ホーム > 特許ランキング > スウェージロック カンパニー
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公表特許公報(A)
(11)【公表番号】
(43)【公表日】2023-06-19
(54)【発明の名称】通気口を備える２層ホース
(51)【国際特許分類】
F16L 19/04 20060101AFI20230612BHJP
F16L 13/02 20060101ALI20230612BHJP
F16L 41/02 20060101ALI20230612BHJP
F16L 39/02 20060101ALI20230612BHJP
【ＦＩ】
F16L19/04
F16L13/02
F16L41/02
F16L39/02
【審査請求】未請求
【予備審査請求】未請求
(21)【出願番号】P 2022568729
(86)(22)【出願日】2021-05-05
(85)【翻訳文提出日】2022-12-08
(86)【国際出願番号】 US2021030778
(87)【国際公開番号】W WO2021231142
(87)【国際公開日】2021-11-18
(31)【優先権主張番号】63/024,691
(32)【優先日】2020-05-14
(33)【優先権主張国・地域又は機関】US
(81)【指定国・地域】
(71)【出願人】
【識別番号】518337784
【氏名又は名称】スウェージロック カンパニー
(74)【代理人】
【識別番号】100114775
【弁理士】
【氏名又は名称】高岡 亮一
(74)【代理人】
【識別番号】100121511
【弁理士】
【氏名又は名称】小田 直
(74)【代理人】
【識別番号】100202751
【弁理士】
【氏名又は名称】岩堀 明代
(74)【代理人】
【識別番号】100208580
【弁理士】
【氏名又は名称】三好 玲奈
(74)【代理人】
【識別番号】100191086
【弁理士】
【氏名又は名称】高橋 香元
(72)【発明者】
【氏名】ザボルスキ，ステファン，ジェイ．
【テーマコード（参考）】
3H013
3H014
3H019
3J106
【Ｆターム（参考）】
3H013BA04
3H014EA07
3H019BA04
3H019BD05
3J106AB03
3J106BA01
3J106BB01
3J106BC20
(57)【要約】
ホースアセンブリは、内側コアチューブ、金属製外側チューブ、第１の継手部材、及び第１のカラーを含む。第１の継手部材は、内側コアチューブの第１の端部内に延びるインボードノーズ部分を有する。金属製外側チューブは、内側コアチューブを取り囲み、内側コアチューブの第１の端部の軸方向内側の第１の端部で終端し、外側キャビティが内側コアチューブと金属製外側チューブの間に配置される。第１のカラーは、内側コアチューブの第１の端部をノーズ部分との間にクランプ保持するためにノーズ部分を取り囲むアウトボードクランプ部分と、金属製外側チューブの第１の端部に溶接されたインボード通気部分とを有し、インボード通気部分は、外側キャビティと流体連通する通気口を含む。
【選択図】図３
【選択図】図３
【特許請求の範囲】
【請求項1】
ホースアセンブリであって、内側コアチューブと、
前記内側コアチューブの広げられた第１の端部内に延びるインボードノーズ部分を有する第１の継手部材と、
前記内側コアチューブを取り囲み、前記内側コアチューブの前記第１の端部の軸方向内側の第１の端部で終端する金属製外側チューブであって、外側キャビティが前記内側コアチューブと前記金属製外側チューブの間に配置される金属製外側チューブと、
第１のカラーであって、
前記内側コアチューブの前記第１の端部を前記ノーズ部分との間にクランプ保持するために前記ノーズ部分を取り囲むアウトボードクランプ部分、及び
前記金属製外側チューブの前記第１の端部に溶接されたインボード通気部分であって、前記外側キャビティと流体連通している通気口を含むインボード通気部分、
