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特許 6921808出願番号 特願 2018-514356
可動画像記録デバイスおよびそうしたデバイスを備えた車両
出願人 エムシーアイ（ミラー コントロールズ インターナショナル）ネザーランド ベー．フェー．（識別番号 510126416）
2026年 特許公開件数ランキング 4392位 3件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 8039位 1件（※）
公報発行日 2021年8月18
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-B9-6921808 ログイン済みの方はこのURLへ
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※ 共同出願を含む
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技術分野
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
本発明の目的は、上述した欠点を少なくとも部分的に改善し、かつ／またはそのようなデバイスの代替案を提示することである。 本発明の目的は、車両のウィングミラーを交換しかつ／または補完するためのデバイスを提供することである。 本発明の目的は、車両内の運転者の位置から、カメラ等、好ましくは電子式光学デバイスの助けを借りて、車両の側面および／または後面の方向における視野を提供するためのデバイスを提供することである。 本発明の目的は、車両の側面の一部分であるボディ部分の内にかつ／またはその上に組み込むためのデバイスを提供することであり、このデバイスは、当該デバイスの助けを借りて使用位置と格納位置との間で移動可能である、少なくともカメラ等、好ましくは電子式光学デバイスを備える。課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
この発明についての権利主張の範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】本開示によるデバイスを備えた車両の平面図である。
【図1A】本発明によるデバイスの概略平面図である。
【図1B】本発明によるデバイスの概略側面図である。
【図2A】画像記録デバイスが第１の位置にある状態でのボデーフレームの斜視図である。
【図2B】画像記録デバイスが第２の位置にある状態でのボデーフレームの斜視図である。
【図2C】窓を有する別の実施形態の、図２Ａに従った概略図である。
【図3A】第１の位置での画像記録デバイスの斜視図である。
【図3B】第２の位置での画像記録デバイスの斜視図である。
【図4A】部分的な折り畳み後の画像記録デバイスの斜視図である。
【図4B】引き込みスプリングを有する非脱結合駆動ラックの斜視図である。
【図4C】脱結合駆動ラックによる部分的に折り重ね後のカメラハウスの斜視図である。
【図4D】スリップカップリングを含む旋回機構の一実施形態を示す図である。
【図4E】駆動要素を保持するためのクランプ手段を備えたデバイスの一部分を示す概略図である。
【図5A】クリーニングデバイスを備えた画像記録デバイスの斜視図である。
【図5B】クリーニングデバイスの側面図である。
【図5C】クリーニングデバイスの平面図である。
【図6A】位置センサーを有するワイピングデバイスの一実施形態を示す図である。
【図6B】位置センサーを有するワイピングデバイスの一実施形態を示す図である。
【図6C】位置センサーを有するワイピングデバイスの一実施形態を示す図である。
【図6D】位置センサーを有するワイピングデバイスの一実施形態を示す図である。
【図7】両方の軸端部にウォームを備えたＤＣモーターを示す図である。
【図8A】格納位置にある画像記録デバイスがボディ部分内に部分的にのみ収容された実施形態を示す図である。
【図8B】格納位置にある画像記録デバイスがボディ部分内に部分的にのみ収容された実施形態を示す図である。
【図8C】格納位置にある画像記録デバイスがボディ部分内に部分的にのみ収容された実施形態を示す図である。
【図9】クリーニングデバイスを備えた、透明な表面によって塞がれたレンズ開口が設けられた実施形態を示す図である。
【図10A】本発明によるデバイスのさらなる代替実施形態を示す概略図である。
【図10B】本発明によるデバイスのさらなる代替実施形態を示す概略図である。
【図10C】本発明によるデバイスのさらなる代替実施形態を示す概略図である。
選択図 図1出願人が指定した本件の代表的な図
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