特開 2024-126664 エレベータ装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024126664

(43)【公開日】2024-09-20

(54)【発明の名称】エレベータ装置

(51)【国際特許分類】

   B66B 5/00 20060101AFI20240912BHJP

   B66B 7/00 20060101ALI20240912BHJP

【ＦＩ】

B66B5/00 D

B66B7/00 F

【審査請求】有

【請求項の数】2

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023035217

(22)【出願日】2023-03-08

(11)【特許番号】

(45)【特許公報発行日】2024-04-26

(71)【出願人】

【識別番号】000236056

【氏名又は名称】三菱電機ビルソリューションズ株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】000006013

【氏名又は名称】三菱電機株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100110423

【弁理士】

【氏名又は名称】曾我 道治

(74)【代理人】

【識別番号】100111648

【弁理士】

【氏名又は名称】梶並 順

(74)【代理人】

【識別番号】100122437

【弁理士】

【氏名又は名称】大宅 一宏

(74)【代理人】

【識別番号】100147566

【弁理士】

【氏名又は名称】上田 俊一

(74)【代理人】

【識別番号】100188514

【弁理士】

【氏名又は名称】松岡 隆裕

(74)【代理人】

【識別番号】100217021

【弁理士】

【氏名又は名称】馬場 進吾

(72)【発明者】

【氏名】若森 純子

(72)【発明者】

【氏名】鎌田 紘暢

【テーマコード（参考）】

3F304

3F305

【Ｆターム（参考）】

3F304BA03

3F305BA11

(57)【要約】      （修正有）

【課題】モータを動かすための電力も使わずに、ピット梯子を格納位置から使用位置に移動可能なエレベータ装置を提供する。
【解決手段】乗り場敷居及び乗り場ドア装置を昇降路側へそれぞれ延伸して形成された延伸部と、昇降路内のピットに立設された軸部と、軸部に回動可能に軸支されたアーム状の取付けブラケットと、取付けブラケットの自由端の一側にピット梯子が縦向けに取り付けられ、取付けブラケットの自由端の他側に乗り場ドアの戸袋側端部と当接する当接部が取り付けられ、昇降路内の乗場出入口が設けられた正面とほぼ直角を成す内側面で、エレベータ乗りかごとの干渉を生じない状態で格納させる格納位置と、ピット梯子の上端部分が乗場出入口の乗り場敷居近くに位置する使用位置との間でピット梯子を変位可能な移動機構とを備えるエレベータ装置。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

エレベータの乗り場ドアと、乗り場敷居と、前記乗り場ドアを開閉する乗り場ドア装置と、エレベータ乗りかごが昇降する昇降路の最下部に形成されたピットと乗場出入口との間で、作業員が昇り降りするためのピット梯子と、
前記乗り場敷居及び前記乗り場ドア装置の長手方向の少なくともいずれか一端の同じ側にそれぞれ設けられ、前記乗り場ドアが全開したときに前記乗り場敷居及び前記乗り場ドア装置が前記乗り場ドアを支持可能な長さに加えて、前記乗り場敷居及び前記乗り場ドア装置を前記昇降路側へそれぞれ延伸して形成された延伸部と、
前記昇降路内のピットに立設された軸部と、前記軸部に回動可能に軸支されたアーム状の取付けブラケットと、
前記取付けブラケットの自由端の一側に前記ピット梯子が縦向けに取り付けられ、前記取付けブラケットの自由端の他側に前記乗り場ドアの戸袋側端部と当接する当接部が取り付けられ、前記昇降路内の前記乗場出入口が設けられた正面とほぼ直角を成す内側面で、前記エレベータ乗りかごとの干渉を生じない状態で格納させる格納位置と、前記ピット梯子の上端部分が前記乗場出入口の前記乗り場敷居近くに位置する使用位置との間で前記ピット梯子を変位可能な移動機構と、を備え、
前記乗り場ドアが前記延伸部に沿って前記昇降路側へ移動して、前記当接部が前記乗り場ドアの戸袋側端部に当接して付勢されたとき、前記移動機構は、前記ピット梯子を前記格納位置から前記使用位置に変位させることを特徴とするエレベータ装置。

