発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

複数の駐車スペースを設け、それぞれの脇に充電器を設置することにより、複数台の車両に対して同時に充電する充電スタンドを実現することができる。しかしながら、充電スタンドは高価な電力変換器などの機器を必要とするため、多数の充電スタンドを設けることは、コスト面から望ましく無い。 本願の発明者は、複数の駐車スペースを設けた充電スタンドにおいて、コストを削減するために、可動式のコネクタ収納部を設ける方法を検討している。図１、図２は、そうした技術を説明するための参考例である。充電スタンド１０１に設けられた複数の駐車スペース１０２−１〜１０２−３に対して、一台の充電器１０３が設置される。一方、充電器１０３に接続された可動式コネクタ収納部１０４が設けられる。可動式コネクタ収納部１０４は、複数の駐車スペース１０２−１〜１０２−３のうち所望のスペースの脇に移動することができる。 図１において、車両１０８−１は駐車スペース１０２−１に停められている。この車両１０８−１に充電するために、可動式コネクタ収納部１０４が駐車スペース１０２−１の脇に移動される。可動式コネクタ収納部１０４からコネクタケーブル１０７を伸ばし、その先端のコネクタ（充電プラグ）を、車両１０８−１の充電ポートに接続する。接続した状態で所定の操作を行うことにより、充電器１０３からコネクタに電力が供給され、車両１０８−１への充電が開始される。 ユーザは、車両に充電中に、他の用事を果たすために充電スタンドを離れることがある。そのような場合、充電が完了した後も車両が駐車スペースからすぐに移動しない可能性がある。図２は、そのような場合を示す。駐車スペース１０２−１に停められた車両１０８−１は、既に充電が完了したものとする。このように駐車スペース１０２−１が埋まった状態で、新たな車両１０８−２が充電スタンド１０１に来た場合、空いている駐車スペース１０２−２に車両１０８−２が停められる。車両１０８−２のドライバーは、可動式コネクタ収納部１０４を駐車スペース１０２−２の脇に移動して、充電を行う。 以上のようにして、可動式コネクタ収納部１０４を設けることにより、一台の充電器で複数の駐車スペース１０２−１〜１０２−２に対応することができ、充電器１０３の使用効率を上げることができる。 このような充電スタンド１０１において、可動式コネクタ収納部１０４を移動しようとする際に、コネクタが車両１０８−１に接続された状態においては、コネクタケーブル１０７や車両１０８−１の充電ポートに不必要な張力が掛かり、好ましくない。更に、コネクタが地面に垂れた状態で引きずられることも好ましくない。 従って、可動式のコネクタ収納部を備えた充電スタンドにおいて、コネクタや車両に不必要な負荷を掛けることを避ける技術が望まれる。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明により、可動式のコネクタ収納部を備えた充電スタンドにおいて、コネクタや車両に不必要な負荷を掛けることを避ける技術が提供される。