してサービス要の入力があったか否かを判定する（ステップＳ２７）。より具体的には、管理装置１００は、油圧機器ＩＤを指定した上で、その油圧機器ＩＤに対するサービスフラグのＯＦＦをＯＮにすることを指示する入力を受け付けたか否かを判定する。たとえば、サービスフラグの初期設定はＯＦＦである。ステップＳ２７では、この初期設定をＯＮにする入力を受け付けたか否かが判定される。
【0109】
管理装置１００は、このような入力がない場合、ステップＳ２９に処理を進める。管理装置１００は、このような入力があった場合、対応する油圧機器ＩＤのサービスフラグをＯＦＦからＯＮに変更する（ステップＳ２８）。
【0110】
次に、管理装置１００は、サービスの要否を変更する入力を受け付けたか否かを判定する（ステップＳ２９）。より具体的には、管理装置１００は、サービスフラグの設定を変更する入力があったか否かを判定する。この入力には設定の変更対象となる油圧機器ＩＤが含まれる。
【0111】
管理装置１００は、このような入力がない場合、本フローチャートに基づく処理を終える。管理装置１００は、このような入力があった場合、対応する油圧機器ＩＤのサービスフラグを入力の指定に応じて変更し（ステップＳ３０）、処理を終える。
【0112】
以上、説明したフローチャートに基づく処理が管理装置１００によって実行されることにより、管理装置１００のメモリ１０２には、図５に示される各種の情報が油圧機器ＩＤ別に格納される。
【0113】
図１２は、センサ情報の収集および登録情報の出力に関する処理の流れを示すフローチャートである。本フローチャートに基づく処理は、管理装置１００により実行される。
【0114】
はじめに、管理装置１００は、貨物自動車１０の油圧機器１４に設けた各種のセンサから情報を受信する（ステップＳ４１）。センサの情報には、センサが検出した情報およびセンサに対応する油圧機器ＩＤが含まれる。センサは、たとえば、圧力センサ１４６およびモータセンサ１４７である。
【0115】
次に、管理装置１００は、センサに対応する油圧機器ＩＤのサービスフラグを確認する（ステップＳ４２）。次に、管理装置１００は、ステップＳ４２における確認に基づいて、センサに対応する油圧機器ＩＤはメンテナンスサービスを提供する対象であるか否かを判定する（ステップＳ４３）。
【0116】
管理装置１００は、センサに対応する油圧機器ＩＤがメンテナンスサービスを提供する対象でない場合、処理を終える。その結果、油圧機器ＩＤがメンテナンスサービスを提供する対象でない場合、その油圧機器ＩＤに対応するセンサの情報は管理装置１００によって収集されない。
【0117】
管理装置１００は、センサに対応する油圧機器ＩＤがメンテナンスサービスを提供する対象であるか否かにかかわらず、センサの情報を油圧機器ＩＤ別に収集してもよい。この場合、管理装置１００は、メンテナンスサービスを提供する対象でない油圧機器ＩＤの稼働情報を架装メーカの端末に提供しないように制限することが望ましい。
【0118】
管理装置１００は、センサに対応する油圧機器ＩＤがメンテナンスサービスを提供する対象である場合、取得したセンサの情報を油圧機器ＩＤ別に収集する（ステップＳ４４）。次に、管理装置１００は、収集したセンサの情報から稼働情報を油圧機器ＩＤ別に生成する（ステップＳ４５）。これにより、たとえば、貨物自動車１０に架装された油圧機器１４の駆動回数などの稼働情報が生成される。圧力センサ１４６の情報に基づく場合、稼働情報は、液圧シリンダ１４１に向けて吐出される液体の圧力と閾値とを比較した結果であってもよい。
【0119】
管理装置１００は、生成した稼働情報を油圧機器ＩＤ別にメモリ１０２に格納する（ステップＳ４６）。次に、管理装置１００は、データの一覧を出力することを指示する入力があったか否かを判定する（ステップＳ４７）。管理装置１００の管理者は、データの一覧の出力を指示するコマンドをキーボードなどから入力する。この場合、管理装置１００は、ステップＳ４７においてＹＥＳと判断する。
