特許 7616153 電池パックおよび車両

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2025-01-08

(45)【発行日】2025-01-17

(54)【発明の名称】電池パックおよび車両

(51)【国際特許分類】

   H01M 10/658 20140101AFI20250109BHJP

   H01M 50/249 20210101ALI20250109BHJP

   H01M 50/291 20210101ALI20250109BHJP

   H01M 10/625 20140101ALI20250109BHJP

   H01M 10/643 20140101ALI20250109BHJP

   H01M 10/647 20140101ALI20250109BHJP

   H01M 10/6555 20140101ALI20250109BHJP

   H01M 10/613 20140101ALI20250109BHJP

   H01M 50/202 20210101ALI20250109BHJP

【ＦＩ】

H01M10/658

H01M50/249

H01M50/291

H01M10/625

H01M10/643

H01M10/647

H01M10/6555

H01M10/613

H01M50/202 501C

【請求項の数】 8

(21)【出願番号】P 2022086303

(22)【出願日】2022-05-26

(65)【公開番号】P2023173807

(43)【公開日】2023-12-07

【審査請求日】2024-01-25

(73)【特許権者】

【識別番号】000003207

【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001195

【氏名又は名称】弁理士法人深見特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】松田 遼

(72)【発明者】

【氏名】廣江 佳彦

(72)【発明者】

【氏名】松下 太朗

【審査官】山口 大

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１５－２１１０１３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１８－００１９６３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１８－１９５５４９（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｈ０１Ｍ １０／６５８

Ｈ０１Ｍ ５０／２４９

Ｈ０１Ｍ ５０／２９１

Ｈ０１Ｍ １０／６２５

Ｈ０１Ｍ １０／６４３

Ｈ０１Ｍ １０／６４７

Ｈ０１Ｍ １０／６５５５

Ｈ０１Ｍ １０／６１３

Ｈ０１Ｍ ５０／２０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

第１方向に互いに積層される複数の電池セルと、
互いに隣り合う電池セル同士の間に設けられる複数のセパレータ部と、を備え、
前記複数の電池セルの各々は、
前記第１方向と直交する第２方向において電池セルの一方端に位置する第１端部と、
前記第２方向において電池セルの他方端に位置する第２端部と、
前記第１端部と前記第２端部との間に設けられる中間部とを含み、
前記複数のセパレータ部の各々は、
前記第１方向に互いに隣り合う前記中間部同士の間に設けられる断熱部材と、
前記第１方向に互いに隣り合う前記第１端部同士の間において前記断熱部材とは別個に設けられる第１遮蔽板とを含み、
前記中間部は、前記第１方向における幅が一定である平坦部を含み、
前記第１端部は、前記第１方向において前記平坦部よりも幅が小さい幅狭部を含み、
前記第１遮蔽板は、前記第１方向に互いに隣り合う前記幅狭部同士の間に設けられる、電池パック。

【請求項2】

前記複数の電池セルを収容するケースをさらに備え、
前記第１遮蔽板は、前記ケースと接触している、請求項１に記載の電池パック。

【請求項3】

前記第１遮蔽板は、前記複数の電池セルのうち前記第１方向の中央に設けられる電池セル側を向くように設けられる第１面と、前記第１面とは反対側の第２面とを有し、
前記第２面の放射率は、前記第１面の放射率よりも大きい、請求項１または２に記載の電池パック。

【請求項4】

前記第１方向に互いに隣り合う前記第１遮蔽板と前記第１端部とは、互いに離間している、請求項１または２に記載の電池パック。

【請求項5】

前記複数のセパレータ部の各々において、前記断熱部材と前記第１遮蔽板とは互いに接触している、請求項１または２に記載の電池パック。

【請求項6】

前記複数のセパレータ部の各々は、前記第１方向に互いに隣り合う前記第２端部同士の間において前記断熱部材とは別個に設けられる第２遮蔽板を含む、請求項１または２に記載の電池パック。

【請求項7】

前記電池パックは、月面において走行する探査車に搭載されている、請求項１または２に記載の電池パック。

【請求項8】

請求項１に記載の電池パックが搭載されている、車両。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、電池パックおよび車両に関する。

