特許 7567564 グロメットユニット及びワイヤハーネス

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-10-07

(45)【発行日】2024-10-16

(54)【発明の名称】グロメットユニット及びワイヤハーネス

(51)【国際特許分類】

   H02G 3/22 20060101AFI20241008BHJP

   H01B 17/58 20060101ALI20241008BHJP

   H01B 7/00 20060101ALI20241008BHJP

   F16L 5/02 20060101ALI20241008BHJP

   B60R 16/02 20060101ALI20241008BHJP

【ＦＩ】

H02G3/22

H01B17/58 C

H01B7/00 301

F16L5/02 A

B60R16/02 622

【請求項の数】 7

(21)【出願番号】P 2021035532

(22)【出願日】2021-03-05

(65)【公開番号】P2022135605

(43)【公開日】2022-09-15

【審査請求日】2023-07-25

(73)【特許権者】

【識別番号】000183406

【氏名又は名称】住友電装株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100088672

【弁理士】

【氏名又は名称】吉竹 英俊

(74)【代理人】

【識別番号】100088845

【弁理士】

【氏名又は名称】有田 貴弘

(74)【代理人】

【識別番号】100117662

【弁理士】

【氏名又は名称】竹下 明男

(74)【代理人】

【氏名又は名称】福市 朋弘

(72)【発明者】

【氏名】小林 泰輝

【審査官】大濱 伸也

(56)【参考文献】

【文献】特開２００６－１４００１１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１６－０４６９０９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１６－００３７２５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１６－００５４０５（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｈ０２Ｇ ３／２２

Ｈ０１Ｂ １７／５８

Ｈ０１Ｂ ７／００

Ｆ１６Ｌ ５／０２

Ｂ６０Ｒ １６／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

電線が挿通される筒状の本体部と、取付対象への取付に用いられる取付部と、を有するグロメットと、
前記取付部を一方向から覆い、前記取付部を取付対象に固定するブラケットと、
を備え、
前記取付部は、挿通方向に交差するように前記本体部から延びる鍔部と、前記鍔部から前記鍔部に交差するように前記一方向側に突出する複数の突出部と、を有し、
前記ブラケットには、前記突出部が貫通する孔が設けられ、
前記突出部は、前記鍔部側から先端側に向かう順に、前記孔に少なくとも一部が収まる基端部と、前記基端部及び前記孔よりも太い中間部と、前記孔よりも細い先端部と、を有し、
前記取付部には、前記鍔部のうち前記突出部とは反対側に開口を有し、前記開口から前記基端部の少なくとも一部まで凹む凹部が設けられている、グロメットユニット。

【請求項2】

請求項１に記載のグロメットユニットであって、
前記凹部は、前記開口から前記中間部の少なくとも一部まで凹むように設けられている、グロメットユニット。

【請求項3】

請求項１又は請求項２に記載のグロメットユニットであって、
前記先端部は中実である、グロメットユニット。

【請求項4】

請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のグロメットユニットであって、
前記中間部は、太さが最大となる最大部分を有し、
前記突出部は、前記最大部分から前記先端部に向かうにつれて細くなる、グロメットユニット。

【請求項5】

請求項４に記載のグロメットユニットであって、
前記最大部分の太さは、前記孔の大きさの１．２倍から３倍の間の値である、グロメットユニット。

【請求項6】

請求項１から請求項５のいずれか１項に記載のグロメットユニットであって、
前記取付部は、前記鍔部のうち前記凹部の前記開口がある面から突出し、取付対象における挿通孔の周りに密着可能なリップ部をさらに有し、
前記凹部は、前記リップ部よりも前記本体部側に設けられている、グロメットユニット。

【請求項7】

請求項１から請求項６のいずれか１項に記載のグロメットユニットと、
前記グロメットの前記本体部に挿通された電線と、
を備える、ワイヤハーネス。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、グロメットユニット及びワイヤハーネスに関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１は、ブラケットを用いてグロメットをボディパネルに固定する技術を開示している。特許文献１に記載のグロメットユニットにおいて、ブラケットは、グロメットの抜け止め部の外面に全周にわたって形成された係止凹部に嵌って装着される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０２０－７４６７１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１に記載のグロメットユニットにおいて、グロメットへブラケットを装着する際には、鍔部を変形させる必要がある。グロメットへのブラケット装着作業の作業性向上が求められている。