を有する第１のカラーとを備え、
前記アウトボードクランプ部分のアウトボード端部が、前記内側コアチューブの前記広げられた第１の端部を収容する大きさの第１の内径を有し、
前記アウトボードクランプ部分のインボード端部が、前記第１の内径より小さく、前記内側コアチューブの前記広げられた第１の端部の前記第１のカラーからの引き抜けを妨げる大きさの第２の内径を有する半径方向内側突起を含み、
前記インボード通気部分が、前記第２の内径より大きく、前記外側キャビティと前記通気口との間の流体流れを可能にする大きさの第３の内径を有する、
ホースアセンブリ。
【請求項2】
前記第１のカラーが、前記アウトボードクランプ部分を定める第１のクランプ部材と、前記インボード通気部分を定める第１の通気口アダプタとを含む、請求項１に記載のホースアセンブリ。
【請求項3】
前記第１のクランプ部材が前記第１の通気口アダプタに溶接される、請求項２に記載のホースアセンブリ。
【請求項4】
前記インボード通気部分が前記アウトボードクランプ部分と一体である、請求項１に記載のホースアセンブリ。
【請求項5】
前記第１のカラーの前記アウトボードクランプ部分が前記第１の継手部材に溶接される、請求項１～４のいずれか一項に記載のホースアセンブリ。
【請求項6】
前記第１のカラーのアウトボードクランプ部分が、前記第１の継手部材の外側半径方向フランジに当接する外側半径方向フランジを含む、請求項１～５のいずれかに記載のホースアセンブリ。
【請求項7】
前記第１のカラーの前記外側半径方向フランジが、前記第１の継手部材の前記外側半径方向フランジに溶接される、請求項６に記載のホースアセンブリ。
【請求項8】
前記内側コアチューブがプラスチックを含む、請求項１～７のいずれかに一項に記載のホースアセンブリ。
【請求項9】
前記内側コアチューブがＰＴＦＥ及びＰＦＡの少なくとも一方を含む、請求項１～８のいずれか一項に記載のホースアセンブリ。
【請求項10】
前記内側コアチューブが約１×１０－４ｓｃｃ／ｓｅｃより高いガス透過率を有する、請求項１～９のいずれか一項に記載のホースアセンブリ。
【請求項11】
前記金属製外側チューブがステンレス鋼を含む、請求項１～１０のいずれか一項に記載のホースアセンブリ。
【請求項12】
前記金属製外側チューブが約１×１０－５ｓｃｃ／ｓｅｃ未満のガス透過率を有する、請求項１～１１のいずれか一項に記載のホースアセンブリ。
【請求項13】
金属製外側チューブが波形の可撓性金属製チューブを含む、請求項１～１２のいずれか一項に記載のホースアセンブリ。
【請求項14】
前記波形の可撓性金属製チューブの最端部波形の外側部分が、前記第１のカラーの前記インボード通気部分のインボード端部に溶接される、請求項１３に記載のホースアセンブリ。
【請求項15】
前記内側コアチューブの第２の端部内に延びるインボードノーズ部分を有する第２の継手部材と、前記内側コアチューブの前記第２の端部を前記ノーズ部分との間にクランプ保持するために前記第２の継手部材の前記ノーズ部分を取り囲むアウトボードクランプ部分、及び、前記金属製外側チューブの第２の端部に溶接され前記内側コアチューブから半径方向に間隔を置いたインボード通気部分を有する第２のカラーとをさらに備え、前記第２のカラーの前記インボード通気部分が、前記外側キャビティと流体連通している通気口を含む、請求項１～１４のいずれかの一項に記載のホースアセンブリ。
【請求項16】
ホースアセンブリを製造する方法であって、第１のカラーのインボード部分を金属製外側チューブの第１の端部に溶接することであって、前記第１のカラーの前記インボード部分は通気口を含んでいる、溶接すること、
前記金属製外側チューブを通して内側コアチューブを挿入することであって、その結果、前記内側コアチューブの第１の端部が前記第１のカラーのアウトボード部分と整列され、外側キャビティが前記内側コアチューブと前記金属製外側チューブとの間に配置され、前記通気口と流体連通する、挿入すること、及び、
