発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

図１０に示す方法は、障害物１１を避けるために一方のレール１２ａが横取り方向と角度θをもって斜めに敷設されており、これらの一方のレール１２ａと他方のレール１２ｂとによって横取りするものである。
しかるに、この従来の方法は、他方のレール１２ｂ側では、横送り装置２０により橋桁１０と直交する方向にだけ横取りすればよいが、一方のレール１２ａ側では、横送り装置２０と縦送り装置２１を連動して制御しなければならない。具体的には、他方のレール１２ｂ側の横送り装置２０の単位時間当たりの移送距離をｘとすれば、一方のレール１２ａ側の横送り装置２０と縦送り装置２１の単位時間当たりの移送距離ｚとｙは、それぞれｚ＝ｘ/ｃｏｓθ、ｙ＝ｘｔａｎθとなるように制御しなければならない。 このように、単位時間当たりの送り装置の移送距離を細かに制御しなければ、円滑な横移送ができないという問題があった。また、斜めに敷設された一方のレール１２ａには、縦送り装置２１を荷重受け盤１９と橋桁１０との間に介在しなければならず、装置としての機械高さが高くなり、安全性に若干の問題があるばかりか、縦送り装置２１を有しない他方のレール１２ｂ側にも高さ調整部材を介在させる必要がある。さらに、橋桁１０の下面に縦送り装置２１を取り付けて縦移送するということは、橋桁１０の下面に凹凸や傾斜面の変断面がある場合、これに対応するブラケット等を介在して水平にするが、他方のレール１２ｂ側にも不要な高さ調整ブラケットを、介在させなければならないという問題があった。また、斜めに敷設されたレールが複数本あると、それぞれに縦送り装置を取り付け、それぞれについて単位時間当たりの送り装置の移送距離を細かに制御しなければ、円滑な横移送ができないという問題があった。 本発明は、互いに数度の角度で異なる方向に敷設した複数本の横取りレールを用いて橋桁を横取り力のみで目的の方向に横取りする方法及びその装置であって、機高を低くでき、安全性、経済性に優れた方法及び装置を提供することを目的とするものである。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

請求項１記載の発明は、
互いに数度の非平行な複数本の横取りレールの上に橋桁を載せて横取りする橋桁の横取り方法において、
複数本の横取りレールの中から横取り方向に略一致する少なくとも１本を基準の横取りレールとして設定するとともに、残りを基準以外の横取りレールとして設定する工程と、
前記基準の横取りレールと基準以外の横取りレールのそれぞれの上に、横取り方向のみ移動可能な横取りシップを設置する工程と、
前記基準の横取りレールの上の横取りシップと前記基準以外の横取りレールの上の横取りシップのそれぞれの上に、前記橋桁の荷重を受ける荷重受け盤を設ける工程と、
前記橋桁の下面に、前記基準の横取りレール側の荷重受け盤の水平移動を制限する位置保持用滑り装置を設ける工程と、
前記橋桁の下面に、前記基準以外の横取りレール側の荷重受け盤の橋軸方向の移動のみを可能にする橋軸方向滑り装置を設ける工程と
からなることを特徴とする橋桁の横取り方法としたので、
基準の横取りレール上では、橋桁が橋軸方向に移動せず、しかも、基準の横取りレール以外での橋軸方向の移動は、横取り力に伴う分力で橋軸方向滑り装置によって行われ、全体の水平力もほとんど打ち消され、細かな制御なしで非平行な複数本のレールによる横移動を安全、かつ正確に制御でき、所期の目的を短時間に達成することができる。 請求項２記載の発明は、複数本の横取りレールの中から仮の基準の横取りレールを選択し、選択されなかった横取りレールの橋軸方向移動量を演算し、この橋軸方向移動量の総和が最も少ないレールを基準の横取りレールとして設定したので、基準のレールを容易に設定できる。 請求項３記載の発明は、基準の横取りレールと基準以外の横取りレールは、それぞれ橋脚の上に敷設され、前記基準の横取りレールは、前記橋脚の上に移送方向と一致する方向に敷設したので、古い橋桁と新設橋桁の交換が新たな架設用構造物をほとんど建設することなく可能となる。 請求項４記載の発明は、横取りレールの上面と横取りシップの下面の間にステンレス板と低摩擦材からなる横取り方向滑り装置を介在し、荷重受け盤の上面と橋桁側滑り装置の下面との間にステンレス板と低摩擦材からなる橋桁側滑り装置を介在したので、橋軸方向の縦送り装置を必要とせず、摩擦力の低下により、補強設備も不要となり、また、安価に橋桁の設置ができる。 請求項５記載の発明によれば、基準以外の横取りレール２６ｎの桁方向移動量は、基準の横取りレール２６ａの移動量と基準以外の横取りレール２６ｎの設置角度により演算するようにしたので、横取りの際の各レール間の水平力を最小限に抑え、安全に工事ができる。 請求項６記載の発明は、
互いに数度の非平行な複数本の横取りレールの上に橋桁を載せて横取りする橋桁の横取り装置において、
複数本の横取りレールの中から選択され、横取り方向に略一致する方向に敷設された少なくとも１本の基準の横取りレールと、
前記基準の横取りレールを除く残りの基準以外の横取りレールと、
前記基準の横取りレールと前記基準以外の横取りレールのそれぞれの上に、横取り方向のみ移動可能に設置された横取りシップと、
前記基準の横取りレールの上の横取りシップと前記基準以外の横取りレールの上の横取りシップのそれぞれの上に設けられ、前記橋桁の荷重を受ける荷重受け盤と、
前記橋桁の下面に設けられ、前記基準の横取りレール側の荷重受け盤の水平移動を制限する位置保持用滑り装置と、
前記橋桁の下面に設けられ、前記基準以外の横取りレール側の荷重受け盤の橋軸方向の移動のみを可能にする橋軸方向滑り装置と
からなるので、簡便な装置で安全に橋桁の設置や交換ができる。 請求項７記載の発明は、横取りシップは、ジャッキ台座により鉛直ジャッキを設け、この鉛直ジャッキに荷重受け盤を設けたので、橋桁、横取りレール等に移送中の歪や湾曲するなどが生じたとき、鉛直ジャッキで調整しながら安全、かつ、短時間に横取り工事ができる。 請求項８記載の発明は、横取りレールの上面と横取りシップの下面の間に介在したステンレス板と低摩擦材からなる横取り方向滑り装置と、荷重受け盤の上面と橋桁側滑り装置の下面との間に介在したステンレス板と低摩擦材からなる橋桁側滑り装置を具備したので、橋軸方向の移動手段を必要とせずに非平行のレールによる橋桁の横取りができる。