特許7782071IP Force 特許公報全文掲載

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関連出願の相互参照 ２０２２年４月２８日に出願した中国特許出願第２０２２１０４７１４０８．１号の優先権および便益を主張するものである。上で参照した出願の内容全体が参照により本明細書に組み込まれる。

発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

本開示の目的は、車両熱管理システムのための一体化モジュール、車両熱管理システム、および車両を提供することである。一体化モジュールは、車両の熱管理システムの構造を単純化することができ、熱管理システムによって占有される空間を低減することができ、コストおよび組立体の難しさを低減することができ；熱管理システム内の熱エネルギーの利用レートを改善してそれによりエネルギー節約を達成することができる。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

の目的を達成するために、車両熱管理システムのための一体化モジュールを提供する。一体化モジュールは、ボディと、多数のインターフェースと、弁セットと、を含む。

この特許の権利範囲[特許請求の範囲]

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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

【図1】 本開示の実装形態による車両熱管理システムの概略構造図である。
【図2】 本開示の実装形態による一体化モジュールを示す概略三次元図である。
【図3】 本開示の実装形態による一体化モジュールを示す概略分解図である。
【図4】 本開示の実装形態による一体化モジュールを示す別の視点からの概略三次元図である。
【図5】 本開示の実装形態による一体化モジュールのボディ内にある流れチャンネルの配置構成を示す概略図であり、ここでは、図が、流れチャンネルと、ボディ上に流れチャンネルを画定する部品と、を示しており、部品の内部チャンネルが流れチャンネルであり、図がさらに、対応する弁を挿入するように構成されたジャックを示している、ことに留意されたい。
【図6】 本開示の実装形態による一体化モジュールを示す別の視点からの概略三次元図である。
【図7】 本開示の実装形態による一体化モジュールのボディ内にある流れチャンネルの配置構成を示す別の視点からの概略図であり、ここでは、図が、流れチャンネルと、ボディ上に流れチャンネルを画定する部品と、を示しており、部品の内部チャンネルが流れチャンネルであり、図がさらに、対応する弁を挿入するように構成されたジャックを示している、ことに留意されたい。
【図8】 本開示の別の実装形態による一体化モジュールのボディを示す概略分解図である。
【図9】 空調独立冷却モード、バッテリー独立冷却モード、空調冷却・バッテリー冷却デュアル・オープン・モード（ａｉｒ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ ｃｏｏｌｉｎｇ ａｎｄ ｂａｔｔｅｒｙ ｃｏｏｌｉｎｇ ｄｕａｌ－ｏｐｅｎ ｍｏｄｅ）、空気供給源・熱ポンプ・モード、冷却液供給源・熱ポンプ・モード、ＰＴＣ加熱モード、エンジン加熱モード、エンジン廃熱加熱・バッテリー・モード、ＰＴＣ加熱・バッテリー・モード、除湿モード、および客室加熱・バッテリー冷却モードにおける、本開示の実装形態による車両熱管理システムの動作原理をそれぞれ示す概略図である。
