【図1】本発明に係る電動パワーステアリング装置を示す概略図である。

【図2】第一図１の操舵補助機構及びボールねじ装置の部分の拡大断面図である。

【図3】第一デフレクタが装着された状態におけるボールナットの外形を示す図である。

【図4】図３のデフレクタの斜視図である。

【図5】図３のＶ−Ｖ矢視断面である。

【図6】挿入方向Ｄから見たときの取付孔の図である。

【図7】図５のVII−VII矢視断面におけるデフレクタの外周部の断面図である。

【図8】図５のVIII−VIII矢視断面図におけるデフレクタの内周部の断面図である。

【図9】デフレクタが傾いた状態を説明する図である。

【図10】図９におけるデフレクタの突起と取付孔との重複を示す図である。

【図11A】デフレクタと取付孔との係合における第一状態を示す図である。

【図11B】デフレクタと取付孔との係合における第二状態を示す図である。

【図11C】デフレクタと取付孔との係合における第三状態を示す図である。

【図11D】デフレクタと取付孔との係合における第四状態を示す図である。

【図11E】デフレクタと取付孔との係合における第五状態を示す図である。

【図12】図３に対応する変形例１を説明する図である。

【図13】図５に対応する変形例２を説明する図である。

【図14】図５に対応する変形例３を説明する図である。

【図15】図３に対応する第二実施形態を説明する図である。

【図16A】図３に対応する第三実施形態を説明する図である。

【図16B】図１６Ａの１６Ｂ−１６Ｂ矢視断面である。