【図1A】図１Ａは、従来の固定具を用いて内部表面に接合されているＳＭＡアクチュエータを用いることにより展開可能な分岐後縁を有する翼断面を示している。

【図1B】図１Ｂは、従来の固定具を用いて内部表面に接合されているＳＭＡアクチュエータを用いることにより展開可能な分岐後縁を有する翼断面を示している。

【図1C】図１Ｃは、従来の固定具を用いて内部表面に接合されているＳＭＡアクチュエータを用いることにより展開可能な分岐後縁を有する翼断面を示している。

【図1D】図１Ｄは、従来の固定具を用いて内部表面に接合されているＳＭＡアクチュエータを用いることにより展開可能な分岐後縁を有する翼断面を示している。

【図2】図２は、強化エポキシ層が挟まれた金属箔を示すニッケルチタン繊維強化ポリマー層混合積層体の斜視図である。

【図3】図３は、ＳＭＡ／ＦＲＰＰ変形構造物の拡大断面図を示している。

【図4A】図４Ａは、変態前のＳＭＡ／ＣＦＲＰ（炭素繊維強化プリプレグ）変形構造物の断面図を示している。

【図4B】図４Ｂは、変態後のＳＭＡ／ＣＦＲＰ（炭素繊維強化プリプレグ）変形構造物の断面図を示している。

【図5A】図５Ａは、ＳＭＡ／ＣＦＲＰ複合パネルに対する検査機構を示している。

【図5B】図５Ｂは、ＳＭＡ／ＣＦＲＰ複合パネルに対する検査機構を示している。

【図6】図６は、加熱器および熱電対線を備えたＳＭＡ／ＣＦＲＰ複合パネルの試料の斜視図である。

【図6A】図６Ａは、加熱器および熱電対線を備えたＳＭＡ／ＣＦＲＰ複合パネルの試料の拡大図である。

【図7A】図７Ａは、分岐後縁へと変形している翼の接着剤により接着されたＳＭＡ／ＣＦＲＰ複合構造物を示している。

【図7B】図７Ｂは、分岐後縁へと変形している翼の接着剤により接着されたＳＭＡ／ＣＦＲＰ複合構造物を示している。

【図7C】図７Ｃは、分岐後縁へと変形している翼の接着剤により接着されたＳＭＡ／ＣＦＲＰ複合構造物を示している。

【図7D】図７Ｄは、分岐後縁へと変形している翼の接着剤により接着されたＳＭＡ／ＣＦＲＰ複合構造物を示している。

【図8】図８は、炭素繊維複合構造物を作製する方法に対するフロー図を示している。

【図9】図９は、接着剤により接着された複合構造物を変形させる方法に対するフロー図を示している。

【図10】図１０は、航空機製造および保守方法論のフロー図を示している。

【図11】図１１は、航空機のブロック図を示している。