技術分野
それぞれ複数のシリンダを含む複数のシリンダ群と、複数の排気ガスターボ過給機とを有する過給式内燃機関を動作させるための方法および排気ガス経路設定システムに関し、排気ガスが、第1のシリンダ群のシリンダの第1の排出弁から、および第2のシリンダ群のシリンダの第1の排出弁から、少なくとも1つの第1の排気ガスターボ過給機に供給されることが可能であり、排気ガスが、第1のシリンダ群のシリンダの第2の排出弁から、および第2のシリンダ群のシリンダから、第2の排気マニホルドを介して、少なくとも1つの第2の排気ガスターボ過給機に供給されることが可能である。
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
この先行技術からさらに進んで、本発明は、複数のシリンダ群を有する過給式内燃機関を動作させる方法、および/または内燃機関用の排気ガス経路設定システムにおいて、この種の方法を適用するための方法を提案するという目的に基づくものであり、この方法は、燃料消費および排出物を削減して、性能を向上させるのに加えて、特に、部分負荷動作および/または非定常状態の動作時の、低回転数での内燃機関の応答挙動、ならびに内燃機関の全回転数領域にわたる過給挙動にかなりの改善が見られることを特徴とする。
課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
冒頭で特徴を述べた、過給式内燃機関を動作させる方法において、および/またはこの種の方法を適用するための内燃機関用排気ガス経路設定システムにおいて、本発明による目的は、内燃機関の低回転数時に、ならびに/または部分負荷動作および/もしくは非定常状態の動作時に、排気ガスは、シリンダ群ごとに第1の排出弁に接続された排気マニホルドを介して、タービンの流入領域で分割することができる流れで、第1の排気ガス・・・ 続きを
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この発明についての権利主張の範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】 2つのシリンダ群に配置された、6シリンダ内燃機関の排出弁を介した排気ガス流の進路を、対応する排気ガスターボ過給機と共に概略図で示している。
【図2】 1つのターボ過給機で動作中の過給圧グラフと2つのターボ過給機で動作中の過給圧グラフとを対比して示している。
【図3】 本発明の方法を実施するためのタービンハウジングおよびその流入領域の概略的な部分断面図を示している。
【図4】 本発明の方法を実施するためのタービンハウジングおよびその流入領域の概略的な部分断面図を示している。
【図5】 本発明の方法を実施するためのタービンハウジングおよびその流入領域の概略的な部分断面図を示している。
【図6】 本発明の方法を実施するためのタービンハウジングおよびその流入領域の概略的な部分断面図を示している。
【図7】 本発明の方法を実施するためのタービンハウジングおよびその流入領域の概略的な部分断面図を示している。
1 内燃機関
2 シリンダ群
2.1、2.2、2.3 シリンダ
3 シリンダ群
3.1、3.2、3.3 シリンダ
4 吸気弁
5.1 第2の排出弁
5.2 第1の排出弁
6 第2の排気マニホルド、シリンダ群2
7 第2の排気マニホルド、シリンダ群3
8.1 排気ガスターボ過給機9.1のタービン
9.1 排気ガスターボ過給機
9.2 排気ガスターボ過給機
11.1 排気ガスターボ過給機
12.1 排気ガスターボ過給機11.1のタービン
12.2 排気ガスターボ過給機11.2のタービン
13.1、13.2、13.3 第1の排気マニホルド、シリンダ群2
14.1、14.2、14.3 第1の排気マニホルド、シリンダ群3
15 拡張チューブ
16.1、16.2 フラップ/弁
20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30 流入領域のチャネル、タービン
31 触媒コンバータ
32 触媒コンバータ
33 マフラ
34 マフラ
A 閉じた拡張チューブ15
B 開いた拡張チューブ15
Z 作動領域
n 回転数
d 過給圧
k1 図2の曲線1
k2 図2の曲線2
L インペラ
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