【請求項2】

前記移動機構は、前記取付けブラケットに取り付けられた前記ピット梯子を前記格納位置に保持可能な弾性力を供給する捩じりバネを備えたことを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この発明は、エレータ昇降路のピット梯子と、乗り場ドアと、乗り場敷居と、乗り場ドア装置を有するエレベータ装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来のエレベータ装置では、梯子の非使用時は、この梯子を昇降路の内側面に沿って格納し、使用時は乗場敷居近くに移動させるようにしたピット梯子を備えている。（例えば特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００７－６２８６２

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ピット梯子を格納位置から使用位置に移動させる場合、ピット梯子が取り付けられたブラケットを移動させることになる。このブラケットを移動させるために引掛け棒を使用する場合、作業員が乗り場から昇降路側に身を乗り出すときに転落の恐れがあった。また、このブラケットを移動させる手段としてモータを用いることで、作業員が乗り場から昇降路側に身を乗り出すことなく、ピット梯子を格納位置から使用位置に移動できる。しかし、この場合は、モータを動かす電力の供給が必要になるため、停電やモータの故障によりピット梯子を格納位置から使用位置に移動させることが困難となってしまう課題があった。

【0005】

この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、その目的は、作業員が乗り場から昇降路側に身を乗り出すことなく、かつモータを動かすための電力も使わずに、ピット梯子を格納位置から使用位置に移動可能なエレベータ装置を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

この発明におけるエレベータ装置は、エレベータの乗り場ドアと、乗り場敷居と、乗り場ドアを開閉する乗り場ドア装置と、エレベータ乗りかごが昇降する昇降路の最下部に形成されたピットと乗場出入口との間で、作業員が昇り降りするためのピット梯子と、乗り場敷居及び乗り場ドア装置の長手方向の少なくともいずれか一端の同じ側にそれぞれ設けられ、乗り場ドアが全開したときに乗り場敷居及び乗り場ドア装置が乗り場ドアを支持可能な長さに加えて、乗り場敷居及び乗り場ドア装置を昇降路側へそれぞれ延伸して形成された延伸部と、昇降路内のピットに立設された軸部と、軸部に回動可能に軸支されたアーム状の取付けブラケットと、取付けブラケットの自由端の一側にピット梯子が縦向けに取り付けられ、取付けブラケットの自由端の他側に乗り場ドアの戸袋側端部と当接する当接部が取り付けられ、昇降路内の乗場出入口が設けられた正面とほぼ直角を成す内側面で、エレベータ乗りかごとの干渉を生じない状態で格納させる格納位置と、ピット梯子の上端部分が乗場出入口の乗り場敷居近くに位置する使用位置との間でピット梯子を変位可能な移動機構と、を備え、乗り場ドアが延伸部に沿って昇降路側へ移動して、当接部が乗り場ドアの戸袋側端部に当接して付勢されたとき、移動機構は、ピット梯子を格納位置から使用位置に変位させることを特徴とするものである。

【発明の効果】

【0007】

この発明は、作業員が乗り場から昇降路側に身を乗り出すことなく、かつモータを動かすための電力も使わずに、ピット梯子を格納位置から使用位置に移動可能なエレベータ装置を実現できる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】この発明の実施の形態１によるエレベータ装置（全体）を示す斜視図（ピット梯子格納位置）である。

