(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2022-05-10
(45)【発行日】2022-05-18
(54)【発明の名称】コイル運搬用自動クレーンのコイル把持位置の位置決め方法
(51)【国際特許分類】
B66C 13/22 20060101AFI20220511BHJP
【ＦＩ】
B66C13/22 V
【請求項の数】
4
(21)【出願番号】P 2021080805
(22)【出願日】2021-05-12
(62)【分割の表示】P 2017177058の分割
【原出願日】2017-09-14
(65)【公開番号】P2021113131
(43)【公開日】2021-08-05
【審査請求日】2021-05-12
(73)【特許権者】
【識別番号】504005781
【氏名又は名称】株式会社日立プラントメカニクス
(74)【代理人】
【識別番号】100102211
【弁理士】
【氏名又は名称】森 治
(72)【発明者】
【氏名】古賀 久之
(72)【発明者】
【氏名】岸本 至康
【審査官】今野 聖一
(56)【参考文献】
【文献】特開平０５－３３０７８７（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開平１０－３３００７４（ＪＰ，Ａ）
【文献】特公昭４９－００８７４２（ＪＰ，Ｂ１）
【文献】特開平０７－０１０４６５（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１０－２６５０７４（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開平０４－０５１４９２（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００２－００３１５９（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開平１１－０７１０９０（ＪＰ，Ａ）
【文献】国際公開第０２／０１４２０３（ＷＯ，Ａ１）
【文献】独国特許出願公開第１００２３７５６（ＤＥ，Ａ１）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｂ６６Ｃ １３／００ － １５／０６
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
コイル運搬トレーラ台車が、停車位置の目印に合わせて大凡の位置に配置されている状態にあって、コイル運搬トレーラ台車の大凡の停車位置と、上位コンピュータからのコイル運搬トレーラ台車上のコイルの積載位置の情報に基づいて、コイルの大凡の所在位置を決定し、該コイルの大凡の所在位置を目標地点として自動クレーンを自動走行させ、コイルの大凡の所在位置に自動クレーンが到達する前の自動クレーンの走行中に、自動クレーンの巻上げ装置の中心位置から、走行方向前方の、自動クレーンが取り扱うコイルの最大幅寸法に所定の寸法を加算した寸法の位置の自動クレーンの桁に設置された、自動クレーンの桁方向を広範囲に測定できる広域距離センサにより、コイルと自動クレーンとの相関距離とコイルの形状を計測し、広域距離センサで測定した時の自動クレーンの位置と、広域距離センサの測定結果とを照合することで、コイルの所在位置を認識し、当初の大凡のコイルの所在位置の目標地点を、広域距離センサにより測定された結果に基づくコイルの所在位置に書き換えて自動クレーンの移動目標位置とし、該移動目標位置まで自動クレーンを自動走行させて停止するようにすることを特徴とするコイル運搬用自動クレーンのコイル把持位置の位置決め方法。
【請求項2】
広域距離センサにより測定した結果、コイルが斜めに置かれていると測定された時に、コイルリフタの上部の旋回装置で、コイルの斜めの角度にコイルリフタの角度を合わせることを特徴とする請求項１に記載のコイル運搬用自動クレーンのコイル把持位置の位置決め方法。
【請求項3】
広域距離センサにより測定された結果に基づいてコイルの頂高部を特定し、該コイルの頂高部の真下にコイル中央の穴があるものと想定し、当該想定した穴の位置にコイルリフタの爪部を合わせるようにすることを特徴とする請求項１又は２に記載のコイル運搬用自動クレーンのコイル把持位置の位置決め方法。