【0005】

そこで、グロメットへのブラケット装着作業の作業性向上を図ることができる技術を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本開示のグロメットユニットは、電線が挿通される筒状の本体部と、取付対象への取付に用いられる取付部と、を有するグロメットと、前記取付部を一方向から覆い、前記取付部を取付対象に固定するブラケットと、を備え、前記取付部は、挿通方向に交差するように前記本体部から延びる鍔部と、前記鍔部から前記鍔部に交差するように前記一方向側に突出する複数の突出部と、を有し、前記ブラケットには、前記突出部が貫通する孔が設けられ、前記突出部は、前記鍔部側から先端側に向かう順に、前記孔に少なくとも一部が収まる基端部と、前記基端部及び前記孔よりも太い中間部と、前記孔よりも細い先端部と、を有し、前記取付部には、前記鍔部のうち前記突出部とは反対側に開口を有し、前記開口から前記基端部の少なくとも一部まで凹む凹部が設けられている、グロメットユニットである。

【発明の効果】

【0007】

本開示によれば、グロメットへのブラケット装着作業の作業性向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】図１は実施形態１にかかるグロメットユニットを示す平面図である。

【図2】図２は図１のＩＩ－ＩＩ線に沿った断面図である。

【図3】図３はグロメットを示す斜視図である。

【図4】図４はグロメットを示す底面図である。

【図5】図５は図２の領域Ａの拡大図である。

【図6】図６はグロメットへブラケットが装着される様子を説明する図である。

【図7】図７はグロメットへブラケットが装着される様子を説明する図である。

【図8】図８はブラケットにグロメットから抜かれる力がかかったときの様子を説明する図である。

【図9】図９はブラケットにグロメットから抜かれる力がかかったときの様子を説明する図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

［本開示の実施形態の説明］
最初に本開示の実施態様を列記して説明する。

【0010】

本開示のグロメットユニット及びワイヤハーネスは、次の通りである。

【0011】

（１）電線が挿通される筒状の本体部と、取付対象への取付に用いられる取付部と、を有するグロメットと、前記取付部を一方向から覆い、前記取付部を取付対象に固定するブラケットと、を備え、前記取付部は、挿通方向に交差するように前記本体部から延びる鍔部と、前記鍔部から前記鍔部に交差するように前記一方向側に突出する複数の突出部と、を有し、前記ブラケットには、前記突出部が貫通する孔が設けられ、前記突出部は、前記鍔部側から先端側に向かう順に、前記孔に少なくとも一部が収まる基端部と、前記基端部及び前記孔よりも太い中間部と、前記孔よりも細い先端部と、を有し、前記取付部には、前記鍔部のうち前記突出部とは反対側に開口を有し、前記開口から前記基端部の少なくとも一部まで凹む凹部が設けられている、グロメットユニットである。取付部に凹部が設けられていることによって、孔への突出部の挿入時に、突出部の変形が容易となり、孔への突出部の挿入が容易となる。これにより、グロメットにブラケットを装着する作業の作業性の向上を図ることができる。

【0012】

（２）（１）のグロメットユニットにおいて、前記凹部は、前記開口から前記中間部の少なくとも一部まで凹むように設けられていてもよい。これにより、孔への突出部の挿入時に、突出部の変形がより容易となる。

【0013】

（３）（１）又は（２）のグロメットユニットにおいて、前記先端部は中実であってもよい。これにより、孔に突出部が挿入された状態で、突出部に孔から抜かれる向きの力がかかった際、突出部が形状を維持しやすくなり、孔からの突出部の抜け止めの性能向上を図ることができる。

【0014】

（４）（１）から（３）のいずれか１つのグロメットユニットにおいて、前記中間部は、太さが最大となる最大部分を有し、前記突出部は、前記最大部分から前記先端部に向かうにつれて細くなってもよい。これにより、突出部を先端部から孔に挿入しやすくなる。

【0015】

（５）（４）のグロメットユニットにおいて、前記最大部分の太さは、前記孔の大きさの１．２倍から３倍の間の値であってもよい。最大部分の太さが、孔の大きさの３倍と同じかそれよりも小さいことによって、孔への突出部の挿入が困難となることを抑制できる。また、最大部分の太さが、孔の大きさの１．２倍と同じかそれよりも大きいことによって、孔に突出部が挿入された状態で、孔から突出部が抜けにくくなる。

