発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

ところで、道路、トンネルにおいては、車両や歩行者の交通の安全性・円滑性に支障をきたすことを防ぐため、構造物を配置してはならない一定の幅、一定の高さの範囲を、建築限界として定めている。 消火栓装置２９が設置される監査路２３の幅が狭く、または箱抜き空間がないトンネルにおいて消火栓装置２９を後付けで設置するような場合は、消火栓装置２９の前傾式扉３７が、トンネルの建築限界を侵す可能性がある。つまり、前傾式扉３７を開放したとき、前傾式扉３７の先端部が、監査路２３の幅を越えて監査路２３から突出することになる。このとき車道側に突出する扉先端部の割合が大きいと、トンネルの建築限界を超えることになり、また突出する割合がそれ程大きくなくとも、監査路２３から突出した扉先端部は、トンネル火災時における避難の妨げとなる。 そのため、前傾式扉３７の高さをできるだけ低くして、前傾式扉３７を開放した場合にも、監査路２３の幅内に収まる、つまり監査路２３（車道側の先端）より大きく突出することはないようにすることが望まれている。 一方、前述したように前傾式扉３７の背面側には、消火ノズル４１を保持するホースホルダ４３とホースガイド３９が設けられている。ホースホルダ４３は、消火ノズル４１を保持することによって、ホース収納時において消火ノズル４１からホース収納部３１に至るホース部分の収納を確実にし、またホースガイド３９は、ホース引出し時においてホース３０を円滑に引き出せるようにするという機能を有しているところ、前傾式扉３７の高さが低くなってとしても、これらの機能を阻害しないようにする必要がある。 本発明はかかる課題を解決するためになされたものであり、前傾式扉の高さが低くなった場合であっても、ホースの収納性とホースの引出し性能に優れた消火栓装置を提供することを目的としている。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明においては、前傾式扉の背面にホースガイドを設け、該ホースガイドは、前記前傾式扉の背面側に立設された第１棒状体と、該第１棒状体よりも前記ノズル固定部寄りで、かつ前記第１棒状体と所定の間隔を離して設けられた第２棒状体を有してなり、該第２棒状体は前記第１棒状体よりも前記前傾式扉の回動軸寄りに配置され、かつ前記前傾式扉を開放した状態において前記中央開口部における前記ノズル固定部側の開口端と前記第１棒状体を結ぶ直線よりも前記ノズル固定部寄りに配置されているようにしたので、前傾式扉の高さが低くなった場合であっても、ホースの収納性とホースの引出し性能に優れる。