【請求項4】
コイルの中央の穴にコイルリフタの爪部の位置を合わせた時に、コイルリフタの爪部の四隅の外側に取り付けた通光センサの何れかの通光がなかった場合、通光があるセンサの方向に自動クレーンを移動させ、４組の通光センサのすべてが通光したことで、コイルリフタでコイルを掴む位置に到達したと判断することを特徴とする請求項１、２又は３に記載のコイル運搬用自動クレーンのコイル把持位置の位置決め方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、例えば、製鉄所で稼働するコイル運搬用自動クレーンにおいて、コイル運搬トレーラ台車に搭載されて搬入されたコイルのコイル把持位置に自動クレーンを自動移動させて位置決めする技術に関する。
【背景技術】
【0002】
例えば、製鉄所において、コイルの運搬作業を行う建屋天井に設置された天井クレーンを自動制御するためには、最初に当該建屋内に持ち込まれたコイルの配置位置と形状を検出する必要がある。
【0003】
この建屋内に最初に持ち込まれたコイルの設置場所を検出する方法として、例えば、特許文献１には、天井クレーンのガーダに設けたレーザ距離計をコイル運搬トレーラ台車上に載置したコイルを横切るように相対移動させ、この間のレーザ距離計の連続した出力データよりコイル位置と大きさを測定する方法が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
【文献】特開平６－３２３８０９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
しかしながら、従来の方法では、コイルの位置と形状の検出を行ってからクレーンの自動運転を行っていたので、クレーンの自動運行時間とは別にコイル位置の検出に時間を要するため、自動クレーンの運行時間が長くなり、コイル自動運搬処理能力に影響を与えたり、設備が大掛かりとなり、設備費が高価になる問題があった。
【0006】
そして、この理由から、クレーン手動操作のコイル運搬に比べて自動クレーンの処理能力が劣るため、コイル運搬のクレーンの自動化が進まなかった。
【0007】
本発明は、自動クレーンの運行時間に与える影響が少なく迅速に、かつ経済的な方法でコイルの配置位置を検出し、コイルの掴み位置に自動クレーンが自動位置決めを行う自動クレーンシステムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0008】
上記目的を達成するため、本発明のコイル運搬用自動クレーンのコイル把持位置の位置決め方法は、コイル運搬トレーラ台車が、停車位置の目印に合わせて大凡の位置に配置されている状態にあって、コイル運搬トレーラ台車の大凡の停車位置と、上位コンピュータからのコイル運搬トレーラ台車上のコイルの積載位置の情報に基づいて、コイルの大凡の所在位置を決定し、該コイルの大凡の所在位置を目標地点として自動クレーンを自動走行させ、コイルの大凡の所在位置に自動クレーンが到達する前の自動クレーンの走行中に、自動クレーンの巻上げ装置の中心位置から、走行方向前方の、自動クレーンが取り扱うコイルの最大幅寸法に所定の寸法を加算した寸法の位置の自動クレーンの桁に設置された、自動クレーンの桁方向を広範囲に測定できる広域距離センサにより、コイルと自動クレーンとの相関距離とコイルの形状を計測し、広域距離センサで測定した時の自動クレーンの位置と、広域距離センサの測定結果とを照合することで、コイルの所在位置を認識し、当初の大凡のコイルの所在位置の目標地点を、広域距離センサにより測定された結果に基づくコイルの所在位置に書き換えて自動クレーンの移動目標位置とし、該移動目標位置まで自動クレーンを自動走行させて停止するようにすることを特徴とする。
【0009】
この場合において、広域距離センサにより測定した結果、コイルが斜めに置かれていると測定された時に、コイルリフタの上部の旋回装置で、コイルの斜めの角度にコイルリフタの角度を合わせるようにすることができる。
また、広域距離センサにより測定された結果に基づいてコイルの頂高部を特定し、該コイルの頂高部の真下にコイル中央の穴があるものと想定し、当該想定した穴の位置にコイルリフタの爪部を合わせるようにすることができる。
