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特開 2015-214185出願番号 特願 2014-96651
タイヤ組立体の製造方法
出願人 東洋ゴム工業株式会社（識別番号 3148）
2026年 特許公開件数ランキング 114位 224件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 125位 170件（※）
公報発行日 2015年12月3
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-A-2015-214185 ログイン済みの方はこのURLへ
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※ 共同出願を含む
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技術分野
空気入りタイヤと、空気入りタイヤをリム組みするリムと、空気入りタイヤとリムとの間の閉空間に配置したリング状の荷重支持体とを有するタイヤ組立体の製造方法に関するものである。
要約特許出願時に添付された[要約書]
【課題】乗り心地の悪化が少なく、かつリム組みが容易なタイヤ組立体の製造方法を提供する。【解決手段】空気入りタイヤ２と、空気入りタイヤ２をリム組みするリム３と、空気入りタイヤ２とリム３との間の閉空間に配置したリング状の荷重支持体４とを有するタイヤ組立体１の製造方法であって、リム３の外周にリング状容器４１を配置する配置工程と、リング状容器４１に発泡原液５を注入する注入工程と、発泡原液５を発泡させて荷重支持体４を形成する発泡工程と、を備え、配置工程と注入工程との間、又は注入工程と発泡工程との間にリム組みを開始し、発泡工程が完了する前にリム組みを完成させる。
【選択図】図２Ｃ
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
そこで、本発明の目的は、乗り心地の悪化が少なく、かつリム組みが容易なタイヤ組立体の製造方法を提供することである。課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
目的は、下記の如き本発明により達成できる。
即ち、本発明に係るタイヤ組立体の製造方法は、
空気入りタイヤと、前記空気入りタイヤをリム組みするリムと、前記空気入りタイヤと前記リムとの間の閉空間に配置したリング状の荷重支持体とを有するタイヤ組立体の製造方法であって、
前記リムの外周にリング状容器を配置する配置工程と、
前記リング状容器に発泡原液を注入する注入工程と・・・ 続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る
この発明についての権利主張の範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】タイヤ組立体のタイヤ子午線断面図
【図2A】本発明に係るタイヤ組立体の製造方法を示す概略工程図
【図2B】本発明に係るタイヤ組立体の製造方法を示す概略工程図
【図2C】本発明に係るタイヤ組立体の製造方法を示す概略工程図
【図2D】本発明に係るタイヤ組立体の製造方法を示す概略工程図
【図2E】本発明に係るタイヤ組立体の製造方法を示す概略工程図
【図3A】別タイヤ組立体のタイヤ子午線断面図
【図3B】別タイヤ組立体のタイヤ子午線断面図
【図4】別タイヤ組立体のタイヤ子午線断面図
選択図 図2C出願人が指定した本件の代表的な図
１ タイヤ組立体
２ 空気入りタイヤ
３ リム
４ 荷重支持体
５ 発泡原液
２１ ビード部
３２ リムフランジ
４１ リング状容器
４２ 発泡体
４３ 注入口
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