【背景技術】

【0002】

特開２０２０－１８７８５９号公報（特許文献１）には、複数の二次電池が所定の方向に並んで配置されている電池パックが開示されている。電池パックは、上記所定の方向に隣り合う二次電池の間に配置される断熱シートを備える。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０２０－１８７８５９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、特許文献１では、断熱シート（断熱部材）が大きくなるのを抑制することについて何ら考慮されていない。電池パックの軽量化やコスト低減のために断熱部材を小さくすることは有効である。したがって、断熱シートが大きくなるのを抑制することが望まれている。

【0005】

本開示は、上記課題を解決するためになされたものであり、その目的は、断熱部材が大きくなるのを抑制することが可能な電池パックおよび車両を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本開示の第１の局面に係る電池パックは、第１方向に互いに積層される複数の電池セルと、互いに隣り合う電池セル同士の間に設けられる複数のセパレータ部と、を備える。複数の電池セルの各々は、第１方向と直交する第２方向において電池セルの一方端に位置する第１端部と、第２方向において電池セルの他方端に位置する第２端部と、第１端部と第２端部との間に設けられる中間部とを含む。複数のセパレータ部の各々は、第１方向に互いに隣り合う中間部同士の間に設けられる断熱部材と、第１方向に互いに隣り合う第１端部同士の間において断熱部材とは別個に設けられる第１遮蔽板とを含む。

【0007】

本開示の第１の局面に係る電池パックでは、上記のように、複数のセパレータ部の各々は、第１方向に互いに隣り合う中間部同士の間に設けられる断熱部材と、第１方向に互いに隣り合う第１端部同士の間において断熱部材とは別個に設けられる第１遮蔽板とを含む。これにより、第１方向に隣り合う第１端部同士の間にも断熱部材が設けられる場合に比べて、断熱部材が大きくなる（断熱部材の量が増加する）のを抑制することができる。

【0008】

上記第１の局面に係る電池パックにおいて、好ましくは、中間部は、第１方向における幅が一定である平坦部を含む。第１端部は、第１方向において平坦部よりも幅が小さい幅狭部を含む。第１遮蔽板は、第１方向に互いに隣り合う幅狭部同士の間に設けられる。このように構成すれば、幅狭部同士の間に断熱部材を敷き詰める（幅狭部同士の間を断熱部材により充填する）場合に比べて、断熱部材が大きくなる（断熱部材の量が増加する）のをより抑制することができる。

【0009】

上記第１の局面に係る電池パックにおいて、好ましくは、複数の電池セルを収容するケースをさらに備える。第１遮蔽板は、ケースと接触している。このように構成すれば、電池セルからの輻射熱により第１遮蔽板の温度が上昇した場合に、第１遮蔽板の熱をケースに容易に移動させる（逃がす）ことができる。なお、放射率とは、物体からの熱放射（熱の移動）のしやすさを表している。

【0010】

上記第１の局面に係る電池パックにおいて、好ましくは、第１遮蔽板は、複数の電池セルのうち第１方向の中央に設けられる電池セル側を向くように設けられる第１面と、第１面とは反対側の第２面とを有する。第２面の放射率は、第１面の放射率よりも大きい。ここで、複数の電池セルの各々（中央の電池セル以外の電池セル）から見て、第１方向の中央に設けられる電池セル側に設けられる電池セルの個数は、反対側に設けられる電池セルの個数よりも多くなる。具体的には、５つの電池セルが左右方向に並んでいる場合に、たとえば左から２番目の電池セルから見て、中央側（右側）には３つの電池セルが設けられているのに対し、反対側（左側）には１つの電池セルしか設けられていない。したがって、複数の電池セルの各々から見て、第１方向の中央に設けられる電池セル側には、反対側に比べてより大きい熱容量（電池セルの熱容量）が設けられている。そこで、第２面の放射率を第１面の放射率よりも大きくすることにより、熱容量がより大きい中央側に、熱をより効率的に移動させることができる。