また、広域距離センサにより測定された結果に基づいてコイルの頂高部を特定し、該コイルの頂高部の真下にコイル中央の穴があるものと想定し、当該想定した穴の位置にコイルリフタの爪部を合わせるようにすることができる。
【0010】
また、コイルの中央の穴にコイルリフタの爪部の位置を合わせた時に、コイルリフタの爪部の四隅の外側に取り付けた通光センサの何れかの通光がなかった場合、通光があるセンサの方向に自動クレーンを移動させ、４組の通光センサのすべてが通光したことで、コイルリフタでコイルを掴む位置に到達したと判断するようにすることができる。
【発明の効果】
【0011】
本発明のコイル運搬用自動クレーンのコイル把持位置の位置決め方法によれば、建屋内に、コイル搬送トレーラの台車に載せられて建屋内に持ち込まれたコイルの位置と形状をクレーンの自動運行を行いながら検出することで、その検出時間が、自動クレーンの自動運行時間に影響なくコイル位置と形状の検出を行い、コイルの自動クレーンによる運行時間を短縮することができる。
コイル運搬トレーラ台車に積載されて持ち込まれたコイルを自動クレーンで把持するのに当たり、トレーラ台車の停車位置の目印に大凡合わせてトレーラが置かれた情報と、トレーラ台車上のどの位置にコイルが置かれているかを前工程のコンピュータの記憶から情報を受け、大凡のコイル把持位置を自動クレーンに移動目標位置として設定し、自動クレーンを自動移動させる。自動クレーンの移動方向前方のクレーン先端に広域距離センサが取り付けてあり、自動クレーンが大凡のコイル把持位置に向けて自動移動している最中に広域距離センサによりコイルの位置計測を行う。広域距離センサによるコイルの位置計測が完了すると、自動移動中の目標値である大凡のコイル把持位置のデータを広域距離センサで計測した結果に基づくコイル把持位置に書き換える。これで自動クレーンを連続移動させながら、広域距離センサの計測結果に基づくコイル把持位置に移動が可能となり、コイル位置検出の時間ロスなく自動運転ができる。
この時、広域距離センサによる測定結果にコイル配置の傾斜が計測された場合は、コイルリフタ上部の旋回装置で、測定されたコイルの傾斜角とコイルリフタの角度を合わせる。
また、広域距離センサにより測定された結果に基づいてコイルの頂高部を特定し、該コイルの頂高部の真下にコイル中央の穴があるものと想定し、当該想定した穴の位置にコイルリフタの爪部を合わせるようにすることで、コイルリフタの爪部をコイルの中央部の穴に位置合わせすることができる。
広域距離センサでのコイル測定を、定点停止測定ではなく、移動測定とすることにより生じた測定誤差は、コイルリフタをコイル穴に位置合わせを行う時に、コイルリフタ爪部の４隅に取り付けた４組の通光センサのすべてが通光するように、つまり４組の通光センサの何れかが遮光していた場合は通光している方向に自動クレーンを微移動させることによりコイル把持位置の微調整を行い、コイルリフタを閉じて、コイルの把持を行う。
これら一連の動作により、コイル位置測定のロス時間なく確実なコイル把持位置決めを行うコイル運搬用自動クレーンを提供することができる。
また、人が運転する手動運転クレーンによるコイル運搬作業と比べて劣っていた自動クレーンの運搬処理能力と設備費の経済性を改善することにより、クレーンによるコイル運搬作業の自動化を促進することができる。
コイル運搬トレーラ台車に積載されて持ち込まれたコイルを自動クレーンで把持するのに当たり、トレーラ台車の停車位置の目印に大凡合わせてトレーラが置かれた情報と、トレーラ台車上のどの位置にコイルが置かれているかを前工程のコンピュータの記憶から情報を受け、大凡のコイル把持位置を自動クレーンに移動目標位置として設定し、自動クレーンを自動移動させる。自動クレーンの移動方向前方のクレーン先端に広域距離センサが取り付けてあり、自動クレーンが大凡のコイル把持位置に向けて自動移動している最中に広域距離センサによりコイルの位置計測を行う。広域距離センサによるコイルの位置計測が完了すると、自動移動中の目標値である大凡のコイル把持位置のデータを広域距離センサで計測した結果に基づくコイル把持位置に書き換える。これで自動クレーンを連続移動させながら、広域距離センサの計測結果に基づくコイル把持位置に移動が可能となり、コイル位置検出の時間ロスなく自動運転ができる。
この時、広域距離センサによる測定結果にコイル配置の傾斜が計測された場合は、コイルリフタ上部の旋回装置で、測定されたコイルの傾斜角とコイルリフタの角度を合わせる。
