発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

特許文献２の構成は、吸気マニホールドとは別に複数のスペーサが必要になるため、構成が複雑化してコストも嵩むという問題がある。この点、特許文献１は、いわば吸気マニホールドの内部にブローバイガス通路を形成するものであるため、構造を簡単化してコストも抑制できるといえる。 しかし、特許文献１では、吸気マニホールドを構成する２つの部材の合わせ面にはブローバイガス通路しか形成しておらず、ＥＧＲガス還流機能を有する内燃機関では、別にパイプ等によってＥＧＲガスを各吸気通路に導かねばならないため、ＥＧＲガス還流機能を有する内燃機関ではコストが嵩むという問題がある。 本願発明は、このような現状を改善することを目的とするものである。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本願発明では、吸気マニホールドを構成する２つの部材の合わせ面にブローバイガス通路とＥＧＲ通路とが並設されているため、ＥＧＲ機能及びブローバイガス還流機能を有する内燃機関において、ブローバイガスとＥＧＲガスとの分配構造を簡素化して、内燃機関のコスト抑制に貢献できる。また、ブローバイガス通路やＥＧＲ通路も吸気マニホールドの内部に形成されているため、外部配管を設けた場合のような損傷や変形の問題も回避できる。 また、ブローバイガス通路とＥＧＲ通路とが近接して形成されているため、吸気マニホールドの大型化を防止できるのみならず、ブローバイガスとＥＧＲガスとの混合性を高めて、安定した燃焼にも貢献できる。 また、樹脂製の吸気マニホールドの場合、重なり合った部材は超音波や高周波による溶着で接合しているが、本願発明のようにブローバイガス通路とＥＧＲ通路とを近接させると、ブローバイガス通路とＥＧＲ通路を隔てる隔壁（リブ）も接合されるため、部材同士の接合が強固になる利点もある。 さて、ブローバイガスにしてもＥＧＲガスにしても、流量は吸気（新気）の量に比べると遥かに少ないので、ブローバイガス通路及びＥＧＲ通路ともさほどの断面積は必要としないが、入口部は、バッファ機能を持たせてガスを均等に分配する等の関係から、ある程度の断面積があることが好ましい。 そして、請求項２構成を採用すると、いずれか一方又は両方の通路の入口部を広幅にしつつ、ブローバイガス通路とＥＧＲ通路と互いに近接させることができるため、ブローバイガス又はＥＧＲガスを均等に分配する機能を確保しつつ、ブローバイガス通路及び吸気通路の配置箇所の面積を可能な限り小さくして、吸気マニホールドのコンパクト化に貢献できる。