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特開 2026-162934出願番号 特願 2025-54788
車両用駆動装置
出願人 三菱自動車工業株式会社（識別番号 6286）
2026年 特許公開件数ランキング 84位 289件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 112位 198件（※）
公報発行日 2026年10月9
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-P_A1-2026-162934 ログイン済みの方はこのURLへ
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※ 共同出願を含む
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技術分野
要約特許出願時に添付された[要約書]
【課題】簡素な構成で車両用駆動装置のＮＶＨ性能を改善する。
【解決手段】開示の車両用駆動装置１は、モータ４と歯車機構１１とケース２とサポートブラケット８とを備える。モータ４は、出力軸５を有する円筒状のロータ６とロータ６の径方向外側に配置される円筒状のステータ７とを有し、車両の左右輪を駆動する。歯車機構１１は、モータ４のトルクを左右輪の各々に伝達する。ケース２は、モータ４及び歯車機構１１を内蔵し、軸受１４を介してロータ６を回転可能に支持する。サポートブラケット８は、ロータ６の出力軸５が貫通するモータ軸孔を有し、ケース２の内部に固定されるとともに、ステータ７をロータ６に対して位置決め固定する。サポートブラケット８は、ケース２よりも振動減衰係数の高い材料で形成される。
【選択図】図１
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋
開示の車両用駆動装置によれば、ステータからケースに伝達される振動をサポートブラケットで減衰させることができる。したがって、簡素な構成で車両用駆動装置のＮＶＨ性能を改善できる。
この発明についての権利主張の範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
選択図 図1出願人が指定した本件の代表的な図
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