特開 2024-174831 自動車用アンテナ及びそのようなアンテナを備える自動車

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024174831

(43)【公開日】2024-12-17

(54)【発明の名称】自動車用アンテナ及びそのようなアンテナを備える自動車

(51)【国際特許分類】

   H01Q 1/32 20060101AFI20241210BHJP

   H01Q 1/22 20060101ALI20241210BHJP

   H01Q 9/36 20060101ALI20241210BHJP

   H01Q 1/38 20060101ALI20241210BHJP

【ＦＩ】

H01Q1/32 Z

H01Q1/22 B

H01Q9/36

H01Q1/38

【審査請求】未請求

【請求項の数】10

【出願形態】ＯＬ

【外国語出願】

(21)【出願番号】P 2024086994

(22)【出願日】2024-05-29

(31)【優先権主張番号】102023000011067

(32)【優先日】2023-05-31

(33)【優先権主張国・地域又は機関】IT

(71)【出願人】

【識別番号】522063815

【氏名又は名称】アエッセカッパ インドゥストリエス ソチエタ ペル アツィオニ

(74)【代理人】

【識別番号】100099759

【弁理士】

【氏名又は名称】青木 篤

(74)【代理人】

【識別番号】100123582

【弁理士】

【氏名又は名称】三橋 真二

(74)【代理人】

【識別番号】100108903

【弁理士】

【氏名又は名称】中村 和広

(74)【代理人】

【識別番号】100123593

【弁理士】

【氏名又は名称】関根 宣夫

(74)【代理人】

【識別番号】100208225

【弁理士】

【氏名又は名称】青木 修二郎

(74)【代理人】

【識別番号】100217179

【弁理士】

【氏名又は名称】村上 智史

(72)【発明者】

【氏名】マッテオ チェルレーテッリ

(72)【発明者】

【氏名】アンドレーア ノターリ

(72)【発明者】

【氏名】ファビオ カゾーリ

(57)【要約】      （修正有）

【課題】自動車用アンテナ及びそのようなアンテナを備える自動車を提供する。
【解決手段】自動車用アンテナ１００であって、自動車の取付面に接続するのに適した取付板１と、取付板に実質的に水平な位置で接続されるように適合された第１のプリント回路基板５と、アンテナ１００の外部の環境と、第１の信号及び第２の信号をそれぞれ送受信するための第１の放射素子１０及び第２の放射素子２０と、を備える。両放射素子はそれぞれ、プリント回路基板１２、２２を備え、同プリント回路基板に沿って第１の導電性トラック１４及び第２の導電性トラック２４がそれぞれ配置される。第１の放射素子１０は、第１のプリント回路基板５の上面から実質的に垂直な方向に沿って測定された最大高さＨを有し、第１の導電性トラック１４の第１の高さＨ１は、第１の放射素子１０の最大高さＨの半分以下である。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

自動車用のアンテナ（１００）であって、少なくとも、
－前記自動車の取付面に接続するのに適した取付板（１）と、
－前記取付板（１）に実質的に水平な位置で接続されるように適合された少なくとも第１のプリント回路基板（５）と、
－前記アンテナ（１００）の外部の環境と第１の信号を送受信するための少なくとも１つの第１の放射素子（１０）であって、前記第１の放射素子（１０）は、その第１の端部（１３）にて前記第１のプリント回路基板（５）に接続され、前記第１のプリント回路基板（５）から実質的に垂直な方向に沿って立ち上がる第２のプリント回路基板（１２）を備え、前記第２のプリント回路基板（１２）に沿って、第１の導電性トラック（１４）が配置され、前記第１の導電性トラック（１４）は、前記第１のプリント回路基板（５）に接続された端部（１６）を有し、実質的に螺旋状又は蛇行状の経路に沿って前記第２のプリント回路基板（１２）上を、前記実質的に垂直な方向に沿って前記第１のプリント回路基板（５）の上面から測定された第１の高さ（Ｈ１）まで延びる、少なくとも１つの第１の放射素子（１０）と、
－前記アンテナ（１００）の外部の環境と第２の信号を送受信するための少なくとも１つの第２の放射素子（２０）であって、前記第２の放射素子（２０）は、その第１の端部（２３）にて前記第１のプリント回路基板（５）に接続され、前記第１のプリント回路基板（５）から実質的に垂直な方向に沿って立ち上がる第３のプリント回路基板（２２）を備え、前記第３のプリント回路基板（２２）に沿って、第２の導電性トラック（２４）が配置され、前記第２の導電性トラック（２４）は、前記第１のプリント回路基板（５）に接続された端部（２６）を有し、実質的に螺旋状又は蛇行状の経路に沿って前記第３のプリント回路基板（２２）上を、前記実質的に垂直な方向に沿って前記第１のプリント回路基板（５）の上面から測定された第２の高さ（Ｈ２）まで延びる、少なくとも１つの第２の放射素子（２０）と、を備えることを特徴とする、アンテナ（１００）において、
前記第１の放射素子（１０）は、前記第１のプリント回路基板（５）の上面から前記実質的に垂直な方向に沿って測定された最大高さ（Ｈ）を有し、前記第１の導電性トラック（１４）の前記第１の高さ（Ｈ１）は、前記第１の放射素子（１０）の前記最大高さ（Ｈ）の半分以下である、アンテナ（１００）。