また、広域距離センサにより測定された結果に基づいてコイルの頂高部を特定し、該コイルの頂高部の真下にコイル中央の穴があるものと想定し、当該想定した穴の位置にコイルリフタの爪部を合わせるようにすることで、コイルリフタの爪部をコイルの中央部の穴に位置合わせすることができる。
広域距離センサでのコイル測定を、定点停止測定ではなく、移動測定とすることにより生じた測定誤差は、コイルリフタをコイル穴に位置合わせを行う時に、コイルリフタ爪部の４隅に取り付けた４組の通光センサのすべてが通光するように、つまり４組の通光センサの何れかが遮光していた場合は通光している方向に自動クレーンを微移動させることによりコイル把持位置の微調整を行い、コイルリフタを閉じて、コイルの把持を行う。
これら一連の動作により、コイル位置測定のロス時間なく確実なコイル把持位置決めを行うコイル運搬用自動クレーンを提供することができる。
また、人が運転する手動運転クレーンによるコイル運搬作業と比べて劣っていた自動クレーンの運搬処理能力と設備費の経済性を改善することにより、クレーンによるコイル運搬作業の自動化を促進することができる。
【図面の簡単な説明】
【0012】
【図1】本発明のコイル運搬用自動クレーンのコイル把持位置の位置決め方法を適用するコイル運搬用自動クレーンの全体図である。
【図2】同コイル位置検出方法の説明図である
【図3】同コイル傾斜角度の修正方法の説明図である。
【図4】同コイル穴位置修正方法の説明図である。
【図5】本発明のコイル運搬用自動クレーンのコイル把持位置の位置決め方法のフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【0013】
以下、本発明のコイル運搬用自動クレーンのコイル把持位置の位置決め方法の実施の形態について、図面に基づいて説明する。
【0014】
【0015】
例えば、製鉄所のコイル自動運搬において、コイルが置かれている位置は、自動クレーン等の自動設備で置かれたものなので、そのコイルの大きさやコイルの配置位置がコンピュータに記録されているコイル設置時のデータを元に自動クレーンが自動でコイルを掴みに行くことができる。
一方、最初にその自動運搬エリアに、コイル運搬トレーラ台車ＣＣでトレーラの運転士が持ち込んだトレーラ台車上のコイルＣＯは、何らかの方法でコイルの配置位置を特定しないと自動クレーンを用いて自動でコイル把持をすることができない。
本発明は、最初にコイル運搬トレーラ台車で持ち込まれたコイルの位置を効率良く認識し、自動クレーンの自動運行時間を短縮することができるようにしたものである。
一方、最初にその自動運搬エリアに、コイル運搬トレーラ台車ＣＣでトレーラの運転士が持ち込んだトレーラ台車上のコイルＣＯは、何らかの方法でコイルの配置位置を特定しないと自動クレーンを用いて自動でコイル把持をすることができない。
本発明は、最初にコイル運搬トレーラ台車で持ち込まれたコイルの位置を効率良く認識し、自動クレーンの自動運行時間を短縮することができるようにしたものである。
【0016】
先ず、コイル運搬トレーラ台車の運転手は、トレーラ停車位置の白線枠等のトレーラ台車停車位置目印ＰＭを目標に大凡の位置にトレーラ台車を停車するようにする（図５のＦ０１）。
【0017】
コイル運搬トレーラ台車ＣＣ上に置かれたコイルＣＯは、前工程で置かれたものなので、トレーラ台車ＣＣ上のどの位置に、どの大きさのコイルＣＯが置かれているかは、前工程のコンピュータが記憶するようにしている。
【0018】
前記の前工程のコンピュータが記憶している、トレーラ台車ＣＣ上のコイルＣＯの置かれている位置と大きさの記憶と、トレーラ台車停車位置目印ＰＭの大凡の位置にコイル運搬トレーラ台車ＣＣが配置されたという情報に基づいて、コイルＣＯがある大凡の位置を自動クレーンの大凡の移動目標位置として設定すると（図５のＦ０２、Ｆ０３）、大凡の暫定移動目標位置に向けて、自動クレーンＣＲが自動移動を始める（図５のＦ０４）。
【0019】
図１に示すとおり、自動クレーンＣＲには、トレーラ台車停車位置目印ＰＭへ向かう進行方向ＴＦの前方側に広域距離センサＭＳが配置されている。
