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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2022-05-24
(45)【発行日】2022-06-01
(54)【発明の名称】トルクレンチ構造
(51)【国際特許分類】
B25B 23/143 20060101AFI20220525BHJP
【ＦＩ】
B25B23/143
【請求項の数】
10
(21)【出願番号】P 2019139042
(22)【出願日】2019-07-29
(65)【公開番号】P2021020283
(43)【公開日】2021-02-18
【審査請求日】2020-12-28
(73)【特許権者】
【識別番号】319010413
【氏名又は名称】和嘉興精密有限公司
(74)【代理人】
【識別番号】100087918
【弁理士】
【氏名又は名称】久保田 耕平
(72)【発明者】
【氏名】郭文進
【審査官】須中 栄治
(56)【参考文献】
【文献】中国特許出願公開第１０１４６８４５８（ＣＮ，Ａ）
【文献】中国特許出願公開第１０８０８１１８０（ＣＮ，Ａ）
【文献】米国特許出願公開第２００３／０１５９５５２（ＵＳ，Ａ１）
【文献】実開昭６０－１３８６５９（ＪＰ，Ｕ）
【文献】実開昭５０－１１４７９８（ＪＰ，Ｕ）
【文献】特開２０００－２８０１８４（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１９－０５１５８４（ＪＰ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｂ２５Ｂ２３／００－２３／１８
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
第１本体と、固定座と、複数の固定部材と、調整部材と、少なくとも１つの第１ワッシャと、グリップとを備えるトルクレンチ構造であって、前記第１本体の一端に作用端が組み付けられ、前記作用端がラチェットレンチ構造であり、前記第１本体に第１収容スリットと複数の第１固定部とが設けられ、当該第１固定部と前記第１収容スリットとは相連通状を呈し、前記複数の第１固定部が前記第１収容スリットの開口付近箇所に設けられ、前記複数の第１固定部は、前記第１収容スリットを軸心としてリング状に配列される状態を呈し、前記第１収容スリットの外周面に複数のロックスリットが設けられ、前記複数のロックスリットはリング状に配列される状態を呈し、当該ロックスリットは凹弧形スリット状を呈し、前記第１収容スリット内にねじりばねと突き当て部材とが設けられ、
前記固定座が前記第１収容スリット内に固設され、前記固定座は円リング体状を呈し、前記固定座内に第１ねじ山部が設けられ、前記第１ねじ山部は前記固定座を貫通し、前記第１ねじ山部は内ねじ山状を呈し、前記固定座に複数の第２固定部が設けられ、当該第２固定部は当該第１固定部と互いに整列され、
当該固定部材が当該第１固定部及び当該第２固定部に嵌設されることで、前記固定座を前記第１収容スリット内に固設して前記第１本体内から脱出させないようにし、当該固定部材が前記第１本体の外周面から凸出しないようにし、
前記調整部材の一部が前記第１本体内から凸状に露出され、前記調整部材に第２ねじ山部が設けられ、前記第２ねじ山部は前記第１ねじ山部と互いに螺合され、前記第２ねじ山部は前記第１ねじ山部内に螺進変位可能とされることで、前記調整部材を前記第１収容スリット内に前後変位させて前記第１本体内の前記ねじりばねの圧縮程度を調整することにより、前記トルクレンチ構造のトルク値を調整し、前記第２ねじ山部は外ねじ山状を呈し、前記調整部材の一端に第１頭部が設けられ、前記第１頭部に第１寄せ当て面と第２寄せ当て面とが設けられ、前記第１寄せ当て面と前記第２寄せ当て面とは互いに離間し、前記第１寄せ当て面が前記第２ねじ山部に対向配置され、前記第２寄せ当て面と前記第２ねじ山部とは互いに離間し、前記第１本体内の前記ねじりばねが前記突き当て部材上に弾力当接され、前記突き当て部材と前記第２寄せ当て面は互いに寄せ当てられ、前記第２ねじ山部と前記第１寄せ当て面との間にリングスリットが設けられ、前記リングスリットは凹円リングスリット状を呈し、前記リングスリットの外直径が前記第２ねじ山部の外直径よりも小さく、あるいは前記リングスリットの外直径が前記第２ねじ山部の谷底の外直径よりも小さく、前記調整部材の他端にスリーブ嵌合端が凸設され、前記スリーブ嵌合端と前記第１頭部とは互いに離間し、前記第２ねじ山部が前記第１頭部と前記スリーブ嵌合端との間に設けられ、前記スリーブ嵌合端は非円体状または六角頭状を呈し、
当該第１ワッシャが前記リングスリット内に納置され、当該第１ワッシャと前記第１寄せ当て面は互いに寄せ当てられ、当該第１ワッシャの外直径が前記第１頭部の外直径よりも小さく、当該第１ワッシャは軟質体材質を呈し、当該第１ワッシャと前記リングスリットとの間は緊合構造であることで、当該第１ワッシャを前記リングスリット内から脱出させ難くし、
前記第２ねじ山部が前記第１ねじ山部内に回転変位することで、前記第１頭部と前記固定座を互いに引き寄せる箇所時に、当該第１ワッシャは緩衝効果を提供できることで、前記第１頭部を前記固定座と直接ぶつかり合わせることなく、当該第１ワッシャは前記固定座と前記第１寄せ当て面との間に寄せ当てられ、
前記グリップは前記第１本体と互いに組み付けられ、前記グリップが前記第１本体に対して回転されることで、前記グリップを当該ロックスリットの範囲内に前後変位可能とさせ、前記調整部材の前記スリーブ嵌合端が前記グリップ内にスリーブ設置され、前記グリップを回転させることで、前記グリップを前記第１本体上に対して変位させる時に、前記グリップを介して前記第２ねじ山部が前記第１ねじ山部内に回転変位するように同時に連動することにより、前記調整部材は前記第１本体内の前記ねじりばねの圧縮程度を調整することを特徴とする、トルクレンチ構造。
【請求項2】
前記第１収容スリットは円スリット状を呈し、当該固定部材は外ねじ山状を呈することを特徴とする、請求項１に記載のトルクレンチ構造。
【請求項3】
