発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

しかしながら、従来の技術によれば、荒シボ部と無シボ部との間で光沢差が生ずる。そのために、自動車のインストルメントパネルやドアトリムなど、乗員の目につきやすい部材に従来の技術を適用することは、外観品質上好ましくなかった。
また、人が手を触れやすい部材の場合、荒シボ部と無シボ部では部材の表面の手触りが異なることから、乗員に違和感を生じさせて好ましくない。
さらに、無シボ部とマスキングテープとの間に隙間が生じる。その結果、前記隙間に塗料が侵入し、マスキングした部分に塗料がはみ出して、外観品質が低下する可能性があった。
本発明は実状に鑑みて成されたもので、その目的は、部材の外観品質を向上させることができ、部材の表面に触れた人に違和感を生じさせにくい部材の表面構造及び部材の表面形成方法を提供する点にある。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明によれば、
部材の外観品質を向上させることができ、部材の表面に触れた人に違和感を生じさせにくい部材の表面構造及び部材の表面形成方法を提供することができた。