発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

しかしながら、特許文献１に示すサンルーフ装置では、可動パネルが傾動した状態で該可動パネルに対して走行風や人為的荷重に起因する過度の突き上げ荷重が作用した場合に、パネル支持部材のうち比較的強度の低い樹脂部が破損して、パネル支持部材がスライダの係合部から上側に外れてしまうという問題がある。したがって、可動パネルの離脱を防止する観点から改善の余地がある。 そこで改善策として、特許文献１のサンルーフ装置に特許文献２に示すパネル支持構造を適用して、芯金を２枚とし、それぞれの下端部を厚さ方向の外側に折曲げて一対のフランジ部を形成することが考えられる。これによれば、パネル支持部材が上側に移動しようとしても、芯金に設けられた一対のフランジ部がスライダの係合部に引っ掛かるため、パネル支持部材がスライダから外れるのを防止することができる。しかしこの場合、可動パネルの離脱を防止することはできるものの、芯金が２枚必要になるため、例えば芯金が１枚の場合に比べて、コスト増加を招くとともにパネル支持部材の厚みや重量が増加するという問題がある。 本発明は、斯かる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、車両のサンルーフ装置に対して、その構成に工夫を凝らすことで、パネル支持部材の芯金の厚みや重量を増加させることなく安価な構成で、突き上げ荷重による可動パネルの離脱を確実に防止しようとすることにある。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

以上説明したように、本発明のサンルーフ装置によると、パネル支持部材の芯金における被係合カム部よりも下側に位置する部分に、その厚さ方向の両側にそれぞれ突出する第１及び第２突出部を折曲げ形成するとともに、該両突出部のうち少なくとも一方については、芯金の一部を舌片状に切欠いて、該切欠いた部分を折曲げることで形成するようにしたから、パネル支持部材の芯金の厚みや重量を増加させることなく安価な構成で、突き上げ荷重による可動パネルの離脱を確実に防止することができる。