【0011】

上記第１の局面に係る電池パックにおいて、好ましくは、第１方向に互いに隣り合う第１遮蔽板と第１端部とは、互いに離間している。このように構成すれば、第１遮蔽板の熱が電池セル（第１端部）に移動するのを抑制することができる。

【0012】

上記第１の局面に係る電池パックにおいて、好ましくは、複数のセパレータ部の各々において、断熱部材と第１遮蔽板とは互いに接触している。このように構成すれば、電池セルから断熱部材に移動した熱を第１遮蔽板に移動させる（逃がす）ことができる。

【0013】

上記第１の局面に係る電池パックにおいて、好ましくは、複数のセパレータ部の各々は、第１方向に互いに隣り合う第２端部同士の間において断熱部材とは別個に設けられる第２遮蔽板を含む。このように構成すれば、第１方向に隣り合う第２端部同士の間にも断熱部材が設けられる場合に比べて、断熱部材が大きくなる（断熱部材の量が増加する）のを抑制することができる。

【0014】

上記第１の局面に係る電池パックにおいて、好ましくは、電池パックは、月面において走行する探査車に搭載されている。ここで、月面には空気がないので、電池セルからの放熱量は地上に比べて小さい。電池セルからの放熱量が小さい分、電池セルから隣り電池セルへの熱の移動が比較的起こりやすい。言い換えると、互いに隣り合う電池セル間において放熱経路が形成されやすい。したがって、第１遮蔽板により第１端部同士の間における熱の移動を抑制することは、月面において走行する探査車に上記電池パックが搭載される場合において電池セルの温度上昇を抑制するのに、特に有効である。

【0015】

本開示の第２の局面に係る車両は、上記第１の局面に係る電池パックが搭載されている。これにより、第１方向に隣り合う第１端部同士の間にも断熱部材が設けられる場合に比べて、断熱部材が大きくなる（断熱部材の量が増加する）のを抑制することが可能な車両を提供することができる。

【発明の効果】

【0016】

本開示によれば、断熱部材が大きくなるのを抑制することができる。

【図面の簡単な説明】

【0017】

【図1】一実施形態による電池パックが搭載されている月面ローバを示す図である。

【図2】一実施形態による電池パックの構成を示す断面図である。

【図3】一実施形態による電池セルの湾曲部近傍の部分拡大図である。

【図4】一実施形態による中央の電池セルの湾曲部近傍の部分拡大図である。

【図5】一実施形態の第１変形例による第１遮蔽板の構成を示す断面図である。

【図6】一実施形態の第２変形例による第１遮蔽板の構成を示す断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0018】

以下、本開示の実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。図中、同一または相当部分には同一符号を付してその説明は繰り返さない。

【0019】

図１は、本実施形態に係る月面ローバ１の構成を示す図である。月面ローバ１は、月面２において走行する。月面ローバ１は、月面２を探査するための車両である。なお、月面ローバ１は、本開示の「探査車」および「車両」の一例である。

【0020】

月面ローバ１は、内部に電池パック１００が搭載されている。月面ローバ１は、電池パック１００の電力により走行する。

【0021】

図２に示すように、電池パック１００は、互いに積層される複数の電池セル１０を備える。図２では、５つの電池セル１０がＸ方向に沿って並んで配置されている例が図示されている。なお、複数の電池セル１０は、互いに同じ構成を有する。Ｘ方向は、本開示の「第１方向」の一例である。

【0022】

複数の電池セル１０の各々は、平坦部１１と、湾曲部１２と、湾曲部１３とを含む。湾曲部１２は、電池セル１０のＹ１側の端部に位置する。湾曲部１３は、電池セル１０のＹ２側の端部に位置する。平坦部１１は、湾曲部１２と湾曲部１３との間に設けられている。なお、湾曲部１２と湾曲部１３とは、互いに同じ形状を有している。また、Ｙ方向は、Ｘ方向と直交する方向であり、本開示の「第２方向」の一例である。また、平坦部１１は、本開示の「中間部」の一例である。また、湾曲部１２および湾曲部１３は、それぞれ、本開示の「第１端部」および「第２端部」の一例である。また、湾曲部１２は、本開示の「幅狭部」の一例である。

