特許 7529175 エレベータのかごドア開閉装置及びエレベータ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-07-29

(45)【発行日】2024-08-06

(54)【発明の名称】エレベータのかごドア開閉装置及びエレベータ

(51)【国際特許分類】

   B66B 13/08 20060101AFI20240730BHJP

【ＦＩ】

B66B13/08 A

【請求項の数】 6

(21)【出願番号】P 2024037821

(22)【出願日】2024-03-12

【審査請求日】2024-03-12

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】000112705

【氏名又は名称】フジテック株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100114421

【弁理士】

【氏名又は名称】薬丸 誠一

(72)【発明者】

【氏名】柏倉 寛

【審査官】八板 直人

(56)【参考文献】

【文献】中国実用新案第２０１６６５４６１（ＣＮ，Ｕ）

【文献】特開２０２３－１６２５３４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０２２－１５８０６８（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６６Ｂ １３／０８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

かごドアを左右方向にスライド可能に支持するドアレールと、
駆動モータと、
ドアレールの上方において左右方向に間隔を空けて設けられ、かごドアと作動的に連結される駆動ベルトが巻き掛けられる第１プーリ及び第２プーリと、
前面にドアレールを備えるとともに、駆動モータ、第１プーリ及び第２プーリを支持するサポートフレームとを備え、
サポートフレームは、後面にて左右方向に間隔を空けて１対のブラケットを備え、
１対のブラケットのそれぞれは、
サポートフレームに取り付けられる本体部と、
本体部の上部から後方に突出する後方突出部とを備え、
本体部の下端及び後方突出部の先端を接地させることにより、サポートフレームの台座として機能するとともに、
後方突出部における箇所であって、ドアレール、駆動モータ、第１プーリ、第２プーリ及びサポートフレームの一体構造体の重心よりも後方の箇所に、吊具用の被係合部を備える
エレベータのかごドア開閉装置。

【請求項2】

かごドアを左右方向にスライド可能に支持するドアレールと、
駆動モータと、
ドアレールの上方において左右方向に間隔を空けて設けられ、かごドアと作動的に連結される駆動ベルトが巻き掛けられる第１プーリ及び第２プーリと、
前面にドアレールを備えるとともに、駆動モータ、第１プーリ及び第２プーリを支持するサポートフレームとを備え、
サポートフレームは、後面にて左右方向に間隔を空けて１対のブラケットを備え、
１対のブラケットのそれぞれは、
サポートフレームの上下方向の長さよりも長い上下方向の長さを有してサポートフレームの上縁から上方に突出するとともにサポートフレームの下縁から下方に突出するようにサポートフレームに取り付けられる本体部と、
本体部の上部から後方に突出する後方突出部とを備え、
本体部の下端及び後方突出部の先端を床に接地させることにより、ドアレール、駆動モータ、第１プーリ及び第２プーリが床に当たらないようにサポートフレームを床から浮かせ、サポートフレームの台座として機能する
エレベータのかごドア開閉装置。

【請求項3】

第１プーリは、駆動モータに直結され、
駆動モータ、第１プーリ及び第２プーリは、サポートフレームの上方の開放空間に配置され、前記１対のブラケットとは別のブラケットを介してサポートフレームに取り付けられる
請求項１又は請求項２に記載のエレベータのかごドア開閉装置。

【請求項4】

１対のブラケットのそれぞれは、上下方向に位置変更可能となるように、サポートフレームに取り付けられる
請求項１又は請求項２に記載のエレベータのかごドア開閉装置。

【請求項5】

１対のブラケットのそれぞれは、固定具を用いて、サポートフレームに取り付けられ、
固定具は、ボルト・ナットの締結具であり、
１対のブラケットのそれぞれは、ボルトの軸部の挿通孔として、上下方向に長いスライド長孔を有する
請求項４に記載のエレベータのかごドア開閉装置。

【請求項6】

請求項１又は請求項２に記載のエレベータのかごドア開閉装置を備える
エレベータ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、エレベータのかごドア開閉装置及びエレベータに関する。

【背景技術】

【0002】

この種のかごドア開閉装置として、ｉ）かごドアを左右方向にスライド可能に支持するドアレール、ｉｉ）駆動モータ、ｉｉｉ）ドアレールの上方において左右方向に間隔を空けて設けられ、かごドアと作動的に連結される駆動ベルトが巻き掛けられる第１プーリ及び第２プーリ、ｉｖ）ドアレール、駆動モータ、第１プーリ及び第２プーリを支持する板状のサポートフレーム、を備えるかごドア開閉装置が公知である（特許文献１）。

【0003】

この特許文献１は、２つの形態のかごドア開閉装置を開示する。１つの形態のかごドア開閉装置は、図１及び図２に示される。この形態において、第１プーリは、駆動モータから減速ベルトを介して回転が伝達される減速プーリであり、駆動モータは、サポートフレームの上方の開放空間に配置され、第１プーリ及び第２プーリは、サポートフレームの前面に配置される。

【0004】

もう１つの形態のかごドア開閉装置は、図３及び図４に示される。この形態において、第１プーリは、駆動モータに直結され、駆動モータ、第１プーリ及び第２プーリは、サポートフレームの前面に配置される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【文献】特表２０１１－５１４２９８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

これらのかごドア開閉装置は、工場内又はエレベータの設置工事の現場において、組み立てられる。すなわち、まず、サポートフレームに、駆動モータ、第１プーリ及び第２プーリが取り付けられ、ドアレール、駆動モータ、第１プーリ、第２プーリ及びサポートフレームの一体構造体が構成される。次に、この一体構造体が（工場内で構成された場合は、設置工事の現場に搬入され、）クレーン等の吊り手段で吊り上げられ、固定具を用いて、かごの前面上部に取り付けられる。

【0007】

この据付工事において、一体構造体は、吊り上げられる前に、一旦、サポートフレームの後面側から建物の床に置かれることがある。この場合、ドアレール、駆動モータ、第１プーリ及び第２プーリという各種の構成要素が傷ついたり、破損しないよう、サポートフレームと床との間に当て木等の台座を挿入、配置するといった配慮が必要となる。

【0008】

そこで、本発明は、かかる事情に鑑みてなされたもので、かごドア開閉装置の据付工事において、かごドア開閉装置における各種の構成要素の破損等に対する配慮を低減することができるエレベータのかごドア開閉装置及びエレベータを提供することを課題とする。