トレーラ台車停車位置目印ＰＭが自動クレーンＣＲの移動範囲の端側にある場合は、広域距離センサＭＳは、自動クレーンＣＲの進行方向ＴＦの前方となる片側のみに配置され、トレーラ台車停車位置目印ＰＭが、自動クレーンＣＲの移動範囲の両側にあったり、自動クレーンＣＲの移動範囲の中央にある場合は、自動クレーンＣＲの進行方向ＴＦの前方となる方向が両側になるので、自動クレーンＣＲの両側の２か所に広域距離センサＭＳが配置されている。
トレーラ台車停車位置目印ＰＭが自動クレーンＣＲの移動範囲の端側にある場合は、広域距離センサＭＳは、自動クレーンＣＲの進行方向ＴＦの前方となる片側のみに配置され、トレーラ台車停車位置目印ＰＭが、自動クレーンＣＲの移動範囲の両側にあったり、自動クレーンＣＲの移動範囲の中央にある場合は、自動クレーンＣＲの進行方向ＴＦの前方となる方向が両側になるので、自動クレーンＣＲの両側の２か所に広域距離センサＭＳが配置されている。
【0020】
図２に示すとおり、大凡の暫定移動目標位置に、自動クレーンＣＲが近づいてくると、自動クレーンＣＲの進行方向ＴＦの前方側に設けられた広域距離センサＭＳの測定範囲にコイルＣＯが入ってくる。
この時、図２に示すとおり、自動クレーンＣＲの桁方向（横行方向）に広範囲に測定できる広域距離センサＭＳを用いて、クレーンが走行移動しながら広域距離センサＭＳで多点測定し、各々多点測定した各点のクレーンが居た位置と突き合わせることで、広範囲で三次元での広域距離センサＭＳの測定結果を得ることができる。
この時、図２に示すとおり、自動クレーンＣＲの桁方向（横行方向）に広範囲に測定できる広域距離センサＭＳを用いて、クレーンが走行移動しながら広域距離センサＭＳで多点測定し、各々多点測定した各点のクレーンが居た位置と突き合わせることで、広範囲で三次元での広域距離センサＭＳの測定結果を得ることができる。
【0021】
広域距離センサＭＳは、図２に示すとおり、クレーンの巻上げ装置の中心位置から、進行方向ＴＦ方向前方に寸法Ｂの位置に取り付けられている。
広域距離センサＭＳがコイルＣＯをコイルＣＯ上から走査し、コイルＣＯを通過してコ
イルＣＯを走査し終わった時に、寸法ＢからコイルＣＯ幅寸法の半分の寸法Ａを減算した寸法αだけコイル掴み点より走行手前の位置に自動クレーンＣＲの位置があり、残りの移動距離である寸法αを移動する間に、この時点での移動目標位置である大凡の暫定移動目標位置から広域距離センサＭＳによるコイルの測定結果に基づく位置に自動クレーンＣＲの移動目標位置を変更し、その移動目標位置に自動クレーンＣＲを自動位置決め停止させる。
この寸法αが、短すぎるとクレーンが位置決め時にオーバーランしてしまい、自動運行時間のロスタイムが発生してしまうので、オーバーランが発生しないように寸法αを適切に設定する。
自動クレーンＣＲが取り扱うコイルＣＯの最大寸法は決まっているので、最大幅寸法のＡ寸法と前記の適切な寸法αを加算した寸法Ｂの位置に広域距離センサＭＳを設置する。これにより、オーバーランがなく、かつ自動運行中に広域距離センサＭＳによるコイルＣＯの形状、寸法測定を完了させることができるので、自動運行時間にコイルの形状、寸法測定時間が影響を与えないシステムを作ることができる。
広域距離センサＭＳがコイルＣＯをコイルＣＯ上から走査し、コイルＣＯを通過してコ
イルＣＯを走査し終わった時に、寸法ＢからコイルＣＯ幅寸法の半分の寸法Ａを減算した寸法αだけコイル掴み点より走行手前の位置に自動クレーンＣＲの位置があり、残りの移動距離である寸法αを移動する間に、この時点での移動目標位置である大凡の暫定移動目標位置から広域距離センサＭＳによるコイルの測定結果に基づく位置に自動クレーンＣＲの移動目標位置を変更し、その移動目標位置に自動クレーンＣＲを自動位置決め停止させる。
この寸法αが、短すぎるとクレーンが位置決め時にオーバーランしてしまい、自動運行時間のロスタイムが発生してしまうので、オーバーランが発生しないように寸法αを適切に設定する。
自動クレーンＣＲが取り扱うコイルＣＯの最大寸法は決まっているので、最大幅寸法のＡ寸法と前記の適切な寸法αを加算した寸法Ｂの位置に広域距離センサＭＳを設置する。これにより、オーバーランがなく、かつ自動運行中に広域距離センサＭＳによるコイルＣＯの形状、寸法測定を完了させることができるので、自動運行時間にコイルの形状、寸法測定時間が影響を与えないシステムを作ることができる。
【0022】