【0120】
管理装置１００は、データの一覧を出力することを指示する入力があった場合、油圧機器ＩＤのデータ一覧を出力する（ステップＳ４８）。出力されたデータ一覧は、たとえば、表示装置１５０に対して図６に示される態様で表示される。管理装置１００は、データ一覧をプリンタに出力してもよい。
【0121】
次に、管理装置１００は、サービスフラグＯＮのデータを出力することを指示する入力があったか否かを判定する（ステップＳ４９）。管理装置１００の管理者は、サービスフラグＯＮのデータの出力を指示するコマンドをキーボードなどから入力する。この場合、管理装置１００は、ステップＳ４９においてＹＥＳと判断する。
【0122】
管理装置１００は、サービスフラグＯＮのデータを出力することを指示する入力があった場合、サービスフラグＯＮの油圧機器ＩＤのデータを選択し、選択したデータを出力する（ステップＳ５０）。出力されたデータは、たとえば、表示装置１５０に対して図７に示される態様で表示される。管理装置１００は、このようなデータをプリンタに出力してもよい。
【0123】
管理装置１００は、ステップＳ５０にてデータを出力した後、またはステップＳ４７およびステップＳ４９のいずれかにおいてにてＮＯと判断した後、本フローチャートに基づく処理を終える。
【0124】
図１３は、稼働情報およびサービス料の送信に関する処理の流れを示すフローチャートである。本フローチャートに基づく処理は、管理装置１００により実行される。
【0125】
はじめに、管理装置１００は、架装メーカの端末２００からのログインがあったか否かを判定する（ステップＳ６１）。管理装置１００は架装メーカ別にログインＩＤおよびパスワードを管理している。管理装置１００は、ステップＳ６１において、ネットワーク５０を介して架装メーカの端末２００からログインの要求があったか否かを判定する。
【0126】
管理装置１００は、架装メーカの端末２００からログインがない場合、本フローチャートに基づく処理を終える。管理装置１００は、架装メーカの端末２００からログインがあった場合、ログインに含まれるログインＩＤとパスワードとをチェックすることによって、パスワードが正しいか否かを判定する（ステップＳ６２）。
【0127】
管理装置１００は、パスワードが正しくない場合、本フローチャートに基づく処理を終える。管理装置１００は、パスワードが正しい場合、ログインのあった架装メーカに対応してメモリ１０２に格納している情報を端末２００に送信する（ステップＳ６３）。これにより、端末２００には、たとえば、図９に示されるデータ一覧２０１が表示される。データ一覧には詳細ボタン２０３とサービス料金ボタン２０４とが含まれる。
【0128】
次に、管理装置１００は、詳細ボタン２０３の操作情報を受信したか否かを判定する（ステップＳ６４）。端末２００に表示された詳細ボタン２０３がクリックされた場合、詳細ボタン２０３の操作情報が端末２００から管理装置１００に送信される。
【0129】
管理装置１００は、詳細ボタン２０３の操作情報を受信していない場合、ステップＳ６６に処理を進める。管理装置１００は、詳細ボタン２０３の操作情報を受信した場合、操作された詳細ボタン２０３に対応する油圧機器ＩＤの稼働情報を端末２００に送信する（ステップＳ６５）。これにより、端末２００には、クリックされた詳細ボタン２０３に対応する油圧機器ＩＤと紐付いた稼働情報が表示される。
【0130】
架装メーカの担当者は、端末２００の画面を見ることにより、選択した油圧機器ＩＤに対応する貨物自動車１０の稼働情報を確認することができる。架装メーカの担当者は、稼働情報を参考にして、対象の貨物自動車１０のメンテナンスに向かうか否かを検討することができる。
【0131】
