特許 6050219出願番号 特願 2013-246591
燃料供給装置
出願人 愛三工業株式会社（識別番号 116574）
2026年 特許公開件数ランキング 201位 123件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 481位 39件（※）
出願人 トヨタ自動車株式会社（識別番号 3207）
2026年 特許公開件数ランキング 2位 5,198件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 1位 3,761件（※）
公報発行日 2016年12月21
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※ 共同出願を含む
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技術分野
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
ところで、イグニッションスイッチのＯＮ・ＯＦＦが繰り返されるなどして、開弁指令が繰り返されると、それぞれの通電期間はそれほど長くないものの、遮断弁には大電流が何度も繰り返し通電されることになる。その結果、のように大電流駆動を継続させる期間を制限していたとしても、遮断弁の温度が上昇し、遮断弁が損傷してしまうおそれがある。 この発明は実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、開弁指令が繰り返されたとしても遮断弁の損傷を抑制することのできる燃料供給装置を提供することにある。課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
この発明についての権利主張の範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】燃料供給装置の実施形態についてその概略構成を示す模式図。
【図2】同実施形態にかかる燃料供給装置の遮断弁が開弁されるときの電流値の変化を示すタイムチャート。
【図3】同実施形態にかかる燃料供給装置の制御装置が実行する通電禁止処理の流れを示すフローチャート。
【図4】同実施形態にかかる燃料供給装置の制御装置が実行する禁止解除処理の流れを示すフローチャート。
【図5】（ａ）は開弁指令の有無の変化、（ｂ）は開駆動電流の通電の有無の変化、（ｃ）は開駆動電流通電時間の積算値の変化、（ｄ）は遮断弁への通電の禁止の有無の変化、をそれぞれ示すタイムチャート。
選択図 図1出願人が指定した本件の代表的な図
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