当該第１固定部は２個であり、前記２つの第１固定部は互いに対称状を呈し、当該第１固定部は円穿孔状を呈することを特徴とする、請求項１に記載のトルクレンチ構造。
【請求項4】
当該第１ワッシャはプラスチック材質またはゴム材質を呈することを特徴とする、請求項１に記載のトルクレンチ構造。
【請求項5】
当該第１ワッシャは円リング体状を呈し、当該第１ワッシャの断面形状は円形状、四角形状、Ｘ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ、Ｈ、Ｋ、Ｍ、Ｎ、Ｓ、ＵまたはＶ形状であることを特徴とする、請求項１に記載のトルクレンチ構造。
【請求項6】
前記トルクレンチ構造に第２ワッシャが設けられ、当該第１ワッシャと前記第２ワッシャとが前記調整部材の前記リングスリット内に納置され、前記第２ワッシャと当該第１ワッシャとは互いに寄せて配置され、前記第２ワッシャの外直径が、前記第１収容スリットの内直径よりも略小さく、前記第２ワッシャは前記調整部材と前記第１収容スリットとの間の支持力を増加させることができ、前記第２ワッシャは硬質体であることを特徴とする、請求項１に記載のトルクレンチ構造。
【請求項7】
前記第２ワッシャが前記第１頭部と当該第１ワッシャとの間に設けられるか、または前記第２ワッシャが当該第１ワッシャと前記固定座との間に設けられ、前記第２ワッシャと前記調整部材の前記リングスリットとの間は緩合構造を呈し、前記第２ワッシャと前記第１収容スリットとの間は緩合構造を呈することを特徴とする、請求項６に記載のトルクレンチ構造。
【請求項8】
前記第２ワッシャを複数個有し、前記複数の第２ワッシャが当該第１ワッシャの同じ側に設けられるか、または前記複数の第２ワッシャが当該第１ワッシャの両側に分設されることを特徴とする、請求項６に記載のトルクレンチ構造。
【請求項9】
当該第１ワッシャを複数個設け、各第１ワッシャごとに異なる断面形状を有することを特徴とする、請求項１に記載のトルクレンチ構造。
【請求項10】
当該第１ワッシャ及び前記第２ワッシャは複数個を呈する時に、当該第１ワッシャ及び前記第２ワッシャは交錯する直線配列状を呈し、即ち、当該第１ワッシャの両側にいずれも前記第２ワッシャが設けられることを特徴とする、請求項６に記載のトルクレンチ構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、トルクレンチ構造に関するものであり、さらに詳しくは、トルクレンチ構造中に第１ワッシャが設けられ、当該第１ワッシャは緩衝効果を提供することにより、前記調整部材の第１頭部を前記固定座と直接ぶつかり合わせてぶつかり損傷を生じることのないトルクレンチ構造に関するものである。
【背景技術】
【0002】
従来のトルクレンチ構造は、図１６及び図１７に示すように、トルクレンチ９０は、第２本体９１と、第１座体９２と、２つの結合部材９３と、ねじ軸９４と、第３本体９６とを備え、
前記第２本体９１の一端に第２収容スリット９１２が設けられ、前記第２収容スリット９１２は円スリット状を呈し、前記第２本体９１に２つの第１結合部９１３が設けられ、前記２つの第１結合部９１３が前記第２収容スリット９１２に近づく開口付近箇所に設けられ、前記第１結合部９１３と前記第２収容スリット９１２とは相連通状を呈し、
前記第１座体９２が前記第２本体９１の前記第２収容スリット９１２内に納置され、前記第１座体９２は円リング体状を呈し、前記第１座体９２内に第１螺合部９２１が設けられ、前記第１螺合部９２１は、前記第１座体９２を貫通し、前記第１螺合部９２１は、内ねじ山状を呈し、前記第１座体９２に２つの第２結合部９２２が設けられ、当該第２結合部９２２が前記第１結合部９１３と互いに整列され、前記２つの第２結合部９２２は互いに対称状を呈し、当該第２結合部９２２は内ねじ山状を呈し、
前記結合部材９３が前記第１結合部９１３と当該第２結合部９２２の箇所に穿設結合されることで、前記第１座体９２を前記第２収容スリット９１２内に固設させ、前記結合部材９３は外ねじ山状を呈し、
前記ねじ軸９４の一部が前記第２本体９１の外から凸状に露出され、前記ねじ軸９４に第２螺合部９４１が設けられ、前記第２螺合部９４１と前記第１螺合部９２１とが互いに螺合し、前記第２螺合部９４１が前記第１螺合部９２１箇所に螺進変位され、前記ねじ軸９４の一端に第２頭部９４２が設けられ、
前記第３本体９６は前記第２本体９１と互いに組み付けられ、前記第３本体９６が前記第２本体９１に対して回転変位され、前記第３本体９６と前記ねじ軸９４を互いにスリーブ設置し、前記第３本体９６を回転させて変位すると、前記ねじ軸９４が前記第１螺合部９２１箇所に螺進変位するように連動することにより、前記第２本体９１内のばねの圧縮程度を調整して前記トルクレンチ構造のトルク値を調整するように構成されたものである。
前記第２本体９１の一端に第２収容スリット９１２が設けられ、前記第２収容スリット９１２は円スリット状を呈し、前記第２本体９１に２つの第１結合部９１３が設けられ、前記２つの第１結合部９１３が前記第２収容スリット９１２に近づく開口付近箇所に設けられ、前記第１結合部９１３と前記第２収容スリット９１２とは相連通状を呈し、
前記第１座体９２が前記第２本体９１の前記第２収容スリット９１２内に納置され、前記第１座体９２は円リング体状を呈し、前記第１座体９２内に第１螺合部９２１が設けられ、前記第１螺合部９２１は、前記第１座体９２を貫通し、前記第１螺合部９２１は、内ねじ山状を呈し、前記第１座体９２に２つの第２結合部９２２が設けられ、当該第２結合部９２２が前記第１結合部９１３と互いに整列され、前記２つの第２結合部９２２は互いに対称状を呈し、当該第２結合部９２２は内ねじ山状を呈し、
前記結合部材９３が前記第１結合部９１３と当該第２結合部９２２の箇所に穿設結合されることで、前記第１座体９２を前記第２収容スリット９１２内に固設させ、前記結合部材９３は外ねじ山状を呈し、
前記ねじ軸９４の一部が前記第２本体９１の外から凸状に露出され、前記ねじ軸９４に第２螺合部９４１が設けられ、前記第２螺合部９４１と前記第１螺合部９２１とが互いに螺合し、前記第２螺合部９４１が前記第１螺合部９２１箇所に螺進変位され、前記ねじ軸９４の一端に第２頭部９４２が設けられ、
