特許7714912IP Force 特許公報全文掲載

技術分野

車両の制動制御装置

発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明の目的は、電気モータを動力源に制動液圧を増加する車両の制動制御装置において、電気モータが停止されても、停車状態が確実に維持され得るものを提供することである。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明に係る車両の制動制御装置は、「電気モータ(MA)によって駆動される流体ポンプ(QA)、及び、前記流体ポンプ(QA)が吐出する制動液(BF)をサーボ液圧(Pa)に調節する調圧弁(UA)にて構成され、前記サーボ液圧(Pa)によって車両(JV)のホイールシリンダ(CW)の制動液圧(Pw)を調節するアクチュエータ(HU)」と、「前記車両(JV)の制動操作部材(BP)の操作量(Ba)に基づいて、・・・ 続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る

この特許の権利範囲[特許請求の範囲]

知財ポータルサイト IP Force にログインして確認する (無料)

この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

【図1】 本発明に係る車両の制動制御装置SCの実施形態を説明するための概略図である。
【図2】 調圧制御の処理例を説明するためのフロー図である。
【図3】 停車制御の処理例を説明するためのフロー図である。
【図4】 調圧制御の動作を説明するための時系列線図である。
【図5】 調圧制御の他の動作を説明するための時系列線図である。

代表図 図1本件の代表的な図

JV…車両、SC…制動制御装置、BP…制動操作部材、CM…マスタシリンダ、CW…ホイールシリンダ、HU…流体ユニット(アクチュエータ)、KU…加圧ユニット、MA…電気モータ、QA…流体ポンプ、UA…調圧弁、SS…ストロークシミュレータ、ECU…コントローラ、It…目標通電量、Ia…実際の通電量、VW…車輪速度センサ、Vw…車輪速度(車輪速度センサVWの検出値)、Vx…車体速度、BA…制動操作量センサ、Ba…制動操作量(制動操作量センサBAの検出値)、PM…供給液圧センサ、Pm…供給液圧(実際値)、PA…サーボ液圧センサ、Pa…サーボ液圧(実際値)、Ps…要求液圧(操作量Baによって要求される中間的な目標値)、Pt…目標液圧(最終的な液圧目標値)、Pk…所定液圧(嵩上げ液圧)。

全ての図面はログインすると無料で閲覧できます。ログイン・ユーザー登録

[広告欄]

ログインすれば広告は減ります

ログインすれば広告は減ります