第１の継手部材のノーズ部分を前記内側コアチューブの前記第１の端部に挿入することであって、その結果、前記内側コアチューブの前記第１の端部は広げられ、前記ノーズ部分と前記第１のカラーの前記アウトボード部分との間にクランプ保持される、挿入すること、
を含む方法。
【請求項17】
前記第１のカラーの前記アウトボード部分を前記第１の継手部材に溶接することをさらに含む、請求項１７に記載の方法。
【請求項18】
前記第１の継手部材の前記ノーズ部分を前記内側コアチューブの前記第１の端部に挿入することが、前記内側コアチューブの前記第１の端部を前記第１のカラーの前記アウトボード部分のアウトボード端部と半径方向に係合するように広げることを含み、その結果、前記アウトボードクランプ部分のインボード端部の半径方向内側突出部が、前記内側コアチューブの前記広げられた第１の端部の前記第１のカラーからの引き抜けを妨げる、請求項１６又は１７に記載の方法。
【請求項19】
前記ホースアセンブリが請求項１～１５のいずれか一項に記載のホースアセンブリを含む、請求項１６～１８のいずれか一項に記載の方法。
【請求項20】
第１のガス透過性を有する外側金属製チューブと、前記第１のガス透過性よりも高い第２のガス透過性を有する内側コアチューブとを有するホースアセンブリであって、前記内側コアチューブは、内側通路と、前記内側コアチューブ及び前記外側金属製チューブの間の外側キャビティとを画定し、前記内側コアチューブの第１の端部は、前記外側金属製チューブに溶接された継手接続部の内側ノーズ部分と外側カラー部分との間にクランプ保持状態で固定されるホースアセンブリを使用する方法であって、正圧ガス状流体を前記内側通路に供給し、その結果、前記正圧ガス状流体の一部が前記内側コアチューブを通って前記外側キャビティに透過する、供給すること、
前記外側キャビティから前記正圧ガス状流体の一部を除去するために真空を前記外側カラー部分の通気口に印加すること、及び
前記外側キャビティ内の正圧が排除された状態で、前記正圧ガス状流体の残りを前記内側通路から排出すること、
を含む方法。
【請求項21】
前記ホースアセンブリが請求項１～１５のいずれか一項に記載のホースアセンブリを含む、請求項２０に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本出願は、ＤＵＡＬ ＬＡＹＥＲ ＨＯＳＥ ＷＩＴＨ ＶＥＮＴＩＮＧ ＰＯＲＴとして、２０２０年５月１４日に提出された米国仮特許出願第６３／０２４，６９１号に付与された優先権及びそのすべての利益を主張し、その開示内容全体は参照により完全に本明細書に組み込まれるものとする。
【0002】
本開示は、２点間で様々な圧力及び温度下で流体の封じ込め及び移送を行うための可撓性ホースアセンブリ、及びそのようなホースアセンブリを製造する方法に関する。より詳細には、本開示は、第１の特性（例えば、洗浄性）を提供する第１の層と、第２の特性（例えば、ガス不透過性）を提供する第２の層とを有する多層すなわち「ハイブリッド」可撓性ホースアセンブリに関する。
【発明の概要】
【0003】
本開示において提示される本発明の１つ又は複数の実施形態によれば、ホースアセンブリは、内側コアチューブと、金属製外側チューブと、第１の継手部材と、第１のカラーとを含む。第１の継手部材は、内側コアチューブの第１の端部内に延びるインボードノーズ部分を有する。金属製外側チューブは、内側コアチューブを取り囲み、内側コアチューブの第１の端部の軸方向内側の第１の端部で終端し、外側キャビティが内側コアチューブと金属製外側チューブの間に配置される。第１のカラーは、内側コアチューブの第１の端部をノーズ部分との間にクランプ保持するためにノーズ部分を取り囲むアウトボードクランプ部分と、金属製外側チューブの第１の端部に溶接されたインボード通気部分とを有し、インボード通気部分は、外側キャビティと流体連通している通気口を含む。例示的な配置では、アウトボードクランプ部分のアウトボード端部は、内側コアチューブの広げられた第１の端部を収容する大きさの第１の内径を有し、アウトボードクランプ部分のインボード端部は、第１の内径より小さく、内側コアチューブの広げられた第１の端部の第１のカラーからの引き抜けを妨げる大きさの第２の内径を有する半径方向内側突起を含み、インボード通気部分は、第２の内径より大きく、外側キャビティと通気口との間の流体流れを可能にする大きさの第３の内径を有する。
