【図1】航空機胴体の断面の斜視図である。

【図2】図１の胴体に使用されたストリンガの長手方向断面図であり、前記ストリンガは胴体スキンの湾曲に適合する面外湾曲を有する。

【図3】図２の線３−３に沿った断面図である。

【図4】図２及び図３に示されたストリンガの平面図である。

【図5】上にストリンガレイアップが形成されているマンドレルの斜視図である。

【図6】図５に示されたマンドレルの等角図である。

【図7】単一のプライの一部の斜視図であり、上にレイアップはされているが、図６に示されたマンドレルの形状にはまだ適合されていない繊維の位置を示す。

【図8】図７と同様の図であるが、締め固めに続いてマンドレルの形状に適合されたプライ繊維を示す。

【図9】開示された方法及び装置を用いて形成されうるスチフナの形態の例を示す斜視図である。

【図10】図５に示されたレイアップを締め固めするツールセットの斜視図である。

【図11】マンドレル及び図１０に示された締め固めツールの１つの斜視図である。

【図12】面外湾曲を有するスチフナを形成する１つの方法のフロー図である。

【図13】面外湾曲を有するスチフナを形成する別の方法のフロー図である。

【図14】航空機製造及び実用稼動（サービス）手順のフロー図である。

【図15】航空機のブロック図である。