【0023】

平坦部１１は、Ｘ方向の幅Ｗ１が一定である。また、湾曲部１２のＸ方向における幅Ｗ２は、平坦部１１の幅Ｗ１よりも小さい。また、湾曲部１３のＸ方向における幅Ｗ３は、平坦部１１の幅Ｗ１よりも小さい。

【0024】

湾曲部１２および湾曲部１３の各々は、ＸＹ平面に沿った断面視（図２に示す断面視）において、半円形状を有する。これにより、電池セル１０が角形形状を有する場合に比べて、電池セル１０の機械的強度を高くすることが可能であるとともに電池セル１０を軽量化することが可能である。なお、Ｙ方向は、Ｘ方向に直交する方向である。

【0025】

また、電池パック１００は、複数の電池セル１０を収容するケース２０を備える。ケース２０は、複数の電池セル１０のＹ１側に設けられる上側ケース２１を含む。また、ケース２０は、複数の電池セル１０のＹ２側に設けられる下側ケース２２を含む。上側ケース２１および下側ケース２２の各々は、Ｘ方向に沿って延びるように設けられている。複数の電池セル１０の各々は、下側ケース２２と接触している。上側ケース２１および下側ケース２２の各々は、板状に形成されている。なお、ケース２０（２１、２２）は、たとえばアルミニウムにより形成されている。

【0026】

複数の電池セル１０の各々と下側ケース２２とは、熱伝導体３０を介して接触している。熱伝導体３０は、電池セル１０と下側ケース２２との間で熱を伝導させる。熱伝導体３０は、たとえば熱抵抗が比較的低く（熱伝導性が比較的高く）かつ弾性（粘性）が比較的高い樹脂等により構成されている。熱伝導体３０の弾性（粘性）が比較的高いことによって、複数の電池セル１０間に大きさや配置位置等のばらつきがあった場合にも、熱伝導体３０により上記ばらつきを吸収することが可能である。

【0027】

また、電池パック１００は、互いに隣り合う電池セル１０同士の間に設けられる複数のセパレータ部４０を備える。複数のセパレータ部４０の各々は、断熱部材４１と、第１遮蔽板４２と、第２遮蔽板４３とを含む。第１遮蔽板４２および第２遮蔽板４３の各々は、断熱部材４１とは別個に設けられている。なお、第１遮蔽板４２と第２遮蔽板４３とは、互いに同じ構成を有する。

【0028】

断熱部材４１は、Ｘ方向に互いに隣り合う平坦部１１同士の間に設けられている。具体的には、断熱部材４１は、Ｘ方向に互いに隣り合う平坦部１１同士に挟まれている。断熱部材４１は、たとえば発泡プラスチック系断熱材により構成されている。なお、断熱部材４１が、繊維系断熱材により構成されていてもよい。

【0029】

第１遮蔽板４２は、Ｘ方向に互いに隣り合う湾曲部１２同士の間に設けられている。第１遮蔽板４２は、Ｘ方向に互いに隣り合う湾曲部１２同士を区画する（仕切る）ように設けられている。

【0030】

第２遮蔽板４３は、Ｘ方向に互いに隣り合う湾曲部１３同士の間に設けられている。第２遮蔽板４３は、Ｘ方向に互いに隣り合う湾曲部１３同士を区画する（仕切る）ように設けられている。

【0031】

第１遮蔽板４２は、ケース２０（上側ケース２１）に接触している。具体的には、第１遮蔽板４２は、上側ケース２１から断熱部材４１側（Ｙ２側）に延びる（突出する）ように設けられている。第１遮蔽板４２は、溶接またはネジ締結等により、上側ケース２１に固定されている。すなわち、第１遮蔽板４２と上側ケース２１とは、互いに別部材である。なお、第１遮蔽板４２と上側ケース２１とが単一の部材として一体的に形成されていてもよい。第１遮蔽板４２は、たとえばアルミニウムにより形成されている。第１遮蔽板４２の熱抵抗は、断熱部材４１の熱抵抗よりも小さい。