【請求項2】

前記第１の導電性トラック（１４）の前記第１の高さ（Ｈ１）は、前記第２の導電性トラック（２４）の前記第２の高さ（Ｈ２）を下回る、請求項１に記載のアンテナ（１００）。

【請求項3】

側面図を参照すると、前記取付板（１）は、前縁（２）及び後縁（３）を有し、前記第１の放射素子（１０）及び前記第２の放射素子（２０）は、前記前縁及び後縁（２、３）を接合する方向に沿って、互いに実質的に一列に並んで配置される、請求項１から２のいずれか１項に記載のアンテナ（１００）。

【請求項4】

前記第１の放射素子（１０）は、前記第２のプリント回路基板（１２）の前記第１の端部（１３）の反対側の第２の端部（１５）にて前記第２のプリント回路基板（１２）に接続された容量性キャップ（３０）をさらに備える、請求項１から３のいずれか１項に記載のアンテナ（１００）。

【請求項5】

前記容量性キャップ（３０）は、少なくとも中央セクション（３１）と、前記中央セクション（３１）の向き合う部分から互いに分岐して延びる第１のアーム（３２）及び第２のアーム（３３）と、前記中央セクション（３１）並びに第１及び第２のアーム（３２、３３）のうちの少なくとも１つから延び、前記容量性キャップ（３０）を前記第２のプリント回路基板（１２）に機械的に接続することができるように構成された１つ又は複数の結合部分と、を備える、請求項４に記載のアンテナ（１００）。

【請求項6】

前記容量性キャップ（３０）は、単一の金属材料から作成される、請求項４に記載のアンテナ（１００）。

【請求項7】

前記１つ又は複数の結合部分は、前記第１のアーム（３２）の一端（３５）から前記第２のプリント回路基板（１２）に向かって横方向に突出する第１のセクション（３６）と、前記第１のセクション（３６）の一端から前記中央セクション（３１）に向かって横方向に突出する第２のセクション（３７）と、前記第２のセクション（３７）の一端から横方向に突出し、それぞれが前記第２のプリント回路基板（１２）上に画定された対応する挿入口（１８）に挿入するのに適した１つ又は複数の歯（３８）と、を備える、請求項５に記載のアンテナ（１００）。

【請求項8】

前記第２のプリント回路基板（１２）は、その上部に凹部（１９）を有し、前記容量性キャップ（３０）は、前記中央セクション（３１）を前記凹部（１９）内に少なくとも部分的に位置決めすることにより、前記第２のプリント回路基板に結合され、前記第１及び第２のアーム（３２、３３）は、前記第２のプリント回路基板（１２）の両側に沿って前記第１のプリント回路基板（５）に向かって前記中央セクション（３１）から延びる、請求項５に記載のアンテナ（１００）。

【請求項9】

前記１つ又は複数の結合部分は、前記中央セクション（３１）から延びる１つ又は複数の歯（３９）を備え、それぞれが前記第２のプリント回路基板（１２）に機械的に接続されるように構成される、請求項８に記載のアンテナ（１００）。

【請求項10】

請求項１から９のいずれか１項に記載のアンテナ（１００）を少なくとも１つを備えることを特徴とする自動車。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、自動車用アンテナ及びそのようなアンテナを備える自動車に関する。

【0002】

本発明のアンテナは、自動車に使用される、例えば、自動車の屋根に取り付けられるのに特に適しており、本明細書ではそのような用途について言及しながら説明するが、その適用可能性を、例えば、バス、トラック、商用車などの他の種類の自動車に限定する意図は一切ない。