次に、管理装置１００は、サービス料金ボタン２０４の操作情報を受信したか否かを判定する（ステップＳ６６）。端末２００に表示されたサービス料金ボタン２０４がクリックされた場合、サービス料金ボタン２０４の操作情報が端末２００から管理装置１００に送信される。
【0132】
管理装置１００は、サービス料金ボタン２０４の操作情報を受信していない場合、ステップＳ６６に処理を進める。管理装置１００は、サービス料金ボタン２０４の操作情報を受信した場合、架装メーカが取引のある運送会社別にサービス料を算出する（ステップＳ６７）。ここで算出されるサービス料は、架装メーカが運送会社に対して請求することのできるサービス料である。さらに、管理装置１００は、架装メーカに対するサービス料を算出する（ステップＳ６８）。ここで算出されるサービス料は、架装メーカが油圧機器メーカから請求されるサービス料である。
【0133】
次に、管理装置１００は、ステップＳ６７およびステップＳ６８において算出したサービス料を端末２００へ送信し（ステップＳ６９）、本フローチャートに基づく処理を終える。これにより、端末２００には、図１０に示したサービス料２０５とサービス料２０６とが表示される。
【0134】
架装メーカの担当者は、端末２００の画面を見ることにより、架装メーカが油圧機器メーカから請求されるサービス料と、架装メーカが運送会社に対して請求することのできるサービス料とを特定することができる。
【0135】
以上、説明したように、本実施の形態によれば、運送会社に納品した貨物自動車１０がメンテナンスサービスの対象であるか否かを特定できる情報が架装メーカに提供される。このため、運送会社に納品した貨物自動車１０がメンテナンスサービスの対象であるか否かを架装メーカが判断する負担を軽減できる。
【0136】
さらに、本実施の形態によれば、サービスフラグを油圧機器ＩＤ別に任意に設定することができる。このため、架装メーカは、運送会社に対して納品した全ての貨物自動車１０をメンテナンスサービスの対象とする必要がない。このため、架装メーカは、諸事情を考慮して、メンテナンスサービスの対象となる油圧機器ＩＤの数を抑えることができる。このため、架装メーカは、油圧機器メーカに支払うサービス料を適切な額に抑えることができる。
【0137】
また、本実施の形態によれば、架装メーカに対して、運送会社毎のサービス料金が提供されるため、架装メーカが運送会社毎にサービス料金を管理する負担を軽減できる。
【0138】
このように、本実施の形態によれば、貨物自動車１０の納品先に対して、質の高いサービスを提供できながらも、サービスの提供に関する情報を管理する負担を軽減できる。
【0139】
実施の形態２.
次に、実施の形態２を説明する。図１４は、実施の形態２に関わる管理システムの構成を示す図である。図１５は、実施の形態２に関わる管理装置３００と遠隔装置５００との通信を示す図である。実施の形態２においては、実施の形態１の管理装置１００に変えて、管理装置３００が設けられる。管理装置３００は、インターネットなどを介して遠隔装置５００と通信する。
次に、実施の形態２を説明する。図１４は、実施の形態２に関わる管理システムの構成を示す図である。図１５は、実施の形態２に関わる管理装置３００と遠隔装置５００との通信を示す図である。実施の形態２においては、実施の形態１の管理装置１００に変えて、管理装置３００が設けられる。管理装置３００は、インターネットなどを介して遠隔装置５００と通信する。
【0140】
実施の形態１においては、油圧機器ＩＤおよび油圧機器ＩＤと紐付いた各種の情報が管理装置１００のメモリ１０２に格納される。一方、実施の形態２においては、油圧機器ＩＤおよび油圧機器ＩＤと紐付いた各種の情報が遠隔装置５００に格納される。
【0141】