【課題を解決するための手段】

【0009】

本発明に係るエレベータのかごドア開閉装置は、
かごドアを左右方向にスライド可能に支持するドアレールと、
駆動モータと、
ドアレールの上方において左右方向に間隔を空けて設けられ、かごドアと作動的に連結される駆動ベルトが巻き掛けられる第１プーリ及び第２プーリと、
前面にドアレールを備えるとともに、駆動モータ、第１プーリ及び第２プーリを支持するサポートフレームとを備え、
サポートフレームは、後面にて左右方向に間隔を空けて１対のブラケットを備え、
１対のブラケットのそれぞれは、
サポートフレームに取り付けられる本体部と、
本体部の上部から後方に突出する後方突出部とを備え、
本体部の下端及び後方突出部の先端を接地させることにより、サポートフレームの台座として機能するとともに、
後方突出部における箇所であって、ドアレール、駆動モータ、第１プーリ、第２プーリ及びサポートフレームの一体構造体の重心よりも後方の箇所に、吊具用の被係合部を備える
エレベータのかごドア開閉装置である。
また、もう１つの本発明に係るエレベータのかごドア開閉装置は、
かごドアを左右方向にスライド可能に支持するドアレールと、
駆動モータと、
ドアレールの上方において左右方向に間隔を空けて設けられ、かごドアと作動的に連結される駆動ベルトが巻き掛けられる第１プーリ及び第２プーリと、
前面にドアレールを備えるとともに、駆動モータ、第１プーリ及び第２プーリを支持するサポートフレームとを備え、
サポートフレームは、後面にて左右方向に間隔を空けて１対のブラケットを備え、
１対のブラケットのそれぞれは、
サポートフレームの上下方向の長さよりも長い上下方向の長さを有してサポートフレームの上縁から上方に突出するとともにサポートフレームの下縁から下方に突出するようにサポートフレームに取り付けられる本体部と、
本体部の上部から後方に突出する後方突出部とを備え、
本体部の下端及び後方突出部の先端を床に接地させることにより、ドアレール、駆動モータ、第１プーリ及び第２プーリが床に当たらないようにサポートフレームを床から浮かせ、サポートフレームの台座として機能する
エレベータのかごドア開閉装置である。

【0010】

また、本発明に係るエレベータのかごドア開閉装置の一態様として、
第１プーリは、駆動モータに直結され、
駆動モータ、第１プーリ及び第２プーリは、サポートフレームの上方の開放空間に配置され、前記１対のブラケットとは別のブラケットを介してサポートフレームに取り付けられる
との構成を採用することができる。

【0012】

また、本発明に係るエレベータのかごの一態様として、
１対のブラケットのそれぞれは、上下方向に位置変更可能となるように、サポートフレームに取り付けられる
との構成を採用することができる。

【0013】

また、本発明に係るエレベータのかごの一態様として、
１対のブラケットのそれぞれは、固定具を用いて、サポートフレームに取り付けられ、
固定具は、ボルト・ナットの締結具であり、
１対のブラケットのそれぞれは、ボルトの軸部の挿通孔として、上下方向に長いスライド長孔を有する
との構成を採用することができる。

【0015】

また、本発明に係るエレベータは、
上記エレベータのかごドア開閉装置を備える
エレベータである。

【発明の効果】

【0016】

本発明によれば、ブラケットは、本体部の下端及び後方突出部の先端を建物の床等に接地させることにより、サポートフレームの台座として機能する。このため、本発明によれば、かごドア開閉装置の据付工事において、かごドア開閉装置における各種の構成要素の破損等に対する配慮を低減することができる。

【図面の簡単な説明】

【0017】

【図1】図１は、エレベータの斜視図である。

【図2】図２（ａ）は、かごドアが閉じた状態のかごを乗場側から見た正面図である。図２（ｂ）は、かごドアが開いた状態のかごの正面図である。

【図3】図３は、かごドアが閉じた状態のかごの上部の正面図である。

【図4】図４は、かごドアが開いた状態のかごの上部の正面図である。

【図5】図５（ａ）は、図３のＡ線における断面図である。図５（ｂ）は、図３のＢ線における断面図である。

【図6】図６（ａ）は、かごドアを外した状態のかごの上部の正面図である。図６（ｂ）は、図６（ａ）のＣ線における断面図である。図６（ｃ）は、図６（ａ）のＣ線における断面図である。図６（ｄ）は、図６（ｃ）の別例に係る説明図である。

【図7】図７（ａ）は、図６（ａ）のＤ部の正面図である。図７（ｂ）は、図７（ａ）の分解図である。

【図8】図８（ａ）は、図７（ａ）の側面図である。図８（ｂ）は、図８（ａ）の分解図である。

【図9】図９（ａ）は、図６（ａ）のＥ部の正面図である。図９（ｂ）は、図９（ａ）の分解図である。

【図10】図１０（ａ）は、図９（ａ）の側面図である。図１０（ｂ）は、図１０（ａ）の分解図である。

【図11】図１１（ａ）は、図６（ａ）のＦ部の正面図である。図１１（ｂ）は、図１１（ａ）の分解図である。

【図12】図１２（ａ）は、図１１（ａ）の一部の側面図である。図１２（ｂ）は、図１２（ａ）の分解図である。

【図13】図１３（ａ）は、図１１（ａ）の別の一部の側面図である。図１３（ｂ）は、図１３（ａ）の分解図である。

【図14】図１４（ａ）は、図６（ａ）のＧ部の正面図である。図１４（ｂ）は、図１４（ａ）の分解図である。

【図15】図１５は、図６（ａ）のＨ部の正面図である。

【図16】図１６は、図１５の側面図である。

【図17】図１７は、各種の構成要素をサポートフレームに取り付けた一体構造体の正面図である。

【図18】図１８（ａ）は、図１７のＩ部の正面図である。図１８（ｂ）は、図１８（ａ）の分解図である。

【図19】図１９（ａ）は、図１８（ａ）の側面図である。図１９（ｂ）は、図１９（ａ）の分解図である。

【図20】図２０（ａ）～（ｄ）は、ブラケットを台座として使用するときの説明図である。

【図21】図２１は、据付工事の説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0018】

以下、本発明に係るエレベータの一実施形態について説明する。

【0019】

なお、以下において、階床に立つ人がかごを見て（図２の状態）、左側を「左」といい、右側を「右」といい、左右の水平方向を「左右方向」といい、適宜の図において左右方向をＸと表記している。また、階床に立つ人がかごを見て（図２の状態）、自身に近い側を「前」といい、自身に遠い側を「奥」又は「後」といい、前後の水平方向を「前後方向」といい、適宜の図において前後方向をＹと表記している。左右方向と前後方向は、水平面において直交する２方向である。