【背景技術】

【0003】

周知のように、自動車の屋根又は別の外部表面に取り付けることを意図したアンテナには、基本的に、アンテナの取り付け及び動作を実現するように適合された複数の適切に構成された部品及び組立部品からなる機能部分と、機能部分に結合されるように適合され、アンテナが設置された時点で自動車の適切な美観の維持を確実なものにすることを目的とする部分、典型的には、サメのひれの形状に構成されたカバー又はキャノピーである純粋に美観的な部分と、が含まれる。

【0004】

通常、機能部分は、ＬＴＥ（ロングタームエボリューション）、ＤＡＢ（デジタルオーディオ放送）、ＲＦ、ＧＰＳ、ＦＭなど、長年にわたって導入されてきたさまざまな周波数の規格及び関連分野に従って、他の車両、歩行者、固定装置、通信構造とさまざまなタイプのデータ及び信号を送受信することができる複数のアンテナ又は放射素子を備える。

【0005】

現在市販されているアンテナでは、設計された機能を果たすことができるが、改善する価値のある側面がいくつかある。

【0006】

特に、カバーが提供する狭い空間に、不可避的に互いに近接して配置された複数の放射素子が存在すると、２つ以上の放射素子に入力される信号が結合して互いに干渉する可能性があるため、送受信された信号の有効品質に関連する問題が生じる。

【発明の概要】

【0007】

このため、本発明の範囲は、少なくとも部分的にそのような問題を軽減することができる自動車用アンテナを提供することである。

【0008】

この範囲をはじめ、以下の説明から最終的に明らかになる範囲は、請求項１に特徴が定義されている自動車用アンテナによって達成される。

【0009】

この範囲はこのほか、請求項１０に記載の自動車によって達成される。

【0010】

本発明の特定の実施形態では、従属請求項の主題が形成され、その内容は本明細書の不可欠な部分として考えられることを意図している。

【図面の簡単な説明】

【0011】

本発明の追加の特徴及び利点が、添付の図面を参照して、純粋に非限定的な例として提供される以下の詳細な説明から明らかになるであろう。

【図1】図１は、本発明によるアンテナの可能な実施形態を示す分解図である。

【図2】図２は、本発明によるアンテナの別の可能な実施形態を示す図である。

【図3】図３は、本発明によるアンテナの追加の可能な実施形態を示す図である。

【図4】図４は、図３のアンテナの放射素子の構成要素が互いに結合している状態を概略的に示す斜視図であり、本発明によるアンテナの追加の可能な実施形態である。

【図5】図５は、図４の放射素子の構成要素が互いに結合している状態を概略的に示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0012】

以下の詳細な説明では、構造的観点及び／又は機能的観点から、同一又は類似の構成要素を、本開示の異なる実施形態に示しているか、別個の部分に示しているかに関係なく、同構成要素が同一の参照番号又は異なる参照番号を有する場合があることに留意されたい。

【0013】

このほか、本開示を明確かつ簡潔に説明するために、図面は必ずしも縮尺どおりではなく、本開示の特定の特徴を幾分概略的な形で示している場合があることに留意されたい。

【0014】

さらに、本明細書では、任意の構成要素の全体、構成要素の任意の一部、あるいは構成要素の組み合わせに言及する際に「適合された」又は「組織化された」又は「構成された」又は「成形された」という用語を使用する場合、その用語は、構造及び／又は構成及び／又は形状及び／又は配置のいずれかを意味し、それに対応するものを包含することを理解されたい。

【0015】

さらに、本明細書では「実質的な」又は「実質的に」という用語を使用する場合、基準値、方向又は位置として示したものに対してプラス又はマイナス５％の実際の変動を包含することを理解されたい。また、本明細書では「横方向の」又は「横方向に」という用語を使用する場合、参照する基準部分又は方向／軸に平行でない方向を包含することを理解されたい。また、垂直を、横方向の特別な場合と考える必要がある。

【0016】

最後に、以下の説明及び請求項では、第１、第２などの序数は、説明を明確にするためにのみ使用し、いかなる理由でも限定的であると理解するべきではなく、順序は、図示した例示的な実施形態で説明している順序とまったく同じである必要はない。