【0016】

（６）（１）から（５）のいずれか１つのグロメットユニットにおいて、前記取付部は、前記鍔部のうち前記凹部の前記開口がある面から突出し、取付対象における挿通孔の周りに密着可能なリップ部をさらに有し、前記凹部は、前記リップ部よりも前記本体部側に設けられていてもよい。これにより、鍔部の同じ面にリップ部と凹部の開口との両方を設けることができる。

【0017】

（７）また、本開示のワイヤハーネスは、（１）から（６）のいずれか１つのグロメットユニットと、前記グロメットの前記本体部に挿通された電線と、を備える、ワイヤハーネスである。取付部に凹部が設けられていることによって、孔への突出部の挿入時に、突出部の変形が容易となり、孔への突出部の挿入が容易となる。これにより、グロメットにブラケットを装着する作業の作業性の向上を図ることができる。

【0018】

［本開示の実施形態の詳細］
本開示のグロメットユニット及びワイヤハーネスの具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本開示はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

【0019】

［実施形態１］
以下、実施形態１にかかるグロメットユニット及びワイヤハーネスについて説明する。図１は実施形態１にかかるグロメットユニットを示す平面図である。図２は図１のＩＩ－ＩＩ線に沿った断面図である。

【0020】

グロメットユニットは、グロメット及びブラケットを備える。グロメット２０は、ブラケットを介して取付対象に取付けられる。取付対象は、車両において空間を仕切る部材であるとよい。以下では、取付対象が車体パネル８０であるものとして説明される。例えば、車体パネル８０は、車両において室内空間と室外空間を仕切るパネル（例えば、フロアパネルなど）であってもよい。また例えば、車体パネル８０は、車両において複数の室内空間同士を仕切るパネル（例えば、客室と前室とを仕切るダッシュパネルなど）であってもよい。

【0021】

車体パネル８０には、車体パネル８０を貫通する挿通孔８２が形成される。挿通孔８２には、電線６０が通される。これにより、電線６０が、車体パネル８０によって隔てられた２つの空間の一方から他方にわたるように配置される。グロメット２０は、挿通孔８２の止水及び電線６０の保護を行う。具体的には、グロメット２０は、挿通孔８２の周辺で車体パネル８０と共に２つの空間を仕切る。グロメット２０は、車体パネル８０によって隔てられた２つの空間の一方から他方に、挿通孔８２を通じて水、ほこり等が侵入することを抑制する。グロメット２０は、車体パネル８０における挿通孔８２の周縁部又は挿通孔８２の周辺に配置される部材から電線６０を保護する。

【0022】

本開示において、図２に示されるように、互いに直交するＸ方向、Ｙ方向及びＺ方向のうち、Ｘ方向が車体パネル８０の厚み方向（挿通孔８２の軸方向）に平行な方向とされる。車体パネル８０の表面のうち挿通孔８２の開口部の周辺は、ＹＺ平面に平行な平面状とされる。取付状態にないグロメット２０については、取付状態とされた場合のＸ方向、Ｙ方向及びＺ方向に対応する方向を用いて説明される。

【0023】

以下、グロメットユニット１０の各部材について、図１及び図２に加えて、図３から図５を参照しつつ説明する。図３はグロメット２０を示す斜視図である。図４はグロメット２０を示す底面図である。図５は図２の領域Ａの拡大図である。

【0024】

＜グロメット＞
グロメット２０は、本体部２２と取付部３０とを備える。グロメット２０は、本体部２２と取付部３０とが一体に形成された一体成形品である。グロメット２０は、弾性を有する材料によって形成される。グロメット２０の材料としては、例えば、弾性が高いＥＰＤＭ（エチレンプロピレンジエンゴム）などのエラストマを用いることができる。グロメット２０は、上記のような弾性を有する材料によって、金型一体形成されてもよい。

【0025】

本体部２２は、電線６０が挿通される部分である。本体部２２は筒状に形成されている。ここではグロメット２０における電線６０の挿通方向は、Ｘ方向に平行である。グロメット２０における電線６０の挿通方向は、直交以外の角度でＸ方向と交差していてもよい。