【図10】 空調独立冷却モード、バッテリー独立冷却モード、空調冷却・バッテリー冷却デュアル・オープン・モード（ａｉｒ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ ｃｏｏｌｉｎｇ ａｎｄ ｂａｔｔｅｒｙ ｃｏｏｌｉｎｇ ｄｕａｌ－ｏｐｅｎ ｍｏｄｅ）、空気供給源・熱ポンプ・モード、冷却液供給源・熱ポンプ・モード、ＰＴＣ加熱モード、エンジン加熱モード、エンジン廃熱加熱・バッテリー・モード、ＰＴＣ加熱・バッテリー・モード、除湿モード、および客室加熱・バッテリー冷却モードにおける、本開示の実装形態による車両熱管理システムの動作原理をそれぞれ示す概略図である。
【図11】 空調独立冷却モード、バッテリー独立冷却モード、空調冷却・バッテリー冷却デュアル・オープン・モード（ａｉｒ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ ｃｏｏｌｉｎｇ ａｎｄ ｂａｔｔｅｒｙ ｃｏｏｌｉｎｇ ｄｕａｌ－ｏｐｅｎ ｍｏｄｅ）、空気供給源・熱ポンプ・モード、冷却液供給源・熱ポンプ・モード、ＰＴＣ加熱モード、エンジン加熱モード、エンジン廃熱加熱・バッテリー・モード、ＰＴＣ加熱・バッテリー・モード、除湿モード、および客室加熱・バッテリー冷却モードにおける、本開示の実装形態による車両熱管理システムの動作原理をそれぞれ示す概略図である。
【図12】 空調独立冷却モード、バッテリー独立冷却モード、空調冷却・バッテリー冷却デュアル・オープン・モード（ａｉｒ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ ｃｏｏｌｉｎｇ ａｎｄ ｂａｔｔｅｒｙ ｃｏｏｌｉｎｇ ｄｕａｌ－ｏｐｅｎ ｍｏｄｅ）、空気供給源・熱ポンプ・モード、冷却液供給源・熱ポンプ・モード、ＰＴＣ加熱モード、エンジン加熱モード、エンジン廃熱加熱・バッテリー・モード、ＰＴＣ加熱・バッテリー・モード、除湿モード、および客室加熱・バッテリー冷却モードにおける、本開示の実装形態による車両熱管理システムの動作原理をそれぞれ示す概略図である。
【図13】 空調独立冷却モード、バッテリー独立冷却モード、空調冷却・バッテリー冷却デュアル・オープン・モード（ａｉｒ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ ｃｏｏｌｉｎｇ ａｎｄ ｂａｔｔｅｒｙ ｃｏｏｌｉｎｇ ｄｕａｌ－ｏｐｅｎ ｍｏｄｅ）、空気供給源・熱ポンプ・モード、冷却液供給源・熱ポンプ・モード、ＰＴＣ加熱モード、エンジン加熱モード、エンジン廃熱加熱・バッテリー・モード、ＰＴＣ加熱・バッテリー・モード、除湿モード、および客室加熱・バッテリー冷却モードにおける、本開示の実装形態による車両熱管理システムの動作原理をそれぞれ示す概略図である。
【図14】 空調独立冷却モード、バッテリー独立冷却モード、空調冷却・バッテリー冷却デュアル・オープン・モード（ａｉｒ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ ｃｏｏｌｉｎｇ ａｎｄ ｂａｔｔｅｒｙ ｃｏｏｌｉｎｇ ｄｕａｌ－ｏｐｅｎ ｍｏｄｅ）、空気供給源・熱ポンプ・モード、冷却液供給源・熱ポンプ・モード、ＰＴＣ加熱モード、エンジン加熱モード、エンジン廃熱加熱・バッテリー・モード、ＰＴＣ加熱・バッテリー・モード、除湿モード、および客室加熱・バッテリー冷却モードにおける、本開示の実装形態による車両熱管理システムの動作原理をそれぞれ示す概略図である。
【図15】 空調独立冷却モード、バッテリー独立冷却モード、空調冷却・バッテリー冷却デュアル・オープン・モード（ａｉｒ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ ｃｏｏｌｉｎｇ ａｎｄ ｂａｔｔｅｒｙ ｃｏｏｌｉｎｇ ｄｕａｌ－ｏｐｅｎ ｍｏｄｅ）、空気供給源・熱ポンプ・モード、冷却液供給源・熱ポンプ・モード、ＰＴＣ加熱モード、エンジン加熱モード、エンジン廃熱加熱・バッテリー・モード、ＰＴＣ加熱・バッテリー・モード、除湿モード、および客室加熱・バッテリー冷却モードにおける、本開示の実装形態による車両熱管理システムの動作原理をそれぞれ示す概略図である。