【図2】この発明の実施の形態１による図１のエレベータ装置（全体）を示す斜視図（ピット梯子使用位置）。

【図3】この発明の実施の形態１による図１のエレベータ装置（戸閉時）の要部を示す斜視図（昇降路側から乗り場を見た斜視図）である。

【図4】この発明の実施の形態１による図３のエレベータ装置の平面図である。

【図5】この発明の実施の形態１による図１のエレベータ装置（戸開時）の要部を示す斜視図（昇降路側から乗り場を見た斜視図）である。

【図6】この発明の実施の形態１による図５のエレベータ装置の平面図である。

【図7】この発明の実施の形態１による図２のエレベータ装置の要部（ピット梯子使用位置）を示す斜視図（昇降路側から乗り場を見た斜視図）である。

【図8】この発明の実施の形態１による図７のエレベータ装置の平面図である。。

【発明を実施するための形態】

【0009】

実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１によるエレベータ装置（全体）を示す斜視図（ピット梯子格納位置）である。図２は、この発明の実施の形態１による図１のエレベータ装置（全体）を示す斜視図（ピット梯子使用位置）。図３は、この発明の実施の形態１による図１のエレベータ装置（戸閉時）の要部を示す斜視図（昇降路側から乗り場を見た斜視図）である。図４は、この発明の実施の形態１による図３のエレベータ装置の平面図である。図５は、この発明の実施の形態１による図１のエレベータ装置（戸開時）の要部を示す斜視図（昇降路側から乗り場を見た斜視図）である。図６は、この発明の実施の形態１による図５のエレベータ装置の平面図である。図７は、この発明の実施の形態１による図２のエレベータ装置の要部（ピット梯子使用位置）を示す斜視図（昇降路側から乗り場を見た斜視図）である。図８は、この発明の実施の形態１による図７のエレベータ装置の平面図である。

【0010】

図において、エレベータ乗りかご１が昇降する昇降路２の最下部にピット３が形成され、メンテナンス時には作業員が、ピット梯子４により乗場出入口５との間で昇り降りを行う。昇降路２内の両内側面には、ガイドレール（図示しない）がそれぞれ垂直に立設され、また乗場出入口５には乗場敷居６、乗り場ドア７、乗り場ドア７の開閉をおこなう乗り場ドア装置８が設置されている。

【0011】

移動機構９は、ピット梯子４を、その非使用時には、昇降路２の内側面に、乗りかご１との干渉を生じないように格納させる。この内側面とは、図示のように、乗場出入口５が設けられた正面とほぼ直角を成す面を言う。また、ピット梯子４の使用時には、このピット梯子４を、その上端部分が乗場出入口５の敷居６近くに位置する使用位置まで移動させる。

【0012】

この移動機構９は、ピット３に立設された軸部９０と、中間が軸部９０に回動可能に軸支されたアーム状のブラケット９１を有する。ブラケット９１には、捩じりバネ９２が取り付けられており、ブラケット９１の回転方向に対して一定方向に捩じりバネ９２の付勢する弾性力が作用している。

【0013】

このブラケット９１の自由端の一側には、ピット梯子４を着脱自在に保持するフック９３が設けられ、ピット梯子４がフック９３を介して縦向けに取り付けられている。ブラケット９１には、捩じりバネ９２の弾性力が作用しており、常時はブラケット９１に作用する弾性力により、ピット梯子４は昇降路２の内側面に配置され、格納されている。

【0014】

ブラケット９１の自由端の他側には、乗り場ドア７の戸袋側に当接可能な当接部９４が取り付けられている。当接部９４は、乗り場ドア７の戸袋側に当接して付勢されたとき、ブラケット９１を回動させる方向のトルクを発生する。

【0015】

また、ブラケット９１の自由端の一側に取り付けられたピット梯子４が、昇降路２内の正面に沿う使用位置と内側面に沿う格納位置とにそれぞれ位置するように、ピット梯子４をブラケット９１が回動可能に支持する。

【0016】

乗場敷居６及び乗り場ドア装置８の長手方向の一端には、乗り場ドア７が全開したときに乗り場敷居６及び乗り場ドア装置８が乗り場ドア７を支持可能な長さに加えて、乗り場敷居６及び乗り場ドア装置８を昇降路２側へそれぞれ延伸して形成された延伸部６０及び延伸部８０が形成されている。