【0026】

本体部２２は電線６０を保持している。本体部２２は円筒状に形成される。本体部２２の内面の横断面及び外面の横断面は円形状である。本体部２２は、同一の内径でＸ方向に連続する。本体部２２が電線６０を保持する態様は、特に限定されるものではなく、適宜設定可能である。例えば、本体部２２に電線６０が挿通された状態で、本体部２２及び本体部２２から延び出る電線６０の周囲にテープが巻かれて、電線６０を保持するものであってよい。また例えば、本体部２２に電線６０が挿通された状態で、本体部２２の外周部にかしめ部材がかしめられて、電線６０を保持するものであってよい。また例えば、本体部２２は、内面が電線６０と同じかそれよりも小さく形成されて、本体部２２自体の弾性による締め付けによって電線６０を保持するものであってよい。

【0027】

電線６０が挿通された状態で、本体部２２の内部は止水されると良い。ここでは、本体部２２の内部の止水性を高めるためにリップ部２４が設けられている。リップ部２４は、本体部２２の内面から本体部２２の内部空間に向けて突出する。リップ部２４は、本体部２２に挿通される電線６０と接触可能である。リップ部２４は、本体部２２の内面を一周する環状に形成されている。リップ部２４及び電線６０が周方向全体にわたって密着することによって、本体部２２の内部の止水性が高まる。本例では、３つのリップ部２４が形成されている。３つのリップ部２４は、Ｘ方向に互いに間隔をあけて形成されている。もっとも、リップ部２４の数は、１つ又は２つであってもよいし、４つ以上であってもよい。

【0028】

取付部３０は、取付対象（ここでは車体パネル８０）への取付に用いられる部分である。取付部３０は、挿通方向に交差する方向に沿って本体部２２から延びている。取付部３０は、鍔部３１とリップ部３５と突出部３６とを有する。鍔部３１のうち本体部２２側（Ｘ方向正の側）を向く面に突出部３６が設けられる。当該面に対抗するようにブラケット５０が配置される。取付部３０における鍔部３１は、車体パネル８０とブラケット５０とに挟まれる。また、鍔部３１のうち本体部２２側（Ｘ方向正の側）を向く面とは反対側の面が、車体パネル８０を向く面である。当該面にリップ部３５が設けられる。

【0029】

鍔部３１は、本体部２２の端部から挿通方向に交差するように延びている。鍔部３１として、第１鍔部３２、第２鍔部３３、第３鍔部３４が設けられている。第１鍔部３２、第２鍔部３３及び第３鍔部３４それぞれの外縁は円形状に形成されている。第１鍔部３２が本体部２２の端部とつながる。第２鍔部３３は第１鍔部３２の外周側に設けられる。第３鍔部３４は第２鍔部３３の外周側に設けられる。第２鍔部３３及び第３鍔部３４が車体パネル８０とブラケット５０とに挟まれる。

【0030】

第１鍔部３２のうち本体部２２側（Ｘ方向正の側）を向く面と第２鍔部３３のうち本体部２２側（Ｘ方向正の側）を向く面とは、Ｘ方向にずれて設けられている。このため第１鍔部３２のうち本体部２２側（Ｘ方向正の側）を向く面と第２鍔部３３のうち本体部２２側（Ｘ方向正の側）を向く面との間には、段差が生じている。第２鍔部３３のうち本体部２２側（Ｘ方向正の側）を向く面と第３鍔部３４のうち本体部２２側（Ｘ方向正の側）を向く面とは、Ｘ方向にずれて設けられている。このため第２鍔部３３のうち本体部２２側（Ｘ方向正の側）を向く面と第３鍔部３４のうち本体部２２側（Ｘ方向正の側）を向く面との間には、段差が生じている。第１鍔部３２と第２鍔部３３との間の段差、及び第２鍔部３３と第３鍔部３４との間の段差があることによって、グロメット２０とブラケット５０との位置決めが容易となる。さらに第２鍔部３３と第３鍔部３４との段差があることによって、より適切なシール圧を得やすくなる。

【0031】

第１鍔部３２と第２鍔部３３とは、厚さが異なっている。第２鍔部３３と第３鍔部３４とは、厚さが異なっている。第２鍔部３３の厚さは、第１鍔部３２の厚さ及び第３鍔部３４の厚さよりも厚い。また、第２鍔部３３の厚さは、本体部２２の厚さよりも厚い。もっとも、グロメット２０における各部の厚さはこれに限られず、適宜設定可能である。