前記第３本体９６は前記第２本体９１と互いに組み付けられ、前記第３本体９６が前記第２本体９１に対して回転変位され、前記第３本体９６と前記ねじ軸９４を互いにスリーブ設置し、前記第３本体９６を回転させて変位すると、前記ねじ軸９４が前記第１螺合部９２１箇所に螺進変位するように連動することにより、前記第２本体９１内のばねの圧縮程度を調整して前記トルクレンチ構造のトルク値を調整するように構成されたものである。
【0003】
しかし、この従来のトルクレンチ構造の欠点は以下の通りである。
１．使用者が前記第３本体９６を回転させることにより、前記第３本体９６を前記第２本体９１上に旋転変位させる場合に、前記第３本体９６は前記ねじ軸９４の前記第２螺合部９４１が前記第１螺合部９２１箇所に螺進変位するように同時に連動し、前記第２螺合部９４１をその端部箇所まで回動させる時に、前記第２頭部９４２が前記第１座体９２の端部と互いに寄せ当てられることにより両者の間がぶつかって摩損をもたらす。
２．仮に、前記ねじ軸９４を既に前記第２頭部９４２と前記第１座体９２を互いに寄せ当てる箇所まで回転したところ、即ち、前記ねじ軸９４を再び回転させる時に、使用者はトルクを調整する動作が既に極限に至ったことを気づかない時に、操作者が前記第３本体９６を再び持続的に回転させる場合、または一部の人がたとえ既に極限まで回転させた後でも、依然として前記第３本体９６を再び継続的に回転させる場合があり、仮に力が少しても過大に加えられると、前記第３本体９６は前記ねじ軸９４上に力を加えてから、前記ねじ軸９４は前記第１座体９２上に力を加え、前記第１座体９２に力を受けた後に、前記第１座体９２は前記２つの結合部材９３による制動のため、一般的に空間上の制限を受けるに従って、前記結合部材９３の外直径が余り大きくなってはならず、前記結合部材９３はその回転する力度合いを受けられずに断裂してしまうおそれがあり、前記第１座体９２は前記第２収容スリット９１２外から脱出する可能性があり、トルクレンチ構造に損害をもたらすことになる。
以上の観点から解決策が求められてきた。
１．使用者が前記第３本体９６を回転させることにより、前記第３本体９６を前記第２本体９１上に旋転変位させる場合に、前記第３本体９６は前記ねじ軸９４の前記第２螺合部９４１が前記第１螺合部９２１箇所に螺進変位するように同時に連動し、前記第２螺合部９４１をその端部箇所まで回動させる時に、前記第２頭部９４２が前記第１座体９２の端部と互いに寄せ当てられることにより両者の間がぶつかって摩損をもたらす。
２．仮に、前記ねじ軸９４を既に前記第２頭部９４２と前記第１座体９２を互いに寄せ当てる箇所まで回転したところ、即ち、前記ねじ軸９４を再び回転させる時に、使用者はトルクを調整する動作が既に極限に至ったことを気づかない時に、操作者が前記第３本体９６を再び持続的に回転させる場合、または一部の人がたとえ既に極限まで回転させた後でも、依然として前記第３本体９６を再び継続的に回転させる場合があり、仮に力が少しても過大に加えられると、前記第３本体９６は前記ねじ軸９４上に力を加えてから、前記ねじ軸９４は前記第１座体９２上に力を加え、前記第１座体９２に力を受けた後に、前記第１座体９２は前記２つの結合部材９３による制動のため、一般的に空間上の制限を受けるに従って、前記結合部材９３の外直径が余り大きくなってはならず、前記結合部材９３はその回転する力度合いを受けられずに断裂してしまうおそれがあり、前記第１座体９２は前記第２収容スリット９１２外から脱出する可能性があり、トルクレンチ構造に損害をもたらすことになる。
以上の観点から解決策が求められてきた。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
従って、本発明が解決しようとする課題は、従来のトルクレンチ構造において、前記第２螺合部をその端部箇所まで回動させる時に、前記第２頭部が前記第１座体の端部と互いに寄せ当てられ、両者の間がぶつかってぶつかり損傷をもたらすことを防止することが可能なトルクレンチ構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【0005】
そこで、本発明者は、本発明の前記課題を解決するため鋭意検討を重ねたところ、前記トルクレンチ構造中に緩衝効果を提供するための第１ワッシャが設けられることにより、前記調整部材の第１頭部を前記固定座と直接ぶつかり合わせてぶつかり損傷を生じることを防止できる点に着目し、かかる知見に基づいて、本発明に想到するに至った。
すなわち、上記課題を解決するための手段として、第１収容スリットが設けられる第１本体と、第１ねじ山部が設けられる固定座と、第２ねじ山部、第１頭部、第１寄せ当て面、第２寄せ当て面及びリングスリットが設けられる調整部材と、前記リングスリット箇所に納置される少なくとも１つの第１ワッシャとを備えたトルクレンチ構造であって、前記第２ねじ山部が前記第１ねじ山部内に回転変位することを有するトルクレンチ構造により、前記第１頭部と前記固定座を互いに引き寄せる箇所時に、当該第１ワッシャは緩衝効果を提供するものである。
かくして、本発明の要旨は、次の（１）～（１０）に記載の通りのものである。
（１）第１本体と、固定座と、複数の固定部材と、調整部材と、少なくとも１つの第１ワッシャと、グリップとを備えるトルクレンチ構造であって、
前記第１本体の一端に作用端が組み付けられ、前記作用端がラチェットレンチ構造であり、前記第１本体に第１収容スリットと複数の第１固定部とが設けられ、当該第１固定部と前記第１収容スリットとは相連通状を呈し、前記複数の第１固定部が前記第１収容スリットの開口付近箇所に設けられ、前記複数の第１固定部は、前記第１収容スリットを軸心としてリング状に配列される状態を呈し、前記第１収容スリットの外周面に複数のロックスリットが設けられ、前記複数のロックスリットはリング状に配列される状態を呈し、当該ロックスリットは凹弧形スリット状を呈し、前記第１収容スリット内にねじりばねと突き当て部材とが設けられ、