【0017】

ここで、ピット梯子４を格納位置から使用位置に移動する動作を説明する。通常時、ピット梯子４は、図１で示すように、昇降路２内の内側面に沿った格納位置に、ブラケット９１の捩じりバネ９２による弾性力が作用しており、乗りかご１の昇降動作に干渉しないように格納されている。

【0018】

ピット３内での作業を行う場合は、乗りかご１を、昇降路２内において、最下階より上方に停止させ、移動しないように電気的・機械的なロック（図示しない）を掛ける。

【0019】

作業員は、最下階における乗場出入口５のピット梯子４が保持されている側の乗り場ドア７を全開位置まで開く。次に、全開位置まで開いた乗り場ドア７を延伸部６０、８０に沿って、全開位置からさらに昇降路２側にそのまま押し込んで、乗り場ドア７の戸袋側の端部が当接部９４に当接させる。

【0020】

当接部９４に当接した乗り場ドア７を延伸部６０、８０に沿って、さらに昇降路２側に押し込みながら、当接部９４に作用する付勢力がブラケット９１の捩じりバネ９２による弾性力を超えたとき、当接部９４は軸部９０を中心に図示右回りに回動する。

【0021】

当接部９４が右回りに回動すると、ブラケット９１の反対側に取り付けられたピット梯子４も連動して右回りに回動する。

【0022】

乗場出入口５にピット梯子４が近づいてきたら、作業員は、ピット梯子４を掴んで、いったん保持する。このとき、乗り場ドア７に対する押し込みは止めて乗り場ドア７から手を離す。保持したピット梯子４をフック９３から取り外して、乗場出入口５の所定の場所に設置する。

【0023】

ピット梯子４が取り外されたブラケット９１は、乗り場ドア７による付勢力が無いため、ブラケット９１の捩じりバネ９２による弾性力によって、自ら格納位置に戻る。

【0024】

ピット梯子４の使用が終了したら、作業員は、再び、乗り場ドア７を全開位置まで開き、さらに乗り場ドア７を昇降路２側にそのまま押し込む。乗り場ドア７を昇降路２側に押し込むと、ピット梯子４が取り外されたブラケット９１が乗場出入口５にピット梯子４が近づいてくる。

【0025】

乗場出入口５にブラケット９１が近づいてきたら、作業員は、ブラケット９１を掴んで、いったん保持する。このとき、乗り場ドア７に対する押し込みは止めて乗り場ドア７から手を離す。保持したブラケット９１のフック９３にピット梯子４を取り付ける。

【0026】

最後に、ピット梯子４を取り付けたブラケット９１から手を離すと、乗り場ドア７による付勢力が無いため、ブラケット９１の捩じりバネ９２による弾性力によって、自ら格納位置に戻る。

【0027】

上記のように実施の形態１によれば、エレベータの乗り場ドア７と、乗り場敷居６と、乗り場ドア７を開閉する乗り場ドア装置８と、エレベータ乗りかご１が昇降する昇降路２の最下部に形成されたピット３と乗場出入口５との間で、作業員が昇り降りするためのピット梯子４と、乗り場敷居６及び乗り場ドア装置８の長手方向の少なくともいずれか一端の同じ側にそれぞれ設けられ、乗り場ドア７が全開したときに乗り場敷居６及び乗り場ドア装置８が乗り場ドア７を支持可能な長さに加えて、乗り場敷居６及び乗り場ドア装置８を昇降路２側へそれぞれ延伸して形成された延伸部６０、８０と、昇降路２内のピット３に立設された軸部９０と、軸部９０に回動可能に軸支されたアーム状のブラケット９１と、ブラケット９１の自由端の一側にピット梯子４が縦向けに取り付けられ、ブラケット９１の自由端の他側に乗り場ドア７の戸袋側端部と当接する当接部９４が取り付けられ、昇降路２内の乗場出入口５が設けられた正面とほぼ直角を成す内側面で、エレベータ乗りかご１との干渉を生じない状態で格納させる格納位置と、ピット梯子４の上端部分が乗場出入口５の乗り場敷居６近くに位置する使用位置との間でピット梯子４を変位可能な移動機構９と、を備え、乗り場ドア７が延伸部６０、８０に沿って昇降路２側へ移動して、当接部９４が乗り場ドア７の戸袋側端部が当接部９４に当接して付勢されたとき、移動機構９は、ピット梯子４を格納位置から使用位置に変位させることにより、作業員が乗場出入口５から昇降路２側に身を乗り出すことなく、かつモータを動かすための電力も使わずに、ピット梯子４を格納位置から使用位置に移動可能なエレベータ装置を実現できる。