図１５に示されるように、管理装置３００は、プロセッサ３０１とメモリ３０２と通信インターフェイス３０３と表示インターフェイス３０４とを備える。管理装置３００は、通信インターフェイス３０３によって遠隔装置５００と通信する。管理装置３００と遠隔装置５００とは図１４に示されるネットワーク５０を介して通信してもよく、他のネットワークを介して通信してもよい。管理装置３００は、表示インターフェイス３０４によって表示装置１５０と接続される。表示装置１５０を含んで管理装置３００を構成してもよい。
【0142】
遠隔装置５００は、データを格納するためのメモリ５０２を備える。
図１５に示されるように、管理装置３００は、遠隔装置５００に対して各種の情報をメモリ５０２に格納することを指令する。各種の情報には、油圧機器ＩＤ、架装メーカＩＤ、車両登録番号、運送会社名、およびサービスの要否を示す情報が含まれる。サービスの要否を示す情報は、サービスフラグである。
図１５に示されるように、管理装置３００は、遠隔装置５００に対して各種の情報をメモリ５０２に格納することを指令する。各種の情報には、油圧機器ＩＤ、架装メーカＩＤ、車両登録番号、運送会社名、およびサービスの要否を示す情報が含まれる。サービスの要否を示す情報は、サービスフラグである。
【0143】
より具体的には、管理装置３００は、図１１のステップＳ２２，ステップＳ２４，ステップＳ２６の登録処理に応じた情報の格納を遠隔装置５００に指令する。さらに、管理装置３００は、サービスフラグの設定に関わるステップＳ２８，ステップＳ３０の処理を遠隔装置５００に指令する。これらの指令は、管理装置３００の通信インターフェイス３０３から遠隔装置５００に送信される。
【0144】
図１４に示されるとおり、貨物自動車１０のセンサ情報は、ネットワーク５０を介して、遠隔装置５００に送信される。
【0145】
遠隔装置５００は、管理装置３００の指令に基づいて各種の情報を油圧機器ＩＤ別にメモリ５０２に格納する。遠隔装置５００は、貨物自動車１０のセンサから受信した情報を油圧機器ＩＤ別に収集する。遠隔装置５００は、管理装置３００の指令に基づいて、稼働情報を生成する。
【0146】
管理装置３００は、実施の形態１と同様に表示装置１５０に接続される。管理装置３００は、管理者の指示入力に応じて、油圧機器ＩＤ別に格納された各種の情報の送信を遠隔装置５００に要求する。管理装置３００は、遠隔装置５００から受信した各種の情報を表示装置１５０に表示する。これにより、管理装置３００に接続された表示装置１５０には、図６～図８に示されるとおりの情報が表示される。管理装置３００は、遠隔装置５００から受信した各種の情報を架装メーカの端末２００に送信する。これにより、端末２００には、図９および図１０に示されるとおりの情報が表示される。
【0147】
このように、実施の形態２は、油圧機器ＩＤに関連する情報を遠隔装置５００に格納する点で、実施の形態１と異なる。その他の点では、実施の形態２は実施の形態１と同様である。
【0148】
実施の形態２によれば、油圧機器ＩＤに関連する情報を格納するために必要な大容量のメモリを管理装置３００に設ける必要がない。このため、管理装置３００の低コスト化を図ることができる。なお、遠隔装置５００を複数設けてもよい。管理装置３００は、複数の遠隔装置５００に対して情報を分散して格納してもよい。
【0149】
［態様］
上記した実施の形態およびその変形例は、以下の態様の具体例であることが当業者により理解される。
上記した実施の形態およびその変形例は、以下の態様の具体例であることが当業者により理解される。
【0150】
（第１項）一態様に係る管理装置は、複数の架装体又は油圧機器を管理する。複数の架装体又は油圧機器の各々は、架装体又は油圧機器に設けられ、架装体又は油圧機器の情報を収集するためのセンサを含む。管理装置は、制御部を備え、制御部は、複数の架装体又は油圧機器の各々に設けられた架装体又は油圧機器を識別するための第１識別情報が入力された場合、第１識別情報を架装体別又は油圧機器別に登録し、センサが出力するセンサ情報を利用したサービスの要否を示すサービス情報が入力された場合、サービス情報を第１識別情報別に登録する。
