特許 7364542 インストルメントパネル

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-10-10

(45)【発行日】2023-10-18

(54)【発明の名称】インストルメントパネル

(51)【国際特許分類】

   B60K 37/00 20060101AFI20231011BHJP

   B60R 21/205 20110101ALI20231011BHJP

【ＦＩ】

B60K37/00 B

B60R21/205

B60K37/00 A

B60K37/00 Z

【請求項の数】 4

(21)【出願番号】P 2020139501

(22)【出願日】2020-08-20

(65)【公開番号】P2022035287

(43)【公開日】2022-03-04

【審査請求日】2022-06-03

(73)【特許権者】

【識別番号】000003207

【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社

(73)【特許権者】

【識別番号】000005348

【氏名又は名称】株式会社ＳＵＢＡＲＵ

(74)【代理人】

【識別番号】110000110

【氏名又は名称】弁理士法人 快友国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】八木下 雄一

(72)【発明者】

【氏名】田門 昌之

(72)【発明者】

【氏名】田中 研

(72)【発明者】

【氏名】犬塚 智士

【審査官】松江川 宗

(56)【参考文献】

【文献】米国特許第０６４４３４８４（ＵＳ，Ｂ２）

【文献】米国特許第０６１３５４８９（ＵＳ，Ａ）

【文献】特開昭６１－０４３５６３（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｋ ３５／００－３７／０６

Ｂ６０Ｒ ２１／１６－２１／３３

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

エアバッグを覆うように自動車に取り付けられるインストルメントパネルであって、
前記エアバッグに対向する位置に第１切込が設けられているパネル本体と、
前記パネル本体の前記第１切込を含む範囲を覆っているとともに前記第１切込に沿って第２切込が設けられている革製または布製の装飾シートと、
前記装飾シートを前記パネル本体に留める留め具と、
を備えており、
前記留め具は、
前記第２切込を覆うカバー板と、
前記カバー板の裏面から延びており、前記第１切込と前記第２切込を通過して前記パネル本体に固定されるアンカーと、
を備えており、
前記アンカーは、前記カバー板の裏面から垂直に延びている基部と、前記基部の先から前記カバー板に平行に延びている先端を備えたＬ字形状を有しており、
前記先端が前記第１切込と前記第２切込を通過した後に前記留め具が９０度回転して前記カバー板が前記装飾シートに密着するとともに、前記先端が前記パネル本体の裏面に平行になり、かつ、当接する、
インストルメントパネル。

【請求項2】

前記カバー板の前記裏面から複数の前記アンカーが延びている、請求項１に記載のインストルメントパネル。

【請求項3】

前記装飾シートは複数の前記第２切込を有しており、それぞれの前記第２切込にそれぞれの前記アンカーが通過している、請求項２に記載のインストルメントパネル。

【請求項4】

前記先端が前記パネル本体の裏面に溶着されている、請求項１から３のいずれか１項に記載のインストルメントパネル。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本明細書が開示する技術は、エアバッグを覆うように自動車に取り付けられるインストルメントパネルに関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１、２に、インストルメントパネルの本体（パネル本体）の表面に革製（あるいは布製）のシート（装飾シート）が取り付けられているインストルメントパネルが開示されている。インストルメントパネルの内側にはエアバッグが配置されている。パネル本体のエアバッグに対向する位置には切込（スリット）が設けられている。膨張するエアバッグに押されてパネル本体が切込に沿って破断する。切込を設けることでエアバッグが円滑に膨張する。エアバッグの膨張を妨げないように、革製（あるいは布製）の装飾シートにも切込（スリット）が設けられている場合がある（特許文献１）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１７－２１０２３０号公報

【文献】特開２０１４－１１３８８３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

革製（あるいは布製）の装飾シートに切込を設けると見栄えが悪くなるおそれがある。本明細書は、革製（あるいは布製）の装飾シートがエアバッグの膨張を阻害することなく、また、見栄えを損なうことなく装飾シートをパネル本体に固定する技術を提供する。

【課題を解決するための手段】

【0005】

本明細書は、エアバッグを覆うように自動車に取り付けられるインストルメントパネルを開示する。インストルメントパネルは、エアバッグに対向する位置に第１切込が設けられているパネル本体と、第１切込を覆っている革製または布製の装飾シートを備える。装飾シートには第２切込が設けられている。第２切込はパネル本体の第１切込に沿っている。本明細書が開示するインストルメントパネルは留め具を備える。留め具は、第２切込を覆うカバー板と、カバー板の裏面から伸びているアンカーを備える。アンカーは、第１切込と第２切込を通過してパネル本体に固定される。アンカー（留め具）が装飾シートをパネル本体に固定する。