【0032】

リップ部３５は、グロメット２０と車体パネル８０との間を止水する。リップ部３５は、円環状に形成されている。リップ部３５は、挿通孔８２の開口部の周囲全体を囲みつつ、車体パネル８０に密着可能である。本例では、リップ部３５が２つ設けられている。２つのリップ部３５ａ、３５ｂのうちリップ部３５ａが内周側に位置し、リップ部３５ｂが外周側に位置する。従って、リップ部３５ｂはリップ部３５ａよりも大径である。２つのリップ部３５は、第２鍔部３３と第３鍔部３４との段差の近くに設けられる。リップ部３５ａは、第２鍔部３３に設けられ、リップ部３５ｂは第２鍔部３３及び第３鍔部３４に跨って設けられている。

【0033】

突出部３６は、鍔部３１（ここでは、第２鍔部３３）から鍔部３１に交差するようにＸ方向に突出する。突出部３６は、基端部３７と中間部３８と先端部３９とを有する。基端部３７は鍔部３１とつながる部分である。基端部３７は鍔部３１側から先端側に向かって延びる。基端部３７よりも先端側に中間部３８及び先端部３９が設けられる。中間部３８は基端部３７とつながる。中間部３８は、基端部３７及び先端部３９よりも太く形成されている。先端部３９は中間部３８とつながる。例えば、作業者は、先端部３９をつかみつつ、突出部３６を係止孔５５に挿入係止させる作業を行うことができる。先端部３９は、基端部３７及び中間部３８よりも長い。

【0034】

中間部３８は、太さが最大となる最大部分３８ａを有する。突出部３６は、最大部分３８ａから先端部３９に向かうにつれて細くなる。中間部３８は、最大部分３８ａから最大部分３８ａよりも先端部３９側に向けて順次細くなる。先端部３９は、全体的に中間部３８側から先端側に向けて順次細くなる。先端部３９は、外面の傾斜角度が一定で細くなる。中間部３８における最大部分３８ａと先端部３９との間の部分の傾斜は、先端部３９の傾斜よりも旧出ある。中間部３８は、最大部分３８ａよりも基端部３７側から最大部分３８ａに向けて順次太くなる。

【0035】

取付部３０には、凹部４０が形成されている。凹部４０は、鍔部３１のうち突出部３６とは反対側に開口を有する。凹部４０は、鍔部３１のうちリップ部３５が設けられた面に開口を有する。凹部４０は、リップ部３５よりも本体部２２側に設けられている。凹部４０は、当該開口から基端部３７の少なくとも一部まで凹むように設けられている。凹部４０は、当該開口から中間部３８の少なくとも一部まで凹むように設けられている。ここでは、凹部４０は、当該開口から中間部３８の一部まで凹むように設けられている。従って、ここでは、中間部３８の他の一部及び先端部３９は中実（内部に空洞がなく埋った状態）である。凹部４０は、突出部３６の表面には開口していない。これにより、凹部４０を通じて水がグロメット２０を貫通することが抑制される。

【0036】

＜ブラケット＞
ブラケット５０は、取付部３０を一方向から覆い、取付部３０を車体パネル８０に固定する。ブラケット５０は、ブラケット本体５２と固定部５６とを有する。ブラケット５０は、一つの金属板材が曲げ加工、プレス加工等されて、ブラケット本体５２と固定部５６とを有する形状に形成されている。

【0037】

ブラケット本体５２は、鍔部３１と厚さ方向に面接触する。ブラケット本体５２は、車体パネル８０のうち挿通孔８２の周りの部分に向けて鍔部３１を押さえつけることが可能である。ブラケット本体５２は円環状に形成される。ブラケット本体５２には、グロメット２０の本体部２２が挿通される貫通孔５１が形成されている。貫通孔５１は、第１鍔部３２と同じかそれよりも大きく（ここではわずかに大きく）形成される。第１鍔部３２は、貫通孔５１に通される。これにより、グロメット２０とブラケット５０とが位置決めされる。ブラケット本体５２は、第２鍔部３３及び第３鍔部３４と面接触する。ブラケット本体５２は、第１部分５３と第２部分５４とを有する。第１部分５３は第２鍔部３３に対応する形状に形成されている。第１部分５３は第２鍔部３３に面接触する。第２部分５４は第３鍔部３４に対応する形状に形成されている。第２部分５４は第３鍔部３４に面接触する。第１部分５３と第２部分５４との間に、第２鍔部３３と第３鍔部３４との段差に応じた段差が設けられている。