【0028】

また、移動機構９は、ブラケット９１に取り付けられたピット梯子４を格納位置に保持可能な弾性力を供給する捩じりバネ９２を備えたことにより、使用後のピット梯子４をブラケット９１のフック９３に取り付けるだけでピット梯子４が自ら使用位置から格納位置に戻るため、作業員が乗場出入口５から昇降路２側に身を乗り出すことなく、かつモータを動かすための電力も使わずに、ピット梯子４を使用位置から格納位置に移動可能なエレベータ装置を実現できる。

【0029】

なお、実施の形態１では、ブラケット９１に取り付けられたピット梯子４を格納位置に保持させる捩じりバネ９２を備えているが、必ずしも捩じりバネ９２を備えていなくても良い。例えば、昇降路２内壁に磁石を用いてブラケット９１を保持させることにより、移動機構９が同様の作用によってピット梯子４を格納位置から使用位置に移動可能なエレベータ装置を実現できる。

【符号の説明】

【0030】

１ 乗りかご、２ 昇降路、３ ピット、４ ピット梯子、５ 乗場出入口、６ 乗場敷居、６０，８０ 延伸部、７ 乗り場ドア、８ 乗り場ドア装置、９ 移動機構、９０ 軸部、９１ ブラケット、９２ 捩じりバネ、９３ フック、９４ 当接部

【産業上の利用可能性】

【0031】

本発明は、エレータ昇降路のピット梯子と、乗り場ドアと、乗り場敷居と、乗り場ドア装置を有するエレベータ装置に関するものである。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【手続補正書】

【提出日】2024-01-15

【手続補正1】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００６

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0006】

この発明におけるエレベータ装置は、エレベータの乗り場ドアと、乗り場敷居と、乗り場ドアを開閉する乗り場ドア装置と、エレベータ乗りかごが昇降する昇降路の最下部に形成されたピットと乗場出入口との間で、作業員が昇り降りするためのピット梯子と、乗り場敷居及び乗り場ドア装置の長手方向の少なくともいずれか一端の同じ側にそれぞれ設けられ、乗り場ドアが全開したときに乗り場敷居及び乗り場ドア装置が乗り場ドアを支持可能な長さに加えて、乗り場敷居及び乗り場ドア装置を昇降路側へそれぞれ延伸して形成された延伸部と、乗り場ドアの戸袋側端部と当接可能な当接部と、昇降路内の乗場出入口が設けられた正面とほぼ直角を成す内側面で、エレベータ乗りかごとの干渉を生じない状態で格納させる格納位置と、ピット梯子の上端部分が乗場出入口の乗り場敷居近くに位置する使用位置との間でピット梯子を変位可能な移動機構と、を備え、移動機構は、昇降路内のピットに立設された軸部と、軸部に回動可能に軸支されたアーム状の取付けブラケットと、を有し、当接部は、取付けブラケットの自由端の他側に設けられ、取付けブラケットの自由端の一側にピット梯子が縦向けに取り付けられ、乗り場ドアが延伸部に沿って昇降路側へ移動して、当接部が乗り場ドアの戸袋側端部に当接して付勢されたとき、移動機構は、ピット梯子を格納位置から使用位置に変位させることを特徴とするものである。

