発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

ところが特許文献１に記載のダクト装置においては、その表１からも明らかなように、サイド開口の長手方向の位置によって吹き出す空調空気の風速が異なるという問題があった。すなわちサイド開口の下流側で風速が大きく、上流側で風速が小さいという現象があった。特に乗員が僅かに感じるレベルの風速１〜２ｍ／秒においては、僅かな風速の違いでも知覚されるため違和感がある。 本発明は事情に鑑みてなされたものであり、サイド開口から吹き出す空調空気の風速をその長手方向で極力均一にすることを解決すべき課題とする。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

特許文献１に記載のダクト装置では、ダクトの下流側端部に遮蔽壁が存在している。そのため空調空気の圧力は遮蔽壁近傍で最も高くなり、その上流側に存在するサイド開口から吹き出す空調空気の風速は、遮蔽壁側が最も大きく反対の上流側が小さいという現象があった。 本発明のダクト装置においても、一端部からダクトに流入した空調空気の少なくとも一部は下流側の邪魔板に衝突する。したがって邪魔板近傍の空調空気の圧力が高まるため、空調空気は上流側へ逆行してサイド開口から流出しようとする。しかし本発明のダクト装置によれば、この空調空気の流れが板状の規制リブによって分流されるため、規制リブによって邪魔板の近傍でサイド開口へ向かう空調空気の圧力が高まるのを規制でき、上流側から供給される空調空気の圧力との差が小さくなると考えられる。したがってサイド開口から吹き出す空調空気は、その長手方向で風速がほぼ均一となる。