【0006】

本明細書が開示するインストルメントパネルは、装飾シートに切込（第２切込）を設けるとともに、第２切込を留め具で覆う。装飾シートの切込（第２切込）は留め具で覆われ、装飾シートの見栄えが損なわれない。また、膨張するエアバッグに押された装飾シートは第２切込に沿って破断する。装飾シートがエアバッグの膨張を妨げることがない。第１切込と第２切込が破断すると留め具も外れる。留め具がエアバッグの膨張を妨げることもない。なお、留め具のカバー板が装飾シートをパネル本体に押し付けるので、装飾シートが緩むことも防止される。

【0007】

本明細書が開示する技術の詳細とさらなる改良は以下の「発明を実施するための形態」にて説明する。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】インストルメントパネルの正面図である。

【図2】助手席前のインストルメントパネルの拡大図である。

【図3】インストルメントパネルの分解図である。

【図4A】図１のIV－IV線に沿った断面図である（留め具装着前）。

【図4B】図１のIV－IV線に沿った断面図である（留め具装着後）。

【図5A】変形例のインストルメントパネルの断面図である（留め具装着前）。

【図5B】変形例のインストルメントパネルの断面図である（留め具装着後）。

【発明を実施するための形態】

【0009】

図面を参照して実施例のインストルメントパネル１０を説明する。図１は、インストルメントパネル１０の正面図である。インストルメントパネル１０は、自動車２のフロントガラスの下、運転席１９Ｄと助手席１９Ｐの前に配置される内装部品である。狭義の意味では、「インストルメントパネル」とは、運転席１９Ｄの前の表示装置とスイッチを支持するカバーを意味する。本明細書における「インストルメントパネル」は、広義の意味であり、自動車の右フロントピラー１３Ｒから左フロントピラー１３Ｌまで延びており、運転席１９Ｄと助手席１９Ｐの前に配置されている内装部品を意味する。「インストルメントパネル」は、「ダッシュボード」と呼ばれることもある。

【0010】

インストルメントパネル１０は、樹脂で作られたパネル本体１１と、パネル本体１１を覆っている装飾シート２０と、装飾シート２０をパネル本体１１に留める留め具３０を備えている。装飾シート２０は、助手席１９Ｐの前方にて、パネル本体１１の一部を覆っている。

【0011】

インストルメントパネル１０は、助手席１９Ｐの前にて、エアバッグ３（助手席エアバッグ）を覆っている。図２に、助手席前のインストルメントパネル１０の拡大図を示す。図３に、図２の範囲におけるインストルメントパネル１０の分解図を示す。

【0012】

エアバッグ３は、バッグ本体、バッグ本体を収容するケース、バッグを膨張させるインフレータなどを含むが、図２、図３では、エアバッグ３を簡略に描いてある。ケースの上面にエアバッグ本体が膨張するときに開くドアが設けられているが、ドアの図示も省略した。エアバッグ３は、インストルメントパネル１０の内側に配置されている不図示のインパネクロスビーム（インパネリインフォースメント）に支持されている。エアバッグドアは、インストルメントパネル１０のパネル本体１１の裏面に支持される場合もある。

【0013】

パネル本体１１には、エアバッグ３に対向する位置に切込（第１切込１２）が設けられている。第１切込１２は、エアバッグ３が膨張する際にパネル本体１１が円滑に開くように設けられている。すなわち、膨張するエアバッグ３（正確にはエアバッグドア）に圧迫されたパネル本体１１は第１切込１２に沿って破断する。

【0014】

パネル本体１１の一部は、装飾シート２０で覆われている。装飾シート２０は、パネル本体１１の第１切込１２を含む範囲を覆っている。装飾シート２０は、革あるいは布で作られており、自動車２の車室の見栄えを良くするために備えられる。装飾シート２０にも切込（第２切込２１）が設けられている。第２切込２１も、第１切込１２と同様に、エアバッグ３が膨張する際に装飾シート２０が円滑に開くように設けられている。膨張するエアバッグ３に圧迫された装飾シート２０は、第２切込２１に沿って破断する。

【0015】

第２切込２１は、第１切込１２に沿って設けられている。図３に示されているように、一つの第１切込１２に沿って複数の第２切込２１が設けられている。

【0016】

装飾シート２０の中央部分（エアバッグ３に対向する部分）は、留め具３０でパネル本体１１に固定される。装飾シート２０の縁は接着剤でパネル本体１１に固定される。留め具３０は、第２切込２１を覆うカバー板３１と、カバー板３１の裏面から延びている複数のアンカー３２を備えている（図２、図３参照）。図２には、アンカー３２を横断する断面が見えている。図２、図３から理解されるように、アンカー３２は、装飾シート２０の第２切込２１とパネル本体１１の第１切込１２を通過し、パネル本体１１に固定される。アンカー３２はＬ字形状を有しており、Ｌ字の先端３２ａがパネル本体１１の裏面に溶着される。