【0032】

第２遮蔽板４３は、下側ケース２２から断熱部材４１側（Ｙ１側）に延びる（突出する）ように設けられている。第２遮蔽板４３は、溶接またはネジ締結等により、下側ケース２２に固定されている。すなわち、第２遮蔽板４３と下側ケース２２とは、互いに別部材である。なお、第２遮蔽板４３と下側ケース２２とが単一の部材として一体的に形成されていてもよい。

【0033】

本実施形態では、Ｘ方向に互いに隣り合う第１遮蔽板４２と湾曲部１２とは、互いに離間している。具体的には、第１遮蔽板４２のＸ方向の厚みｔ１は、断熱部材４１のＸ方向の厚みｔ２よりも小さい。第１遮蔽板４２の厚みｔ１および断熱部材４１の厚みｔ２の各々は、一定である。また、互いに隣り合う湾曲部１２同士の間の距離Ｄは、Ｙ１側に向かって徐々に大きくなる。第１遮蔽板４２の厚みｔ１は、距離Ｄ１の最小値よりも小さい。

【0034】

また、第１遮蔽板４２および湾曲部１２と同様に、Ｘ方向に互いに隣り合う第２遮蔽板４３と湾曲部１３とは、互いに離間している。なお、詳細な説明は、上記第１遮蔽板４２および湾曲部１２に関する説明と同様であるので、繰り返し行わない。

【0035】

また、本実施形態では、複数のセパレータ部４０の各々において、断熱部材４１と第１遮蔽板４２とは互いに接触している。具体的には、断熱部材４１の第１遮蔽板４２側（Ｙ１側）の端面４１ａと、第１遮蔽板４２の断熱部材４１側（Ｙ２側）の端面４２ａとが、互いに接触（密着）している。

【0036】

また、複数のセパレータ部４０の各々において、断熱部材４１と第２遮蔽板４３とは互いに接触している。なお、詳細な説明は、上記第１遮蔽板４２および断熱部材４１に関する説明と同様であるので、繰り返し行わない。

【0037】

また、複数の第１遮蔽板４２の各々は、複数の電池セル１０のうちＸ方向の中央に設けられる電池セル１０側を向くように設けられる第１面４２ｂを有する。また、複数の第１遮蔽板４２の各々は、第１面４２ｂの反対側の（裏面の）第２面４２ｃを有する。具体的には、図２に示す例において、Ｘ１側の２つの第１遮蔽板４２では、第１面４２ｂはＸ２側を向く面であり、かつ、第２面４２ｃはＸ１側を向く面である。一方、Ｘ２側の２つの第１遮蔽板４２では、第１面４２ｂはＸ１側を向く面であり、かつ、第２面４２ｃはＸ２側を向く面である。

【0038】

ここで、本実施形態では、第２面４２ｃの放射率は、第１面４２ｂの放射率よりも大きい。複数の電池セル１０の各々から見て、Ｘ方向の中央に設けられる電池セル１０側には、反対側に比べてより大きい熱容量（電池セル１０の熱容量）が設けられている。そこで、第２面４２ｃの放射率を第１面４２ｂの放射率よりも大きくすることにより、熱容量がより大きい中央側に、熱をより効率的に移動させることができる。

【0039】

具体的には、図３に示すように、第１面４２ｂおよび第２面４２ｃの各々は、凹凸が形成されている。そして、第１遮蔽板４２は、第２面４２ｃの表面荒さが第１面４２ｂの表面荒さよりも大きくなるように形成されている。これにより、第２面４２ｃの放射率が第１面４２ｂの放射率よりも大きくなっている。なお、第２遮蔽板４３も、第１遮蔽板４２と同様に構成されているので、詳細な説明は繰り返さない。

【0040】

また、複数の第１遮蔽板４２のうち、中央の電池セル１０側に配置されている第１遮蔽板４２ほど、放射率が低い。言い換えると、複数の第１遮蔽板４２のうち、Ｘ方向の端部側に配置されている第１遮蔽板４２ほど、放射率が高い。これにより、熱容量がより大きい中央側に、熱をより一層効率的に移動させることが可能である。