【0020】

また、上下方向は、鉛直方向と同義であり、左右方向、前後方向のそれぞれと直交する方向である。

【0021】

図１に示すように、エレベータ１は、昇降路２と、かご３とを備える。昇降路２は、階層を有する建物内において上下方向に延びる。かご３は、駆動機構の駆動により、昇降路２内を昇降し、駆動機構の駆動停止により、指定された階床に停止する。

【0022】

かご３は、かごドア装置３０を備える。かごドア装置３０は、かごドア３１と、ドア支持構造３２と、ドア開閉装置３５とを備える。かごドア３１は、左右方向に移動し、かご３の前面の開口（かご出入口）を開閉し、人の乗り降りを可能とする。ドア支持構造３２は、かごドア３１の開閉動作を可能としつつ、かごドア３１を支持する構造体である。ドア開閉装置３５は、かごドア３１を開閉動作させるための装置である。

【0023】

これに対し、各階床の乗場２０は、三方枠２１と、乗場ドア装置２２とを備える。三方枠２１は、壁面に形成され、枠内がかご３の開口に対応した大きさの開口となる。乗場ドア装置２２は、乗場ドア２３と、ドア支持構造２４とを備える。乗場ドア２３は、左右方向に移動し、三方枠２１内の開口（乗場出入口）を開閉し、人の乗り降りを可能とする。乗場ドア２３は、通常は弾性力が付勢されて閉じられ、階床に停止したかご３のかごドア３１の開動作に従動して開かれ、かごドア３１の閉動作に伴って閉じられる。ドア支持構造２４は、乗場ドア２３の開閉動作を可能としつつ、乗場ドア２３を支持する構造体である。

【0024】

図２に示すように、かごドア３１は、ドアパネル３１０と、ドアハンガ３１１とを備える。ドアパネル３１０は、鉛直面に沿って配置され、かご３の開口３ａを開閉するかごドア３１のドアとしての主体である。ドアハンガ３１１は、ドアパネル３１０の上端部にドアパネル３１０と一体的に取り付けられる。ドアハンガ３１１は、１対のローラ３１２，３１２を備える。１対のローラ３１２，３１２は、ドアハンガ３１１の上端部において左右方向に間隔を空けて設けられる。

【0025】

ドア支持構造３２は、ドアレール３３と、敷居３４とを備える。ドアレール３３は、真っ直ぐで、左右方向に長く、平らで、長方形状を有し、板状の部材である。ドアレール３３は、かご３の開口３ａの上縁に沿って、かつ、両端が開口３ａの上縁よりも左右に広がるように、かご３の前面上部に左右方向に設けられる。ドアハンガ３１１のローラ３１２，３１２がドアレール３３の上縁に上方から係合して回転することにより、かごドア３１は、ドアレール３３に沿って左右方向にスライド可能な状態で、ドアレール３３に吊り下げられる。ドアレール３３は、かごドア３１の開閉動作を可能としつつ、かごドア３１の上部を支持する構造体である。他方、敷居３４は、かご３の開口３ａの下縁に沿って、かつ、両端が開口３ａの下縁よりも左右に広がるように、かご３の前面下部に左右方向に設けられる。敷居３４は、かごドア３１の開閉動作を可能としつつ、かごドア３１の下部を支持する構造体である。

【0026】

図３及び図４に示すように、ドア開閉装置３５は、駆動モータ３５０と、駆動プーリ３５１と、従動プーリ３５２と、駆動ベルト３５３とを備える。駆動モータ３５０は、かご３の前面上部の左右いずれか一端側に設けられる。駆動プーリ３５１は、駆動モータ３５０の駆動軸と同軸かつ一体に設けられ、駆動モータ３５０に直結される。従動プーリ３５２は、かご３の前面上部の左右いずれか他端側に設けられる。駆動ベルト３５３は、駆動プーリ３５１及び従動プーリ３５２に巻き掛けられる無端ベルトである。駆動ベルト３５３は、左右方向に設けられ、ドアレール３３と平行に設けられる。

【0027】

駆動モータ３５０が駆動すると、駆動プーリ３５１が回転し、これに伴い、駆動ベルト３５３が循環移動する。これにより、左右２枚のかごドア３１，３１（ハッチングを付した部分）は、ドアレール３３（ハッチングを付した部分）に沿って往復動し、開閉動作する。一方のかごドア３１は、駆動ベルト３５３の一辺に連結される。もう一方のかごドア３１は、駆動ベルト３５３の他辺に連結される。これにより、１対のかごドア３１，３１は、互いに相反する方向に移動する。すなわち、かごドア装置３０及び乗場ドア装置２２は、かご３の開口３ａが中央から開くセンターオープンタイプである。

【0028】

ここで、かごドア３１と駆動ベルト３５３との連結構造を詳細に説明する。かごドア３１のドアハンガ３１１は、１対の第１部材及び第２部材で構成される。１対の第１部材及び第２部材は、板状の部材である。１対の第１部材は、左右方向に間隔を空けて設けられ、それぞれがドアパネル３１０の上端部にドアパネル３１０と一体的に取り付けられる。第２部材は、１対の第１部材を連結する。一方のかごドア３１において、ドアハンガ３１１は、上方に延びる延伸部３１１ａを備える。他方のかごドア３１において、ドアハンガ３１１は、上方に延びる延伸部３１１ｂを備える。延伸部３１１ａ，３１１ｂは、第１部材のうち左右方向の中心線で分けた左半分部分又は右半分部分に形成される。第１部材は、１枚の板材から全体の型を裁断して作製される。このため、延伸部３１１ａ，３１１ｂは、第１部材の本体部の一部が上方に突出して延びるものであり、本体部と一体的に設けられる。

【0029】

図５に示すように、延伸部３１１ａ，３１１ｂの上端部は、屈曲される。屈曲部は、後方（又は前方）に突出する部分であり、水平面に沿って配置される部分である。駆動ベルト３５３の一辺は、延伸部３１１ａの屈曲部の下面（又は上面）に接した状態で固定具を用いて固定される。駆動ベルト３５３の他辺は、延伸部３１１ｂの屈曲部の上面（又は下面）に接した状態で固定具を用いて固定される。

【0030】

なお、ローラ３１２は、ドアハンガ３１１（の第１部材）の内面に回転可能に取り付けられる。ドアハンガ３１１（の第２部材）の内面には、ローラ３１３が回転可能に取り付けられる。ローラ３１２は、ドアレール３３の上縁に接する。ローラ３１３は、ドアレール３３の下縁に接する。ドアレール３３は、脚３３ａを介してサポートフレーム４の前面に取り付けられる。ドアレール３３は、サポートフレーム４の前面においてサポートフレーム４と平行に設けられる。脚３３ａは、円柱状の部材であり、左右方向に適宜間隔を空けて複数設けられ、サポートフレーム４の前面に取り付けられる。

