図１には、本明細書の冒頭で既に説明した従来技術が示されている。 図２ａ）、図２ｂ）には、少なくとも１つの可動の家具部分、特に少なくとも１つの家具扉または少なくとも１つの引出しを、固定の家具部分に対して相対的にガイドするための装置１の好適な実施例が示されており、この装置は、特に固定の家具部分に組み付けるべきガイドレール４と、実質的に円筒状の荷重伝達転動体６を有する、特に少なくとも１つの可動の家具部分に連結可能な少なくとも１つのガイド装置５とを含んでおり、ガイドレール４は、荷重伝達転動体６が可動に支持されている走行軌道７を有していて、この走行軌道７は、荷重伝達転動体６のための少なくとも１つの停止位置８，９（図３ａ）、図３ｂ）参照）を有しており、この少なくとも１つの停止位置８，９は、固定の家具部分に対して相対的な少なくとも１つの可動の家具部分の終端位置に相当する。この場合、荷重伝達転動体６と走行軌道７とは、少なくとも、少なくとも１つの停止位置８，９の領域で、走行軌道７がこの領域で、凹部１０を形成するように変形可能であり、荷重伝達転動体６は実質的に形状安定的であるように、つまり変形しないように形成されている。 図示した具体例では、ガイド装置５は２つの荷重伝達転動体６を含んでいる。その他に、側方案内のためのガイドローラ３２が設けられている。 荷重伝達転動体６は、少なくとも、少なくとも１つの停止位置８，９の領域では、走行軌道７と比較してより大きな硬度を有している。逆に云えば、走行軌道７は、少なくとも、少なくとも１つの停止位置８，９の領域で、荷重伝達転動体６よりも軟らかく形成されていることを意味する。 荷重伝達転動体６および走行軌道７の硬度には、様々な要素によって影響を与えることができる。様々な要素には、使用材料の選択および特定の形状付与が含まれる。 図示した実施例では、ガイドレール４は、鋼から成る支持構造体１１と、走行軌道７を形成する、プラスチックから成る、好適にはポリオキシメチレンから成る載置部材１２とを有している。 載置部材１２は、交換可能で、１～８ｍｍの、好適には３ｍｍの厚さ１３を有している（図３ａ）、図３ｂ）も参照）。 荷重伝達転動体６は鋼から成っている。 ガイドレール４は、垂直ウェブ３０および３１を有していて、これらの垂直ウェブ３０および３１は、支持構造体１１と共に、載置部材１２を収容するための溝を形成している。同時に垂直ウェブ３１には、ガイドローラ３２も当接する。 荷重伝達転動体６は、使用位置で、実質的に水平に向けられた回転軸線３３を中心として回転可能に支持されている。 装置１は、図示した例では、支持体１７を含み、この支持体１７において、少なくとも１つの可動の家具部分が、好適には旋回可能に支持可能であり、この支持体１７はガイド装置５に連結されている。 図３ａ）、図３ｂ）には、荷重伝達転動体６と走行軌道７との組み合わせの２つの好適な実施例が示されている。 両例で、走行軌道７はそれぞれ、互いに間隔を置いて位置する２つの停止位置８，９を有しており、これらの停止位置は、固定の家具部分に対して相対的な可動の家具部分のそれぞれ１つの終端位置に相当し、これら停止位置の間で、荷重伝達転動体６が可動に支持されており、転動体６は、走行軌道７に沿って動く際に、回転軸線３３を中心として回転する。 荷重伝達転動体６と走行軌道７とは、少なくとも停止位置８，９の領域で、走行軌道７がこの領域で、凹部１０を形成するように変形可能であり、荷重伝達転動体６は実質的に形状安定的であるように構成されていることが概略的に示されている。すなわち、図１に示した従来技術と比較すると、転動体６には、平坦化された部分は設けられない。むしろ、停止位置８，９の領域で走行軌道７に凹部が形成されることが許容されている。 これは、実質的に走行軌道７の非可逆的な変形であってよい。 荷重伝達転動体６は、力を加えることにより、停止位置８，９の領域から、つまり走行軌道７に形成された凹部１０から移動することができる。 図３ｂ）に示した実施形態では、走行軌道７は、２つの異なる材料区分１４，１５を有しており、第１の材料区分１４は、停止位置８，９の領域に配置されていて、第２の材料区分１５は、停止位置８，９の領域に続く移動領域に配置されている。 図４に示した好適な実施例では、走行軌道７は、少なくとも所定の領域で横断面凹状に形成されている。同時に、荷重伝達転動体６は、所定の領域で横断面凸状に形成された周面１６を有している。このような構成では、図２ａ）、図２ｂ）に示したような側方のガイドローラ３２の必要性を省くことができる。 図５ａ）～図５ｄ）は、本発明による装置１を好適に使用することができる家具２０の好適な実施例を示している。具体的には、家具２０は、折戸の形態の２つの可動の家具部分２と、固定の家具部分３と、可動の家具部分２を固定の家具部分３に対して相対的にガイドするための装置１とを有している。 家具２０は、内室２１と、竪穴状の２つの側方空室２２とを有しており、装置１は、家具扉２を、内室２１を外部に対して遮蔽する閉鎖位置（図５ａ）参照）と、使用者が内室２１に自由にアクセスできる、それぞれ１つの側方空室２２内に少なくとも所定の領域で収容される開放位置（図５ｄ）参照）との間で、固定の家具部分３に対して相対的に案内できるように構成されて、家具２０に配置されている。