前記固定座が前記第１収容スリット内に固設され、前記固定座は円リング体状を呈し、前記固定座内に第１ねじ山部が設けられ、前記第１ねじ山部は前記固定座を貫通し、前記第１ねじ山部は内ねじ山状を呈し、前記固定座に複数の第２固定部が設けられ、当該第２固定部は当該第１固定部と互いに整列され、
当該固定部材が当該第１固定部及び当該第２固定部箇所に穿設されることで、前記固定座を前記第１収容スリット内に固設して前記第１本体外から脱出させないようにし、当該固定部材が前記第１本体の外周面から凸出しないようにし、
前記調整部材の一部が前記第１本体外から凸状に露出され、前記調整部材に第２ねじ山部が設けられ、前記第２ねじ山部は前記第１ねじ山部と互いに螺合され、前記第２ねじ山部は前記第１ねじ山部内に螺進変位可能とされることで、前記調整部材を前記第１収容スリット内に前後変位させて前記第１本体内の前記ねじりばねの圧縮程度を調整することにより、前記トルクレンチ構造のトルク値を調整し、前記第２ねじ山部は外ねじ山状を呈し、前記調整部材の一端に第１頭部が設けられ、前記第１頭部に第１寄せ当て面と第２寄せ当て面とが設けられ、前記第１寄せ当て面と前記第２寄せ当て面とは互いに離間し、前記第１寄せ当て面が前記第２ねじ山部箇所に対向配置され、前記第２寄せ当て面と前記第２ねじ山部とは互いに離間し、前記第１本体内の前記ねじりばねが前記突き当て部材上に弾力当接され、前記突き当て部材と前記第２寄せ当て面は互いに寄せ当てられ、前記第２ねじ山部と前記第１寄せ当て面との間にリングスリットが設けられ、前記リングスリットは凹円リングスリット状を呈し、前記リングスリットの外直径が前記第２ねじ山部の外直径よりも小さく、あるいは前記リングスリットの外直径が前記第２ねじ山部の谷底の外直径よりも小さく、前記調整部材の他端にスリーブ嵌合端が凸設され、前記スリーブ嵌合端と前記第１頭部とは互いに離間し、前記第２ねじ山部が前記第１頭部と前記スリーブ嵌合端との間に設けられ、前記スリーブ嵌合端は非円体状または六角頭状を呈し、
当該第１ワッシャが前記リングスリット箇所に納置され、当該第１ワッシャと前記第１寄せ当て面は互いに寄せ当てられ、当該第１ワッシャの外直径が前記第１頭部の外直径よりも小さく、当該第１ワッシャは軟質体材質を呈し、当該第１ワッシャと前記リングスリットとの間は緊合構造であることで、当該第１ワッシャを前記リングスリット外から脱出させ難くし、
前記第２ねじ山部が前記第１ねじ山部内に回転変位することで、前記第１頭部と前記固定座を互いに引き寄せる箇所時に、当該第１ワッシャは緩衝効果を提供できることで、前記第１頭部を前記固定座と直接ぶつかり合わせることなく、当該第１ワッシャは前記固定座と前記第１寄せ当て面との間に寄せ当てられ、
前記グリップは前記第１本体と互いに組み付けられ、前記グリップが前記第１本体に対して回転されることで、前記グリップを当該ロックスリットの範囲内に前後変位可能とさせ、前記調整部材の前記スリーブ嵌合端が前記グリップ内にスリーブ設置され、前記グリップを回転させることで、前記グリップを前記第１本体上に対して変位させる時に、前記グリップを介して前記第２ねじ山部が前記第１ねじ山部内に回転変位するように同時に連動することにより、前記調整部材は前記第１本体内の前記ねじりばねの圧縮程度を調整することを特徴とする、トルクレンチ構造。
（２）前記第１収容スリットは円スリット状を呈し、当該固定部材は外ねじ山状を呈することを特徴とする、前記（１）に記載のトルクレンチ構造。
（３）当該第１固定部は２個でり、前記２つの第１固定部は互いに対称状を呈し、当該第１固定部は円穿孔状を呈することを特徴とする、前記（１）に記載のトルクレンチ構造。
（４）当該第１ワッシャはプラスチック材質またはゴム材質を呈することを特徴とする、前記（１）に記載のトルクレンチ構造。
（５）当該第１ワッシャは円リング体状を呈し、当該第１ワッシャの断面形状は円形状、四角形状、Ｘ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ、Ｈ、Ｋ、Ｍ、Ｎ、Ｓ、ＵまたはＶ形状であることを特徴とする前記（１）に記載のトルクレンチ構造。
（６）前記トルクレンチ構造に第２ワッシャが設けられ、当該第１ワッシャと前記第２ワッシャとが前記調整部材の前記リングスリット箇所に納置され、前記第２ワッシャと当該第１ワッシャとは互いに寄せて配置され、前記第２ワッシャの外直径が前記第１収容スリットの内直径よりも略小さいかあるいは略等しく、前記第２ワッシャは前記調整部材と前記第１収容スリットとの間の支持力を増加させることができ、前記第２ワッシャは硬質体であることを特徴とする、前記（１）に記載のトルクレンチ構造。
（７）前記第２ワッシャが前記第１頭部と当該第１ワッシャとの間に設けられるか、または前記第２ワッシャが当該第１ワッシャと前記固定座との間に設けられ、前記第２ワッシャと前記調整部材の前記リングスリットとの間は緩合構造を呈し、前記第２ワッシャと前記第１収容スリットとの間は緩合構造を呈することを特徴とする、前記（６）に記載のトルクレンチ構造。
（８）前記第２ワッシャを複数個有し、前記複数の第２ワッシャが当該第１ワッシャの同じ側に設けられるか、または前記複数の第２ワッシャが当該第１ワッシャの両側に分設されることを特徴とする、前記（６）に記載のトルクレンチ構造。
（９）当該第１ワッシャを複数個設け、各第１ワッシャごとに異なる断面形状を有することを特徴とする、前記（１）に記載のトルクレンチ構造。
（１０）当該第１ワッシャ及び前記第２ワッシャは複数個を呈する時に、当該第１ワッシャ及び前記第２ワッシャは交錯する直線配列状を呈し、即ち、当該第１ワッシャの両側にいずれも前記第２ワッシャが設けられることを特徴とする、前記（６）に記載のトルクレンチ構造。
すなわち、上記課題を解決するための手段として、第１収容スリットが設けられる第１本体と、第１ねじ山部が設けられる固定座と、第２ねじ山部、第１頭部、第１寄せ当て面、第２寄せ当て面及びリングスリットが設けられる調整部材と、前記リングスリット箇所に納置される少なくとも１つの第１ワッシャとを備えたトルクレンチ構造であって、前記第２ねじ山部が前記第１ねじ山部内に回転変位することを有するトルクレンチ構造により、前記第１頭部と前記固定座を互いに引き寄せる箇所時に、当該第１ワッシャは緩衝効果を提供するものである。
