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特許 6120375出願番号 特願 2014-122975
自動車用の支持フレーム
出願人 ドクター エンジニール ハー ツェー エフ ポルシェ アクチエンゲゼルシャフト（識別番号 510238096）
2026年 特許公開件数ランキング 9603位 1件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 2271位 7件（※）
公報発行日 2017年4月26
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-B9-6120375 ログイン済みの方はこのURLへ
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※ 共同出願を含む
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技術分野
自動車、特に電動自動車のための支持フレームであって、自動車の長手方向に向けられ、車体の一部を形成する２つの平行な長手方向部材と、長手方向に少なくとも一部向けられ、それぞれ第１の端部で長手方向部材の接触区域に固定される２つの長手方向ストラットとを備える支持フレームに関する。
さらに、本発明は、駆動力を提供するための電気機械と、電気機械を駆動させるための電気エネルギーを供給するための電気エネルギー蓄積器とを備える自動車
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
したがって、本発明の目的は、自動車用、特に電動自動車用の支持フレームであって、技術的に複雑でなく、軽量であり、車体の安定性を高める支持フレームを提供することである。課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
本発明によれば、この目的は、冒頭で述べた支持フレームにおいて、長手方向ストラットが、第１の端部とは反対側の第２の端部で衝突プレートに接続され、衝突プレートが、自動車の少なくとも１つの駆動構成に配置されて、長手方向部材の接触区域と少なくとも１つの駆動構成との間に負荷経路を形成することによって実現される。
この発明についての権利主張の範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】長手方向部材と、そこに接続された長手方向ストラットとを有する自動車の支持フレームの概略図である。
【図2】支持フレームの概略上面詳細図である。
【図3】支持フレームの概略側断面図である。
選択図 図1出願人が指定した本件の代表的な図
１０ 自動車
１２ 支持フレーム
１４ 車輪
１６ 長手方向
２０、２２ 長手方向部材
２４ 車両端部
２６ 電気機械
２８ 牽引バッテリ
３０、３２ 外端部
３４、３６ 長手方向ストラット
３８ 衝突プレート
４０、４２ クロスメンバ
４４、４６ 補剛ストラット
４８ バッテリハウジング
５０ 制御ユニット
５２ 第１のバッテリモジュール
５４ 第２のバッテリモジュール
５６ 補剛要素
５８ サブフレーム
６０ 長手方向部材
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