特開 2023-58387 燃料電池システム、及び排出方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023058387

(43)【公開日】2023-04-25

(54)【発明の名称】燃料電池システム、及び排出方法

(51)【国際特許分類】

   H01M 8/04791 20160101AFI20230418BHJP

   H01M 8/04746 20160101ALI20230418BHJP

   H01M 8/04 20160101ALI20230418BHJP

   H01M 8/2475 20160101ALI20230418BHJP

   H01M 8/10 20160101ALN20230418BHJP

   H01M 8/12 20160101ALN20230418BHJP

【ＦＩ】

H01M8/04791

H01M8/04746

H01M8/04 J

H01M8/2475

H01M8/10 101

H01M8/12 101

【審査請求】未請求

【請求項の数】8

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021168407

(22)【出願日】2021-10-13

(71)【出願人】

【識別番号】000003078

【氏名又は名称】株式会社東芝

(71)【出願人】

【識別番号】317015294

【氏名又は名称】東芝エネルギーシステムズ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100091487

【弁理士】

【氏名又は名称】中村 行孝

(74)【代理人】

【識別番号】100120031

【弁理士】

【氏名又は名称】宮嶋 学

(74)【代理人】

【識別番号】100107582

【弁理士】

【氏名又は名称】関根 毅

(74)【代理人】

【識別番号】100124372

【弁理士】

【氏名又は名称】山ノ井 傑

(74)【代理人】

【識別番号】100125151

【弁理士】

【氏名又は名称】新畠 弘之

(72)【発明者】

【氏名】小林 昌平

(72)【発明者】

【氏名】中澤 啓輔

(72)【発明者】

【氏名】吉野 正人

(72)【発明者】

【氏名】中森 洋二

(72)【発明者】

【氏名】干鯛 将一

【テーマコード（参考）】

5H126

5H127

【Ｆターム（参考）】

5H126BB06

5H126FF10

5H127AA03

5H127AA04

5H127AA06

5H127AA07

5H127AC15

5H127BA02

5H127BA22

5H127BA57

5H127BB02

5H127BB10

5H127BB12

5H127BB37

5H127DC12

5H127DC15

5H127DC32

5H127DC35

5H127EE02

5H127EE03

5H127EE24

5H127EE29

5H127EE30

(57)【要約】      （修正有）

【課題】煙突効果をより向上させることが可能な燃料電池システム及び排出方法を提供する。
【解決手段】本実施形態によれば、燃料電池システム（１００）は、燃料電池スタック（３１）と、第１供給装置（３３１）と、第１流路（３３３ａ、３３３ｂ）と、排気口（４）と、を備える。燃料電池スタック（３１）は、燃料電池を挟持する。第１供給装置（３３１）は、酸化ガスを供給する。排気口（４）は、重力と反対方向に管状に伸びる。第１流路（３３３ａ、３３３ｂ）は、第１供給装置（３３１）から燃料電池スタック（３１）の空気極を通って排気口（４）の鉛直下方領域である排出部（４ａ）へ接続される。
【選択図】図２Ａ

【特許請求の範囲】

【請求項1】

燃料電池を挟持した燃料電池スタックと、
酸化ガスを供給する第１供給装置と、
重力と反対方向に伸びる管状の排気口と、
前記第１供給装置から前記燃料電池スタックの空気極を通って前記排気口の鉛直下方領域である排出部へ接続される第１流路と、
を備え、
前記第１流路から前記排出部へ供給されるガスよりも低密度なガスが前記排出部へ供給される、燃料電池システム。

【請求項2】

前記酸化ガスよりも低密度な燃料ガスを供給する第２供給装置と、
前記第２供給装置から前記燃料電池スタックの燃料極を通って前記排出部へ接続される第２流路と、を更に備え、
前記低密度なガスは、前記第２流路から前記排出部へ供給される、請求項１に記載の燃料電池システム。

【請求項3】

前記燃料電池スタックと、前記第１供給装置と、前記第２供給装置と、は、密閉された第１ユニット内に配置され、
前記排出部及び前記排気口の少なくともいずれかは、前記第１ユニットの内面から前記第１ユニット外に伸びる、請求項２に記載の燃料電池システム。

