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特許 6974716出願番号 特願 2017-230739
乗物用シート
出願人 テイ・エス テック株式会社（識別番号 220066）
2026年 特許公開件数ランキング 171位 146件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 189位 117件（※）
公報発行日 2021年12月1
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※ 共同出願を含む
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技術分野
乗物用シートに係り、特にシートクッションの高さを調整可能な乗物用シート
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
しかしながら、の従来技術では、駆動リンクと操作レバーの回動範囲を規制する機構が複雑であり、部品点数も多かった。 本発明は、の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、クッションフレームを高さ方向に移動させる際に操作する操作部と、クッションフレームを移動させるためのリンク部材の動きを規制するために要する部品点数を低減できる乗物用シートを提供することにある。課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
課題は、本発明に係る乗物用シートによれば、クッションフレームの高さを調整可能な乗物用シートにおいて、前記クッションフレームに対して回動可能に取り付けられ、回動に応じて前記クッションフレームを高さ方向に移動させるリンク部材と、前記リンク部材と係合し、前記リンク部材を回動させるギア部と、前記リンク部材の回動範囲を規制するリンク回動規制部材と、前記クッションフレームの高さ調整の操作を受け付ける・・・ 続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る
【発明の効果】
本発明によれば、クッションフレームを高さ方向に移動させる際に操作する操作部と、クッションフレームを移動させるためのリンク部材の動きを規制するために要する部品点数を低減できる。本発明によれば、回動作用部の回動範囲と操作部の操作範囲を簡易な構成で規制できる。
本発明によれば、第１突出部と第２突出部の剛性を向上できる。
本発明によれば、リンク回動規制部材により操作部の動きをより規制しやすくなる。
本発明によれば、乗員が操作部を操作する際に、操作範囲の限界に達した際に受ける衝撃を緩和できる。
本発明によれば、第１突出部と第２突出部がリンク回動規制部材に当接した際の衝撃を簡易な構成により吸収できる。
本発明によれば、重量増加を抑制できる。
この発明についての権利主張の範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】本シートの斜視図である。
【図2】クッションフレームの斜視図である。
【図3】ハイト機構Ｈの操作部材近傍の後方斜視図である。
【図4】ハイト機構Ｈの操作部材近傍の側面図である。
【図5】図４のV-V断面図である。
【図6】図４のVI-VI断面図である。
【図7】図６のVII-VII断面図である。
【図8】駆動リンクの回動範囲を説明する図である。
【図9】操作部の操作範囲（回動範囲）を説明する図である。
選択図 図1出願人が指定した本件の代表的な図
Ｓ シート（乗物用シート）
Ｓ１ シートクッション
Ｓ２ シートバック
Ｓ３ ヘッドレスト
１ａ 表皮材
１ｂ クッション材
１０ クッションフレーム
１１ サイドフレーム
１１Ａ 貫通孔
１２ パンフレーム
２４ 連結パイプ
２５ 受圧部材
２６ 係止部材
２８ 端部スリーブ
３０ スライドレール機構
３１ アッパーレール
３２ ロウアーレール
３３ 固定ブラケット
３４ フロントリンク
４０ 駆動リンク（リンク部材）
４１ セクタギア
４２ 開口部
４３ 貫通孔
４４ ピボット軸
５０ リンク回動規制部材
５１ 大径部
５２ 小径部
５３ 溶接部
５５ 固定ブラケット
６０ 操作部材
６１ 操作部
６２ 回動作用部
６３Ａ 第１突出部
６３Ｂ 第２突出部
６４ 衝撃吸収部
６４Ａ 第１切欠き部
６４Ｂ 第２切欠き部
６５ 回動軸
６６ 外周部
６８ 把持部
７０ ギア部
７１ ピニオンギア
Ｈ ハイト機構
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