【手続補正2】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２７

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0027】

上記のように実施の形態１によれば、エレベータの乗り場ドア７と、乗り場敷居６と、乗り場ドア７を開閉する乗り場ドア装置８と、エレベータ乗りかご１が昇降する昇降路２の最下部に形成されたピット３と乗場出入口５との間で、作業員が昇り降りするためのピット梯子４と、乗り場敷居６及び乗り場ドア装置８の長手方向の少なくともいずれか一端の同じ側にそれぞれ設けられ、乗り場ドア７が全開したときに乗り場敷居６及び乗り場ドア装置８が乗り場ドア７を支持可能な長さに加えて、乗り場敷居６及び乗り場ドア装置８を昇降路２側へそれぞれ延伸して形成された延伸部６０、８０と、乗り場ドア７の戸袋側端部と当接可能な当接部９４と、昇降路２内の乗場出入口５が設けられた正面とほぼ直角を成す内側面で、エレベータ乗りかご１との干渉を生じない状態で格納させる格納位置と、ピット梯子４の上端部分が乗場出入口５の乗り場敷居６近くに位置する使用位置との間でピット梯子４を変位可能な移動機構９と、を備え、移動機構９は、昇降路２内のピット３に立設された軸部９０と、軸部９０に回動可能に軸支されたアーム状のブラケット９１と、を有し、当接部９４は、ブラケット９１の自由端の他側に設けられ、ブラケット９１の自由端の一側にピット梯子４が縦向けに取り付けられ、乗り場ドア７が延伸部６０、８０に沿って昇降路２側へ移動して、当接部９４が乗り場ドア７の戸袋側端部が当接部９４に当接して付勢されたとき、移動機構９は、ピット梯子４を格納位置から使用位置に変位させることにより、作業員が乗場出入口５から昇降路２側に身を乗り出すことなく、かつモータを動かすための電力も使わずに、ピット梯子４を格納位置から使用位置に移動可能なエレベータ装置を実現できる。

【手続補正3】

【補正対象書類名】特許請求の範囲

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正の内容】

【特許請求の範囲】

【請求項1】

エレベータの乗り場ドアと、乗り場敷居と、前記乗り場ドアを開閉する乗り場ドア装置と、エレベータ乗りかごが昇降する昇降路の最下部に形成されたピットと乗場出入口との間で、作業員が昇り降りするためのピット梯子と、
前記乗り場敷居及び前記乗り場ドア装置の長手方向の少なくともいずれか一端の同じ側にそれぞれ設けられ、前記乗り場ドアが全開したときに前記乗り場敷居及び前記乗り場ドア装置が前記乗り場ドアを支持可能な長さに加えて、前記乗り場敷居及び前記乗り場ドア装置を前記昇降路側へそれぞれ延伸して形成された延伸部と、
前記乗り場ドアの戸袋側端部と当接可能な当接部と、
前記昇降路内の前記乗場出入口が設けられた正面とほぼ直角を成す内側面で、前記エレベータ乗りかごとの干渉を生じない状態で格納させる格納位置と、前記ピット梯子の上端部分が前記乗場出入口の前記乗り場敷居近くに位置する使用位置との間で前記ピット梯子を変位可能な移動機構と、を備え、
前記移動機構は、前記昇降路内のピットに立設された軸部と、前記軸部に回動可能に軸支されたアーム状の取付けブラケットと、を有し、
前記当接部は、前記取付けブラケットの自由端の他側に設けられ、
前記取付けブラケットの自由端の一側に前記ピット梯子が縦向けに取り付けられ、
前記乗り場ドアが前記延伸部に沿って前記昇降路側へ移動して、前記当接部が前記乗り場ドアの戸袋側端部に当接して付勢されたとき、前記移動機構は、前記ピット梯子を前記格納位置から前記使用位置に変位させることを特徴とするエレベータ装置。

【請求項2】

前記移動機構は、前記取付けブラケットに取り付けられた前記ピット梯子を前記格納位置に保持可能な弾性力を供給する捩じりバネを備えたことを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置。