発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

しかし、特許文献１に開示されているように整流板を配置しても、冷却風の流れの下流側に位置する電池セルに多くの冷却風が供給される傾向を解消できず、複数の電池セルの均一な冷却は困難である。 特許文献２に開示されているようにパックケース内に電池モジュールを傾いた姿勢で配置すると、電池パックが大型化する。また、特許文献２に開示の構成では、パックケース内に排気ダクトを配置する必要があり、部品点数の増加とコストアップを招く。 特許文献３に開示された電池モジュールと電気接続箱の配置は、電気的接続のための部材の使用量低減による電池パックの小型化及び軽量化を意図しており、電池セルの冷却には関連しない。特許文献４は、冷却風の導入口と排出口の位置以外に、電池セルの冷却について特段の教示を含まない。 本発明は、電池パックが備える電池セルの効率的な冷却を課題とする。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

ケースの内面に配置されたガイドとケースの内面とにより画定された分配流路を介し、吸気口から個々の電池収容部の供給流路に空気が供給される。そのため、電池パックを大型化することなく、電池収容部間で電池セルの冷却効率を均一化し、電池パック全体として電池セルの冷却効率が向上できる。