【請求項4】

前記排気口内に前記排出部から供給されるガスを燃焼する燃焼器を更に備える、請求項１乃至３のいずれか一項に記載の燃料電池システム。

【請求項5】

前記第２流路と、前記排気口との接続部に設置されるガス制御弁を更に備える、請求項２又は３に記載の燃料電池システム。

【請求項6】

前記排気口の外周部に設置される断熱材を更に備える、請求項１乃至５のいずれか一項に記載の燃料電池システム。

【請求項7】

燃料電池を挟持した燃料電池スタックと、
アノードガスを前記燃料電池スタックに供給する還元ガス供給装置と、
カソードガスを前記燃料電池スタックに供給する酸化ガス供給装置と、
前記還元ガス供給装置から前記燃料電池スタックの燃料極を通って排出部へ接続された流路を有する還元ガス流路と、
前記酸化ガス供給装置から前記燃料電池スタックの空気極を通って前記排出部へ接続された流路を有する酸化ガス流路と、
を備え、
前記燃料電池スタックから前記排出部へ接続された酸化ガス流路が重力と反対方向に伸びており、前記酸化ガス流路に対して、前記燃料電池スタックから前記排出部へ前記還元ガス流路が接続されている、燃料電池システム。

【請求項8】

燃料電池を挟持した燃料電池スタックと、酸化ガスを供給する第１供給装置と、重力と反対方向に伸びる管状の排気口と、前記第１供給装置から前記燃料電池スタックを通って前記排気口の鉛直下方領域である排出部へ接続される第１流路と、を備える燃料電池システムの排出方法であって、
前記第１流路から前記排出部へ供給されるガスよりも低密度なガスが前記排出部へ供給される、燃料電池システムの排出方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明の実施形態は、燃料電池システム、及び排出方法に関する。

【背景技術】

【0002】

新エネルギーのひとつとして、水素が挙げられる。この水素の利用分野として、水素と酸素を電気化学的に反応させることにより、化学エネルギーを電気エネルギーに変換することのできる燃料電池が注目されている。燃料電池は高いエネルギー利用効率を有することから、大規模分散電源、家庭用電源、移動用電源として開発が進められている。燃料電池のシステムは、電気化学反応に寄与する電気化学セルと、電気化学セルを積層させた燃料電池スタックと、燃料電池スタックを作動させるための周辺機器で構成されている。

【0003】

周辺機器の一つとして、電気化学反応に必要なガスを供給するガス系統が挙げられる。燃料電池スタックでは、水素などの還元性ガスと、酸素などの酸化性ガスの２種類を電気化学反応に使用する。２種のガスのうち、酸化性ガスの流路は圧力損失が大きい傾向があり、酸化ガスのガス供給装置から排気するまでの送風装置（ファンやブロワ、コンプレッサーなど）の動力が大きくなる。このため、送風装置の動力が大きくなることにより、燃料電池モジュールの発電コストを上昇させてしまう。また、大型の送風装置を採用することによる燃料電池モジュールの大型化、重量増大を招いてしまう。

【0004】

一方で、電力を用いない能動的な排気システムを排気側に設置することにより、送風装置の動力を低減させる方法が知られている。能動的な排気システムの一例として、重力と反対方向に垂直に排気口を設置する方法がある。一般的に、燃料電池の電気化学反応によって生じた反応熱によって、燃料電池スタックの出口側ガスの温度は大気より高くなる。このように、煙突効果により、大気より温度の高いガスは、密度差によって能動的に重力と反対方向に進む力を得ることなる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２００７－９５５４２号公報

【特許文献2】特開２０１０－１４６９９４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

しかしながら、酸化性ガスの温度差による密度変化は大きくないため、煙突効果による効果は小さくなってしまう。このため、送風装置の動力をあまり抑制することができない恐れがある。例えば、酸化性ガスの密度は、２６．８５℃で１．１７６ｋｇ／ｍ^３、８６．８５℃で０．９７９９ ｋｇ／ｍ^３であり、この６０℃の差で密度差は０．１９６１ｋｇ／ｍ^３と小さい。これでは、送風装置の動力をあまり小さくできず、特に移動用電源への搭載が難しくなる場合もある。