【0031】

一方のかごドア３１において、ドアハンガ３１１（の第１部材）の内面には、スイッチ操作体３１４が取り付けられる。スイッチ操作体３１４は、ローラを備え、かごドア３１が閉じた状態になるときにスイッチ３５４をＯＮ操作する。他方のかごドア３１において、ドアハンガ３１１の延伸部３１１ｂ（の屈曲部）は、検出片３１１ｃを備える。検出片３１１ｃは、リミットスイッチ３５５，３５６用の検出片である。

【0032】

図６に示すように、サポートフレーム４は、真っ直ぐで、左右方向に長く、平らで、長方形状を有し、板状の部材である。サポートフレーム４は、かご３の開口３ａの上縁に沿って、かつ、両端が開口３ａの上縁よりも左右に広がるように、かご３の前面上部に左右方向に設けられる。サポートフレーム４は、後述する各種の構成要素を取り付け、支持する部材である。サポートフレーム４は、容易に変形しない剛性を有し、たとえば、鉄、鋼、ステンレス又はアルミニウムを素材とする金属製の部材である。

【0033】

サポートフレーム４は、本体部４０と、前方突出部４１とを備える。本体部４０は、サポートフレーム４の全体の大半を占める部分であり、真っ直ぐで、左右方向に長く、平らで、長方形状を有し、板状で、鉛直面に沿って配置される部分である。前方突出部４１は、本体部４０の上縁から前方に突出する部分であり、真っ直ぐで、左右方向に長く、平らで、長方形状を有し、板状で、水平面に沿って配置される部分である。前方突出部４１は、上面４１ａを有する。上面４１ａは、水平面である。本体部４０及び前方突出部４１は、一体的に設けられる。一例として、本体部４０及び前方突出部４１は、１枚の板材の上端部を前方に屈曲することにより形成される。

【0034】

サポートフレーム４は、従来のサポートフレームに比べ、高さ寸法が小さくなっている。これにより、サポートフレーム４の上縁（本体部４０の上縁及び前方突出部４１の上面４１ａに係る縁、以下、「サポートフレームの上縁」というときは同様）は、高低差Ｈをもって、ローラ３１２の最上部よりも低い位置に位置する。

【0035】

サポートフレーム４は、かご３の前面上部に取り付けられる。一例として、サポートフレーム４は、ブラケット５０及び適宜のブラケット５０Ａを介してかご３の前面上部に取り付けられる（図６（ｃ））。かご３の前面上部は、奥行方向に凹む凹部３ｂを備え、サポートフレーム４は、凹部３ｂの前方に配置される。これにより、サポートフレーム４は、凹部３ｂの奥面と間隔を空けて対向し、サポートフレーム４の上方には、開放空間Ｓが形成される。開放空間Ｓは、サポートフレーム４（の本体部４０）の鉛直面を基準とする前オフセット面と後オフセット面との間の空間である。開放空間Ｓは、後述する各種の構成要素の配置空間となる。ブラケット５０は、サポートフレーム４の両端部に取り付けられる。ブラケット５０Ａは、ブラケット５０と結合されるとともに、かご３の外面に取り付けられる。これにより、サポートフレーム４は、かご３の前面上部に固定される。ブラケット５０，５０Ａは、容易に変形しない剛性を有し、たとえば、鉄、鋼、ステンレス又はアルミニウムを素材とする金属製の部材である。

【0036】

別の例として、サポートフレーム４は、かご３の前フレーム３Ａを介してかご３の前面上部に取り付けられる（図６（ｄ））。前フレーム３Ａは、かご３の両側に１対設けられ、サポートフレーム４は、１対の前フレーム３Ａ，３Ａに跨って配置される。これにより、サポートフレーム４は、かご３の前面と間隔を空けて対向し、サポートフレーム４の上方には、同様の開放空間Ｓが形成される。サポートフレーム４は、両端部にて１対の前フレーム３Ａ，３Ａに取り付けられる。これにより、サポートフレーム４は、かご３の前面上部に固定される。

【0037】

ドア開閉装置３５の駆動モータ３５０（及び駆動プーリ３５１）、従動プーリ３５２、スイッチ３５４及びリミットスイッチ３５５，３５６という各種の構成要素は、サポートフレーム４の適宜の箇所に取り付けられる。また、サポートフレーム４の適宜の箇所には、別の構成要素として、制御ボックス３７が取り付けられる。これらの各種の構成要素は、ブラケットを介してサポートフレーム４に取り付けられる。ブラケットは、サポートフレーム４の上縁の複数の箇所に設けられ、サポートフレーム４の上縁から上方又は後方又は前方に突出して延びる。これにより、各種の構成要素は、開放空間Ｓに配置される。なお、スイッチ３５４及びリミットスイッチ３５５，３５６を支持するブラケットは、駆動モータ３５０（及び駆動プーリ３５１）を支持するブラケットと、従動プーリ３５２を支持するブラケットとの間に配置されるが、当然、駆動ベルト３５３と干渉しないように設けられる。ブラケットは、容易に変形しない剛性を有し、たとえば、鉄、鋼、ステンレス又はアルミニウムを素材とする金属製の部材である。

【0038】

図７及び図８に示すように、駆動モータ３５０及び駆動プーリ３５１を支持するブラケット５１は、サポートフレーム４（の本体部４０）の後面（背面）に取り付けられる。ブラケット５１は、固定具６１を用いてサポートフレーム４（の本体部４０）に着脱可能に取り付けられる。固定具６１は、ボルト・ナットの締結具である。固定具６１は、２本のボルト６１０，６１０と、１つのプレートナット（プレートに２つのナットを溶接したもの）６１１との組み合わせである（必要に応じて、適宜のワッシャ、スプリングワッシャ等も含む）。サポートフレーム４（の本体部４０）（の上端部）は、ボルト６１０の軸部の挿通孔として、丸孔を有する。ブラケット５１（の下端部）は、ボルト６１０の軸部の挿通孔として、下縁にて開放される切欠き孔５１ａを有する。ボルト６１０は、サポートフレーム４の前方からサポートフレーム４及びブラケット５１の挿通孔に挿入され、プレートナット６１１と螺合する。これにより、固定具６１は、サポートフレーム４の前方からの回転操作で固定及び固定解除が可能である。そして、ブラケット５１の挿通孔は、切欠き孔５１ａである。これにより、ブラケット５１は、固定具６１を緩めた状態で、上方に引き上げて取り外される。