【0004】
本開示において提示される本発明の１つ又は複数の別の実施形態によれば、ホースアセンブリを製造する方法が企図される。例示的な方法において、第１のカラーのインボード部分が金属製外側チューブの第１の端部に溶接され、第１のカラーのインボード部分は通気口を含む。内側コアチューブが、内側コアチューブの第１の端部が第１のカラーのアウトボード部分と整列するように金属製外側チューブを通して設置され、外側キャビティが内側コアチューブと金属製外側チューブとの間に配置され、通気口と流体連通している。第１の継手部材のノーズ部分が、内側コアチューブの第１の端部に挿入され、その結果、内側コアチューブの第１の端部は広げられ、ノーズ部分と第１のカラーのアウトボード部分との間でクランプ保持される。
【0005】
本開示において提示される本発明の１つ又は複数の別の実施形態によれば、ホースアセンブリを使用する方法が企図される。ホースアセンブリは、第１のガス透過性を有する外側金属製チューブと、第１のガス透過性よりも高い第２のガス透過性を有する内側コアチューブとを含む。内側コアチューブは、内側通路と、内側コアチューブ及び外側金属製チューブの間の外側キャビティとを画定する。内側コアチューブの第１の端部は、外側金属製チューブに溶接された継手接続部の内側ノーズ部分と外側カラー部分との間にクランプ保持状態で固定される。例示的な方法では、正圧ガス状流体が内側通路に供給され、その結果、正圧ガス状流体の一部が内側コアチューブを通って外側キャビティに透過する。真空が外側カラー部分の通気口に印加され、外側キャビティから正圧ガス状流体の一部を除去する。外側キャビティ内の正圧が排除された状態で、正圧ガス状流体の残りが内側通路から排出される。
【図面の簡単な説明】
【0006】
【図1】例示的な２層ホースアセンブリの断面図である。
【図2】本開示の例示的な実施形態による、通気可能なカラー部分を含む２層ホースアセンブリの断面図である。
【図3】本開示の別の例示的な実施形態による、溶接された通気アダプタを有するカラー部分を含む２層ホースアセンブリの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【0007】
本発明の様々な発明的態様、概念、及び特徴は、例示的な実施形態において組み合わせて具現化されたものとして本明細書に記載及び示され得るが、これらの様々な態様、概念及び特徴は、個別に又はそれらの様々な組み合わせ及び下位組み合わせで、多くの代替実施形態において使用され得る。本明細書で明示的に除外されない限り、すべてのそのような組み合わせ及び下位組み合わせは、本発明の範囲内にあることが意図される。さらに、本発明の様々な態様、概念及び特徴に関する様々な代替実施形態－例えば、代替材料、構造、構成、方法、回路、デバイス及び構成要素、ソフトウェア、ハードウェア、制御論理、形態、適合性及び機能に関する代替など－が本明細書に記載され得るが、そのような記載は、現在知られているか又は後に開発されるかにかかわらず、利用できる代替実施形態の完全又は網羅的リストであると意図されるものでない。当業者は、発明的態様、概念又は特徴の１つ又は複数を、たとえそのような実施形態が本明細書に明示的に開示されていなくても、本発明の範囲内で追加の実施形態及び用途に容易に採用し得る。