【0007】

そこで、発明が解決しようとする課題は、煙突効果をより向上させることが可能な燃料電システム、及び排出方法を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本実施形態によれば、燃料電池システムは、燃料電池スタックと、第１供給装置と、第１流路と、排気口と、を備える。燃料電池スタックは、燃料電池を挟持する。第１供給装置は、酸化ガスを供給する。排気口は、重力と反対方向に管状に伸びる。第１流路は、第１供給装置から燃料電池スタックの空気極を通って排気口の鉛直下方領域である排出部へ接続される。

【発明の効果】

【0009】

本発明によれば、煙突効果をより向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】燃料電池システムの構成例を示した模式図。

【図2A】燃料電池スタックとガスラインの構成例を示した模式図。

【図2B】燃料電池スタックとガスラインの構成例を示した別の模式図。

【図3】水素及び酸素の密度を示すグラフ。

【図4】シミュレーションモデルを示す２次元モデル図。

【図5】シミュレーション結果を示す図。

【図6】気部のガス吸引力を示す図。

【発明を実施するための形態】

【0011】

以下、本発明の実施形態に係る燃料電システム、及び排出方法について、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、以下に示す実施形態は、本発明の実施形態の一例であって、本発明はこれらの実施形態に限定して解釈されるものではない。また、本実施形態で参照する図面において、同一部分又は同様な機能を有する部分には同一の符号又は類似の符号を付し、その繰り返しの説明は省略する場合がある。また、図面の寸法比率は説明の都合上実際の比率とは異なる場合や、構成の一部が図面から省略される場合がある。

【0012】

（一実施形態）
図１は、燃料電池システム１００の構成例を示した模式図である。燃料電池システム１００は、燃料電池モジュール１と排気口４とを備える。さらに燃料電池モジュール１は、電気系システム２と、ガス系システム３とを有する。電気系システム２は、コンバーターなどの電気関連装置を有する。本実施形態では、鉛直上方をＺ方向とする。すなわち、Ｚ方向は重力方向とは反対の方向である。

【0013】

一方で、ガス系システム３は、燃料電池スタック、酸化性ガス系統、及び還元性ガス系統などを有する。すなわち、ガス系システム３には、燃料電池スタック、燃料電池スタックに酸化性ガスを供給する酸化性ガス系統、及び燃料電池スタックに還元性ガスを供給する還元性ガス系統などが設置される。

【0014】

排気口４は、排出部４ａから重力と反対方向である鉛直上方に伸びる管状の構成を有する。すなわち、この排気口４は、排出部４ａから上端部まで続く中空の排気路を内部に有する。なお、排気口４は、煙突と称する場合がある。排出部４ａは、排気口４の鉛直下方の領域であり、酸化性ガス系統、及び還元性ガス系統が接続される領域である。

【0015】

燃料電池モジュール１０は、電気関連区域ユニット１１とガス関連区域ユニット１２とを有する。電気関連区域ユニット１１とガス関連区域ユニット１２とは、例えば、それぞれが密閉した容器として構成される。すなわち、図１に示すように、電気関連区域ユニット１１内には電気系システム２が配置される。一方で、ガス関連区域ユニット１２内にはガス系システム３が配置される。これから分かるように、燃料電池モジュール１０を、このような分離構成にすることで、電気系システム２からの静電気などでガス系システム３内の水素が引火するなどのリスクを抑制可能となる。なお、本実施形態に係るガス関連区域ユニット１２が第１ユニットに対応する。

【0016】

このガス関連区域ユニット１２の天井面やその近傍に排気口４の排出部４ａが設置される。そして、還元性ガスの排気管３２３ｂと、酸化性ガスの排気管３３３ｂと、が排出部４ａに接続される。例えば、排気管３２３ｂと、排気管３３３ｂとは、それぞれ直接的に、排気口４に接続される。これにより、燃料電池モジュール１０の稼働中には、排気口４内の排出部４ａに外気より高温の気体が入り、高温の気体は低温の排気口４外の酸化性ガスより密度が低いため、排気口４内の気体に浮力が生じる。これにより、排気口４下部の排出部４ａがより低圧となり、排出部４ａから排気管３２３ｂ内、及びの排気管３３３ｂ内の気体が排気口４に引き入れられる。これにより、排気管３２３ｂ内、及び排気管３３３ｂ内から排気口４に向けて吸引力が働くので、図２を用いて後述する還元性ガスの還元性ガス送風装置３２１、及び酸化性ガスの酸化性ガス送風装置３３２の動力を下げること、又は還元性ガス送風装置３２１、及び酸化性ガスの配置を不要とすることが可能となる。