【0041】

図３では、Ｘ２側の第１遮蔽板４２が、Ｘ１側の第１遮蔽板４２よりも、中央の電池セル１０側に配置されているとする。この場合、Ｘ１側の第１遮蔽板４２の第１面４２ｂは、Ｘ２側の第２遮蔽板４３の第１面４２ｂよりも表面荒さが大きいとともに放射率が大きい。また、Ｘ１側の第１遮蔽板４２の第２面４２ｃは、Ｘ２側の第２遮蔽板４３の第２面４２ｃよりも表面荒さが大きいとともに放射率が大きい。なお、複数の第２遮蔽板４３についても同様である。

【0042】

また、図４に示すように、中央の電池セル１０（湾曲部１２）を挟むように設けられる２つの第１遮蔽板４２は、互いに向きが反転して設けられているだけであって、互いに同じ構成を有する。具体的には、図４のＸ１側の第１遮蔽板４２の第１面４２ｂと、Ｘ２側の第１遮蔽板４２の第２面４２ｃとは、互いに同じ表面荒さ（放射率）を有する。また、Ｘ１側の第１遮蔽板４２の第２面４２ｃと、Ｘ２側の第１遮蔽板４２の第１面４２ｂとは、互いに同じ表面荒さ（放射率）を有する。なお、中央の電池セル１０を挟む２つの第２遮蔽板４３に関しても同様である。なお、最もＸ１側の第１遮蔽板４２（第２遮蔽板４３）と、最もＸ２側の第１遮蔽板４２（第２遮蔽板４３）とが、互いに向きが反転して設けられているとともに互いに同じ構成を有していてもよい。

【0043】

また、図２に示すように、電池パック１００は、最もＸ１側の電池セル１０に対してＸ１側に設けられるエンドプレート５０を備える。エンドプレート５０は、最もＸ１側の電池セル１０の全体をＸ１側から覆うように設けられている。また、エンドプレート５０と最もＸ１側の電池セル１０（平坦部１１）とは、互いに接触（密着）している。なお、エンドプレート５０は、たとえばアルミニウムにより形成されている。

【0044】

また、電池パック１００は、最もＸ２側の電池セル１０のＸ２側に配置されているエンドプレート５１を備える。エンドプレート５１は、最もＸ２側の電池セル１０の全体をＸ２側から覆うように設けられている。また、エンドプレート５１と最もＸ２側の電池セル１０（平坦部１１）とは、互いに接触（密着）している。なお、エンドプレート５１は、たとえばアルミニウムにより形成されている。

【0045】

また、エンドプレート５０およびエンドプレート５１の各々は、下側ケース２２に固定されている。エンドプレート５０の下側ケース２２側（Ｙ２側）の端部には、下側ケース２２と接続される接続部５０ａが設けられている。エンドプレート５１の下側ケース２２側（Ｙ２側）の端部には、下側ケース２２と接続される接続部５１ａが設けられている。なお、エンドプレート５０（５１）は、接続部５０ａ（５１ａ）が下側ケース２２と締結または溶接されることにより、下側ケース２２に固定されている。

【0046】

以上のように、本実施形態においては、複数のセパレータ部４０の各々は、Ｘ方向に互いに隣り合う平坦部１１同士の間に設けられる断熱部材４１と、Ｘ方向に互いに隣り合う湾曲部１２同士の間において断熱部材４１とは別個に設けられる第１遮蔽板４２とを含む。これにより、湾曲部１２同士の間において第１遮蔽板４２が設けられることにより、湾曲部１２同士の間における輻射熱を遮断するのに断熱部材を用いる必要がない。その結果、断熱部材が大型化するのを抑制することができる。

【0047】

また、上記実施形態では、互いに隣り合う第１遮蔽板４２と湾曲部１２とが互いに離間している例を示したが、本開示はこれに限られない。第１遮蔽板と湾曲部１２とが互いに接触していてもよい。

【0048】

具体的には、図５に示すように、第１遮蔽板１４２は、Ｘ１側の湾曲部１２およびＸ２側の湾曲部１２の各々と接触している。第１遮蔽板１４２は、上側ケース２１からＹ２側に延びる部分１４２ａと、部分１４２ａと断熱部材４１とによりＹ方向に挟まれる部分１４２ｂとを含む。