【0017】

図１から図３は、本発明によるアンテナのいくつかの可能な実施形態を示しており、全体を参照番号１００で示している。

【0018】

本発明によるアンテナ１００は、少なくとも、
－アンテナ１００の設置段階にて、自動車の取付面、例えば、屋根に接続するのに適した基板又は取付板１（以下、簡単にするため取付板と表記）と、
－取付板１に、例えば、実質的に水平の位置で接続するように適合された少なくとも第１のプリント回路基板ＰＣＢ５と、
－少なくとも、アンテナ１００の外部の装置と第１及び第２の信号をそれぞれ送受信するための全体参照番号１０で示す第１の放射素子及び全体参照番号２０で示す第２の放射素子と、を備える。

【0019】

特に、可能な実施形態によれば、第１のプリント回路基板５に動作的に接続された第１の放射素子１０は、アナログタイプ、例えば、ＦＭ（周波数変調）モードで信号を受信／送信するように構成される。

【0020】

この実施形態によれば、第１のプリント回路基板５に動作的に接続された第２の放射素子２０は、例えば、ＤＡＢ（デジタルオーディオ放送）モード又は技術に従ってデジタル式信号を受信／送信するように構成される。

【0021】

取付板１は、金属材料、例えば、ザマック合金から作成され、前縁２と、後縁３と、後縁３から延びて互いに収束し、例えば、尖った形状を有する前縁２を形成する２つの側縁４と、を有する。

【0022】

実際には、そのような実施形態では、取付板１は、上又は下から平面図で見ると、全体として鉄の基板のように構成された形状を有する。

【0023】

１つの可能な実施形態では、取付板１の本体は、例えば、実質的に中央の領域、即ち、第１のプリント回路基板５が設置される領域に、上部が第１のプリント回路基板５によって区切られ、他の側面に沿って取付板１自体の輪郭壁によって区切られた区画又は収容空間を有し、その中にケーブル、さまざまな電子部品などを収容することができる。

【0024】

図１の例示的な実施形態に示すように、アンテナ１００はこのほか、例えば、プラスチック材料から作成された内部が中空の成形体によって形成されたカバー４０を備えており、カバー４０は、組み立て中に取付板１に機械的に結合され、その空洞内に少なくとも第１のプリント回路基板５のほか、２つの放射素子１０及び２０を収容する。

【0025】

カバー４０はこのほか、図２及び図３の実施形態にて使用されるが、図２及び図３には示していない。

【0026】

明らかに、用途に応じて、他の部品、例えば、ガスケット、信号の送受信に適した他の素子などを、カバー４０の空洞によって提供される空間内に収容してもよい。例えば、ＧＰＳ信号を送受信するように構成された追加の構成要素７を図１～図３の実施形態に示す。

【0027】

自動車の屋根又は適切な取付面への取付板１の取り付け及びカバー４０の同じ取付板１への接続は、当業者に知られているか、当業者が容易に実施する方法で実施され、いずれの場合も本発明とは関連がないため、本明細書では詳細に説明しない。

【0028】

本発明のアンテナ１００では、第１の放射素子１０は、その第１の端部１３、即ち、その下端部にて第１のプリント回路基板５に接続され、第１のプリント回路基板５自体から、第１のプリント回路基板５に実質的に直交する方向、例えば、図１～図３にて矢印Ｘで示す実質的に垂直な方向に沿って立ち上がるプリント回路基板１２（以下、説明の明確化のため第２のプリント回路基板１２と呼ぶ）を備えるのが有用である。

【0029】

第２のプリント回路基板１２は、第１のプリント回路基板５に接続された端部１６を有し、この端部１６から第２のプリント回路基板１２上で実質的に螺旋状又は蛇行状の経路に沿って第１の高さＨ１まで延びる導電性材料で作成された第１のトラック１４を備える。

【0030】

そのような高さＨ１は、第１のプリント回路基板５の上面から、第１のプリント回路基板に実質的に直交する方向（実質的に垂直な方向Ｘ）に沿って測定される。

【0031】

例えば、第２の回路基板１２と第１の回路基板５との間の接続は、１つ又は複数の脚、例えば、図４に示すように２つの脚１３Ａ及び１３Ｂによって実現され、この２つの脚は、第２の回路基板１２自体の下部１３に配置され、第１の回路基板５上に配置された（図示しない）対応する挿入口に挿入され、はんだ付けされる傾向にある。

【0032】

次に、第２の放射素子２０は、プリント回路基板２２（以下、説明を明確にするために第３のプリント回路基板２２と呼ぶ）を備え、プリント回路基板２２は、その端部２３、即ち、その下端が第１のプリント回路基板５に接続され、第１のプリント回路基板５自体から、第１のプリント回路基板５に対して実質的に直交する方向、例えば、実質的に垂直な方向Ｘに沿って立ち上がっている。

