発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明の目的は、エンジンの停止指令の発令からエンジンが完全停止するまでの時間と、エンジンの再始動指令の発令からエンジンが運転可能になるまでの時間とを、コストを増加させることなくそれぞれ短縮できるとともに、振動によるドライバーの不快感を軽減できる内燃機関のアイドリングストップシステムを提供することにある。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明の内燃機関のアイドリングストップシステムによれば、エンジンの停止指令が発令されたときに、オイルポンプの油圧を上昇させるようにしたので、エンジンの停止過程においてオイルポンプの仕事量が増加して、入力軸を通じてエンジンにブレーキトルクが加わるとともに、再始動指令の発令時において、変速機構の作動油圧が高い状態になるため、エンジンの停止指令の発令からエンジンが完全停止するまでの時間と、エンジンの再始動指令の発令からエンジンが運転可能になるまでの時間とをコストを増加させることなくそれぞれ短縮することができる。 また、エンジンが完全停止するまでの時間が短縮するので、エンジンの加振周波数がエンジン本体や自動変速機の共振周波数をすぐに通過するようになるため、振動によるドライバーの不快感を軽減することができる。