【0039】

ブラケット５１は、板材を屈曲することにより形成される。屈曲部は、後方に突出する部分であり、水平面に沿って配置される部分である。屈曲部は、上面５１ｂを有する。上面５１ｂは、サポートフレーム４の前方から視認可能な面であり、水平面である。ブラケット５１は、上面５１ｂがサポートフレーム４（の前方突出部４１）の上面４１ａに近接しかつ上面４１ａと同じ高さ位置（面一）となるように、サポートフレーム４に取り付けられる。

【0040】

駆動モータ３５０は、ベース面（下面）３５０ａを有し、ベース面３５０ａがサポートフレーム４の上縁に接するように、ブラケット５１に取り付けられる。そして、駆動モータ３５０は、ベース面３５０ａがサポートフレーム４の上面４１ａ及びブラケット５１の上面５１ｂに跨って接するように、ブラケット５１に取り付けられる。

【0041】

駆動モータ３５０は、（ボルトの軸部と挿入孔との間のギャップの分だけ）前後方向に位置調整可能となるように、ブラケット５１に取り付けられる。そして、駆動モータ３５０は、ベース面３５０ａの先端がサポートフレーム４の上面４１ａの先端と一致するように、ブラケット５１に取り付けられる。

【0042】

図９及び図１０に示すように、従動プーリ３５２を支持するブラケット５２は、サポートフレーム４（の本体部４０）の後面に取り付けられる。ブラケット５２は、固定具６２を用いてサポートフレーム４（の本体部４０）に着脱可能に取り付けられる。固定具６２は、ボルト・ナットの締結具である。固定具６２は、２本の角根ボルト６２０，６２０と、２つのナット６２１，６２１との組み合わせである（必要に応じて、適宜のワッシャ、スプリングワッシャ等も含む）。サポートフレーム４（の本体部４０）（の上端部）は、角根ボルト６２０の軸部の挿通孔として、角孔４２ａを有する。ブラケット５２（の下端部）は、角根ボルト６２０の軸部の挿通孔として、角孔５２ａを有する。角根ボルト６２０は、サポートフレーム４の後方からブラケット５２及びサポートフレーム４の挿通孔に挿入され、サポートフレーム４の前方からナット６２１が螺合される。これにより、固定具６２は、サポートフレーム４の前方からの回転操作で固定及び固定解除が可能である。そして、角根ボルト６２０の断面正方形状の角根部は、角孔４２ａ，５２ａと嵌合する。これにより、サポートフレーム４に対するブラケット５２の鉛直面での移動及び回転が規制される。

【0043】

ブラケット５２は、板材を用いて形成される。従動プーリ３５２は、ブラケット５２に回転可能に取り付けられる。図示しないが、従動プーリ３５２は、左右方向に位置調整可能となるように、ブラケット５２に取り付けられる。従動プーリ３５２の左右方向の位置を調整することにより、駆動ベルト３５３のテンションが調整される。

【0044】

図１１及び図１２に示すように、スイッチ３５４を支持するブラケット５４は、サポートフレーム４（の本体部４０）の後面に取り付けられる。ブラケット５４は、固定具６４を用いてサポートフレーム４（の本体部４０）に着脱可能に取り付けられる。固定具６４は、ボルト・ナットの締結具である。固定具６４は、２本のボルト６４０，６４０と、１つのプレートナット６４１との組み合わせである（必要に応じて、適宜のワッシャ、スプリングワッシャ等も含む）。サポートフレーム４（の本体部４０）（の上端部）は、ボルト６４０の軸部の挿通孔として、長孔４４ａを有する。ブラケット５４（の下端部）は、ボルト６４０の軸部の挿通孔として、長孔５４ａを有する。長孔４４ａは、左右方向又は上下方向のいずれか一方の方向（図例では、上下方向）に長い長孔である。長孔５４ａは、左右方向又は上下方向のいずれか他方の方向（図例では、左右方向）に長い長孔である。ボルト６４０は、サポートフレーム４の前方からサポートフレーム４及びブラケット５４の挿通孔に挿入され、プレートナット６４１と螺合する。これにより、固定具６４は、サポートフレーム４の前方からの回転操作で固定及び固定解除が可能である。そして、サポートフレーム４及びブラケット５４の挿通孔は、互いに直交する方向（左右方向及び上下方向）に長い長孔４４ａ，５４ａである。これにより、ブラケット５４は、サポートフレーム４に対し、左右方向及び上下方向の位置が調整される。

【0045】

ブラケット５４は、板材を複数箇所で屈曲することにより形成される。ブラケット５４は、スイッチ３５４が駆動ベルト３５３の後方に配置されるように、形成される。ブラケット５４の中途部に形成される屈曲部は、後方に突出する部分であり、水平面に沿って配置される部分である。屈曲部は、上面５４ｂを有する。上面５４ｂは、サポートフレーム４の前方から視認可能な面であり、水平面である。ブラケット５４は、上面５４ｂがサポートフレーム４（の前方突出部４１）の上面４１ａに近接しかつ上面４１ａと同じ高さ位置（面一）となるように、サポートフレーム４に取り付けられる。

【0046】

スイッチ３５４は、（ボルトの軸部と挿入孔との間のギャップの分だけ）前後方向及び左右方向に位置調整可能となるように、ブラケット５４に取り付けられる。スイッチ３５４の上下方向の位置調整は、ブラケット５４の上面５４ｂがサポートフレーム４の上面４１ａと同じ高さ位置となるように、ブラケット５４の上下方向の位置を調整することにより行われる。

【0047】

スイッチ３５４は、かごドア３１が閉じた位置にあることを検出するスイッチである。スイッチ３５４は、スイッチ片３５４ａを備える。スイッチ片３５４ａは、スイッチ３５４の本体部の下面において揺動可能に設けられ、かごドア３１が閉じた状態になるときにかごドア３１のスイッチ操作体３１４が当接することにより、押し上げられ、スイッチ３５４をＯＮにする。スイッチ３５４は、エレベータ１の駆動装置の安全回路の一部を構成するインターロックスイッチの形態である。