これら両位置の間で、家具扉２は、図５ｂ）および図５ｃ）に示したような中間位置をとることができる。 図３ａ）、図３ｂ）の両停止位置８，９に相当する、可動の家具扉２の終端位置は、図５ｃ）および図５ｄ）に示されており、少なくとも１つの荷重伝達転動体６の第１の停止位置８は、各家具扉２の、実質的に完全に側方空室２２内に配置されるそれぞれ１つの終端位置に相当し（図５ｄ）参照）、これに対して、少なくとも１つの荷重伝達転動体６の別の停止位置９は、各家具扉２が、固定の家具部分３に設けられた側方空室２２に対して実質的に平行に、かつ実質的に完全に外側に配置されている（図５ｃ）参照）、各家具扉２の位置に相当している。 ２つの家具扉２の代わりに、１つだけの家具扉２が、または３つ以上の家具扉２が設けられていてもよい。さらに家具扉２は、扉ヒンジ２６を介して互いに枢着結合されている２つの扉から成る図示の構成のようにではなく、１つだけの扉から成るものであってもよい。 家具扉２をガイドするための装置１は、それぞれ所定の区分で、両側方空室２２の奥行き方向２３に延在している。 具体的には、固定の家具部分３は、側方空室２２を所定の領域で画定する複数の側面若しくは側壁２４を有しており、設けられた側面２４のそれぞれには、家具扉２をガイドするための装置１のそれぞれ少なくとも１つのガイドレール４が少なくとも所定の区分にわたって配置されている。 ガイドレール４の他に、装置１は、ガイドレール４に対して実質的に垂直に配置された横方向レール１８と、横方向レール１８に沿って摺動可能に支持可能な、家具扉２につきそれぞれ１つの、家具扉２に連結された走行キャリッジ１９とを含む。走行キャリッジ１９は、図５ｃ）と図５ｄ）とに示された終端位置の間で移動する際に、支持体１７と一緒に移動するようになっている。横方向レール１８は、固定の家具部分３の天井面２８に配置することができる。 各家具扉２は、さらに、支持体ヒンジ２９を介して、支持体１７に枢着結合されている。 家具２０は、例えば戸棚２５のようなさらに別の家具部分も含むことができる。 固定の家具部分３の内室２１には、好適には、図示した例のように、キッチン家具２７が、例えば引出しを備えた下部棚および／または上部棚が配置されている。すなわち、可動の家具部分２は、のような構成のキッチンを、不使用時に遮蔽するために用いられる。 図６には、家具２０の別の好適な実施例が示されている。家具２０は、家具の側方空室２２の領域を画定する側面２４を備えた固定の家具部分３を含んでいる。可動の家具扉２は、図示した両終端位置の間で可動に側面２４に支持されていて、すなわち支持体１７を介して間接的に支持されていて、支持体１７は、垂直方向３５で互いに間隔を置いて位置する２つのガイド装置５を介して２つのガイドレール４に沿って摺動可能である。両ガイドレール４のうちの少なくとも一方は、ガイド装置５の一方の少なくとも１つの荷重伝達転動体６を可動に支持している走行軌道７を有しており、荷重伝達転動体６と走行軌道７とは、少なくとも、家具扉２の終端位置に対応する停止位置８，９の領域で、走行軌道７がこの領域で、凹部１０を形成するように変形可能であり、そして荷重伝達転動体６は実質的に形状安定的である、即ち変形しないようになっている。 図７ａ）および図７ｂ）には、別の好適な実施例が示されており、この場合、載置部材１２は、固定エレメント３６を介してガイドレール４に固定されている。 固定エレメント３６は、図示した例のように実質的にＵ字形に形成されていてよい。 さらに固定エレメント３６は、１つのばねエレメント３８を有していてよい。図示した例では固定エレメント３６は、実質的に互いに平行に延在していて、Ｕ字形の両垂直ウェブを成す２つのばねエレメント３８を有している。 固定エレメント３６は、ガイドレール４の、特に溝３７として形成された当接部における摩擦を高めるために、少なくとも１つの摩擦エレメント４１を有することができる。この場合、例えば横断面三角形状に形成された複数の摩擦エレメント４１を、ばねエレメント３８の外面に配設することが考えられる。 固定エレメント３６が、図示した例のように、操作エレメント４２を有しており、この操作エレメントを介して、固定エレメント３６と、固定エレメントに結合される載置部材１２とを移動させることが考えられる。操作エレメント４２は、例えば、Ｕ字型の基部を形成しており、組付け状態では端部側で、ガイドレール４から突出している。このようにして、載置部材１２を特に簡単に交換することができる。 そして最後に、固定エレメント３６を載置部材１２に取り外し可能に結合することができる少なくとも１つの係止装置を設けることが考えられ、この場合、少なくとも１つの係止装置は、少なくとも１つの係止受容部３９と、少なくとも１つの係止突起４０とを有している。図示した具体例では、それぞれ１つの係止突起４０が、ばねエレメント３８の自由端部に配置されていて、この係止突起は、載置部材１２に設けられた対応する係止受容部３９に係止するように形成されている。