【図1】本発明の一実施形態による編成状態の高速鉄道車両を示した模式的な側面図である。

【図2】一実施形態による高速鉄道車両を下方から見た模式的な斜視図である。

【図3】一実施形態による電力変換装置を下方から見た模式的な斜視図である。

【図4】一実施形態による電力変換装置を進行方向の前方から見た模式的な断面図である。

【図5】一実施形態による電力変換装置の放熱フィンを枕木方向から見た模式的な側面図である。

【図6】放熱フィンに対して異物が飛来する速度を説明するための図である。

【図7】異物が進行方向に沿って飛来する場合における異物と放熱フィンとの衝突を説明するための図である。

【図8】異物が空気取込部の傾斜方向に沿って飛来する場合における異物と放熱フィンとの衝突を説明するための図である。

【図9】一実施形態の第１変形例による電力変換装置の放熱フィンを枕木方向から見た模式的な側面図である。

【図10】一実施形態の第２変形例による電力変換装置の放熱フィンを枕木方向から見た模式的な側面図である。

【図11】一実施形態の第３変形例による電力変換装置の放熱フィンを枕木方向から見た模式的な側面図である。

【図12】一実施形態の第４変形例による電力変換装置の放熱フィンを下方から見た模式的な平面図である。

【図13】一実施形態の第４変形例による電力変換装置の放熱フィンを枕木方向から見た模式的な側面図である。

【図14】一実施形態の第５変形例による電力変換装置の放熱フィンを下方から見た模式的な平面図である。

【図15】一実施形態の第５変形例による電力変換装置の放熱フィンを枕木方向から見た模式的な側面図である。