【図1】図１は、本実施形態の電動パワーステアリング装置を搭載した車両を模式的に示した斜視図である。

【図2】図２は、本実施形態の電動パワーステアリング装置の模式図である。

【図3】図３は、本実施形態のＥＣＵの配置例を示す模式図である。

【図4】図４は、本実施形態の電動モータの断面を模式的に示す断面図である。

【図5】図５は、本実施形態の電動モータの配線を示す模式図である。

【図6】図６は、本実施形態の電動モータとＥＣＵとの関係を示す模式図である。

【図7】図７は、本実施形態のＥＣＵの分解斜視図である。

【図8A】図８Ａは、本実施形態の基板組立体の正面図である。

【図8B】図８Ｂは、本実施形態の基板組立体の左側面図である。

【図8C】図８Ｃは、本実施形態の基板組立体の右側面図である。

【図8D】図８Ｄは、本実施形態の基板組立体の平面図である。

【図8E】図８Ｅは、本実施形態の基板組立体の底面図である。

【図8F】図８Ｆは、本実施形態の基板組立体の背面図である。

【図8G】図８Ｇは、本実施形態の基板組立体の部分断面図である。

【図9】図９は、本実施形態の基板組立体の分解斜視図である。

【図10】図１０は、本実施形態のパワー基板の平面図である。

【図11A】図１１Ａは、本実施形態のヒートシンクの正面図である。

【図11B】図１１Ｂは、本実施形態のヒートシンクの左側面図である。

【図11C】図１１Ｃは、本実施形態のヒートシンクの右側面図である。

【図11D】図１１Ｄは、本実施形態のヒートシンクの平面図である。

【図11E】図１１Ｅは、本実施形態のヒートシンクの底面図である。

【図11F】図１１Ｆは、本実施形態のヒートシンクの背面図である。

【図12】図１２は、本実施形態のシャフト、磁石、回転角度センサの位置関係を説明するための説明図である。

【図13】図１３は、本実施形態のモータ接続端子片とコイル配線との接続を説明するための説明図である。

【図14】図１４は、本実施形態のコネクタの固定について説明するための説明図である。

【図15】図１５は、本実施形態のコネクタの密閉構造を説明するための説明図である。