さらに、本発明のいくつかの特徴、概念又は態様が好ましい配置又は方法であるとして本明細書に記載されることがあっても、そのような記載は、明示的にそう記載されない限り、そのような特徴が必要又は必須であることを示唆することを意図していない。さらに、本開示の理解を助けるために、例示的又は代表的な値及び範囲が含まれる場合があるが、そのような値及び範囲は、限定的な意味で解釈されるものではなく、そのように明示的に記載されている場合にのみ、重要な値又は範囲であることが意図される。「およそ」又は「約」指定された値として特定されるパラメータは、明示的に別段の記載がない限り、指定された値と指定された値の１０％以内の値の両方を含むことを意図している。さらに、本出願に添付された図面は、一定の縮尺であり得るが、そうである必要はなく、したがって、図面に明らかな様々な比率及び割合を教示するものと理解され得る。さらに、様々な態様、特徴及び概念は、本明細書において、発明的であるか又は発明の一部を形成するものとして明示的に特定され得るが、このような特定は排他的であることを意図しておらず、むしろ、そのように又は特定の発明の一部として明示的に特定されることなく本明細書に完全に記載されている発明的態様、概念及び特徴が存在し得、本発明は代わりに添付の請求項に規定されている。例示的な方法又はプロセスの記載は、全ての場合に必要であるとして全てのステップを含めることに限定されず、また、ステップを提示する順序は、明示的にそう述べない限り、必要又は必須であると解釈されるものではない。
【0008】
多くの用途は、流体システム内の２点間の流体接続を提供するための可撓性ホースの要件を有し、ホースの可撓性は、様々な流体ラインのルーティング要件、熱膨張、位置ずれ、及び間欠又は連続的な屈曲（例えば、システム振動に起因する）を可能にするものである。可撓性に加えて、例えば、システム温度、システム圧力、化学的適合性、耐汚染性、及びガス透過性を含む、異なるホース特性が特定の流体システムで使用するための考慮事項となる場合がある。いくつかの用途では、多層又は「ハイブリッド」可撓性ホースは、所望の第１の特性を提供する内側コアチューブと、所望の第２の特性を提供する外側チューブとを備えることができる。内側及び外側チューブは、互いに積層されるか又は他の方法で取り付けられてもよいが、いくつかの実施形態では、内側及び外側チューブは、例えば、ホースの組立又は機能を容易にするために、互いに別個であり、さらには互いに半径方向に離間されてもよい。
【0009】
図１は、プラスチック製内側コアチューブ１０及び波形金属製外側チューブ２０を含む例示的な先行技術のホースアセンブリ１を示し、これはその開示内容全体が参照により本明細書に組み込まれる欧州特許公開番号ＥＰ２３２７９１４Ｂ１号（「’９１４特許」）においてより詳細に記載されている。内側コアチューブ１０の端部１１を結合部材３２のノーズ部分３３の上に設置し、カラー３１を内側コアチューブ端部上に設置して、結合部材３２に対してコアチューブ端部１１を半径方向に締め付け、内側コアチューブ端部に固定されたコネクタ３０を形成する。結合部材のフランジ部分３２２は、カラー３１のアウトボードフランジ部分３１２にＷ１で溶接（例えば、球状溶接）され、金属製外側チューブ２０の端部２１は、カラー３１のインボードフランジ部分３１１で溶接（例えば、球状溶接）される。別の例示的な２層ハイブリッドホースの配置は、共に所有される米国特許第１０，５９１，０９２号（「’０９２特許」）に記載されており、その開示全体が参照により本明細書に組み込まれる。
【0010】