【図16】 空調独立冷却モード、バッテリー独立冷却モード、空調冷却・バッテリー冷却デュアル・オープン・モード（ａｉｒ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ ｃｏｏｌｉｎｇ ａｎｄ ｂａｔｔｅｒｙ ｃｏｏｌｉｎｇ ｄｕａｌ－ｏｐｅｎ ｍｏｄｅ）、空気供給源・熱ポンプ・モード、冷却液供給源・熱ポンプ・モード、ＰＴＣ加熱モード、エンジン加熱モード、エンジン廃熱加熱・バッテリー・モード、ＰＴＣ加熱・バッテリー・モード、除湿モード、および客室加熱・バッテリー冷却モードにおける、本開示の実装形態による車両熱管理システムの動作原理をそれぞれ示す概略図である。
【図17】 空調独立冷却モード、バッテリー独立冷却モード、空調冷却・バッテリー冷却デュアル・オープン・モード（ａｉｒ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ ｃｏｏｌｉｎｇ ａｎｄ ｂａｔｔｅｒｙ ｃｏｏｌｉｎｇ ｄｕａｌ－ｏｐｅｎ ｍｏｄｅ）、空気供給源・熱ポンプ・モード、冷却液供給源・熱ポンプ・モード、ＰＴＣ加熱モード、エンジン加熱モード、エンジン廃熱加熱・バッテリー・モード、ＰＴＣ加熱・バッテリー・モード、除湿モード、および客室加熱・バッテリー冷却モードにおける、本開示の実装形態による車両熱管理システムの動作原理をそれぞれ示す概略図である。
【図18】 空調独立冷却モード、バッテリー独立冷却モード、空調冷却・バッテリー冷却デュアル・オープン・モード（ａｉｒ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ ｃｏｏｌｉｎｇ ａｎｄ ｂａｔｔｅｒｙ ｃｏｏｌｉｎｇ ｄｕａｌ－ｏｐｅｎ ｍｏｄｅ）、空気供給源・熱ポンプ・モード、冷却液供給源・熱ポンプ・モード、ＰＴＣ加熱モード、エンジン加熱モード、エンジン廃熱加熱・バッテリー・モード、ＰＴＣ加熱・バッテリー・モード、除湿モード、および客室加熱・バッテリー冷却モードにおける、本開示の実装形態による車両熱管理システムの動作原理をそれぞれ示す概略図である。
【図19】 空調独立冷却モード、バッテリー独立冷却モード、空調冷却・バッテリー冷却デュアル・オープン・モード（ａｉｒ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ ｃｏｏｌｉｎｇ ａｎｄ ｂａｔｔｅｒｙ ｃｏｏｌｉｎｇ ｄｕａｌ－ｏｐｅｎ ｍｏｄｅ）、空気供給源・熱ポンプ・モード、冷却液供給源・熱ポンプ・モード、ＰＴＣ加熱モード、エンジン加熱モード、エンジン廃熱加熱・バッテリー・モード、ＰＴＣ加熱・バッテリー・モード、除湿モード、および客室加熱・バッテリー冷却モードにおける、本開示の実装形態による車両熱管理システムの動作原理をそれぞれ示す概略図である。
【図20】 空調独立冷却モード、バッテリー独立冷却モード、空調冷却・バッテリー冷却デュアル・オープン・モード（ａｉｒ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ ｃｏｏｌｉｎｇ ａｎｄ ｂａｔｔｅｒｙ ｃｏｏｌｉｎｇ ｄｕａｌ－ｏｐｅｎ ｍｏｄｅ）、空気供給源・熱ポンプ・モード、冷却液供給源・熱ポンプ・モード、ＰＴＣ加熱モード、エンジン加熱モード、エンジン廃熱加熱・バッテリー・モード、ＰＴＣ加熱・バッテリー・モード、除湿モード、および客室加熱・バッテリー冷却モードにおける、本開示の実装形態による車両熱管理システムの動作原理をそれぞれ示す概略図である。

代表図 図1本件の代表的な図

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