【0151】
第１項に記載の管理装置によれば、例えば貨物自動車等の架装体又は油圧機器を使用する装置の納品先に対して、質の高いサービスを提供できながらも、サービスの提供に関する情報を管理する負担を軽減できる。
【0152】
（第２項）第１項に記載の管理装置において、制御部は、サービス情報を第１識別情報別に出力する。
【0153】
第２項に記載の管理装置によれば、制御部の出力に基づいて、サービス情報を第１識別情報別に特定できる。
【0154】
（第３項）第１項または第２項に記載の管理装置において、架装体別又は油圧機器別に第１識別情報を登録し、第１識別情報別にサービス情報を登録するための記憶装置をさらに備える。
【0155】
第３項に記載の管理装置によれば、管理装置自体で第１識別情報別のサービス情報を特定できる。
【0156】
（第４項）第１項または第２項に記載の管理装置において、制御部は、管理装置の外部に設けられ、記憶装置を有する遠隔装置と通信し、架装体別又は油圧機器別に第１識別情報を遠隔装置の記憶装置に登録するとともに、第１識別情報別にサービス情報を遠隔装置の記憶装置に登録する。
【0157】
第４項に記載の管理装置によれば、管理装置に第１識別情報別のサービス情報を記憶する必要がないため、管理装置に必要とされる記憶容量を削減できる。
【0158】
（第５項）第１項～第４項のいずれか１項に記載の管理装置において、制御部は、センサ情報を受信し、センサ情報を第１識別情報別に収集し、サービスが要に設定されている第１識別情報に対応して収集した、センサ情報、又は、センサ情報から生成される架装体又は油圧機器の稼働情報を、出力する。
【0159】
第５項に記載の管理装置によれば、サービスが要に設定されている第１識別情報に対応して収集された、センサ情報、又は、センサ情報から生成される架装体又は油圧機器の稼働情報を収集できる。
【0160】
（第６項）第５項に記載の管理装置において、制御部は、サービスが否に設定されている第１識別情報に対しては、センサ情報または稼働情報を出力しない。
【0161】
第６項に記載の管理装置によれば、サービスが否に設定されている第１識別情報に対しては、センサ情報または稼働情報が出力されないため、サービスの設定に応じてユーザ対応の差別化を図ることができる。
【0162】
（第７項）第１項～第６項のいずれか１項に記載の管理装置において、制御部は、架装体又は油圧機器が取り付けられた貨物自動車の車両登録番号が入力された場合、車両登録番号を第１識別情報別に登録する。
【0163】
第７項に記載の管理装置によれば、第１識別情報に対応する貨物自動車を車両登録番号で特定することができる。
【0164】
（第８項）第１項～第７項のいずれか１項に記載の管理装置において、制御部は、架装体又は油圧機器を装置に取り付けることによって完成品を組み立てる製造者を識別するための第２識別情報が入力された場合、第２識別情報を製造者に納品された架装体又は油圧機器に対応する第１識別情報別に登録する。
【0165】
第８項に記載の管理装置によれば、第１識別情報と第２識別情報との関係から、完成品を組み立てる製造者と、納品された架装体又は油圧機器との関係を特定できる。
【0166】
（第９項）第８項に記載の管理装置において、制御部は、第２識別情報、第２識別情報に対応するサービス情報、およびサービス単価に基づいて、第２識別情報によって識別される製造者に対応するサービスの料金を算出する。
【0167】
第９項に記載の管理装置によれば、第２識別情報によって識別される製造者に対応するサービスの料金を特定できる。
【0168】
（第１０項）第８項または第９項に記載の管理装置において、制御部は、製造者において利用可能なコンピュータから登録情報の送信要求を受信した場合、製造者に対応する第１識別情報および第１識別情報に対応するサービス情報、あるいは、第１識別情報および第１識別情報に対応するセンサ情報又は稼働情報をコンピュータに送信する。
