発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

非特許文献１に示すような、車両追跡システムでは、リアルタイムで車両位置を更新するために、高頻度で、車両位置を示すデータを、ＧＰＳモジュールを含む車載装置からＷｅｂサーバにアップロードする必要がある。しかしながら、このようなデータ（パケット）は、ペイロード長が短くなる場合があり、該データにおけるヘッダが占める割合が大きくなる可能性がある。したがって、このようなデータがアップロードされる車両追跡システムでは、ネットワークリソースの利用効率が悪くなる。 また、非特許文献１に記載の車両追跡システムにおいて、ネットワークリソースの利用効率を改善するために、ＧＰＳモジュールを含む車載装置からＷｅｂサーバへの車両位置を示すデータのアップロードの頻度を減らすことが考えられる。しかしながら、この場合、Ｗｅｂサーバが、ユーザが使用するスマートフォンに提供するデータが示す車両位置の精度が低下する。ここで車両位置の精度とは、画面に車両位置を表示可能なアプリケーションを備えたスマートフォンがＷｅｂサーバから取得したデータが示す車両位置であって、その取得時の時刻における車両位置を、その時刻の実際の車両位置と比べた時の正確性を意味する。例えば、車両位置を示すデータのアップロードの頻度を３０秒に１回とした場合、Ｗｅｂサーバは、スマートフォンに、アップロードされた直後から次のアップロードまでの間（つまり、３０秒間）、同じ車両位置を示すデータを提供することになる。つまり、アップロードされた時点から２０秒後に、スマートフォンがＷｅｂサーバから車両位置を示すデータを取得した場合、この取得したデータは２０秒前の車両位置を表す。したがって、車両が高速に移動しているほど、アプリケーションがスマートフォンの画面に表示する車両位置の精度は低下する。 のように、車両位置を示すデータを車載装置からＷｅｂサーバにアップロードする頻度と、Ｗｅｂサーバからスマートフォンに提供するデータによって示される車両位置の精度はトレードオフの関係にある。したがって、非特許文献１に記載の技術では、車載装置（車載端末）からＷｅｂサーバ（管理装置）への、車両位置を示すデータのアップロードの頻度が少ない場合に、Ｗｅｂサーバが管理するデータであって、Ｗｅｂサーバがスマートフォンに提供するデータが示す車両位置の精度が低下してしまう。 本発明の目的は、問題に鑑みてなされたものであり、移動物体の位置を示すデータのアップロードの頻度が少ない場合であっても、高精度な、移動物体の位置を出力可能な技術を提供することにある。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明によれば、移動物体の位置を示すデータのアップロードの頻度が少ない場合であっても、高精度な、移動物体の位置を出力することができる。