【0038】

固定部５６は、車体パネル８０との固定に用いられる。固定部５６は、挿通孔８２から外周側に離れた位置において、車体パネル８０に対して周方向に沿って部分的に固定可能に設けられる。固定部５６は、ブラケット本体５２の外縁の一部から径方向外側に延びる。本例では、固定部５６は、１８０度間隔で一対設けられている。固定部は３つ以上設けられていてもよい。３つ以上の固定部は、周方向に等間隔に配置されてもよい。また、各固定部５６には、固定部５６を貫通する固定孔５７が形成されている。車体パネル８０に固定されたボルト８４が固定孔５７を貫通して締結される。なお、図２に示す例では、ボルト８４は、車体パネル８０のうちブラケット５０が配置される側の表面に対して頭部が溶接等によって固定されている。もっとも、車体パネル８０に対するボルト８４の固定態様は、これに限られない。例えば、ボルト８４は、車体パネル８０に対して軸部が貫通するように配置されて固定されてもよい。

【0039】

ブラケット５０は、ブラケット本体５２と車体パネル８０とでグロメット２０の鍔部３１を挟持するように配置される。固定孔５７を貫通するボルト８４にナット８６が螺合されることで、ブラケット５０が車体パネル８０に固定され、このブラケット５０と車体パネル８０との固定を介してグロメット２０が車体パネル８０に固定される。このように固定されたグロメット２０は、リップ部３５が車体パネル８０に密着する。これにより、グロメット２０と車体パネル８０との間が止水される。

【0040】

ブラケット５０には、突出部３６が貫通する孔として係止孔５５が設けられている。突出部３６及び係止孔５５は、ブラケット５０が車体パネル８０に固定される前の状態で、グロメット２０及びブラケット５０の仮固定を行う仮固定部として機能する。

【0041】

係止孔５５は、ブラケット本体５２のうち突出部３６に対応する位置に形成される。係止孔５５はブラケット本体５２を貫通する貫通孔である。突出部３６は、係止孔５５を貫通する。車体パネル８０に固定される前の状態で、突出部３６が係止孔５５に挿入係止されて、ブラケット５０がグロメット２０に保持されている。基端部３７の少なくとも一部は係止孔５５に収まる。

【0042】

先端部３９は係止孔５５よりも細い。先端部３９は、容易に係止孔５５を貫通することができる。中間部３８は係止孔５５よりも太い。中間部３８は係止孔５５を貫通するときに係止孔５５の周縁部、内面などからの力を受けて圧縮するように弾性変形する。中間部３８は、係止孔５５を貫通後に、ブラケット５０からの力が弱まることによって弾性復帰し、係止孔５５の周縁部に係止する。

【0043】

突出部３６及び係止孔５５の組は、複数組設けられる。本例では、突出部３６及び係止孔５５の組は、１８０度間隔で、２組設けられている。突出部３６及び係止孔５５の組は、３組以上設けられていてもよい。この場合、３組以上の突出部３６及び係止孔５５の組は、周方向に等間隔で設けられているとよい。

【0044】

また突出部３６の外面及び係止孔５５の内面は、円形状に形成されている。突出部３６の外面及び係止孔５５の内面は円形状以外の形状であってもよい。

【0045】

図５において、実線で記載されたブラケットは、グロメットへの装着前の状態を示し、仮想線で記載されたブラケットは、グロメットへの装着後の状態を示す。図５の直径Ｒ１は、最大部分３８ａの太さを示す。また図５の直径Ｒ２は、係止孔５５の大きさを示す。ここでは直径Ｒ１の値は、直径Ｒ２の値の１．２倍から３倍の間の値である。

【0046】

＜グロメット及びブラケットの装着態様について＞
グロメット２０及びブラケット５０の装着態様について、図６から図９を参照しつつ説明する。図６及び図７はグロメット２０へブラケット５０が装着される様子を説明する図である。図８及び図９はブラケット５０にグロメット２０から抜かれる力がかかったときの様子を説明する図である。