かくして、本発明の要旨は、次の（１）～（１０）に記載の通りのものである。
（１）第１本体と、固定座と、複数の固定部材と、調整部材と、少なくとも１つの第１ワッシャと、グリップとを備えるトルクレンチ構造であって、
前記第１本体の一端に作用端が組み付けられ、前記作用端がラチェットレンチ構造であり、前記第１本体に第１収容スリットと複数の第１固定部とが設けられ、当該第１固定部と前記第１収容スリットとは相連通状を呈し、前記複数の第１固定部が前記第１収容スリットの開口付近箇所に設けられ、前記複数の第１固定部は、前記第１収容スリットを軸心としてリング状に配列される状態を呈し、前記第１収容スリットの外周面に複数のロックスリットが設けられ、前記複数のロックスリットはリング状に配列される状態を呈し、当該ロックスリットは凹弧形スリット状を呈し、前記第１収容スリット内にねじりばねと突き当て部材とが設けられ、
前記固定座が前記第１収容スリット内に固設され、前記固定座は円リング体状を呈し、前記固定座内に第１ねじ山部が設けられ、前記第１ねじ山部は前記固定座を貫通し、前記第１ねじ山部は内ねじ山状を呈し、前記固定座に複数の第２固定部が設けられ、当該第２固定部は当該第１固定部と互いに整列され、
当該固定部材が当該第１固定部及び当該第２固定部箇所に穿設されることで、前記固定座を前記第１収容スリット内に固設して前記第１本体外から脱出させないようにし、当該固定部材が前記第１本体の外周面から凸出しないようにし、
前記調整部材の一部が前記第１本体外から凸状に露出され、前記調整部材に第２ねじ山部が設けられ、前記第２ねじ山部は前記第１ねじ山部と互いに螺合され、前記第２ねじ山部は前記第１ねじ山部内に螺進変位可能とされることで、前記調整部材を前記第１収容スリット内に前後変位させて前記第１本体内の前記ねじりばねの圧縮程度を調整することにより、前記トルクレンチ構造のトルク値を調整し、前記第２ねじ山部は外ねじ山状を呈し、前記調整部材の一端に第１頭部が設けられ、前記第１頭部に第１寄せ当て面と第２寄せ当て面とが設けられ、前記第１寄せ当て面と前記第２寄せ当て面とは互いに離間し、前記第１寄せ当て面が前記第２ねじ山部箇所に対向配置され、前記第２寄せ当て面と前記第２ねじ山部とは互いに離間し、前記第１本体内の前記ねじりばねが前記突き当て部材上に弾力当接され、前記突き当て部材と前記第２寄せ当て面は互いに寄せ当てられ、前記第２ねじ山部と前記第１寄せ当て面との間にリングスリットが設けられ、前記リングスリットは凹円リングスリット状を呈し、前記リングスリットの外直径が前記第２ねじ山部の外直径よりも小さく、あるいは前記リングスリットの外直径が前記第２ねじ山部の谷底の外直径よりも小さく、前記調整部材の他端にスリーブ嵌合端が凸設され、前記スリーブ嵌合端と前記第１頭部とは互いに離間し、前記第２ねじ山部が前記第１頭部と前記スリーブ嵌合端との間に設けられ、前記スリーブ嵌合端は非円体状または六角頭状を呈し、
当該第１ワッシャが前記リングスリット箇所に納置され、当該第１ワッシャと前記第１寄せ当て面は互いに寄せ当てられ、当該第１ワッシャの外直径が前記第１頭部の外直径よりも小さく、当該第１ワッシャは軟質体材質を呈し、当該第１ワッシャと前記リングスリットとの間は緊合構造であることで、当該第１ワッシャを前記リングスリット外から脱出させ難くし、
前記第２ねじ山部が前記第１ねじ山部内に回転変位することで、前記第１頭部と前記固定座を互いに引き寄せる箇所時に、当該第１ワッシャは緩衝効果を提供できることで、前記第１頭部を前記固定座と直接ぶつかり合わせることなく、当該第１ワッシャは前記固定座と前記第１寄せ当て面との間に寄せ当てられ、
前記グリップは前記第１本体と互いに組み付けられ、前記グリップが前記第１本体に対して回転されることで、前記グリップを当該ロックスリットの範囲内に前後変位可能とさせ、前記調整部材の前記スリーブ嵌合端が前記グリップ内にスリーブ設置され、前記グリップを回転させることで、前記グリップを前記第１本体上に対して変位させる時に、前記グリップを介して前記第２ねじ山部が前記第１ねじ山部内に回転変位するように同時に連動することにより、前記調整部材は前記第１本体内の前記ねじりばねの圧縮程度を調整することを特徴とする、トルクレンチ構造。
（２）前記第１収容スリットは円スリット状を呈し、当該固定部材は外ねじ山状を呈することを特徴とする、前記（１）に記載のトルクレンチ構造。
（３）当該第１固定部は２個でり、前記２つの第１固定部は互いに対称状を呈し、当該第１固定部は円穿孔状を呈することを特徴とする、前記（１）に記載のトルクレンチ構造。
（４）当該第１ワッシャはプラスチック材質またはゴム材質を呈することを特徴とする、前記（１）に記載のトルクレンチ構造。
（５）当該第１ワッシャは円リング体状を呈し、当該第１ワッシャの断面形状は円形状、四角形状、Ｘ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ、Ｈ、Ｋ、Ｍ、Ｎ、Ｓ、ＵまたはＶ形状であることを特徴とする前記（１）に記載のトルクレンチ構造。
（６）前記トルクレンチ構造に第２ワッシャが設けられ、当該第１ワッシャと前記第２ワッシャとが前記調整部材の前記リングスリット箇所に納置され、前記第２ワッシャと当該第１ワッシャとは互いに寄せて配置され、前記第２ワッシャの外直径が前記第１収容スリットの内直径よりも略小さいかあるいは略等しく、前記第２ワッシャは前記調整部材と前記第１収容スリットとの間の支持力を増加させることができ、前記第２ワッシャは硬質体であることを特徴とする、前記（１）に記載のトルクレンチ構造。
（７）前記第２ワッシャが前記第１頭部と当該第１ワッシャとの間に設けられるか、または前記第２ワッシャが当該第１ワッシャと前記固定座との間に設けられ、前記第２ワッシャと前記調整部材の前記リングスリットとの間は緩合構造を呈し、前記第２ワッシャと前記第１収容スリットとの間は緩合構造を呈することを特徴とする、前記（６）に記載のトルクレンチ構造。
（８）前記第２ワッシャを複数個有し、前記複数の第２ワッシャが当該第１ワッシャの同じ側に設けられるか、または前記複数の第２ワッシャが当該第１ワッシャの両側に分設されることを特徴とする、前記（６）に記載のトルクレンチ構造。
