特許 7189486出願番号 特願 2018-111604
インホイールモータ駆動装置
公報発行日 2022年12月14
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-P_B1-7189486 ログイン済みの方はこのURLへ
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技術分野
インホイールモータ駆動装置に関し、特にホイールリムの内側空間に収容された誘導電動機を有するインホイールモータ駆動装置
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
インホイールモータ駆動装置では、構造上、ブレーキディスク（ブレーキロータ）の冷却性能が低下する虞がある。
通常、インホイールモータは、ロータ軸がブレーキディスクの内側に配設されたホイールハブに連結されているため、ブレーキディスクの側部はインホイールモータによって覆われている。それ故、ホイールハウス内に流入した走行風がインホイールモータにより遮断されることから、ブレーキディスクを走行風を用いて冷却することが難しく、冷却性能の確保が困難である。
課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
請求項１のインホイールモータ駆動装置は、ブレーキディスクの内周に配設されたホイールハブに連結されたロータ軸と、このロータ軸に外嵌固定されたロータと、このロータを囲繞するステータとを備え且つホイールリムの内周空間に収容された誘導電動機を有するインホイールモータ駆動装置において、前記ロータ軸が、内部において軸方向に延在し車幅方向内側端部に開口する中空部と、前記誘導電動機の車幅方向内側に設けられた・・・ 続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る
発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋
本発明のインホイールモータ駆動装置によれば、ロータ軸を用いてブレーキディスクに空気を供給することにより、ブレーキディスクとロータの冷却性能を両立することができる。
この特許の権利範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】
参考技術１に係るインホイールモータ駆動装置を搭載した車両の前部底面図である。
【図2】
右側前輪を左前方から視た斜視図である。
【図3】
右側前輪の左側面図である。
【図4】
右側前輪の縦断面図である。
【図5】
インホイールモータの縦断面図である。
【図6】
参考技術２に係る図５相当図である。
【図7】
実施例１に係る図５相当図である。
代表図 図1本件の代表的な図
２，２Ａ，２Ｂ ＩＷＭ
１１ ブレーキディスク
１４ リム
１６ ハブ
２３ ステータ
２４，２４Ａ，２４Ｂ ロータ
２６，２６Ａ ロータシャフト
２６ａ 導入開口部
２６ｂ，２６ｘ 導出開口部
２６ｐ 第１空気通路
２６ｆ フィン
２７ エンドリング
２８ 連結部材
３２ 左側ロータシャフト
３２ａ 導入開口部
３２ｐ 空気通路
３３ 右側ロータシャフト
３３ｘ 導出開口部
３３ｐ 空気通路
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