【0017】

このように、排気口４の排出部４ａでの所謂煙突効果によって還元性ガス、酸化性ガスの送風装置の動力を下げることができる。なお、煙突効果（ｓｔａｃｋ ｅｆｆｅｃｔ）とは、排気口４の中に外気より高温のガスがある時に、高温のガスは低温のガスより密度が低いため排気口４内のガスに浮力が生じる結果、排気口４の下部のガス取り入れ口である排出部４ａからガスを排気口４内に引き入れながら暖かいガスが上昇する現象のことである。

【0018】

図２Ａは、燃料電池スタック３１とガスラインの構成例を示した模式図である。ガス関連区域ユニット１２は、還元性ガス供給装置３２１と、還元性ガス送風装置３２２と、酸化性ガス供給装置３３１と、酸化性ガス送風装置３３２と、を備える。

【0019】

更にガス関連区域ユニット１２には、燃料電池スタック３１に接続されているガスラインとして、還元性ガスラインと酸化性ガスラインとが構成される。還元性ガスラインは配管３２３ａと、排気管３２３ｂと、排気管３２３ｃとを有する。配管３２３ａは、還元性ガス供給装置３２１と、燃料電池スタック３１の燃料極とを、還元性ガス送風装置３２２を介して接続する。また、排気管３２３ｂは、燃料電池スタック３１の燃料極と、排出部４ａとを、接続する。更に、排気管３２３ｂは、分岐部Ｎ３２から排気管３２３ｃに分岐する。

【0020】

酸化性ガスラインは配管３３３ａと、排気管３３３ｂとを有する。配管３３３ａは、酸化性ガス供給装置３３１と、燃料電池スタック３１の酸化性ガス極とを、酸化性ガス送風装置３３２を介して接続する。また、排気管３３３ｂは、燃料電池スタック３１の酸化性ガス料極と、排出部４ａとを、接続する。換言すると、酸化性ガスの排気管３３３ｂを鉛直上方に延ばした管部領域が排気口４であり、酸化性ガスの排気管３３３ｂを鉛直上方に延ばした管部領域の下方に還元性ガスの排気管３２３ｂが接続されている。なお、本実施形態に係る酸化性ガスラインが第１流路に対応し、酸化性ガス供給装置３３１が第１供給装置に対応する。また、本実施形態に係る還元性ガスラインが第２流路に対応し、還元性ガス供給装置３２１が第２供給装置に対応する。

【0021】

燃料電池スタック３１は、燃料極と、空気極とを有する燃料電池を積層して構成される。すなわち、燃料電池スタック３１は、燃料電池を挟持して構成される。なお、本実施形態では、少なくとも燃料極と、空気極とを含むセルを燃料電池と称する。また、電気系システム２のコンバーターは、例えば負荷に応じて、燃料電池スタック３１の発電量を調整することが可能である。

【0022】

還元性ガス供給装置３２１から配管３２３ａを通じて還元性ガスが供給されるとともに、酸化性ガス供給装置３３１から配管３３３ａを通じて酸化性ガスが供給される。還元性ガス供給装置３２１は、例えば水素タンクである。還元性ガス供給装置３２１には、還元性ガスとして、例えば高圧の水素が充填されている。

【0023】

酸化性ガス供給装置３３１は、例えば酸素タンクである。酸化性ガス供給装置３３１には、酸化性ガスとして、例えば高圧の酸素が充填されている。

【0024】

燃料電池スタック３１では、配管３２３ａを通じて供給される還元性ガスがアノードガスとして、燃料極１１１ａに供給される。また、配管３３３ａを通じて供給される酸化性ガスに含まれる酸素がカソードガスとし酸化性ガス極１１１ｂに供給される。

【0025】

燃料電池スタック３１は、アノードガスとしての還元性ガスとカソードガスとしての酸素との化学反応に基づき発電する。燃料電池スタック３１が有する燃料電池は、例えば固体高分子形燃料電池でもよいし、リン酸形燃料電池でもよいし、溶融塩形燃料電池でもよいし、固体酸化物形燃料電池でもよい。