（９）当該第１ワッシャを複数個設け、各第１ワッシャごとに異なる断面形状を有することを特徴とする、前記（１）に記載のトルクレンチ構造。
（１０）当該第１ワッシャ及び前記第２ワッシャは複数個を呈する時に、当該第１ワッシャ及び前記第２ワッシャは交錯する直線配列状を呈し、即ち、当該第１ワッシャの両側にいずれも前記第２ワッシャが設けられることを特徴とする、前記（６）に記載のトルクレンチ構造。
【図面の簡単な説明】
【0006】
【図1】本発明の一実施形態に係るトルクレンチの分解斜視図である。
【図2】本発明の一実施形態に係るトルクレンチの調整部材の斜視図である。
【図3】本発明の一実施形態に係るトルクレンチの一部部品の正面図である。
【図4】本発明の一実施形態に係るトルクレンチの一部部品の組み合わせ斜視図である。
【図5】本発明の一実施形態に係るトルクレンチの組み合わせ斜視図である。
【図6】本発明の一実施形態に係るトルクレンチの上面図である。
【図9】本発明の一実施形態に係るトルクレンチの別の操作状態の一部部品の組み合わせ斜視図である。
【図10】本発明の一実施形態に係るトルクレンチの別の操作状態の断面図である。
【図12】本発明の第２実施形態に係るトルクレンチの一部部品の側面図である。
【図14】本発明の第３実施形態に係るトルクレンチの一部部品の側面図である。
【図16】従来のトルクレンチ構造の分解斜視図である。
【図17】従来のトルクレンチ構造の一部部品の正面図である。
【発明を実施するための形態】
【0007】
【0008】
前記第１本体１０の一端に作用端１１が組み付けられ、前記作用端１１がラチェットレンチ構造であり、前記作用端１１には別の手工具部材をスリーブ嵌合してもよく、前記第１本体１０に第１収容スリット１２が設けられ、前記第１収容スリット１２は円スリット状を呈し、前記第１本体１０に複数の第１固定部１３が設けられ、当該第１固定部１３と前記第１収容スリット１２とは相連通状を呈し、前記複数の第１固定部１３が前記第１収容スリット１２の開口付近箇所に設けられ、前記複数の第１固定部１３は、前記第１収容スリット１２を軸心としてリング状に配列される状態を呈し、当該第１固定部１３は２個でり、前記２つの第１固定部１３は互いに対称状を呈し、当該第１固定部１３は円穿孔状を呈し、前記第１収容スリット１２の外周面に複数のロックスリット１４が設けられ、前記複数のロックスリット１４はリング状に配列される状態を呈し、当該ロックスリット１４は凹弧形スリット状を呈し、前記第１収容スリット１２内にねじりばね１７や突き当て部材１８のような必要な部品が設けられる。
【0009】
前記固定座２０が前記第１収容スリット１２内に固設され、前記固定座２０は円リング体状を呈し、前記固定座２０内に第１ねじ山部２１が設けられ、前記第１ねじ山部２１は前記固定座２０を貫通し、前記第１ねじ山部２１は内ねじ山状を呈し、前記固定座２０に複数の第２固定部２２が設けられ、当該第２固定部２２は当該第１固定部１３と互いに整列される。
【0010】
当該固定部材３０が当該第１固定部１３及び当該第２固定部２２箇所に穿設されることで、前記固定座２０を前記第１収容スリット１２内に固設して前記第１本体１０外から脱出させないようにし、当該固定部材３０は外ねじ山状を呈し、当該固定部材３０が前記第１本体１０の外周面から凸出しないようにする。
【0011】
図２に示すように、前記調整部材４０の一部が前記第１本体１０外から凸状に露出され、前記調整部材４０に第２ねじ山部４１が設けられ、前記第２ねじ山部４１は前記第１ねじ山部２１と互いに螺合され、前記第２ねじ山部４１は前記第１ねじ山部２１内に螺進変位可能とされることで、前記調整部材４０を前記第１収容スリット１２内に前後変位させて前記第１本体１０内の前記ねじりばね１７の圧縮程度を調整することにより、前記トルクレンチ構造のトルク値を調整し、前記第２ねじ山部４１は外ねじ山状を呈し、前記調整部材４０の一端に第１頭部４２が設けられ、前記第１頭部４２に第１寄せ当て面４３と第２寄せ当て面４４とが設けられ、前記第１寄せ当て面４３と前記第２寄せ当て面４４とは互いに離間し、前記第１寄せ当て面４３が前記第２ねじ山部４１箇所に対向配置され、前記第２寄せ当て面４４と前記第２ねじ山部４１とは互いに離間し、前記第１本体１０内の前記ねじりばね１７が前記突き当て部材１８上に弾力当接され、前記突き当て部材１８と前記第２寄せ当て面４４は互いに寄せ当てられ、前記第２ねじ山部４１と前記第１寄せ当て面４３との間にリングスリット４５が設けられ、前記リングスリット４５は凹円リングスリット状を呈し、前記リングスリット４５の外直径が前記第２ねじ山部４１の外直径よりも小さく、あるいは前記リングスリット４５の外直径が前記第２ねじ山部４１の谷底の外直径よりも小さく、前記調整部材４０の他端にスリーブ嵌合端４６が凸設され、前記第２ねじ山部４１が前記第１頭部４２と前記スリーブ嵌合端４６との間に設けられ、前記スリーブ嵌合端４６は非円体状または六角頭状を呈する。
【0012】
当該第１ワッシャ５０が前記リングスリット４５箇所に納置され、当該第１ワッシャ５０と前記第１寄せ当て面４３は互いに寄せ当てられ、当該第１ワッシャ５０の外直径が前記第１頭部４２の外直径よりも小さく、当該第１ワッシャ５０は軟質体材質、プラスチック材質またはゴム材質を呈し、当該第１ワッシャ５０は円リング体状を呈し、当該第１ワッシャ５０の断面形状は円形状であり、当該第１ワッシャ５０と前記リングスリット４５との間は緊合構造であることで、当該第１ワッシャ５０を前記リングスリット４５外から脱出させ難くする。
【0013】
図３に示すように、前記第２ねじ山部４１が前記第１ねじ山部２１内に回転変位することで、前記第１頭部４２と前記固定座２０を互いに引き寄せる箇所時に、当該第１ワッシャ５０は緩衝効果を提供できることで、前記第１頭部４２を前記固定座２０と直接ぶつかり合わせることなく、この時、当該第１ワッシャ５０は前記固定座２０と前記第１寄せ当て面４３との間に寄せ当てられる。
【0014】
