特許7814064IP Force 特許公報全文掲載

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技術分野

例えばシステム、装置およびプログラム等

発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

エンジンスターターのように、携帯機と他の通信装置とを備え、携帯機によって他の通信装置の機能を作動させる遠隔制御を行うシステムには、信号の送受信は、周波数帯が４２０ＭＨｚ帯、変調方式がＦＳＫ方式（周波数偏移変調方式）であり、出力が１０ｍＷまたは１ｍＷである特定小電力無線機を、各社とも、従来一般的に使用している。このようなシステムでは、通信可能な距離の限界が各社とも概ね一律であるという問題がある。通信可能距離は条件によって異なるが、見通しでは最大でも４ｋｍ程度、条件によっては数百ｍという範囲での団栗の背比べのような競争が各社の間でなされている。このような現状から各社ともなかなか抜け出すことができず、現状を打破することについての強い欲求があったが、抜け出すことができないのは半ば業界の常識、固定観念であった。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

（１）例えば、無線通信が可能な第１の装置と第２の装置とを備え、前記第１の装置と前記第２の装置との前記無線通信は、スペクトラム拡散方式によるものであり、前記第１の装置および前記第２の装置の少なくとも一方は使用者が携帯可能であり、かつ前記一方の装置が送信する信号は、前記第１の装置または前記第２の装置のうち他の一方の機能を作動させる信号を含むことを特徴とするシステムとするとよい。

発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明によれば、例えば従来に比べ、遠隔制御をより確実に行うことができ、使い勝手のよい、システム等を提供することができる。

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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

【図1】 図１は、本発明に係るシステムを用いたエンジンスターターの構成の例の概 略を示すブロック図である。
【図2】 図２は、本発明に係るシステムを用いたエンジンスターターの外観図であり 、同図（ａ）はリモコンの正面図、同図（ｂ）はジャンクションユニットの斜視図で ある。
【図3】 図３は、リモコンを用いてエンジンを始動させる際のリモコンの表示部の表 示およびリモコンから発せられる音声を示す図である。
【図4】 図４は、リモコンを用いてエンジン状態を確認する際のリモコンの表示部の 表示およびリモコンから発せられる音声を示す図である。
【図5】 図５は、リモコンを用いてアイドリング延長を行う際のリモコンの表示部お よびリモコンから発せられる音声を示す図である。
【図6】 図６は、リモコンを用いてエンジンを停止させる際のリモコンの表示部の表 示およびリモコンから発せられる音声を示す図である。
【図7】 図７は、リモコンを用いてドアのロックまたはアンロックを行う際のリモコ ンの表示部の表示およびリモコンから発せられる音声を示す図である。
【図8】 図８は、第１のリモコン登録方法についての説明図である。
【図9】 図９は、第２のリモコン登録方法についての説明図である。
【図10】 図１０は、本発明に係るシステムを用いたエンジンスターターの構成の別 の例の概略を示すブロック図であり、イモビライザーを備える自動車において純正キ ーをユーザが携帯して使用する場合を示す。
【図11】 図１１は、本発明に係るシステムを用いたエンジンスターターの構成の別 の例の概略を示すブロック図であり、イモビライザーを備える自動車の車内に純正キ ーを配置して使用する場合を示す。
【図12】 図１２は、本発明に係るシステムを用いたエンジンスターターの構成の別 の例の概略を示すブロック図であり、イモビライザーを備えない自動車に使用する場 合を示す。

代表図 図1本件の代表的な図

１０ エンジンスターター ２０ リモコン ２２ ケース ２４ 表示部 ２４ａ 横棒 ２４ｂ エンジン始動アニメーション ２６ 操作ボタン ２６ａ スタートボタン ２６ｂ エンジンボタン ２６ｃ ストップボタン ２８ アンテナ ３０ 無線通信回路 ３２ 制御部 ３４ バッテリー ３６ ケーブル ４０ ジャンクションユニット ４２ 第１のコネクター ４２ａ プラグ ４４ 第２のコネクター ４６ 第３のコネクター ４８ 第４のコネクター ５０ 無線通信回路 ５２ 制御部 ５４ 温度センサ ５６ アンテナユニット ６０ 自動車 ６２ キー ６２ａ 純正キー ６４ キーホール ６６ イモビライザー ６８ 車両制御装置 ７０ エンジン

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