【0033】

第３のプリント回路基板２２は、第２のトラック２４を備える。第２のトラック２４は、導電性トラック材料で実現され、第１のプリント回路基板５に接続された端部２６を有し、端部２６から始まって、実質的に螺旋状又は蛇行状の経路に沿って第３のプリント回路基板２２上で第２の高さＨ２まで延びる。

【0034】

例えば、第３の回路基板２２と第１の回路基板５との間の接続は、第２の回路基板１２の場合とほぼ同じ方法で実現され、例えば、第３の回路基板２２自体の下部２３に配置され、第１の回路基板５上に配置された（図示しない）対応する挿入口に挿入され、はんだ付けされるように適合された１つ又は複数（例えば、２つ）の脚によって実現される。

【0035】

第２の高さＨ２はこのほか、第１のプリント回路基板５の上面から、第１のプリント回路基板に実質的に直交する方向（実質的に垂直な方向Ｘ）に沿って測定される。

【0036】

トラック１４及び２４は、実質的に、それぞれの基板１２及び２２周りに巻かれた導電性コイルであるかのように動作する。

【0037】

特に、導電性トラック１４及び２４は両方とも、実質的に垂直な軸（即ち、垂直方向Ｘで示す軸）の周りを実質的に螺旋状又は蛇行状の経路に沿って延伸する。

【0038】

本発明のアンテナ１００では、第１の放射素子１０は、第１のプリント回路基板５の上面から第１のプリント回路基板に実質的に直交する方向（実質的に垂直な方向Ｘ）に測定された最大高さＨを有し、第１の導電性トラック１４の第１の高さＨ１は、第１の放射素子１０の上記最大高さＨの半分以下であるのが有用である。

【0039】

このようにして、第１の放射素子１０に関連する信号を、第２の放射素子２０に関連する信号からさらに効果的に分離することができる。

【0040】

可能な実施形態では、第１の導電性トラック１４の第１の高さＨ１は、第２の導電性トラック２４の第２の高さＨ２よりも低い。

【0041】

このようにして、２つの放射素子１０と２０との間の分離がさらに改善される。

【0042】

例えば、１つの可能な実施形態では、両方の導電性トラック１４及び２４は、それぞれのプリント回路基板１２及び２２の２つの対向する平行な面（表面積が大きい方の面）に沿って配置される、例えば、銅などの導電性材料のストリップによって作成される。

【0043】

図１～図３にて基板１２の参照番号１７及び基板２２の参照番号２７で示す一連の適切に金属化された貫通孔は、それぞれの基板１０及び２０の２つの対向する面上に配置された導体ストリップのさまざまなセクションを互いに電気的に接続する。

【0044】

このように、金属化された孔１７及び２７とさまざまなストリップは、対応する高さＨ１及びＨ２までそれぞれの螺旋状又は蛇行状の経路に沿って連続的に延びる導電性トラック１４及び２４を集合的に形成する。

【0045】

都合のよいことに、可能な実施形態によれば、第１の放射素子１０及び第２の放射素子２０、特に、それぞれの回路基板１２及び２２は、取付板１の前縁２と後縁３とを結ぶ方向に沿って、実質的に互いに一列に並んで順番に配置される。

【0046】

このように、２つの異なる放射素子１０及び２０に入力される信号間の効果的な分離に加えて、キャップ４０内の利用可能な空間も最適に利用される。

【0047】

１つの可能な実施形態では、例えば、図２及び図３に示すように、第１の放射素子１０は、例えば、金属材料、例えば、錫メッキ鋼で作成された容量性キャップ３０をさらに備え、この容量性キャップ３０は、第２のプリント回路基板１２の第１の端部１３の反対側の第２の端部１５にて第２のプリント回路基板１２に接続される。

【0048】

容量性キャップ３０は、導電性ストリップ１４と協働し、第１の放射素子１０の放射能力を最適化することができる。

【0049】

１つの可能な実施形態では、容量性キャップ３０は、少なくとも中央セクション３１と、中央セクション３１の互いに分岐して互いに向き合う部分から延びる第１のアーム３２及び第２のアーム３３と、中央セクション３１及び第１及び第２のアーム３２、３３のうちの少なくとも１つから突出する１つ又は複数の結合部分と、を備える。

【0050】

１つ又は複数の結合部分は、容量性キャップ３０を第２のプリント回路基板１２に機械的に接続することができるように構成され、この接続は、典型的には、溶接によって安定する。