【0047】

グロメット２０へブラケット５０が装着される際、先端部３９から係止孔５５に挿入される。そして、先端部３９のうち中間部３８と連なる部分まで係止孔５５に挿入されると、中間部３８が係止孔５５の開口の周縁部に接触する。このまま、挿入が続けられると、図６に示すように、中間部３８が係止孔５５の開口の周縁部からの力Ｆ１を受ける。この力Ｆ１を受けて、図７に示すように、中間部３８は縮径するように変形する。このとき、凹部４０が少なくとも基端部３７の一部まで設けられていることによって、凹部４０を小さくするように基端部３７及び中間部３８が変形することができる。また、力Ｆ１の先に凹部４０が位置することができる。これにより、中間部３８が、縮径変形しやすい。また、凹部４０が少なくとも中間部３８の一部まで設けられていると、力Ｆ１の先にある凹部４０が大きくなり、中間部３８がさらに縮径変形しやすい。これにより、中間部３８が係止孔５５に挿入されやすくなる。

【0048】

ブラケット５０がグロメット２０に装着された状態で、係止孔５５の周縁部は、鍔部３１と中間部３８との間に位置する。基端部３７の全部が係止孔５５に収まることによって、係止孔５５の周縁部が鍔部３１及び中間部３８の両方に密着していてもよい。これにより、ブラケット５０がグロメット２０に装着された状態で、両者ががたつきにくくなる。基端部３７の一部のみが係止孔５５に収まって、係止孔５５の周縁部が鍔部３１及び中間部３８のいずれか一方のみに密着していてもよい。

【0049】

グロメット２０へブラケット５０が装着された後に、図８に示すように、突出部３６に係止孔５５から抜かれる力Ｆ２が、かかることがあり得る。この場合、図９に示すように、中間部３８が、縮径変形し得る。この場合でも、先端部３９が中実であると、係止孔５５の周縁部から突出部３６にかかる力Ｆ２を、中実の先端部３９で受けることができる。これにより、中間部３８が縮径変形しにくくなり、突出部３６が係止孔５５から抜かれにくくなる。

【0050】

＜ワイヤハーネス＞
上記のように、ワイヤハーネス７０は、グロメットユニット１０におけるグロメット２０が電線６０に装着されたものである。ワイヤハーネス７０は、上記グロメットユニット１０と、電線６０とを備える。電線６０は、グロメット２０に挿通されて、本体部２２に保持されている。

【0051】

電線６０は、電線６０単体でグロメット２０に挿通されてもよい。この場合、本体部２２の内面が電線６０の被覆部に接触する。電線６０の外周部に外装部材が装着されて、電線６０が外装部材と共にグロメット２０に挿通されてもよい。この場合、少なくとも一部において、本体部２２の内面が外装部材の外面に接触する。

【0052】

外装部材としては、特に限定されるものではなく、電線６０と共にグロメット２０に挿通可能なものであればよい。例えば、外装部材は、複数の電線６０を結束する粘着テープであってもよい。また例えば、外装部材は、コルゲートチューブなどのチューブ状の部材であってもよい。また例えば、外装部材は、電線６０の周りに巻き付けられたシート状の部材であってもよい。

【0053】

また、グロメット２０に挿通される電線６０は、１本でもよいし、複数本でもよい。電線６０の用途は、電源用であってもよいし、信号用であってもよい。電源用の電線としては、低圧電線であってもよいし、高圧電線であってもよい。例えば、高圧用の電線６０が１本単体でグロメット２０に挿通されてもよい。

【0054】

＜効果等＞
以上のように構成されたグロメットユニット１０及びこれを備えるワイヤハーネス７０によると、取付部３０に凹部４０が設けられていることによって、係止孔５５への突出部３６の挿入時に、突出部３６の変形が容易となり、係止孔５５への突出部３６の挿入が容易となる。これにより、グロメット２０にブラケット５０を装着する作業の作業性の向上を図ることができる。

【0055】

また、凹部は、鍔部３１側の開口から中間部３８の少なくとも一部まで凹むように設けられている。これにより、係止孔５５への突出部３６の挿入時に、突出部３６の変形がより容易となる。

【0056】

また、先端部３９は中実である。これにより、係止孔５５に突出部３６が挿入された状態で、突出部３６に係止孔５５から抜かれる向きの力がかかった際、突出部３６が形状を維持しやすくなり、係止孔５５からの突出部３６の抜け止めの性能向上を図ることができる。

【0057】

また、中間部３８は、太さが最大となる最大部分３８ａを有し、突出部３６は、最大部分３８ａから先端部３９に向かうにつれて細くなる。これにより、突出部３６を先端部３９から係止孔５５に挿入しやすくなる。

