特許 5821574出願番号 特願 2011-261506
車両の絶縁構造
出願人 トヨタ紡織株式会社（識別番号 241500）
2026年 特許公開件数ランキング 89位 269件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 125位 170件（※）
公報発行日 2015年11月24
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-B9-5821574 ログイン済みの方はこのURLへ
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※ 共同出願を含む
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技術分野
車両の絶縁構造に関する。詳しくは、車両内に設置されたバッテリー端子などの電気接続部と、この電気接続部の周辺にある車体装備品としての金属製のフレームと、の電気的な接触を防止する車両の絶縁構造
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
しかし、特許文献１に記載の従来技術では、シートクッション下のフロア上にバッテリ等の電気品が設置されるものにおいては、絶縁機能が働かないものとなっている。本発明は、問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、車両内に簡便かつ合理的に絶縁構造を設定できるようにすることにある。課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
課題を解決するために、本発明の車両の絶縁構造は次の手段をとる。
第１の発明は、車両内に設置されたバッテリー端子などの電気接続部と、この電気接続部の周辺にある車体装備品としての金属製のフレームとの電気的な接触を防止する車両の絶縁構造である。フレームに、フレームの少なくとも一部の周縁部を囲うように装着される絶縁部材を取り付けた。
この発明についての権利主張の範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】実施例１の車両の絶縁構造の概略を示した平面図である。
【図2】絶縁部材単体の斜視図である。
【図3】図１のIII-III線断面図である。
【図4】図１のIV-IV線断面図である。
選択図 図1出願人が指定した本件の代表的な図
１ 助手席シート
１Ａ シートクッション
２ シートクッションフレーム（フレーム）
２Ａ サイドフレーム部
２Ｂ フロントフレーム部
２Ｃ 斜めフレーム部
２Ｄ 屈曲部
１０ 絶縁部材
１０Ａ 第１の装着部
１０Ｂ 第２の装着部
１１ 受け側片
１１Ａ１ 第１の係止孔
１１Ｂ１ 第２の係止孔
１２Ａ 第１の嵌め側片（嵌め側片）
１２Ａ１ 第１の係止爪
１２Ｂ 第２の嵌め側片（嵌め側片）
１２Ｂ１ 第２の係止爪
１３Ａ 第１のインテグラルヒンジ
１３Ｂ 第２のインテグラルヒンジ
１４Ａ 分割ライン
１４Ｂ 分割ライン
Ｂｔ バッテリー
Ｂｔ１ バッテリー端子（電気接続部）
Ｆ フロア
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