【図1】本発明の実施形態１に係る電源装置を前方の斜め上方から見た斜視図である。

【図2】図１の電源装置を背面側から見た斜視図である。

【図3】図１の電源装置を前方の斜め下方から見た斜視図である。

【図4】図１の電源装置を後方の斜め下方から見た斜視図である。

【図5】図１の電源装置の背面図である。

【図6】図１の電源装置から金属フレームを外した分解斜視図である。

【図7】図６から電池ケースを分解した状態を示す分解斜視図である。

【図8】図７の背面側を示す電池ケースの分解斜視図である。

【図9】図７から電池集合体を分解した状態を示す分解斜視図である。

【図10】電源装置を車両内に配置した様子を示す斜視図である。

【図11】電源装置内部に冷却気体を導入、排出する経路を示す水平模式断面図である。

【図12】電源装置内部に冷却気体を導入、排出する経路を示す垂直模式断面図である。

【図13】二次電池セルとセパレータを示す分解斜視図である。

【図14】エンジンとモータで走行するハイブリッド車に電源装置を搭載する例を示すブロック図である。

【図15】モータのみで走行する電気自動車に電源装置を搭載する例を示すブロック図である。