ホーム > 特許ランキング > 立川ブラインド工業株式会社 > 特許6802673
特許 6802673出願番号 特願 2016-170355
制動装置及び遮蔽装置
出願人 立川ブラインド工業株式会社（識別番号 250672）
2026年 特許公開件数ランキング 2365位 6件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 2376位 5件（※）
出願人 トックベアリング株式会社（識別番号 110206）
2026年 特許公開件数ランキング 26491位 0件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 3526位 4件（※）
公報発行日 2020年12月16
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-B9-6802673 ログイン済みの方はこのURLへ
［この特許公報を共有したい場合］あなたがログインしてこの特許公報を表示すれば、他の人はログインしなくてもこのURLで見ることができるようになります。
※ 共同出願を含む
知財ポータルサイト IP Force にログインすれば、この公報の全文を閲覧できます。 ログインはこちら ログイン・ユーザー登録
技術分野
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
しかしながら、例えば特許文献１に開示されている従来型のダンパでは、ボトムレール及びスラットの下降移動に伴って制動力が発生するものの、制動力を大きくする方法について考慮言及がなされていない。一般的に大きな制動力を得るためには例えばダンパを大型化させることが考えられる。しかし、大型化に伴い製造コストが増大するという問題がある。一方、既存のダンパを複数使用して制動力を高めることも考えられる。しかし、複数のダンパを使用するために、ヘッドボックス内部に占めるスペースがかさむという問題がある。 本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、製造コストを抑えつつ省スペースで大きな制動力を実現可能な制動装置を提供するものである。課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
この発明についての権利主張の範囲[特許請求の範囲]
知財ポータルサイト IP Force にログインして確認する (無料)
この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】本発明の第１制動装置１０００の概要図であり、（ａ）は第１制動装置１０００ａと第２制動装置１０００ｂを離間している状態の図、（ｂ）は両者を組み合わせて制動装置１０００が構成される図である。
【図2】本発明の第１第１制動装置１０００ａの分解斜視図である。
【図3】本発明の第１第１制動装置１０００ａの斜視図であり、（ａ）は前方斜視図、（ｂ）は後方斜視図である。
【図4】図３から内歯付キャリア２６０を除いた図である。
【図5】本発明の第１筐体７０を表す正面図である。
【図6】遊星歯車２８０を含み且つ筐体７０の端面部７０５に平行な断面図である。
【図7】図６を用いて本発明の制動装置１０００がコードＣＤを制動する様子を示す図であり、（ａ）図６にコードＣＤ、第１及び第２ローレット２４０ａ、２４０ｂを重畳した図であり、（ｂ）はコードＣＤが一方向に移動する際の各部材の回転方向をまとめた図である。
【図8】本発明の第１制動装置１０００を具備する遮蔽装置１００を表す正面図である。
【図9】図８の側面図である。
【図10】図８の一点鎖線で囲まれた領域Ａの拡大図である。
【図11】ヘッドボックス１の内部を示す平面図である。
【図12】ヘッドボックス１の内部に制動装置１０００を収容した態様を示す側面図である。
【図13】本発明の第２制動装置１０００の概要図である。
【図14】本発明の第３制動装置１０００の概要図であり、（ａ）は全体の概要を示し、（ｂ）は第１制動装置１０００ａの内部構造の概要を示している。
選択図 図1出願人が指定した本件の代表的な図
全ての図面はログインすると無料で閲覧できます。ログイン・ユーザー登録
［広告欄］
ログインすれば広告は減ります
ログインすれば広告は減ります