【0048】

図１１及び図１３に示すように、リミットスイッチ３５５を支持するブラケット５５は、サポートフレーム４（の本体部４０）の後面に取り付けられる。ブラケット５５は、固定具６５を用いてサポートフレーム４（の本体部４０）に着脱可能に取り付けられる。固定具６５は、ボルト・ナットの締結具である。固定具６５は、２本のボルト６５０，６５０と、１つのプレートナット６５１との組み合わせである（必要に応じて、適宜のワッシャ、スプリングワッシャ等も含む）。サポートフレーム４（の本体部４０）（の上端部）は、ボルト６５０の軸部の挿通孔として、長孔４５ａを有する。ブラケット５５（の下端部）は、ボルト６５０の軸部の挿通孔として、長孔５５ａを有する。長孔４５ａは、左右方向又は上下方向のいずれか一方の方向（図例では、上下方向）に長い長孔である。長孔５５ａは、左右方向又は上下方向のいずれか他方の方向（図例では、左右方向）に長い長孔である。ボルト６５０は、サポートフレーム４の前方からサポートフレーム４及びブラケット５５の挿通孔に挿入され、プレートナット６５１と螺合する。これにより、固定具６５は、サポートフレーム４の前方からの回転操作で固定及び固定解除が可能である。そして、サポートフレーム４及びブラケット５５の挿通孔は、互いに直交する方向（左右方向及び上下方向）に長い長孔４５ａ，５５ａである。これにより、ブラケット５５は、サポートフレーム４に対し、左右方向及び上下方向の位置が調整される。

【0049】

ブラケット５５は、板材を複数箇所で屈曲することにより形成される。ブラケット５５の中途部に形成される屈曲部は、後方に突出する部分であり、水平面に沿って配置される部分である。屈曲部は、上面５５ｂを有する。上面５５ｂは、サポートフレーム４の前方から視認可能な面であり、水平面である。ブラケット５５は、上面５５ｂがサポートフレーム４（の前方突出部４１）の上面４１ａに近接しかつ上面４１ａと同じ高さ位置（面一）となるように、サポートフレーム４に取り付けられる。

【0050】

リミットスイッチ３５５は、（図示しないボルトの軸部と挿入孔との間のギャップの分だけ）前後方向及び左右方向に位置調整可能となるように、ブラケット５５に取り付けられる。リミットスイッチ３５５の上下方向の位置調整は、ブラケット５５の上面５５ｂがサポートフレーム４の上面４１ａと同じ高さ位置となるように、ブラケット５５の上下方向の位置を調整することにより行われる。

【0051】

リミットスイッチ３５５は、かごドア３１が閉じた位置にあることを検出するスイッチである。一例として、リミットスイッチ３５５は、近接センサである。なお、リミットスイッチ３５５の役割は、スイッチ３５４でも担えるため、リミットスイッチ３５５を無くすことは可能である。

【0052】

図１４に示すように、リミットスイッチ３５６は、かごドア３１が開いた位置にあることを検出するスイッチである。リミットスイッチ３５６、リミットスイッチ３５６を支持するブラケット５６、固定具６６及び固定構造は、図１１及び図１３に示す、リミットスイッチ３５５、ブラケット５５、固定具６５及び固定構造と、線対称の配置関係にあるものの、実質的に同じである。このため、構成の説明は同じであるとして省略する。

【0053】

図１５及び図１６に示すように、制御ボックス３７を支持するブラケット５７は、サポートフレーム４（の本体部４０）の後面に取り付けられる。ブラケット５７は、固定具６７を用いてサポートフレーム４（の本体部４０）に着脱可能に取り付けられる。固定具６７は、２本のボルト６７０，６７０である（必要に応じて、適宜のワッシャ、スプリングワッシャ等も含む）。サポートフレーム４（の本体部４０）（の上端部）は、ボルト６７０の軸部の挿通孔として、丸孔を有する。ブラケット５７（の下端部）は、ボルト６７０のネジ孔５７ａを有する。ボルト６７０は、サポートフレーム４の前方からサポートフレーム４の挿通孔に挿入され、ネジ孔５７ａと螺合する。これにより、固定具６７は、サポートフレーム４の前方からの回転操作で固定及び固定解除が可能である。

【0054】

制御ボックス３７は、エレベータ１全体の制御部（主制御部）に対する副制御部を収容する。あるいは、制御ボックス３７は、エレベータ１全体の制御部に対する中継部を収容する。制御ボックス３７は、サポートフレーム４に設けられないこともある。

【0055】

図１７は、制御ボックス３７以外が取り付けられた、ドアレール３３、駆動モータ３５０、駆動プーリ３５１、従動プーリ３５２、スイッチ３５４～３５６及びサポートフレーム４の一体構造体（以下、単に「一体構造体」という）を示す。この一体構造体は、［発明が解決しようとする課題］欄で説明した、据付工事における中間品である。

【0056】

一体構造体（のサポートフレーム４）は、後面にて左右方向に間隔を空けて１対のブラケット５０，５０を備える。一例として、ブラケット５０は、サポートフレーム４の各端部に配置される。このブラケット５０は、図６を用いた説明においても説明したものである。

【0057】

図１８及び図１９に示すように、ブラケット５０は、本体部５００と、後方突出部５０１とを備える。本体部５００は、真っ直ぐで、平らで、長方形状を有し、板状で、鉛直面に沿って配置される部分である。後方突出部５０１は、本体部５００の上縁から後方に突出する部分であり、真っ直ぐで、平らで、長方形状を有し、板状で、水平面に沿って配置される部分である。本体部５００及び後方突出部５０１は、一体的に形成される。一例として、本体部５００及び後方突出部５０１は、１枚の板材の上部を後方に屈曲することにより、逆Ｌ字状に形成される。

【0058】

ブラケット５０（の本体部５００）は、サポートフレーム４（の本体部４０）の上下方向の長さＨ４よりも長い上下方向の長さＨ５０を有する。これにより、ブラケット５０は、サポートフレーム４の下縁から下方に突出して延び、ブラケット５０（の本体部５００）の下端５０ａは、サポートフレーム４の下縁よりも下方の高さ位置に位置する。また、ブラケット５０は、サポートフレーム４の上縁から上方に突出して延び、ブラケット５０（の後方突出部５０１）の先端５０ｂは、サポートフレーム４の上縁よりも上方の高さ位置に位置する。

【0059】

ブラケット５０は、サポートフレーム４（の本体部４０）の後面に取り付けられる。ブラケット５０は、固定具６０を用いてサポートフレーム４（の本体部４０）に着脱可能に取り付けられる。固定具６０は、ボルト・ナットの締結具である。固定具６０は、２本のボルト６００，６００と、２つのナット６０１，６０１との組み合わせである（必要に応じて、適宜のワッシャ、スプリングワッシャ等も含む）。サポートフレーム４（の本体部４０）（の上端部）は、ボルト６００の軸部の挿通孔として、通孔４０ａを有する。通孔４０ａは、左右方向に並んで複数設けられ、適宜の２つの通孔４０ａ，４０ａが選択される。ブラケット５０（の本体部５００）は、ボルト６００の軸部の挿通孔として、上下方向に長いスライド長孔５００ａを有する。スライド長孔５００ａは、左右方向に並んで２つ設けられる。２つのスライド長孔５００ａ，５００ａは、ブラケット５０（の本体部５００）の左右方向における幅の中心線を中心として左右線対称の配置関係にある。２つのスライド長孔５００ａ，５００ａのそれぞれは、サポートフレーム４の上下方向の長さＨ４よりも長くなるように形成される。ボルト６００は、サポートフレーム４の前方からサポートフレーム４及びブラケット５０の挿通孔に挿入され、ナット６０１と螺合する。これにより、固定具６０は、サポートフレーム４の前方からの回転操作で固定及び固定解除が可能である。そして、ブラケット５０の挿通孔は、スライド長孔５００ａである。これにより、ブラケット５０は、固定具６０を緩めた状態で、上下方向に位置変更可能となり、スライド可能となる。