【0026】

燃料電池スタック３１において発電に寄与しなかった燃料ガス及び酸化性ガスは排気管３２３ｂ、排気管３２３ｃ、及び配気管３３３ｂを通じてそれぞれ排出される。このように、発電に寄与しなかった還元ガスの一部、もしくは全ては、排気口４を通って排気される。

【0027】

還元性ガス送風装置３２２は、例えばコンプレッサ、ブロアなどであり、配管３２３ａの途中に設けられている。還元性ガス送風装置３２２は、配管３２３ａを流れる還元性ガスを過給する。還元性ガス送風装置３２２により過給された還元性ガスは燃料電池スタック３１に導入される。還元性ガスを過給することにより、燃料電池スタック３１に供給される実質的な還元性ガ量を増加させることができるため、燃料電池スタック３１の発電量を増加させることができる。

【0028】

酸化性ガス供給装置３３１は、例えばコンプレッサ、ブロアなどであり、配管３３３ａの途中に設けられている。酸化性ガス供給装置３３１は配管３３３ａを流れる酸化性ガスを過給する。酸化性ガス供給装置３３１により過給された酸化性ガスは燃料電池スタック３１に導入される。酸化性ガスを過給することにより、燃料電池スタック３１に供給される実質的な酸化性ガス量を増加させることができるため、燃料電池スタック３１の発電量を増加させることができる。

【0029】

なお、還元性ガス供給装置３２１が貯蔵する圧縮水素が高圧である場合、所定の発電量を維持できる場合には、還元性ガス送風装置３２２を小型化してもよく、或いは、配置しなくてもよい。同様に、酸化性ガス供給装置３３１が貯蔵する酸素が高圧である場合、所定の発電量を維持できる場合には、酸化性ガス送風装置３３２を小型化してもよく、或いは、配置しなくてもよい。

【0030】

図２Ｂは、燃料電池スタック３１とガスラインの別の構成例を示した模式図である。図２Ｂに示すように、燃料電池システム１００は、ガス制御弁３４２と、燃焼器３４４と、断熱材３４６とを更に備える点で、図２Ａの燃料電池システム１００と相違する。

【0031】

ガス制御弁３４２は、排気口４からの逆流を防ぐ逆止弁、ガス流量を制御する流量制御装置、ガスの流量を制限するオリフィスなどの絞り、などである。ガス制御弁３４２は、排気管３２３ｂと排気口４との接続部に構成される。これにより、排気口４からの逆流を防ぐことが可能となる。また、ガス制御弁３４２は、排気管３２３ｂの上流側（燃料電池スタック３１寄り）に設置してもよいし、下流側（排出部４ａ寄り）に設置してもよい。

【0032】

燃焼器３４４は、還元ガスと酸化ガスを反応させる。燃焼器３４４は、排気口４に設置される。例えば、水素と酸素から水が生成する反応は発熱反応であるため、還元ガスと酸化ガスを反応させる燃焼器３４４を排気口４に設置することで、排出部４ａ中のガス温度の上昇が可能となる。これにより煙突効果をより高めることが可能となる。

【0033】

断熱材３４６は、排出部４ａの外周部に設置される。断熱材３４６を設置することで、排出部４ａ内部の温度を保持することが可能となる。これにより煙突効果をより高めることができる。さらにまた、排出部４ａへのごみ混入を防ぐため、排出部４ａの出口面は地面に垂直でもよいし、斜めでもよい。また、排出部４ａの出口面にフィルターを入れてもよい。また、燃料電池スタック３１のガス下流の配管部にドレイン水を除去する装置を接続してもよい。これにより、燃料電池スタック３１から排出されるガスが含む水蒸気によるドレイ水を排出できる。

【0034】

なお、排出部４ａへの排気管３２３ｂと、排気管３３３ｂとの接続は、排気管３２３ｂと、排気管３３３ｂとを合流させて、その合流させたガスラインを排出部４ａに接続する方法でもよい。或いは、排出部４ａと、排気管３２３ｂと、排気管３３３ｂとの端部を継手などにより接続させてもよい。或いは、排気管３２３ｂと、排気管３３３ｂとの端部が排出部４ａ内にあるように設置してもよい。さらに、排気管３２３ｂ、及びや排気管３３３ｂの少なくも一方を延長させて排出部４ａ及び排気口４と同等の役割を持たせてもよい。更に、排気管３２３ｂ、及びや排気管３３３ｂは、燃料電池モジュール１の中にあってもよいし、外にあってもよい。