【0049】

部分１４２ａのＸ方向の厚みｔ１１は、一定である。すなわち、部分１４２ａは、平坦形状を有する。また、部分１４２ｂのＸ方向の厚みｔ１２は、断熱部材４１側（Ｙ２側）に向かって徐々に小さくなる。部分１４２ｂは、断熱部材４１側（Ｙ２側）に向かって先細るテーパ形状を有する。具体的には、部分１４２ｂは、Ｘ１側の湾曲部１２およびＸ２側の湾曲部１２の各々と接触する一対の傾斜面１４２ｃを有する。一対の傾斜面１４２ｃの各々は、平坦面状に形成されている。なお、一対の傾斜面１４２ｃの各々が、湾曲面状に形成されていてもよい。また、部分１４２ｂのＹ２側の端面１４２ｄと断熱部材４１のＹ１側の端面４１ａとは、互いに接触（密着）している。

【0050】

このように構成することにより、第１遮蔽板１４２を介して、電池セル１０の熱を上側ケース２１に効果的に移動させる（逃がす）ことが可能である。

【0051】

また、図６に示す第１遮蔽板２４２は、図５の第１遮蔽板１４２の変形例である。第１遮蔽板２４２は、隣り合う２つの湾曲部１２のうち、Ｘ１側の電池セル１０（中央の電池セル１０とは反対側の電池セル１０）の湾曲部１２のみと接触している。第１遮蔽板２４２は、平坦状の部分２４２ａと、テーパ状の部分２４２ｂとを有する。部分２４２ｂは、Ｘ１側の湾曲部１２と接触する傾斜面２４２ｃを有する。これにより、中央の電池セル１０とは反対側の電池セル１０の熱を、熱容量が大きい中央の電池セル１０側に容易に移動させることが可能である。

【0052】

なお、図５および図６に示す第１遮蔽板１４２および第１遮蔽板２４２の構成を、第２遮蔽板に適用してもよい。

【0053】

また、上記実施形態では、電池セル１０が湾曲部１２および湾曲部１３を含む例を示したが、本開示はこれに限られない。たとえば、電池セルが平坦部のみにより構成されていてもよい。

【0054】

また、上記実施形態では、第１遮蔽板４２および第２遮蔽板４３の各々と断熱部材４１とが接触している例を示したが、本開示はこれに限られない。第１遮蔽板４２および第２遮蔽板４３の少なくとも一方と断熱部材４１とが接触していなくてもよい。

【0055】

また、上記実施形態では、第１遮蔽板４２の第１面４２ｂと第２面４２ｃとで凹凸による表面荒さを互いに異ならせることによって放射率を互いに異ならせる例を示したが、本開示はこれに限られない。たとえば、第１面４２ｂと第２面４２ｃとで光沢、酸化状態、および、汚れの状態等により放射率を互いに異ならせてもよい。また、放射率が互いに異なる板部材を貼り合わせることにより、互いに放射率の異なる第１面および第２面を有する第１遮蔽板を形成してもよい。

【0056】

また、上記実施形態では、電池パック１００が月面ローバ１に搭載される例を示したが、本開示はこれに限られない。たとえば、電池パック１００は、地上用の車両に搭載されてもよい。

【0057】

なお、上記実施形態に記載されている構成、および、上記の各種変形例は、任意に組み合わされて実施されてもよい。

【0058】

今回開示された実施の形態は、すべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本開示の範囲は、上記した実施の形態の説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

【符号の説明】

【0059】

１ 月面ローバ（探査車）（車両），２ 月面，１０ 電池セル，１１ 平坦部（中間部），１２ 湾曲部（第１端部）（幅狭部），１３ 湾曲部（第２端部），２０ ケース，４０ セパレータ部，４１ 断熱部材，４２ 第１遮蔽板，４２ｂ 第１面，４２ｃ 第２面，４３ 第２遮蔽板、１００ 電池パック，Ｘ 方向（第１方向），Ｙ 方向（第２方向）。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】