２層ハイブリッドホース配置（例えば、’９１４特許のホース）において、プラスチック製内側コアチューブは優れた流体適合性のために選択されてもよく、波形金属製外側チューブは、内側コアチューブの比較的高いガス透過性（例えば、約１×１０－４ｓｃｃ／ｓｅｃ超、又は約１×１０－３ｓｃｃ／ｓｅｃと約１×１０－２ｓｃｃ／ｓｅｃの間）を補うために、ガス不透過性（例えば、約１×１０－５ｓｃｃ／ｓｅｃ未満、又は約１×１０－９ｓｃｃ／ｓｅｃと約１×１０－７ｓｃｃ／ｓｅｃの間）のために選択することができる。例えば、内側コアチューブは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）又はパーフルオロアルコキシアルカン（ＰＦＡ）の少なくとも一方を含み得、金属製外側チューブは、ステンレス鋼（例えば、３１６ＳＳ）を含み得る。
【0011】
透過性の高い内側コアチューブと透過性の低い外側チューブとを有するハイブリッドホースアセンブリにおいて、内側コアチューブの壁を通して内側コアチューブと外側チューブとの間の外側環状キャビティにシステム流体が透過することによって、ある課題が生じる場合がある。例えば、加圧ガスが外側環状キャビティに透過した用途では、内部ホース通路の急速な減圧により、外側環状キャビティ内の加圧ガスによって内側コアチューブが内側に圧縮又は崩壊する可能性がある。別の例として、ホースが外側環状キャビティに透過した第１の加圧ガスと共に使用され、その後第２の流体と共に使用される用途では、第１の加圧ガスが内側コアチューブの壁を通って内側ホース通路に透過し、第２の流体を汚染させる可能性がある。
【0012】
本開示の一態様によれば、２層ハイブリッドホースの外側チューブは、例えば、内側ホース通路内の加圧ガスがガス透過性内側コアチューブを通ってホースの外側キャビティ内へ透過することにより、ホースの内側コアチューブと外側チューブとの間の半径方向空間又は外側環状キャビティ内のあらゆる流体を制御下に通気又は排出できるように１つ又は複数の通気口を備える（例えば、それを有する構成要素と一体的に形成される又はそれに接続される）ことができる。この外側キャビティからの加圧ガスの通気又は排出は、内部ホース通路が急速に減圧されたときに内側コアチューブの内側への圧縮又は崩壊を防止し得、また、加圧された第２のガス流体が（例えば、以前のホース適用から）ホースの外側キャビティ内に残り、内側コアチューブの壁を通って内側に透過することによって内部ホース通路内のガス流体を汚染することを防止し得る。
【0013】
１つのそのような配置において、図２に示すように、プラスチック製内側コアチューブ１１０及び波形金属製外側チューブ１２０を有する２層ハイブリッドホース１００は、通気口１４８を備える溶接された継手接続部１３０を含む。図１に示され、上に記載された、上記の組み込まれた’９１４特許の実施形態と同様に、溶接された継手接続部１３０は、金属製外側チューブ１２０に溶接されたカラー１３１を含み、また、カラー１３１のアウトボードクランプ部分１３７と内側コアチューブの第１端部１１１に挿入された継手部材１３２のノーズ部分１３３との間に内側コアチューブ１１０の第１端部１１１をクランプ保持するためにカラーに固定（例えば、溶接）された継手部材１３２を含んでいる。ノーズ部分１３３の端部は、コアチューブ端部１１１の挿入及び広がりを容易にするために、細くされてもよい、又はテーパ状にされてもよい。図示された例では、継手部材１３２のフランジ部分１３５は、カラー１３１のアウトボードフランジ部分１３４に固定（例えば、ｗ１で球状溶接）されている。
【0014】
示された実施形態では、カラー１３１のアウトボードクランプ部分１３７のアウトボード端部１３７ａは、内側コアチューブ１１０の広げられた第１の端部１１１を収容する大きさの第１の内径ｄ１を有し、アウトボードクランプ部分のインボード端部１３７ｂは、第１の内径ｄ１より小さく、カラーからの内側コアチューブの広げられた第１の端部の引き抜けを妨げる大きさの第２の内径ｄ２を有する半径方向内側突起１３８を含んでいる。通気口１４８は、第２の内径ｄ２よりも大きく、例えば、カラー通気部分１４７と内側コアチューブ１１０との間の少なくとも最小限の隙間を維持することによって、通気口１４８と、内側コアチューブ１１０及び金属製外側チューブ１２０の間の外側環状キャビティＣとの間の流体流れを可能にする大きさの第３の内径ｄ３を有するカラーのインボード通気部分１４７に配置される。