【0051】

特に、可能な実施形態によれば、容量性キャップ３０は、例えば、中央セクション３１と、第１及び第２のアーム３２及び３３と、１つ又は複数の結合部分と、を形成するように適切に折り曲げられた、単一の金属材料から作成される。

【0052】

例えば、図４及び図５に示す１つの可能な実施形態では、１つ又は複数の結合部分は、第１のアーム３２の一端３５から第２のプリント回路基板１２に向かって横方向に突出する第１のセクション３６と、第１のセクション３６の一端から中央セクション３１に向かって横方向に突出する第２のセクション３７と、第２のセクション３７の一端から横方向に突出する１つ又は複数の歯３８と、を備える。

【0053】

１つ又は複数の歯３８、例えば、図２の例では２つの歯３８は、第２のプリント回路基板１２上に画定された対応する挿入口１８にそれぞれ挿入され、例えば、その中にはんだ付けされるのに適している。

【0054】

このように、例えば、図３及び図５に示すように、中央セクション３１は、第２の回路基板１２の上部１５の上に間隔をあけて設置され、第１及び第２のアーム３２及び３３は、第２の回路基板１２の両側から第１の回路基板５に向かって中央セクション３１から延びる。

【0055】

別の可能な実施形態では、例えば、図２に示すように、第２のプリント回路基板１２は、その上部に凹部１９を有し、この場合、容量性キャップ３０は、中央セクション３１を凹部１９内に少なくとも部分的に位置決めすることによって、第２のプリント回路基板１２に結合される。このとき、第１及び第２のアーム３２、３３は、中央セクション３１から第２のプリント回路基板１２の両側に沿って第１のプリント回路基板５に向かって延びている。

【0056】

この実施形態では、１つ又は複数の結合部分は、図２に参照番号３９で概略的に示す１つ又は複数の突起又は歯を備え、突起又は歯は、中央セクション３１から突出し、それぞれが第２のプリント回路基板１２に機械的に接続され、例えば、はんだ付けされるように構成される。

【0057】

実際には、図示したさまざまな実施形態では、例えば、図１の実施形態に示すように、容量性キャップ３０が使用されていない場合、第１の放射素子１０の最大高さＨは、プリント回路基板１２によって達成される高さである。

【0058】

代わりに容量性キャップ３０を使用する場合、第１の放射素子１０の最大高さＨは、これとは別に、例えば、図２に示す実施形態の場合のように、容量性キャップ３０がプリント回路基板１２より上方に延びる部分を有していない場合には、プリント回路基板１２によって達成される高さであっても、例えば、図３に示す実施形態の場合のように、容量性キャップ３０の少なくとも一部がプリント回路基板１２より上方に突出している場合には、容量性キャップ３０によって達成される高さであってもよい。

【0059】

さらに、例えば、スポンジ又は粘着発泡体によって形成された少なくとも１つの保護素子９を、第３の回路基板２２の上部周りに設置することができる。

【0060】

このほか、そのような保護素子９を、第２のプリント回路基板１２周りに直接設置すること（図１参照）もでき、容量性キャップ３０が使用される場合には、容量性キャップ３０周りに設置することもできる（図２参照）。

【0061】

明らかに、そのような保護素子９を、図３の実施形態でも使用することができる。

【0062】

本発明によるアンテナ１００は、既知の解決策と比較して、カバー４０内の限られた空間を最適な方法で利用しながら、２つの放射素子１０及び２０に入力される信号をさらに効果的に分離することができる構造を備えているため、その意図された範囲を充分に満たすことがわかった。

【0063】

さらに、アンテナ１００は、新たな車両で使用するのにも、使用中の車両に既に取り付けられているアンテナを交換するのにも適した構造を有する。

【0064】

明らかに、本発明の原理を損なうことなく、実施形態及び実施の詳細は、限定的ではない例としてのみ説明し図示したものに関して幅広く変更することができ、それによって、添付の請求項によって定義される本発明の保護範囲から逸脱することはなく、前述の実施形態の（部分的な組み合わせも含む）あらゆる可能性のある組み合わせが可能である。例えば、少なくとも１つの第１のプリント回路基板５は、２つの別個の基板を含んでもよく、そのような場合、第１の放射素子１０は、２つの基板のうちの一方と動作可能に関連付けられ、第２の放射素子２０は、他方の基板と動作可能に関連付けられてもよい。容量性キャップの結合部分の形状及び／又は位置決めは、変更されてもよい。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【外国語明細書】