前記グリップ６０は前記第１本体１０と互いに組み付けられ、前記グリップ６０が前記第１本体１０に対して回転されることで、前記グリップ６０を当該ロックスリット１４の範囲内に前後変位可能とさせ、前記スリーブ嵌合端４６が前記グリップ６０内にスリーブ設置され、前記グリップ６０を回転させることで、前記グリップ６０を前記第１本体１０上に対して変位させる時に、前記グリップ６０を介して前記第２ねじ山部４１が前記第１ねじ山部２１内に回転変位するように同時に連動することにより、前記調整部材４０は前記第１本体１０内の前記ねじりばね１７の圧縮程度を調整する。
【0015】
図４～図８の図示から明らかなように、前記固定座２０が前記第１収容スリット１２内に納置され、当該固定部材３０が当該第１固定部１３と当該第２固定部２２箇所に穿設されることで、前記固定座２０を前記第１収容スリット１２内に固設し、前記調整部材４０が前記第１収容スリット１２及び前記第１ねじ山部２１箇所に穿設され、前記調整部材４０の一部が前記第１本体１０外から凸状に露出され、当該第１ワッシャ５０が前記リングスリット４５箇所に納置され、前記第２ねじ山部４１が前記第１ねじ山部２１内に前記第１頭部４２と前記固定座２０を互いに引き寄せる箇所まで回転変位する時に、当該第１ワッシャ５０が前記固定座２０と前記第１寄せ当て面４３との間に寄せ当てられ、前記グリップ６０は前記第１本体１０と互いに組み付けられ、前記グリップ６０を回転させると、前記第２ねじ山部４１が前記第１ねじ山部２１内に回転するように連動される。
【0016】
図９～図１１の図示から明らかなように、前記第２ねじ山部４１は前記第１ねじ山部２１内に回転して変位することができ、前記グリップ６０を介して前記第２ねじ山部４１が前記第１ねじ山部２１内に回転変位するように同時に連動することで、当該第１ワッシャ５０と前記固定座２０は、互いに寄せ当てられたり、あるいは互いに離間して配置される。
第２実施形態
第２実施形態
【0017】
【0018】
図１４及び図１５に示すように、本発明の第３実施例では、それらの図示から明らかなように、当該第１ワッシャ５０の断面形状はＸ形状であり、トルクレンチ構造に第２ワッシャ７０が設けられ、当該第１ワッシャ５０と前記第２ワッシャ７０とが前記調整部材４０の前記リングスリット４５箇所に納置され、前記第２ワッシャ７０と当該第１ワッシャ５０とは互いに寄せて配置され、前記第２ワッシャ７０の外直径が前記第１収容スリット１２の内直径よりも略小さいかあるいは略等しく、前記第２ワッシャ７０は前記調整部材４０と前記第１収容スリット１２との間の支持力を増加させることができ、前記第２ワッシャ７０が前記第１頭部４２と当該第１ワッシャ５０との間に設けられる。
【0019】
前記第２ワッシャ７０と前記調整部材４０の前記リングスリット４５との間は緩合構造を呈し、両者の間に枢設効果が得られ、前記第２ワッシャ７０と前記第１収容スリット１２との間は緩合構造を呈する。
【0020】
本発明の別の実施例では、当該第１ワッシャ５０の断面形状は円形状、四角形状またはＸ形状であってもよく、同じ理由により当該第１ワッシャ５０の断面形状はＢ、Ｃ、Ｄ、Ｅ、Ｈ、Ｋ、Ｍ、Ｎ、Ｓ、Ｕ、Ｖまたは任意の１つの形状であってもよく、当該第１ワッシャ５０の材質はプラスチック材質、ゴム材質または軟質体材質であってもよく、当該第１ワッシャ５０の材質が軟質体である時に、前記第２ワッシャ７０は硬質体である。
【0021】
本発明の別の実施例では、前記第２ワッシャ７０が当該第１ワッシャ５０と前記固定座２０との間に設けられ、前記第２ワッシャ７０を複数個有してもよく、前記複数の第２ワッシャ７０が当該第１ワッシャ５０の同じ側に設けられるか、または前記複数の第２ワッシャ７０が当該第１ワッシャ５０の両側に分設され、当該第１ワッシャ５０を複数個設けてもよく、各第１ワッシャ５０ごとに異なる断面形状を有してもよく、当該第１ワッシャ５０及び前記第２ワッシャ７０は複数個を呈する時に、当該第１ワッシャ５０及び前記第２ワッシャ７０は交錯する直線配列状を呈し、即ち、当該第１ワッシャ５０の両側にいずれも前記第２ワッシャ７０が設けられる。
【0022】
本発明に係るトルクレンチ構造の利点は次の通りである。
１．トルクレンチ構造に少なくとも１つの第１ワッシャ５０が設けられ、当該第１ワッシャ５０が前記リングスリット４５箇所に納置され、前記調整部材４０の前記第２ねじ山部４１が前記固定座２０の前記第１ねじ山部２１内に前記第１頭部４２と前記固定座２０を互いに引き寄せる箇所まで回転変位する時に、当該第１ワッシャ５０は緩衝効果を提供できることで、前記第１頭部４２を前記固定座２０と直接ぶつかり合わせてぶつかり損傷を生じることはなく、図３の通りである。
２．トルクを極限まで調整する時、即ち、前記第１頭部４２が既に前記固定座２０に近接した時に、当該第１ワッシャ５０は緩衝効果を提供でき、たとえ前記調整部材４０を再び回転させても、当該第１ワッシャ５０は、前記第１頭部４２の旋転力が前記固定座２０上に直接力を加えるのを回避することができ、また当該固定部材３０に力を受けて断裂するのを回避することができ、当該第１ワッシャ５０は、前記第１頭部４２を前記固定座２０と直接ぶつかり合わせることはない。
３．図３、図１３及び図１５に示すように、当該第１ワッシャ５０は弾性を持つ軟性材質から作製され、当該第１ワッシャ５０の断面形状は円体状、四角形状、Ｘ形状または各種形状であってもよい。
４．当該第１ワッシャ５０と前記リングスリット４５との間は緊合構造であることで、当該第１ワッシャ５０を前記調整部材４０の前記リングスリット４５外から脱出させ難くし、前記リングスリット４５と前記第２ねじ山部４１の谷底との間はより小さい外直径を有することが最も好ましく、当該第１ワッシャ５０を前記調整部材４０の前記リングスリット４５外から脱出させることをより一層防止することができる。
５．前記グリップ６０は前記第１本体１０と互いに組み付けられ、前記グリップ６０が前記第１本体１０上に対して回転されることで、前記グリップ６０を当該ロックスリット１４の範囲内に前後変位可能とさせ、前記スリーブ嵌合端４６が前記グリップ６０の端部箇所にスリーブ設置され、前記グリップ６０を回転させてそれを変位させる時に、前記グリップ６０を介して前記調整部材４０の前記第２ねじ山部４１が前記第１ねじ山部２１内に回転変位するように同時に連動することにより、前記第１本体１０内の前記ねじりばね１７の圧縮程度を調整して前記トルクレンチ構造のトルク値を調整する。
