特開2022-156550IP Force 特許公報全文掲載

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技術分野

摩耗状態検知装置、摩耗状態検知方法、および摩耗状態検知プログラム

要約特許出願時に添付された[要約書]

【課題】簡易な構成で、走行中のタイヤの摩耗状態を検知することができる。
【解決手段】路面状態、道路勾配、加速度の組合せを示す第１走行条件と、車速と、摩耗度合係数と、を互いに対応付けた摩耗度合い情報を記憶する記憶部４１と、車両の車速を計測する車速センサ２１と、車両が走行する路面状態を検出する路面センサ２２と、車両が走行する道路の道路勾配を検出する道路勾配センサ２３と、車両の走行距離を取得する走行距離取得部３１と、車速センサ２１で計測された車速と、路面センサ２２で検出された路面状態と、道路勾配センサ２３で検出された道路勾配と、走行距離取得部３１で取得された走行距離と、摩耗度合い情報とに基づいて、タイヤの摩耗度合いを判定する摩耗度合判定部と、摩耗度合いに関する情報を出力する出力部６１と、を備える。
【選択図】図１

発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

走行中にタイヤがバーストする等、車両走行中の事故を防止するため、走行中におけるタイヤの摩耗状態を簡易な構成で検知できる装置が必要とされている。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

課題を解決するために、本発明に係る摩耗状態検知装置は、例えば、路面状態、道路勾配、加速度の組合せを示す第１走行条件と、車速と、摩耗度合係数と、を互いに対応付けた摩耗度合い情報を記憶する記憶部と、車両の車速を計測する車速センサと、前記車両が走行する路面状態を検出する路面センサと、前記車両が走行する道路の道路勾配を検出する道路勾配センサと、前記車両の走行距離を取得する走行距離取得部と、前記車・・・　続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る

発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明によれば、簡易な構成で、走行中のタイヤの摩耗状態を検知することができる。

この発明についての権利主張の範囲[特許請求の範囲]

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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

【図1】 第１の実施の形態に係る摩耗状態検知装置１１、および当該摩耗状態検知装置１１に接続される表示装置２の電気的な機能ブロックの概略を示す図である。
【図2】 係数テーブルＴ１の一例である。
【図3】 （ａ）、（ｂ）は表示装置２にタイヤの摩耗に関する情報が表示されている様子を示す模式図である。
【図4】 摩耗状態検知装置１１が摩耗度合を算出する処理フローである。
【図5】 第２の実施の形態に係る摩耗状態検知装置１２、および当該摩耗状態検知装置１２に接続される表示装置２の電気的な機能ブロックの概略を示す図である。
【図6】 係数テーブルＴ２の一例である。
【図7】 第３の実施の形態に係る摩耗状態検知装置１３、および当該摩耗状態検知装置１３に接続される表示装置２の電気的な機能ブロックの概略を示す図である。
【図8】 係数テーブルＴ３の一例である。
【図9】 第４の実施の形態に係る摩耗状態検知装置１４、および当該摩耗状態検知装置１４に接続される表示装置２の電気的な機能ブロックの概略を示す図である。
【図10】 （ａ）は係数テーブルＴ４の一例であり、（ｂ）は係数テーブルＴ５の一例である。
【図11】 第５の実施の形態に係る摩耗状態検知装置１５、および当該摩耗状態検知装置１５に接続される表示装置２の電気的な機能ブロックの概略を示す図である。
【図12】 係数テーブルＴ６の一例である。

選択図 図1出願人が指定した本件の代表的な図

１ ：摩耗状態検知装置 ２ ：表示装置 １１、１２、１３、１４、１５：摩耗状態検知装置 ２１ ：車速センサ ２２ ：路面センサ ２３ ：道路勾配センサ ２４ ：タイヤ空気圧センサ ２５ ：自重センサ ２６ ：ギア段センサ ２７ ：トルクセンサ ２８ ：タイヤ回転センサ ２９ ：道路曲率センサ ３１、３２、３３、３４、３５：走行距離取得部 ４１、４２、４３、４４、４５：記憶部 ５１、５２、５３、５４、５５：摩耗度合判定部 ６１ ：出力部 ６２ ：空転時間算出部 ７１、７２、７３、７４、７５：制御部

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