【0017】

カバー板３１が装飾シート２０の第２切込２１を覆うことで、第２切込２１を乗員から隠す。カバー板３１が第２切込２１を隠すことで、装飾シート２０の見栄えが保たれる。

【0018】

先に述べたように、エアバッグ３が膨張する際、パネル本体１１は第１切込１２に沿って破断し、装飾シート２０は第２切込２１に沿って破断する。留め具３０のアンカー３２が通過している第１切込１２と第２切込２１がともに破断するので、エアバッグ３が膨張するとき留め具３０も円滑に外れる。留め具３０はエアバッグ３の膨張を妨げない。

【0019】

留め具３０のカバー板３１が装飾シート２０をパネル本体１１に押し付けるので、装飾シート２０が緩むこともない。

【0020】

留め具３０は複数のアンカー３２を備えており、それぞれのアンカー３２は、装飾シート２０の複数の第２切込２１の夫々を通っている。複数のアンカー３２が装飾シート２０をしっかりと固定する。装飾シート２０には長い切込を設けず、短い複数の切込（第２切込２１）を設けることで、装飾シート２０に皺が生じ難い。

【0021】

図１のIV－IV線に沿ったインストルメントパネル１０の断面を図４Ａ、４Ｂに示す。図４Ａは、留め具３０の装着前の断面を示しており、図４Ｂは、留め具３０を装着した後の断面を示している。先に述べたように、留め具３０のアンカー３２はＬ字形状を有している。図４Ａに示すように、アンカー３２を装飾シート２０の第２切込２１に差し込む際、アンカー３２のＬ字の先端３２ａを第２切込２１に垂直に向け、アンカー３２を第２切込２１（及び第１切込１２）に差し込む。

【0022】

アンカー３２を差し込んだ後、留め具３０を９０度回転させる（図４Ａの矢印参照）。そうすると、図４Ｂに示すように、アンカー３２の先端３２ａがパネル本体１１の裏面に当接するとともに、カバー板３１が装飾シート２０に密着する。図４Ｂの破線３０ａは、差し込む前の留め具を示している。

【0023】

最後に、アンカー３２の先端３２ａをパネル本体１１の裏面に溶着させる。図４Ｂの矢印Ｗが示す箇所が、溶着箇所を示している。Ｌ形状のアンカー３２を有する留め具３０は、取り付けが容易であり、外れ難い。

【0024】

以上説明したように、カバー板３１とアンカー３２を有する留め具３０を採用することで、エアバッグ３の膨張を妨げることなく、また、見栄えを悪くすることもなく、革製（あるいは布製）の装飾シート２０をパネル本体１１に固定することができる。

【0025】

図５Ａ、図５Ｂを参照して変形例のインストルメントパネル１１０を説明する。図５Ａは、留め具３０を装着する前のインストルメントパネル１１０の断面を示しており、図５Ｂは、留め具３０を装着した後のインストルメントパネル１１０の断面を示している。

【0026】

変形例のインストルメントパネル１１０では、装飾シート１２０は窪み１２３を備えており、第２切込２１は窪み１２３の底に設けられている。なお、装飾シート１２０に窪み１２３を形成するために、パネル本体１１１も、装飾シート１２０の窪み１２３に対応するように窪みを有している。

【0027】

窪み１２３は、第２切込２１の長手方向と平行な縁１２３ａを有している。また、窪み１２３の深さは、留め具３０のカバー板３１の厚みと同じである。窪み１２３は、留め具３０のカバー板３１よりも大きい面積を有している。

【0028】

留め具３０のアンカー３２の先端３２ａを第２切込２１（および第１切込１２）に差し込み、留め具３０を９０度回転させる（図５Ａ、図５Ｂ）。図５Ｂに示すように、留め具３０のカバー板３１は、装飾シート１２０の窪み１２３に収まる。カバー板３１の縁は、窪み１２３の縁１２３ａと隣り合い、装飾シート１２０とカバー板３１が面一となる。装飾シート１２０とカバー板３１が面一となることで、留め具３０の付近の見栄えが良くなる。

【0029】

以上、本発明の具体例を詳細に説明したが、これらは例示に過ぎず、特許請求の範囲を限定するものではない。特許請求の範囲に記載の技術には、以上に例示した具体例を様々に変形、変更したものが含まれる。本明細書または図面に説明した技術要素は、単独であるいは各種の組合せによって技術的有用性を発揮するものであり、出願時請求項記載の組合せに限定されるものではない。また、本明細書または図面に例示した技術は複数目的を同時に達成し得るものであり、そのうちの一つの目的を達成すること自体で技術的有用性を持つものである。

【符号の説明】

【0030】

２：自動車、 ３：エアバッグ、 １０、１１０：インストルメントパネル、 １１、１１１：パネル本体、 １２：第１切込、 ２０、１２０：装飾シート、 ２１：第２切込、 ３０：留め具、 ３１：カバー板、 ３２：アンカー、 １２３：窪み

【図1】

【図2】

【図3】

【図4A】

【図4B】

【図5A】

【図5B】