通気口１４８は、例えば、通気口１４８を介して外側キャビティＣに真空（例えば、外側キャビティ圧力より低い任意の圧力）を印加するため、又は通気口を介して外側キャビティにパージガスを供給するために、通気口をパージライン１５０に接続することを容易にするためのチューブスタブ１４３又は他のコネクタ（例えば、カラー１３１に一体的に形成される又は溶接される）を含んでもよい。示されるように、通気部分１４７のインボード端部１４７ｂは、金属製外側チューブ１２０の端部１２１への（例えば、波形金属製チューブの外側波形部分への）（ｗ２での）溶接を容易にする大きさの溶接端部１４９（例えば、フランジ）を含んでいる。
【0015】
通気可能ハイブリッドホースアセンブリ１００を製造する例示的な方法において、カラー１３１の溶接端部１４９は、金属製外側チューブ１２０の端部１２１に溶接される（例えば、球状溶接される）。内側コアチューブ１１０は、内側コアチューブの第１端部がカラー１３１のアウトボード部分１３７ａと（例えば、取り付けられたノーズ部分１３３のアウトボード端部に対応する位置１３７ｃで）整列するように、金属製外側チューブ１２０を通して取り付けられ、ここで外側キャビティＣは内側コアチューブと金属製外側チューブの間に配置されて通気口と流体連通下におかれる。継手部材１３２のノーズ部分１３３は、内側コアチューブ１１０の第１端部１１１に挿入され、継手部材１３２のフランジ部分１３５をカラー１３１のアウトボードフランジ部分１３４と当接させて、その結果、コアチューブの第１端部はノーズ部分１３３とカラー１３１のアウトボードクランプ部分１３７との間でクランプ保持されるように広げられる。次いで、継手部材１３２のフランジ部分１３５は、カラー１３１のアウトボードフランジ部分１３４に溶接される。
【0016】
カラー１３１のクランプ部分及び通気部分１３７、１４７は、図２に示すように、単一の一体型カラー構成要素に一体的に形成されてもよいが、他の実施形態では、カラーのクランプ部分及び通気部分の製造又は形成を容易にするために、例えば通気アダプタに固定（例えば溶接）されたクランプ部材によってカラーを形成してもよい。
【0017】
図３の示された実施形態において、プラスチック製内側コアチューブ２１０及び波形金属製外側チューブ２２０を有する２層ハイブリッドホース２００は、カラー２３１のアウトボードクランプ部分２３７、半径方向内側突起２３８、及びアウトボードフランジ部分２３４を定めるクランプ部材２３９から形成されたカラー２３１を有する溶接された継手接続部２３０と、インボード通気部分２４７、通気口２４８及び金属製外側チューブ２２０の端部２２１に（例えば、金属製外側チューブ２２０の外側波形部分に）溶接（例えば、ｗ２での球状溶接）された溶接端部フランジ２４９を定める通気アダプタ２４０とを含む。示される例では、通気アダプタ２４０は、クランプ部材２３９のインボード端部（例えば、フランジ）２３６に溶接（例えば、ｗ３での球状溶接）されたアウトボード端部（例えば、フランジ）２４２を含んでいる。
【0018】
図１及び２の実施形態と同様に、継手部材２３２がカラーに固定（例えば溶接）される（カラー２３１のアウトボードクランプ部分２３７と、内側コアチューブ第１端部２１１に挿入される継手部材２３２のノーズ部分２３３との間での内側コアチューブ２１０の第１端部２１１のクランプ保持のために。ノーズ部分２３３の端部は、コアチューブ端部２１１の挿入及び広がりを容易にするために、細くされてもよく又はテーパ状にされてもよい。示された例では、継手部材２３２のフランジ部分２３５は、カラー２３１のアウトボードフランジ部分２３４に固定（例えば、ｗ１での球状溶接）されている。
【0019】