トレーラ台車ＣＣは、手動で停車されたものなので、図３に示すとおり、斜めに配置されている場合がある。前記の広域距離センサＭＳで測定した結果で、コイルＣＯが斜めに配置されていることが検出された場合は、コイルリフタＣＬの上部に設けられた旋回装置ＳＬを微動させ、コイルＣＯの角度とコイルリフタＣＬの角度を合わせる（図５のＦ０７）。この角度修正工程も、前記の寸法αを移動中に終了させることで、自動運行時間の時間ロスをなくしたクレーン自動運転ができる。
【0023】
クレーンの横行、走行、旋回の位置合わせが終わると、コイルＣＯの頂高部ＣＴの真下にコイル中央の穴があるものと想定し、コイルリフタＣＬの爪部ＣＬＮをコイルＣＯの中央部の穴に合わせるように巻下げを行う（図５のＦ０８、Ｆ０９）。
【0024】
ここで、広域距離センサＭＳによる測定が、定点停止測定ではなく、クレーン移動中に測定しているため、これによる測定誤差が生じる場合がある。この誤差は、図４に示したコイルリフタＣＬの爪部ＣＬＮに設けた通光センサにより位置補正を行う。
【0025】
図４に示すとおり、コイルリフタＣＬの爪部ＣＬＮの４隅の外側には４組の通光センサＰＸ１～４、ＰＲ１～４が配置されている。広域距離センサＭＳの検出値で設定した目標位置にコイルリフタＣＬの爪部ＣＬＮを合わせても、広域距離センサの検出誤差等の要因による位置ずれで、４組の通光センサＰＸ１～４、ＰＲ１～４の何れかの通光線ＰＸが通光しない場合は、通光のあるセンサの方向（図４に示す例では、通光センサＰＸ３、ＰＲ３の方向）に自動クレーンＣＲを自動移動させることで、４個の通光センサすべてが通光する状態になる（図５のＦ１０）。４個の通光センサが通光したところで、コイルリフタＣＬの爪部ＣＬＮを閉じ（図５のＦ１１）、コイルＣＯを自動把持することができ、コイル運搬用自動クレーンのコイル把持位置決めが完了する。
【0026】
以上、本発明のコイル運搬用自動クレーンのコイル把持方法について、その実施例に基づいて説明したが、本発明は上記実施例に記載した構成に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において適宜その構成を変更することができるものである。
【産業上の利用可能性】
【0027】
オートメーション化された製鉄所等のコイル運搬作業場においては、コイルの位置はコンピュータで管理されているが、人が運転して持ち込まれたトレーラ台車上のコイルの位置だけは、何らかの方法で位置検出を行わないと自動運転のクレーンでコイルを把持することができない。コイルの位置検出を自動クレーンを動かしながら、時間ロスをなくして検出しコイルを把持することができ、本発明は、コイル運搬用クレーンの自動化を行う上
で極めて重要である。
で極めて重要である。
【符号の説明】
【0028】
ＣＲ 自動クレーン
ＭＳ 広域距離センサ
ＣＯ コイル
ＣＣ トレーラ台車
ＰＭ トレーラ台車停車位置目印
ＣＬ コイルリフタ
ＳＬ 旋回装置
ＴＦ 自動クレーンの進行方向
ＳＣ 広域距離センサ走査線
Ａ １／２コイル幅寸法
Ｂ 広域距離センサの取付位置寸法
α 移動距離の寸法
ＣＴ コイル頂高部
ＣＬＮ コイルリフタの爪部
ＰＸ 通光センサの通光線
ＰＸ１ 通光センサ発光側（左上）
ＰＸ２ 通光センサ発光側（右下）
ＰＸ３ 通光センサ発光側（左下）
ＰＸ４ 通光センサ発光側（右下）
ＰＲ１ 通光センサ受光側（左上）
ＰＲ２ 通光センサ受光側（右下）
ＰＲ３ 通光センサ受光側（左下）
ＰＲ４ 通光センサ受光側（右下）
ＭＳ 広域距離センサ
ＣＯ コイル
ＣＣ トレーラ台車
ＰＭ トレーラ台車停車位置目印
ＣＬ コイルリフタ
ＳＬ 旋回装置
ＴＦ 自動クレーンの進行方向
ＳＣ 広域距離センサ走査線
Ａ １／２コイル幅寸法
Ｂ 広域距離センサの取付位置寸法
α 移動距離の寸法
ＣＴ コイル頂高部
ＣＬＮ コイルリフタの爪部
ＰＸ 通光センサの通光線
ＰＸ１ 通光センサ発光側（左上）
ＰＸ２ 通光センサ発光側（右下）
ＰＸ３ 通光センサ発光側（左下）
ＰＸ４ 通光センサ発光側（右下）
ＰＲ１ 通光センサ受光側（左上）
ＰＲ２ 通光センサ受光側（右下）
ＰＲ３ 通光センサ受光側（左下）
ＰＲ４ 通光センサ受光側（右下）
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】