特許6724841IP Force 特許公報全文掲載

技術分野

車両の車内側における窓の上縁側に折り畳まれて収納されて、膨張用ガスの流入時、下方へ展開膨張して、窓の車内側を覆うエアバッグ、を備えた頭部保護エアバッグ装置

発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

しかし、特許文献1におけるカバーシートは、エアバッグのバッグ本体におけるガス流入部の上縁付近だけを覆っており、エアバッグ装置の作動時における窓の車内側を覆うようにエアバッグを展開膨張させる際に、破損した窓の一部(ガラス片等の破片)との干渉を、防止できるものではなかった。 同様に、特許文献2におけるカバーシートでも、インフレーターの近傍部位のガス流入部を覆ってはいるものの、エアバッグを展開膨張させる際に、インフレーターとの接続部位近傍から離れたガス流入部が、破損した窓の一部(破片等)と干渉することを、防止できるものではなかった。 本発明は、上述の課題を解決するものであり、窓の上縁側から展開膨張するエアバッグのガス流入部を効率的に保護可能な頭部保護エアバッグ装置を提供することを目的とする。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明に係る頭部保護エアバッグ装置は、車両の車内側における窓の上縁側に、前後方向に沿うように折り畳まれて収納され、膨張用ガスの流入時に、前記窓の車内側を覆うように下方へ展開膨張可能に、車両のボディ側に取付固定されるエアバッグを備えて構成される頭部保護エアバッグ装置であって、 前記エアバッグが、 膨張用ガスを流入させるガス流入部を有し、該ガス流入部への膨張用ガスの流入時に、折畳状態から・・・ 続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る

この発明についての権利主張の範囲[特許請求の範囲]

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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

【図1】本発明の一実施形態の頭部保護エアバッグ装置を車内側から見た概略正面図である。

【図2】実施形態に使用するエアバッグを平らに展開した状態を示す正面図である。

【図3】実施形態のエアバッグを膨張させた状態の断面図であり、図2のIII−III部位に対応する。

【図4】実施形態のエアバッグを膨張させた状態の断面図であり、図2のIV−IV部位に対応する。

【図5】実施形態のエアバッグの構成部材を説明する平面図である。

【図6】実施形態のエアバッグの折畳形状を説明する図である。

【図7】実施形態の頭部保護エアバッグ装置の作動時を順に説明する概略縦断面図である。

【図8】実施形態の頭部保護エアバッグ装置の作動時を順に説明する概略縦断面図であり、図7の後の状態を示す。

【図9】実施形態のエアバッグの折畳工程に使用する折り機の概略平面図である。

【図10】実施形態のエアバッグの折畳工程を順に説明する図である。

【図11】実施形態のエアバッグの折畳工程を順に説明する図であり、図10の後の状態を示す。

【図12】実施形態のエアバッグの下縁側の折り棒への巻き込み状態を説明する図である。

【図13】実施形態の折り畳んだエアバッグを折り機の折り棒から外す状態を説明する図である。

【図14】実施形態の変形例のエアバッグを平らに展開した状態を示す正面図である。

【図15】変形例のエアバッグを膨張させた断面図であり、図14のXV−XV部位に対応する。

【図16】変形例のエアバッグの折畳形状を説明する図である。

【図17】変形例のエアバッグを使用した実施形態の頭部保護エアバッグ装置の作動時を順に説明する概略縦断面図である。

【図18】変形例のエアバッグを使用した実施形態の頭部保護エアバッグ装置の作動時を順に説明する概略縦断面図であり、図17の後の状態を示す。

選択図 図1出願人が指定した本件の代表的な図

1…ボディ、2…インナパネル、20,20A…エアバッグ、21…バッグ本体、21a…上縁、21b…下縁、22…ガス流入部、22a…車内側壁部、22b…車外側壁部、24…遮蔽膨張部、25…前側遮蔽膨張部、25a…(前)分割遮蔽膨張部、25b…(後)分割遮蔽膨張部、26…後側遮蔽膨張部、26a…(前)分割遮蔽膨張部、26b…(後)分割遮蔽膨張部、28…ガス供給路部、30…接続口部、43…袋織り部、44…接続口部用開口、47…前側縫製部、48…後側縫製部、55,55A…カバーシート、55a…上縁、55b…下縁、55c…前縁、55d…後縁、56,56A…本体、56a…前縁、56b…後縁、57…端縁縫製部、61…支持部、62…上端、62a…縫製部、63…下端、63a…縫製部、70,70A…折畳完了体、72…二つ折り体、73…折目、74,74A…ロール折り部、   V…車両、W1,W2…窓、Wg…破片、I…車内側、O…車外側、G…膨張用ガス、PA…保護対象エリア、NC…非カバーエリア、M…頭部保護エアバッグ装置。

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