発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

なお、カバーの筒状部の先端にボディを圧入することにより、同ボディにカバーを組み付けることができる。この場合、圧入によってカバーが弾性変形するため、同カバーの反力を利用することでボディを基準とするカバーの相対移動を規制することができる。しかし、のオイルレベルセンサは、エンジンのオイルパン又は同オイルパンの内部部品に取り付けられるものであり、エンジン運転によって発生した熱が同センサにも伝達し、同センサを構成する各種部品の温度も上昇する。すると、温度上昇によってカバーにクリープが発生し、カバーの反力が低下することがある。このようにカバーの反力が低下すると、カバーがボディに対して相対的に変位しやすくなる。この場合、ボディとカバーとの接触部分における摩耗が進行し、ボディからカバーが脱落するおそれがある。 こうしたボディからのカバーの脱落を防止する方法として、ボルト締結部をボディではなくカバーに設ける方法が考えられる。こうした方法では、ボルト締結によってカバーがオイルパンや同オイルパンの内部部品などの相手部品に固定されることとなるため、同相手部品からのカバーの脱落は防止することはできる。しかし、カバーにはボディが圧入されることとなるため、カバーによるボディの保持はカバーの反力を利用することとなる。その結果、外部から熱が伝達されることによってカバーが温度上昇し、同カバーにクリープが発生すると、カバーの反力が低下し、カバーに対してボディが相対的に微少振動することがある。このとき、軸部がボディではなくカバーに設けられている場合、カバーを基準とするボディの相対的な微少振動が発生すると、軸部の内部では検出部が微少振動することとなり、軸部の側壁への同検出部の衝突が繰り返し発生するおそれがある。 本発明の目的は、カバーを基準とするボディの相対的な微少振動を抑えることにより、軸部の側壁への検出部の衝突を抑制することができるオイルレベルセンサを提供することにある。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