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特許 7195762出願番号 特願 2018-83727
発電のためのねじり振動の効果を低減させるシステム及び方法
出願人 ザ・ボーイング・カンパニー（識別番号 500520743）
2026年 特許公開件数ランキング 246位 106件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 121位 173件（※）
公報発行日 2022年12月26
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-P_B1-7195762 ログイン済みの方はこのURLへ
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※ 共同出願を含む
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技術分野
一般に、航空機に関し、より具体的には、航空機プロパルサー発電に関する。ある航空機プロパルサーは、電力を航空機に供給するための可変周波数発生器（ＶＦＧ）を駆動しうる。そのようなＶＦＧは、直接駆動ギアトレインを通して航空機プロパルサーのエンジンコアに結合され、そこで直接駆動ギアトレインが、典型的には約０．０２、又は２％以下の減衰率を有しうる。この低い減衰率のため、一又は複数の固有（例えば、共振）周波数での振動を通して、制限サイクル作用の形態でギアトレイン内にねじり振動が生じることがある。そのような周波数でのねじり振動は、フィードバック制御によって増幅され、準同期振動（ＳＳＲＯ）としても知られている持続的ねじり振動（ＳＴＯ）を発生させうる。
この特許の権利範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1A】
本開示の実施形態による航空機の上面図を示す。
【図1B】
本開示の実施形態による航空機プロパルサーの斜視図を示す。
【図2A】
本開示の実施形態による、ねじり振動補償システムを有する航空機プロパルサー発電システムの例の斜視図を示す。
【図2B】
本開示の実施形態による補償回路のブロック図を示す。
【図2C】
本開示の実施形態による、例示的航空機プロパルサー発電システムのブロック図を示す。
【図3】
本開示の実施形態による、ねじり振動補償システムを有する航空機プロパルサー発電システムの動作の詳細を示すフローチャートである。
【図4】
ねじり振動補償システムを含まない航空機プロパルサー発電システムのモデル化された動作を示す。
【図5】
本開示の実施形態による、ねじり振動補償システムを有する航空機プロパルサーのモデル化された動作を示す。
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