発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

のような取付具１では、クッション部材１８が経年劣化により弾性復元力が小さくなると、ナット５の緩み防止効果が低下してくる。そうすると、ナット５が緩んで脱落する可能性がある。 また、ナット５の緩みが発生すると、取付具１におけるボルト１２、ブラケット１４、ワッシャ１６およびナット５が金属同士で接触した状態を安定して維持できなくなり、車体のアース性能が低下することがある。その場合、ラジオ受信感度が低下し、ラジオノイズが発生するという問題が生じうる。 さらに、のように取付具１を用いて車両部品３を組み付けるとき、組付作業者はボルト１２のねじ部１２ｃを車両部品３に通した後にワッシャ１６を挿通する必要があり、ワッシャ１６を落としてしまう等の煩雑さがあった。 本発明の目的は、ナットの緩みを防止して車体のアース性能を安定維持するとともに、車両部品の組付作業性を向上させることができる取付具を提供することである。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明に係る取付具によれば、ナットを締め付けて車両部品を支持部材に締結したとき、取付具を構成するボルト、ブラケットおよびワッシャは金属同士が確実に接触した状態で固定される。また、経年劣化によってナット緩みを生じさせる原因となるクッション部材を用いていないことで、締め付け当初の締結力を維持することができ、ナット緩みを効果的に抑制できる。これらのことから、ナットの脱落を防止できるとともに、取付具と金属製の支持部材との電気的導通状態を安定して維持することができる。したがって、取付具を介して車体をアース接続する場合におけるアース性能が向上し、車載のラジオの受信感度低下やラジオノイズの発生を抑制できる。さらに、ワッシャがブラケットに一体化されていることで、取付具を用いての車両部品の組付作業性が向上する。