発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

ところで、ガスタービンにおいて、出力を維持するために燃料の燃焼量を増やすと、タービンの出口側の温度が上昇する。タービンが多段である場合は、各段のタービンの出口側で温度がそれぞれ上昇する。ガスタービンには、部品劣化を抑えるために上限温度が設定されているので、この上限温度以上にタービンの出口側の温度が上昇することは避けなければならない。したがって、ガスタービン内部の洗浄は、出力効率の低下による損失コストの面だけでなく、タービンの出口側の温度が上限温度以上に上がらないように管理する面からも、非常に重要となる。 ここで、タービンの出口側の温度は、現在の温度についてはセンサを用いて測定できるが、将来の温度は予測するしかない。このため、将来におけるタービンの出口側の温度に基づいて決定するガスタービン内部の洗浄タイミングは、整備担当者の経験に頼る傾向が強い。したがって、洗浄タイミングを決定するのは経験豊富な整備担当者に集中する。 それは、特定の整備担当者の経験を他の整備担当者に共有させることが一般的に困難であり、経験豊富な整備担当者が経験から得た知識を経験の浅い整備担当者に伝達するには長い期間を要するからである。したがって、洗浄タイミングを決定する対象のガスタービンの数が増えると、特定の整備担当者の作業負担が大きくなってしまう。 また、経験の内容は個人によって異なるので、経験豊富な整備担当者が洗浄タイミングを決定する場合でも、決定する洗浄タイミングは整備担当者によってばらつく可能性がある。このばらつきを誤差と考えると、決定した洗浄タイミングよりも誤差分だけ早めに洗浄する運用を行う必要があり、洗浄回数が必要以上に増えてしまう可能性がある。 本発明は前記事情に鑑みなされたもので、本発明の目的は、航空機のジェットエンジンや、陸上の発電設備、船舶の推進源や発電装置等として広く用いられるガスタービンのタービン出口温度を、経験豊富な整備担当者に頼ることなく予測することができる方法と、この方法を実施する際に用いて好適なガスタービンのタービン出口温度予測装置とを提供することにある。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明によれば、航空機のジェットエンジンや、陸上の発電設備、船舶の推進源や発電装置等として広く用いられるガスタービンのタービン出口温度を、経験豊富な整備担当者に頼ることなく予測することができる。