示された実施形態では、クランプ部材２３９のアウトボードクランプ部分２３７のアウトボード端部２３７ａは、内側コアチューブ２１０の広げられた第１の端部２１１を収容する大きさの第１の内径ｄ１を有し、アウトボードクランプ部分のインボード端部２３７ｂは、第１の内径ｄ１より小さく、カラーからの内側コアチューブの広げられた第１の端部の引き抜けを妨げる大きさの第２の内径ｄ２を有する半径方向内側突起２３８を含む。通気アダプタ２４０のインボード通気部分２４７は、第２の内径ｄ２よりも大きく、例えば、通気部分２４７と内側コアチューブ２１０との間に少なくとも最小限の隙間を維持することによって、通気口２４８と、内側コアチューブ２１０及び金属製外側チューブ２２０の間の外側環状キャビティＣとの間の流体の流れを可能にする大きさの第３の内径ｄ３を有する。通気口２４８は、例えば、通気口２４８を介して外側キャビティＣに真空（例えば、外側キャビティ圧力よりも低い任意の圧力）を印加するために、又は通気口を介して外側キャビティにパージガスを供給するために、通気口をパージライン２５０に接続することを容易にするためのチューブスタブ２４３（例えば、通気アダプタ２４０と一体的に形成されるか又はこれに溶接される）又は他のコネクタを含み得る。
【0020】
通気可能ハイブリッドホースアセンブリ２００を製造する例示的な方法において、通気アダプタ２４０のアウトボード端部２４２は、溶接されたカラーアセンブリ２３１を形成するためにクランプ部材２３９のインボード端部２３６に溶接される。通気アダプタ２４０の溶接端部２４９は、金属製外側チューブ２２０の端部２２１に溶接され、内側コアチューブ２１０は、金属製外側チューブ２２０を通して設置され、その結果、内側コアチューブの第１の端部２１１はクランプ部材２３９のアウトボード部分２３７ａに（例えば、取り付けられたノーズ部分２３３のアウトボード端部に対応する位置２３７ｃで）整列され、ここで外側キャビティＣが内側コアチューブと金属製外側チューブの間に配置され、通気口と流体連通下におかれる。継手部材２３２のノーズ部分２３３は、内側コアチューブ２１０の第１端部２１１に挿入され、継手部材２３２のフランジ部分２３５をクランプ部材２３９のアウトボードフランジ部分２３４に当接させて、その結果、コアチューブの第１端部２１１はノーズ部分２３３とクランプ部材２３９のアウトボードクランプ部分２３７との間にクランプ保持されるように広げられる。その後、継手部材２３２のフランジ部分２３５は、クランプ部材２３９のアウトボードフランジ部分２３４に溶接される。
【0021】
使用時、ホースアセンブリ１００、２００の外側キャビティＣから加圧ガス流体を排出するために（例えば、内部ホース通路Ｐの減圧に先立って、又はホースを異なるガス流体で使用する前に）、通気口１４８、２４８をパージライン１５０、２５０（例えば、ホース又はチューブ）に接続し、例えば加圧ガスの（例えば、大気又は真空圧への）放出を可能にする、又は外側キャビティＣからの加圧ガス流体の連続排出を提供することができる。別の配置では、パージガスが通気口１４８、２４８に印加されてもよく、パージガスは、ホース１００、２００の反対端の通気口を通じて（例えば、金属製外側チューブの反対端の溶接コネクタのカラー部分の通気口を通じて）流体を排出するために外側キャビティの長さを通過する。通気口１４８、２４８は、必要でないとき（例えば、低圧ガスサービスにおいて）塞がれてもよく、例えば、チューブ突き合わせ溶接接合部（図示のような）又はチューブ嵌合接続部を含む任意の適切な端部コネクタを含んでもよい。示された実施形態は、単一の通気口１４８を示しているが、他の実施形態では、複数の通気口が提供されてもよい。
【0022】
本発明の態様を例示的な実施形態を参照して記載してきた。本明細書を読み、理解すれば、他の人にも修正及び変更が思い付くであろう。添付の特許請求の範囲又はその均等物の範囲内に入る限り、そのようなすべての修正及び変更を含むことが意図されている。
【図1】
【図2】
【図3】
【国際調査報告】