６．図１５に示すように、第２ワッシャ７０が設けられ、第２ワッシャ７０が調整部材４０の前記リングスリット４５箇所に納置され、前記第２ワッシャ７０の外直径が前記第１本体１０の前記第１収容スリット１２の内直径よりも略小さいかあるいは略等しく、前記第２ワッシャ７０は前記調整部材４０と前記第１収容スリット１２との間の支持構造を増加させることができ、とりわけ、前記調整部材４０の前記第１頭部４２が前記固定座２０から離間すれば離間するほど、即ち、前記トルクレンチ構造のトルク値が大きくなる時に、前記ねじりばね１７にあるさらに大きい弾性反発力が前記第１頭部４２に作用すればするほど、前記第２ワッシャ７０の支持構造が重要になる。
７．前記第２ワッシャ７０と前記リングスリット４５との間は回転効果を有することが最も好ましく、前記第２ワッシャ７０と前記リングスリット４５との間に摩擦損耗をさらに小さく有させ、前記第２ワッシャ７０と前記第１収容スリット１２との間も回転効果を有することが最も好ましく、前記第２ワッシャ７０と前記第１収容スリット１２との間にも摩擦損耗をさらに小さく有させる。
１．トルクレンチ構造に少なくとも１つの第１ワッシャ５０が設けられ、当該第１ワッシャ５０が前記リングスリット４５箇所に納置され、前記調整部材４０の前記第２ねじ山部４１が前記固定座２０の前記第１ねじ山部２１内に前記第１頭部４２と前記固定座２０を互いに引き寄せる箇所まで回転変位する時に、当該第１ワッシャ５０は緩衝効果を提供できることで、前記第１頭部４２を前記固定座２０と直接ぶつかり合わせてぶつかり損傷を生じることはなく、図３の通りである。
２．トルクを極限まで調整する時、即ち、前記第１頭部４２が既に前記固定座２０に近接した時に、当該第１ワッシャ５０は緩衝効果を提供でき、たとえ前記調整部材４０を再び回転させても、当該第１ワッシャ５０は、前記第１頭部４２の旋転力が前記固定座２０上に直接力を加えるのを回避することができ、また当該固定部材３０に力を受けて断裂するのを回避することができ、当該第１ワッシャ５０は、前記第１頭部４２を前記固定座２０と直接ぶつかり合わせることはない。
３．図３、図１３及び図１５に示すように、当該第１ワッシャ５０は弾性を持つ軟性材質から作製され、当該第１ワッシャ５０の断面形状は円体状、四角形状、Ｘ形状または各種形状であってもよい。
４．当該第１ワッシャ５０と前記リングスリット４５との間は緊合構造であることで、当該第１ワッシャ５０を前記調整部材４０の前記リングスリット４５外から脱出させ難くし、前記リングスリット４５と前記第２ねじ山部４１の谷底との間はより小さい外直径を有することが最も好ましく、当該第１ワッシャ５０を前記調整部材４０の前記リングスリット４５外から脱出させることをより一層防止することができる。
５．前記グリップ６０は前記第１本体１０と互いに組み付けられ、前記グリップ６０が前記第１本体１０上に対して回転されることで、前記グリップ６０を当該ロックスリット１４の範囲内に前後変位可能とさせ、前記スリーブ嵌合端４６が前記グリップ６０の端部箇所にスリーブ設置され、前記グリップ６０を回転させてそれを変位させる時に、前記グリップ６０を介して前記調整部材４０の前記第２ねじ山部４１が前記第１ねじ山部２１内に回転変位するように同時に連動することにより、前記第１本体１０内の前記ねじりばね１７の圧縮程度を調整して前記トルクレンチ構造のトルク値を調整する。
６．図１５に示すように、第２ワッシャ７０が設けられ、第２ワッシャ７０が調整部材４０の前記リングスリット４５箇所に納置され、前記第２ワッシャ７０の外直径が前記第１本体１０の前記第１収容スリット１２の内直径よりも略小さいかあるいは略等しく、前記第２ワッシャ７０は前記調整部材４０と前記第１収容スリット１２との間の支持構造を増加させることができ、とりわけ、前記調整部材４０の前記第１頭部４２が前記固定座２０から離間すれば離間するほど、即ち、前記トルクレンチ構造のトルク値が大きくなる時に、前記ねじりばね１７にあるさらに大きい弾性反発力が前記第１頭部４２に作用すればするほど、前記第２ワッシャ７０の支持構造が重要になる。
７．前記第２ワッシャ７０と前記リングスリット４５との間は回転効果を有することが最も好ましく、前記第２ワッシャ７０と前記リングスリット４５との間に摩擦損耗をさらに小さく有させ、前記第２ワッシャ７０と前記第１収容スリット１２との間も回転効果を有することが最も好ましく、前記第２ワッシャ７０と前記第１収容スリット１２との間にも摩擦損耗をさらに小さく有させる。
【符号の説明】
【0023】
１０ 第１本体
１１ 作用端
１２ 第１収容スリット
１３ 第１固定部
１４ ロックスリット
１７ ねじりばね
１８ 突き当て部材
２０ 固定座
２１ 第１ねじ山部
２２ 第２固定部
３０ 固定部材
４０ 調整部材
４１ 第２ねじ山部
４２ 第１頭部
４３ 第１寄せ当て面
４４ 第２寄せ当て面
４５ リングスリット
４６ スリーブ嵌合端
５０ 第１ワッシャ
６０ グリップ
７０ 第２ワッシャ
９０ トルクレンチ
９１ 第２本体
９１２ 第２収容スリット
９１３ 第１結合部
９２ 第１座体
９２１ 第１螺合部
９２２ 第２結合部
９３ 結合部材
９４ ねじ軸
９４１ 第２螺合部
９４２ 第２頭部
９６ 第３本体
１１ 作用端
１２ 第１収容スリット
１３ 第１固定部
１４ ロックスリット
１７ ねじりばね
１８ 突き当て部材
２０ 固定座
２１ 第１ねじ山部
２２ 第２固定部
３０ 固定部材
４０ 調整部材
４１ 第２ねじ山部
４２ 第１頭部
４３ 第１寄せ当て面
４４ 第２寄せ当て面
４５ リングスリット
４６ スリーブ嵌合端
５０ 第１ワッシャ
６０ グリップ
７０ 第２ワッシャ
９０ トルクレンチ
９１ 第２本体
９１２ 第２収容スリット
９１３ 第１結合部
９２ 第１座体
９２１ 第１螺合部
９２２ 第２結合部
９３ 結合部材
９４ ねじ軸
９４１ 第２螺合部
９４２ 第２頭部
９６ 第３本体
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】