【0060】

ブラケット５０は、吊具用の被係合部として、アイボルト５０２を備える。アイボルト５０２は、後方突出部５０１における箇所であって、一体構造体の重心よりも後方の箇所に設けられる。アイボルト５０２は、後方突出部５０１の上面から上方に突出するように設けられる。

【0061】

ブラケット５０は、後方突出部５０１の端部に、固定具６０Ａを備える。固定具６０Ａは、ボルト・ナットの締結具であり、１本のボルト６００Ａと、１つのナット６０１Ａとの組み合わせである。固定具６０Ａは、ブラケット５０とブラケット５０Ａとを固定するためのものである（図６（ｃ））。

【0062】

サポートフレーム４（の本体部４０）（の下端部）は、下縁にて開放される切欠き孔４０ｂを有する。切欠き孔４０ｂは、サポートフレーム４の全長に亘って、左右方向に適宜間隔を空けて複数設けられる。切欠き孔４０ｂは、サポートフレーム４と別のブラケット５０Ａ（図６（ｃ））とを固定するための、固定具６０Ａのボルト６００Ａの軸部の挿通孔として用いられる。

【0063】

本実施形態に係るエレベータ１の構成は、以上のとおりである。本実施形態に係るエレベータ１によれば、図２０に示すように、ブラケット５０は、本体部５００の下端５０ａ及び後方突出部５０１の先端５０ｂを建物の床等に接地させることにより、サポートフレーム４を床から浮かせ、サポートフレーム４の台座として機能する。このため、ドア開閉装置３５の据付工事において、ドア開閉装置３５における、ドアレール３３、駆動モータ３５０、駆動プーリ３５１、従動プーリ３５２及びスイッチ３５４～３５６という各種の構成要素の破損等に対する配慮を低減することができる。

【0064】

しかも、本実施形態に係るエレベータ１によれば、ブラケット５０において、後方突出部５０１は、本体部５００の上部から後方に突出するように設けられる。これにより、サポートフレーム４は、上側ほど床から離間するように傾斜する格好となる。このため、サポートフレーム４の上方の開放空間に配置される各種の構成要素は、床から十分に離間し、床に当たる等の好ましくない事態を確実に回避することができる。

【0065】

また、本実施形態に係るエレベータ１によれば、ブラケット５０は、サポートフレーム４の上下方向の長さＨ４よりも長い上下方向の長さＨ５０を有する。これにより、ブラケット５０の下端５０ａ及び先端５０ｂは、確実に建物の床等に接地する。このため、一体構造体を安定した状態で床等に載置することができる。

【0066】

また、本実施形態に係るエレベータ１によれば、ブラケット５０は、上下方向に位置変更可能となるように、サポートフレーム４に取り付けられる。このため、台座としての使用、及び、一体構造体をかご３に固定するためのブラケットとしての使用、のそれぞれに適切な位置に変更することができる。

【0067】

また、本実施形態に係るエレベータ１によれば、ブラケット５０は、固定具６０を用いて、サポートフレーム４に取り付けられ、固定具６０は、ボルト・ナットの締結具であり、ブラケット５０は、ボルト６００の軸部の挿通孔として、上下方向に長いスライド長孔５００ａを有する。このため、固定具６０を外さなくとも、ブラケット５０をスライドさせて、位置変更することができる。

【0068】

また、本実施形態に係るエレベータ１によれば、スライド長孔５００ａは、サポートフレーム４の上下方向の長さＨ４よりも長くなるように形成される。このため、ブラケット５０のスライド量を大きくすることができる。

【0069】

また、本実施形態に係るエレベータ１によれば、ブラケット５０は、後方突出部５０１における箇所であって、一体構造体の重心よりも後方の箇所に、被係合部５０２を備える。これにより、図２１に示すように、一体構造体が被係合部５０２にて吊具７で吊り下げられると、サポートフレーム４は、下側ほど後方に位置するように傾斜する格好となる。そして、この状態となることで、一体構造体を下ろしていくときに、下のブラケット５０Ａに取り付けられている固定具６０Ａのボルト６００Ａの軸部は、サポートフレーム４の切欠き孔４０ｂに挿入されやすくなる。このため、ドア開閉装置３５の据付工事において、一体構造体をかご３に組み付ける作業を円滑に行うことができる。

【0070】

また、本実施形態に係るエレベータ１によれば、サポートフレーム４は、上縁の複数の箇所にブラケット５１～５７を備え、ブラケット５１～５７を介して駆動モータ３５０（及び駆動プーリ３５１）、従動プーリ３５２、スイッチ３５４、リミットスイッチ３５５，３５６及び制御ボックス３７という各種の構成要素を支持する。これにより、サポートフレーム４の前面に、これらの各種の構成要素を配置する領域を確保する必要が無くなる。このため、サポートフレーム４の高さ寸法を小さくして、サポートフレーム４の軽量化を図ることができ、ひいては、かご３の製造コストの低減、据付工事の作業効率の改善、運転コストの低減を図ることができる。

【0071】

また、本実施形態に係るエレベータ１によれば、駆動プーリ３５１は、駆動モータ３５０に直結され、駆動モータ３５０は、ブラケット５１を介してサポートフレーム４に支持される。また、駆動モータ３５０は、ベース面３５０ａを有し、ベース面３５０ａがサポートフレーム４の上縁に接するように、ブラケット５１に取り付けられる。これらにより、駆動ベルト３５３を直接、駆動モータ３５０で駆動する方式（直接駆動方式）において、駆動ベルト３５３の高さ位置をかごドア３１のローラ３１２に近づけることができ、かごドア３１に駆動に伴う偏荷重（偏トルク）が作用するのを抑えることができる。このため、かごドア３１の左右方向の移動安定性を向上し、かごドア３１を円滑かつ静粛に開閉することができる。