【0035】

排出部４ａは、ガス関連区域ユニット１２（図１参照）の天井面にあってもよいし、燃料電池モジュール１（図１参照）の側面に沿わせてもよい。或いは、排出部４ａは、別のシステム（例えば、家庭用燃料電池であれば家、移動用燃料電池であれば移動体の筐体など）に沿わせて設置させてもよい。還元性ガスの排気管３２３の接続例は一例であり、酸化性ガスより密度の低いガスを代わりに排気口４に接続させてもよい。或いは、還元性ガスの排気管３２３に加え、更に還元性ガスと異なり、且つ酸化性ガスより密度の低いガスの排気管を排気口４に接続させてもよい。

【0036】

以上が、本実施系形態の構成例の説明であるが、以下に排気管３２３ｂから供給される水素排気ガスであって、水素の燃焼をしなかったガスを含む水素排気ガスの排気口４における煙突効果による排気能力の向上について説明する。図３は、水素及び酸素の密度を示すグラフである。横軸は温度を示し、縦軸は密度を示す。

【0037】

図３に示すように、30度（℃）の外気の空気密度に対して、50～100度（℃）の高温空気の密度との差は最大0.3 kgm^-3程度であるが、水素の密度との差は1.0 kgm^-3以上となる。排気管３２３ｂから供給される水素排気ガスを排気口４に混ぜると、排気口４内のガスにより強い浮力が生じる。この結果、排気口４の下部のガス取り入れ口である排出部４ａからガスを排気口４内に引き入れる吸引力がより増加する。

【0038】

図４は、シミュレーションモデルを示す２次元モデル図である。シミュレーションモデルでは、外気を３０℃とし、排気ガスを８０℃とする。さらに、排気口４の幅を１／２インチとし、高さを５００ミリメートル（ｍｍ）とする。例えば、シミュレーションのガス条件Ａとして、排出部４ａから空気を流す。ガス条件Ｂとして、ガス条件Aと同量の空気ガス量に加え、水素排気ガスとして、水素含有量を３モルパーセント追加したガスを流す。

【0039】

図５は、シミュレーション結果を示す圧力コンター図である。本シミュレーション結果では排出部４ａの圧力が外気より低い数値を示した。圧力が低い部分にはガスが流れ込むため、本シミュレーション結果はガス供給部にはガスを吸引する力が働くことが示唆され、煙突効果が表れていることを確認することができる。

【0040】

図６は、シミュレーションによって得られた排出部４ａのガス吸引力を示す図である。横軸はシミュレーション条件を示し、縦軸は、ガス吸引力（ａ．ｕ．）を示す。例えば、水素を混入させたガス条件Bでは、ガス吸引圧力が５０％以上増加する。このように、排気管３２３ｂから供給される水素排気ガスを排気口４に混ぜると、一般的な運用条件では、ガス吸引圧力が５０％以上増加する。

【0041】

以上説明したように、本実施形態に係る燃料電池システム１００は、酸化性ガス供給装置３３１から燃料電池スタック３１を通って排出部４ａへ接続される酸化性ガスラインから排出部４ａへ供給されるガスよりも低密度なガスが排出部４ａへ供給されることとした。これにより、排気口４における煙突効果を増加させることが可能となる。このため、還元性ガス供給装置３２１及び酸化性ガス供給装置３３１を小型化することが可能となる。或いは、還元性ガス供給装置３２１及び酸化性ガス供給装置３３１を設置しないことが可能となる。

【0042】

以上、本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施することが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これらの実施形態やその変形例は、発明の範囲や要旨に含まれると共に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。

【符号の説明】

【0043】

１：燃料電池モジュール、４：排気口、４ａ：排出部、１２：ガス関連区域ユニット、３１：燃料電池スタック、１００：燃料電池システム、３２１：還元性ガス供給装置、３２２：還元性ガス送風装置、３２３ａ：配管、３２３ｂ：排気管、３２３ｃ：排気管、３３１：酸化性ガス供給装置、３３３ａ：配気管、３３３ｂ：排気管。

【図1】

【図2A】

【図2B】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】