【0169】
第１０項に記載の管理装置によれば、製造者において利用可能なコンピュータにおいて、第１識別情報とサービス情報との関係、あるいは第１識別情報と第１識別情報に対応するセンサ情報又は稼働情報との対応関係を特定できる。
【0170】
（第１１項）第１０項に記載の管理装置において、制御部は、コンピュータから料金情報の送信要求を受信した場合、料金情報の送信要求を送信した製造者に対応するサービスの料金をコンピュータに送信する。
【0171】
第１１項に記載の管理装置によれば、製造者において利用可能なコンピュータにおいて、製造者に対応するサービスの料金を特定できる。
【0172】
（第１２項）一の態様に係る管理方法は、複数の架装体又は油圧機器を管理する管理方法である。複数の架装体又は油圧機器の各々は、架装体又は油圧機器に設けられ、架装体又は油圧機器の情報を収集するためのセンサを含む。管理方法は、複数の架装体又は油圧機器の各々に設けられた架装体又は油圧機器を識別するための第１識別情報が入力された場合、第１識別情報を架装体別又は油圧機器別に登録するステップと、センサが出力するセンサ情報を利用したサービスの要否を示すサービス情報が入力された場合、サービス情報を第１識別情報別に登録するステップとを備える。
【0173】
第１２項に記載の管理方法によれば、例えば貨物自動車等の架装体又は油圧機器を使用する装置の納品先に対して、質の高いサービスを提供できながらも、サービスの提供に関する情報を管理する負担を軽減できる。
【0174】
（第１３項）一の態様に係る管理プログラムは、複数の架装体又は油圧機器を管理するための管理プログラムである。複数の架装体又は油圧機器の各々は、架装体又は油圧機器に設けられ、架装体又は油圧機器の情報を収集するためのセンサを含む。管理プログラムはコンピュータに、複数の架装体又は油圧機器の各々に設けられた架装体又は油圧機器を識別するための第１識別情報が入力された場合、第１識別情報を架装体別又は油圧機器別に登録するステップと、センサが出力するセンサ情報を利用したサービスの要否を示すサービス情報が入力された場合、サービス情報を第１識別情報別に登録するステップとを実行させる。
【0175】
第１３項に記載の管理プログラムによれば、例えば貨物自動車等の架装体又は油圧機器を使用する装置の納品先に対して、質の高いサービスを提供できながらも、サービスの提供に関する情報を管理する負担を軽減できる。
【0176】
今回開示された実施の形態は、全ての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した実施の形態の説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内での全ての変更が含まれることが意図される。本実施形態は油圧機器が取り付けられる装置として貨物自動車を例に説明したが、これに限定されず、フォークリフト等の他の装置に適用されてもよい。
【符号の説明】
【0177】
１０ 貨物自動車、１１ 荷台、１２ 荷役装置、１３ 荷受台、１４ 油圧機器、５０ 通信網、１００，３００ 管理装置、１０１，３０１ プロセッサ、１０２，１４８，３０２，５０２ メモリ、１１１ 取得部、１１２ 算出部、１１３ 送信部、１１４ 出力部、１１５ 格納部、１４１ 液圧シリンダ、１４２ タンク、１４３ ポンプ、１４４ バルブ、１４５ モータ、１４６ 圧力センサ、１４７ モータセンサ、１５０ 表示装置、１５１，１５２，２０１ データ一覧、１５３，２０３ 詳細ボタン、１５４，２０４ サービス料金ボタン、１５５，２０５，２０６ サービス料、２００ 端末、３０３ 通信インターフェイス、３０４ 表示インターフェイス、５００ 遠隔装置。
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】