【0072】

また、本実施形態に係るエレベータ１によれば、サポートフレーム４の上縁は、ローラ３１２の最上部よりも低い位置に位置する。これにより、駆動ベルト３５３の高さ位置をよりローラ３１２に近づけることができ、かごドア３１に駆動に伴う偏荷重（偏トルク）が作用するのをより抑えることができる。このため、かごドア３１の左右方向の移動安定性をより向上し、かごドア３１をより円滑かつより静粛に開閉することができる。しかも、サポートフレーム４の高さ寸法をより小さくして、サポートフレーム４をより軽量化することができる。

【0073】

また、本実施形態に係るエレベータ１によれば、サポートフレーム４は、左右方向に長く、鉛直面に沿って配置される部材であり、各種の構成要素は、サポートフレーム４の上方であって、サポートフレーム４の鉛直面を基準とする前オフセット面と後オフセット面との間の開放空間Ｓに配置される。このため、サポートフレーム４の上方を整然と構成することができる。

【0074】

また、本実施形態に係るエレベータ１によれば、ブラケット５０～５８は、前方からの回転操作で固定及び固定解除が可能な固定具６０～６８を用いて、サポートフレーム４に取り付けられる。このため、エレベータ１を構築した後、各種の構成要素を修理、交換する必要が生じたときの修理、交換、メンテナンス作業の作業性を向上することができる。

【0075】

なお、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。

【0076】

上記実施形態においては、ドア装置３０，２２は、左右各１枚のドアによるセンターオープンタイプ（２ＣＯ）である。しかし、本発明は、これに限定されるものではない。本発明は、２枚のドアによるサイドオープンタイプ（２Ｓ）のドア装置、左右各２枚のドアによるセンターオープンタイプ（４ＣＯ）のドア装置、１枚のドアによるサイドオープンタイプ（１Ｓ）のドア装置にも適用できることはいうまでもない。

【0077】

また、上記実施形態においては、ドアレール３３は、サポートフレーム４と別体に設けられ、脚３３ａを介してサポートフレーム４の前面に取り付けられる。しかし、本発明は、これに限定されるものではない。ドアレールは、サポートフレームの板材を適宜屈曲することにより形成され、サポートフレームと一体的に設けられるものであってもよい。

【0078】

また、上記実施形態においては、第１プーリは駆動プーリ３５１であり、第２プーリ３５２は従動プーリである。しかし、本発明は、これに限定されるものではない。第１プーリは、駆動モータから減速ベルトを介して回転が伝達される減速プーリであってもよい。

【0079】

また、上記実施形態においては、ブラケット５０において、後方突出部５０１は、１枚の板材の上部を後方に屈曲することにより形成される。しかし、本発明は、これに限定されるものではない。後方突出部は、本体部とは別部材であり、本体部に溶接等により接合されるものであってもよい。また、後方突出部の位置は、本体部の上縁に限定されるものではない。

【0080】

また、物理的に干渉するものでない限り、以上に記載した技術要素を他の構成に適用すること、以上に記載した技術要素を他の構成と置換すること、以上に記載した技術要素同士を組み合わせること等は、当然に可能であり、これは、本発明が当然に意図するところである。

【符号の説明】

【0081】

１…エレベータ、２…昇降路、２０…乗場、２１…三方枠、２２…乗場ドア装置、２３…乗場ドア、２４…ドア支持構造、
３…かご、３ａ…開口、３ｂ…凹部、３Ａ…前フレーム、
３０…かごドア装置、３１…かごドア、３１０…ドアパネル、３１１…ドアハンガ、３１１ａ，３１１ｂ…延伸部、３１１ｃ…検出片、３１２…ローラ、３１３…ローラ、３１４…スイッチ操作体、３２…ドア支持構造、３３…ドアレール、３３ａ…脚、３４…敷居、
３５…ドア開閉装置（かごドア開閉装置）、
３５０…駆動モータ、３５０ａ…ベース面、３５１…駆動プーリ、
３５２…従動プーリ、
３５３…駆動ベルト、
３５４…スイッチ、３５４ａ…スイッチ片、
３５５…リミットスイッチ、
３５６…リミットスイッチ、
３７…制御ボックス、
４…サポートフレーム、４０…本体部、４０ａ…通孔、４０ｂ…切欠き孔、４１…前方突出部、４１ａ…上面、４２ａ…角孔、４４ａ…長孔、４５ａ…長孔、４６ａ…長孔、
５０…ブラケット、５０ａ…下端（第１端）、５０ｂ…先端（第２端）、５００…本体部、５００ａ…スライド長孔、５０１…後方突出部、５０２…吊具用の被係合部（アイボルト）、５０Ａ…ブラケット、
５１…ブラケット、５１ａ…切欠き孔、５１ｂ…上面、
５２…ブラケット、５２ａ…角孔、
５４…ブラケット、５４ａ…長孔、５４ｂ…上面、
５５…ブラケット、５５ａ…長孔、５５ｂ…上面、
５６…ブラケット、５６ａ…長孔、５６ｂ…上面、
５７…ブラケット、５７ａ…ネジ孔、
６０…固定具、６００…ボルト、６０１…プレートナット、
６０Ａ…固定具、６００Ａ…ボルト、６０１Ａ…ナット、
６１…固定具、６１０…ボルト、６１１…プレートナット、
６２…固定具、６２０…角根ボルト、６２１…ナット、
６４…固定具、６４０…ボルト、６４１…プレートナット、
６５…固定具、６５０…ボルト、６５１…プレートナット、
６６…固定具、６６０…ボルト、６６１…プレートナット、
６７…固定具、６７０…ボルト、
７…吊具、
Ｈ…高低差、Ｈ４…サポートフレーム４の上下方向の長さ（高さ寸法）、Ｈ５０…ブラケット５０の上下方向の長さ（高さ寸法）、Ｓ…開放空間、Ｘ…左右方向、Ｙ…前後方向

【要約】

【課題】かごドア開閉装置の据付工事において、かごドア開閉装置における各種の構成要素の破損等に対する配慮を低減することができるエレベータのかごドア開閉装置及びエレベータを提供する。
【解決手段】サポートフレーム４は、後面にて左右方向に間隔を空けて１対のブラケット５０，５０を備え、１対のブラケット５０，５０のそれぞれは、サポートフレーム４に取り付けられる本体部５００と、本体部５００の上部から後方に突出する後方突出部５０１とを備え、本体部５００の下端５０ａ及び後方突出部５０１の先端５０ｂを接地させることにより、サポートフレーム４の台座として機能する。これにより、サポートフレーム４上の各種の構成要素の破損等が防止される。
【選択図】図２０

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】

【図20】

【図21】