【0058】

また、最大部分３８ａの太さは、係止孔５５の大きさの１．２倍から３倍の間の値である。最大部分３８ａの太さが、係止孔５５の大きさの３倍と同じかそれよりも小さいことによって、係止孔５５への突出部３６の挿入が困難となることを抑制できる。また、最大部分３８ａの太さが、係止孔５５の大きさの１．２倍と同じかそれよりも大きいことによって、係止孔５５に突出部３６が挿入係止された状態で、係止孔５５から突出部３６が抜けにくくなる。

【0059】

また、取付部３０は、鍔部３１のうち凹部４０の開口がある面から突出し、車体パネル８０における挿通孔８２の周りに密着可能なリップ部３５をさらに有し、凹部４０は、リップ部３５よりも本体部２２側に設けられている。これにより、鍔部３１の同じ面にリップ部３５と凹部４０の開口との両方を設けることができる。

【0060】

［変形例］
これまで、凹部４０が鍔部３１側の開口から中間部３８の一部まで凹むように設けられているものとして説明されたが、このことは必須の構成ではない。例えば、凹部は、先端部３９が中実を保ちつつ、中間部３８の全部まで凹むように設けられていてもよい。また例えば、凹部は、中間部３８まで凹んでいなくてもよい。凹部は、基端部３７の一部又は全部まで凹むだけであってもよい。

【0061】

またこれまで先端部３９が中実であるものとして説明されたが、このことは必須の構成ではない。先端部３９は中実でなくてもよい。例えば、凹部は、先端部３９の一部まで凹むように設けられていてもよい。また例えば、凹部は、突出部３６を貫通する貫通孔であってもよい。また例えば、取付部には、先端部３９に開口を有する凹部であって、凹部４０とはつながっていない凹部が設けられていてもよい。

【0062】

またこれまで、突出部３６が最大部分３８ａから先端部３９に向かうにつれて細くなるものとして説明されたが、このことは必須の構成ではない。例えば、先端部３９は同じ太さで連続していてもよい。

【0063】

またこれまで最大部分３８ａの太さが係止孔５５の大きさの１．２倍から３倍の間の値であるものとして説明されたが、このことは必須の構成ではない。例えば、最大部分３８ａの太さが係止孔５５よりも大きければ、係止孔５５の大きさの１．２倍よりも小さい値であってもよい。また例えば、最大部分３８ａの太さが係止孔５５の大きさの３倍よりも大きい値であってもよい。

【0064】

またこれまで凹部４０がリップ部３５よりも本体部２２側に設けられているものとして説明されたが、このことは必須の構成ではない。例えば、リップ部３５が凹部４０よりも本体部２２側に設けられていてもよい。

【0065】

またこれまで本体部２２が１つの例が説明されたが、このことは必須の構成ではない。１つのグロメット２０に複数の本体部２２が設けられていてもよい。複数の本体部２２は、挿通方向に交差する方向（ＹＺ平面と平行な方向）に離れて設けられている。複数の本体部２２は、同じ形状に形成されていてもよい。複数の本体部２２は、互いに異なる形状に形成されていてもよい。例えば、第１の本体部における保持部の内径が、第２の本体部における保持部の内径よりも大きくてもよい。これにより、第１の本体部と第２の本体部との間で、挿通される電線６０の大きさ、本数等を変えることができる。

【0066】

またこれまで挿通孔８２が円形状であるものとして説明されたが、このことは必須の構成ではない。挿通孔は円形状以外の形状であってもよい。例えば、挿通孔は、楕円状、長円状、角形状などに形成されていてもよい。グロメットの取付部も、挿通孔の形状に応じて、楕円状、長円状、角形状などに形成されていてもよい。

【0067】

なお、上記各実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組み合わせることができる。

【符号の説明】

【0068】

１０ グロメットユニット
２０ グロメット
２２ 本体部
２４ リップ部
３０ 取付部
３１ 鍔部
３２ 第１鍔部
３３ 第２鍔部
３４ 第３鍔部
３５、３５ａ、３５ｂ リップ部
３６ 突出部
３７ 基端部
３８ 中間部
３８ａ 最大部分
３９ 先端部
４０ 凹部
５０ ブラケット
５１ 貫通孔
５２ ブラケット本体
５３ 第１部分
５４ 第２部分
５５ 係止孔
５６ 固定部
５７ 固定孔
６０ 電線
７０ ワイヤハーネス
８０ 車体パネル（取付対象）
８２ 挿通孔
８４ ボルト
８６ ナット

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】